Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

4. Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму

1. Двигун у зборі.
2. Задня кришка ременя приводу ГРМ.
3. Фазообертач впускного розподільчого валу.
4. Фазообертач випускного розподільчого валу.
5. Болт кріплення фазообертача випускного розподільчого валу.
6. Кришка випускного фазообертача.
7. Кришка впускного фазообертача.
8. Болт кріплення фазообертача впускного розподільчого валу.
9. Натяжний ролик.
10. Верхня частина передньої кришки ременя приводу ГРМ.
11. Ремінь приводу газорозподільного механізму (ГРМ).
12. Паразитний ролик ременя ГРМ.
13. Натягувач ременя приводу ГРМ.
14. Шків приводу ГРМ колінчастого валу.
15. Шайба болта кріплення шківа приводу ГРМ колінчастого валу.
16. Нижня частина передньої кришки ременя приводу ГРМ.
17. Прокладає нижню частину передньої кришки ременя приводу ГРМ.
18. Водяний насос.
19. Прокладання водяного насоса.
20. Сегментна шпонка.

Ремінь приводу газорозподільного механізму

Зняття ременя приводу ГРМ

Увага:
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

1. Вимкнути все електрообладнання та запалювання автомобіля.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти облицювальну кришку двигуна (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

4. Зняти правий нижній захист двигуна (див. розділ 19 «Кузов»).

5. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

6. Зняти натягувач ременя приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

7. За допомогою траверси вивісити двигун за правий такелажний вушок.

8. Зняти праву монтажну опору двигуна (див. розділ нижче в цьому розділі).

9. Зняти передню кришку ременя приводу газорозподільного механізму:

• Відвернути п'ять болтів кріплення (вказані на малюнку стрілками) від верхньої частини кришки ременя приводу ГРМ, після чого зняти верхню частину кришки (1). (Момент затягування: 7 Н·м)

• Відвернути шість болтів кріплення (вказані на малюнку стрілками) шківа колінчастого валу, і зняти шків (1). (Момент затягування: перший підхід: затягнути моментом 25 ± 5 Н·м; другий підхід: дотягнути на кут 30 ± 5°)

Примітка:
Включити п'яту передачу (версії з механічною трансмісією) або режим D (версії з безступеневою трансмісією) для ослаблення болта кріплення шківа приводу, з'єднавши колінчастий вал з карданним валом коробки передач. Деякі механіки блокують колінчастий вал, додатково натискаючи при цьому на педаль гальма.

• Відвернути болт кріплення та зняти нижній паразитний ролик ременя приводу навісного обладнання (1). (Момент затягування: 40 ± 5 Н·м)

• Відвернути шість болтів (вказані на малюнку стрілками) кріплення нижньої передньої кришки ременя приводу ГРМ, після чого зняти нижню частину кришки (2). (Момент затягування: 7 Н·м)

10. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму:

• Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче в цьому розділі).
• Перевернувши розподільні вали відповідним чином, помістити на головку блоку спеціальний настановний шаблон (1) і затягнути болти кріплення (зазначені на малюнку стрілками), щоб заблокувати випускний (2) та впускний (3) розподільні вали.

Примітка:
Після встановлення шаблону на розподільні вали колінчастий вал буде знаходитись у потрібному положенні для встановлення фіксуючого штифта колінчастого валу.

• Відвернути заглушку (вказана на малюнку стрілкою), щоб встановити штифт для фіксації колінчастого валу в нижню частину блоку циліндрів. (Момент затягування: 40 ± 5 Н·м)

• Обережно вкрутити стопорний штифт (наведений на малюнку стрілкою), щоб повністю заблокувати колінчастий вал.

Увага:
Ця операція вимагає терпіння та особливої ​​обережності, щоб не пошкодити колінчастий вал. Після того, як колінчастий вал буде повністю заблокований, поршні в чотирьох циліндрах двигуна будуть на одному рівні.

• Викрутити болт кріплення (вказаний на малюнку стрілкою) і зняти натягувач ременя приводу ГРМ (1). (Момент затягування: 20 ± 5 Н·м)
• Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму (2).

Перевірка технічного стану

1. Перевірити стан зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Перед встановленням необхідно ретельно перевірити стан зубчастого ременя та замінити його новим у разі виявлення будь-яких дефектів.

Замінити зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму новим у разі виявлення будь-якої з таких ознак:

• Наявність тріщин на тильній стороні ременя (1).
• Наявність тріщин на боковинах або на основі ременя або виступ текстильного корда ременя назовні (2), (3) і (4).
• Зношування зубів ременя (5).
• Відрив зубів ременя (6).

2. Перевірити стан натягувача зубчастого ременя приводу ГРМ:

• Повертаючи натягувач зубчастого ременя рукою, перевірити плавність його переміщення та відсутність сторонніх звуків.
• Похитуючи натягувач зубчастого ременя в осьовому та радіальному напрямках, перевірити наявність люфтів.
• Перевірити натягувач зубчастого ременя на наявність пошкоджень.

Встановлення ременя приводу газорозподільного механізму

1. Послабити фазер випускного розподільчого валу:

• Утримуючи випускний розподільний вал за шестигранну частину ріжковим ключем, послабити кришку випускного фазообертача (1) у напрямку стрілки на малюнку. (Момент затягування: 30 Н·м)

• Зняти кришку випускного фазообертача.
• Утримуючи випускний розподільний вал за шестигранну частину ріжковим ключем, послабити болт кріплення фазообертача випускного розподільного валу (1) у напрямку стрілки на малюнку. (Момент затягування: 120 ± 5 Н·м)

Увага:
Не викручувати болт кріплення випускного фазообертача повністю.

2. Послабити фазообертач впускного розподільчого валу:

• Утримуючи впускний розподільний вал за шестигранну частину ріжковим ключем, розвідним ключем послабити кришку впускного фазообертача (1) у напрямку стрілки на малюнку. (Момент затягування: 30 Н·м)

• Зняти кришку впускного фазообертача.
• Утримуючи впускний розподільний вал за шестигранну частину ріжковим ключем, послабити болт кріплення фазообертача впускного розподільного валу (1) у напрямку стрілки на малюнку. (Момент затягування: 120 ± 5 Н·м)

Увага:
Не викручувати болт кріплення впускного фазообертача повністю.

3. Встановити зубчастий ремінь:

Примітка:
Встановити зубчастий ремінь приводу ГРМ і переконатися, що фазообертач випускного розподільного валу (3), а на натяжний папір ролик (4) – із зовнішнього боку.

4. Встановити натягувач зубчастого ременя приводу ГРМ:

• Наживіть болт кріплення натягувача зубчастого ременя від руки, не затягуючи повністю.
• За допомогою відповідного ключа-шестигранника повернути регулятор натягувача у напрямку стрілки (1), а також затягнути кріпильний болт ключем так, щоб покажчик натягувача (2) збігся з настановним пазом (3) на підставі натягувача.

Примітка:
Після поєднання міток натягувача потрібно повернути у зворотному напрямку на 5~10°, а потім знову поєднати настановні мітки.

5. Затягнути болт кріплення натягувача зубчастого ременя приводу ГРМ (вказаний малюнку стрілкою). (Момент затягування: 20 ± 5 Н·м)

6. Затягнути болт кріплення фазообертача впускного розподільчого валу (1). (Момент затягування: 120 ± 5 Н·м)

7. Затягнути болт кріплення фазообертача випускного розподільчого валу (1). (Момент затягування: 120 ± 5 Н·м)

8. Зняти настановний шаблон із розподільчих валів.

9. Вийняти штифт фіксації колінчастого валу та встановити на місце заглушку. (Момент затягування: 40 ± 5 Н·м)

Увага:
Провернути колінчастий вал на два обороти і перевірити роботу натягувача зубчастого ременя приводу ГРМ. Натяг зубчастого ременя повинен становити 375~483 Н. Якщо настановні мітки натягувача не збігаються, потрібно послабити болт кріплення натягувача та виконати регулювання натягувача заново.

Примітка:
Для підвищення терміну служби зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму необхідно виконати процедуру саморегулювання ременя.

10. Виконати процедуру саморегулювання ременя:

• Плавно провернути колінчастий вал, щоб зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму зробив кілька обертів.
• Встановити фіксуючий шаблон розподільних валів.
• Встановити фіксуючий штифт колінчастого валу.
• Послабити болти кріплення фазообертачів випускного/впускного розподільчих валів, щоб зубчастий ремінь повернувся у звичайний стан.
• Затягнути болти кріплення фазообертачів випускного/впускного розподільчих валів.
• Зняти фіксуючий шаблон розподільних валів.
• Витягти фіксуючий штифт колінчастого валу.

11. Затягнути кришки фазообертачів впускного/випускного розподільних валів. (Момент затягування: 30 Н·м)

12. Наступне встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.