Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи з вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Безступінчаста автоматична коробка передач

Диференціал, привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

  • Освітлювальне обладнання
  • Склоочисники та омивачі
  • Комбінація приладів
  • Аудіосистема
  • Звуковий сигнал
  • Сервісні дані та специфікація
  • Електросхеми
    • Розподіл живлення
    • ABS
    • Розводка маси
    • Система кондиціювання
    • Гальмо стоянки
    • Автоматична система кондиціонування
    • Головне освітлення
    • Електропідсилювач рульового керування
    • Габаритні вогні
    • Покажчики поворотів
    • Освітлення салону
    • Протитуманне освітлення
    • Підсвічування номерного знака
    • Підсвічування замку запалювання
    • Ліхтар заднього ходу
    • Стоп-сигнали
    • Освітлення багажного відсіку
    • Склоочисники та омивачі
    • Центральний замок
    • Дверні ліхтарі
    • Комбінація приладів
    • Звуковий сигнал
    • Аудіосистема
    • Система керування двигуном
    • Система подачі живлення
    • Прикурювач
    • Система запалювання
    • Система запуску
    • PEPS
    • Система керування трансмісією
    • Система заряджання
    • Іммобілайзер
    • Ремені безпеки
    • Сидіння

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Діагностика системи безступінчастої автоматичної трансмісії Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Chery Tiggo, заміна оливи Chery Tiggo, тиск оливи Chery Tiggo, олива для Chery Tiggo, як перевірити рівень оливи Chery Tiggo

3. Діагностика системи безступінчастої автоматичної трансмісії

Процедура підтвердження кодів несправностей (DTC)

1. Підключити діагностичний сканер X-431 3G (з останнім оновленням ПЗ) до роз'єму шини даних (DLC). Переконайтеся, що він встановив зв'язок із електронним блоком автомобіля за допомогою шини даних.

2. Підтвердивши наявність несправностей, та виконавши діагностичну перевірку, усунути несправність.

Примітка:
Несправність підтверджується, якщо код несправності DTC не видаляється.

3. Для вимірювання напруги в електронних системах допускається використовувати лише цифровий мультиметр.

4. Візуально перевірити відповідні електричні дроти та роз'єми.

5. Перевірити та зачистити всі роз'єми електропроводки та точки маси, які стосуються виявлених кодів несправностей.

6. Якщо одночасно генерується кілька кодів несправності, потрібно звіритися з електросхемою, щоб виявити загальні ланцюги маси або подачі живлення для компонентів, пов'язаних з кодами DTC.

Усунення причин непостійних несправностей

Якщо несправність не є постійною (код несправності не підтверджується під час перевірки), виконайте таке:

  • Перевірити ослаблення електричних роз'ємів.
  • Перевірити електропроводку на зношування, затискання, надриви або часткові пошкодження.
  • Похитуючи відповідні дроти та роз'єми з боку в бік, перевірити постійність сигналу у відповідному ланцюзі.
  • Якщо можливо, спробувати відтворити умови, за яких було згенеровано код несправності.
  • Проаналізувати дані, які зазнали зміни, або коди несправностей, скинуті під час перевірки похитуванням.
  • Візуально перевірити висновки роз'ємів щодо руйнування, деформації, виступу або корродування.
  • Перевірити місця встановлення датчиків на наявність пошкоджень або сторонніх предметів, які можуть спричинити некоректні сигнали.

Перевірка ланцюгів маси

Надійне з'єднання з масою автомобіля є надзвичайно важливим для належного функціонування будь-якого електричного ланцюга автомобіля. Точки з'єднання з масою кузова зазвичай схильні до впливу вологи, забруднень та інших корозійних впливів навколишнього середовища. Корозія (іржа) може збільшувати опір, при цьому схема роботи відповідного ланцюга може змінюватись.

Електричні кола автомобіля дуже чутливі до належного з'єднання з масою. Ослаблення або кородування точок з'єднання з масою кузова впливають на керуючі ланцюги.

Для перевірки функціонування точок з'єднання з масою потрібно виконати такі дії:

  • Відвернути болт або гайку з'єднання з масою.
  • Перевірити всі контактні поверхні на наявність забруднень, іржі тощо.
  • За потреби зачистити поверхні, щоб забезпечити хороший контакт.
  • Надійно затягнути гвинт або болт точки з'єднання з масою.
  • Перевірити наявність додаткового обладнання, підключеного до ланцюга маси.
  • Якщо кілька електричних дротів скручено в одну точку з'єднання з масою, перевірити правильність їх встановлення. Переконатись, що електропроводка чиста, надійно закріплена та забезпечує належне з'єднання з масою.

Таблиця діагностичних кодів несправностей

Код Розшифрування коду
P1700 Несподіваний розрив ланцюга
P0700 Система керування трансмісією (запит MIL)
P0701 Продуктивність системи керування трансмісією
P0702 Електрика системи керування трансмісією
P0703 Ланцюг вимикача гальм «В»
P0705 Ланцюг датчика «А» режимів трансмісії (вхід PRNDL)
P0706 Режим ланцюга датчика "А" режимів трансмісії (вхід PRNDL)
P0707 Низький. ланцюг датчика "А" режимів трансмісії (вхід PRNDL)
P0708 Високий ланцюг датчика «А» режимів трансмісії (вхід PRNDL)
P0709 Переривання ланцюга датчика "А" режимів трансмісії (вхід PRNDL)
P0715 Ланцюг датчика частоти обертання первинного валу/турбіни
P0716 Режим ланцюга датчика частоти обертання первинного валу/турбіни
P0717 Відсутність сигналу ланцюга датчика частоти обертання первинного валу/турбіни
P0718 Переривання ланцюга датчика частоти обертання первинного валу/турбіни
P0719 Низький. ланцюг вимикача гальм "В"
P071А Ланцюг перемикача спортивного режиму трансмісії
P071В Низький. ланцюг перемикача спортивного режиму трансмісії
P071С Вис. ланцюг перемикача спортивного режиму трансмісії
P071D Ланцюг перемикача зимового режиму трансмісії
P071E Низький. ланцюгперемикача зимового режиму трансмісії
P071F Вис. ланцюгперемикача зимового режиму трансмісії
P0720 Ланцюг датчика частоти обертання вторинного валу
P0721 Режим/продуктивність ланцюга датчика частоти обертання вторинного валу
P0722 Відсутність сигналу ланцюга датчика частоти обертання вторинного валу
P0723 Переривання ланцюга датчика частоти обертання вторинного валу
P0724 Вис. ланцюг вимикача гальм "В"
P0725 Ланцюг частоти обертання первинного валу
P0726 Режим/продуктивність ланцюга частоти обертання первинного валу
P0727 Відсутність сигналу ланцюга частоти обертання первинного валу
P0728 Переривання ланцюга частоти обертання первинного валу
P0730 Невідповідне передатне відношення
P0740 Розрив ланцюга муфти гідротрансформатора
P0741 Продуктивність ланцюга муфти гідротрансформатора
P0742 Застрягання ланцюга муфти гідротрансформатора
P0743 Електрика ланцюга муфти гідротрансформатора
P0744 Переривання ланцюга муфти гідротрансформатора
P0745 Соленоїд керування тиском «А»
P0746 Розклинювання соленоїда керування тиском «А»
P0747 Заклинювання соленоїда керування тиском «А»
P0748 Електрика соленоїда керування тиском «А»
P0749 Переривання соленоїда керування тиском «А»
P0775 Соленоїд керування тиском «В»
P0776 Розклинювання соленоїда керування тиском «В»
P0777 Заклинювання соленоїда керування тиском «В»
P0778 Електрика соленоїда керування тиском «В»
P0779 Переривання соленоїда керування тиском «В»
P0791 Ланцюг датчика частоти обертання проміжного валу «А»
P0792 Режим ланцюга датчика частоти обертання проміжного валу "А"
P0793 Відсутність сигналу ланцюга датчика частоти обертання проміжного валу "А"
P0794 Переривання ланцюга датчика частоти обертання проміжного валу "А"
P0811 Пробуксовування приводної муфти "А"
P0814 Ланцюг відображення режимів трансмісії
P0815 Ланцюг перемикання підвищення передач
P0816 Ланцюг перемикання зниження передач
P0817 Розрив ланцюга блокування стартера
P081A Низький. ланцюг блокування стартера
P081В Вис. ланцюг блокування стартера
P081С Вхідний ланцюг режиму паркування
P081D Вхідний ланцюг нейтрального режиму
P081E Пробуксовування муфти "В" заднього ходу
P0826 Ланцюг перемикання підвищення та зниження передач
P0827 Низький ланцюг перемикання підвищення та зниження передач
P0828 Високий ланцюг перемикання підвищення та зниження передач
P1811 Тривале пробуксування муфти
P0840 Ланцюг датчика тиску трансмісійної оливи «А»
P0841 Режим ланцюга датчика тиску трансмісійної оливи «А»
P0842 Низький ланцюг датчика тиску трансмісійної оливи «А»
P0843 Високий ланцюг датчика тиску трансмісійної оливи «А»
P0844 Переривання ланцюга датчика тиску трансмісійної оливи «А»
P0845 Ланцюг датчика тиску трансмісійної оливи «В»
P0846 Режим/продуктивність ланцюга датчика тиску трансмісійної оливи «В»
P0847 Низький ланцюг датчика тиску трансмісійної оливи «В»
P0848 Високий ланцюг датчика тиску трансмісійної оливи «В»
P0849 Переривання ланцюга датчика тиску трансмісійної оливи «В»
Р0850 Вхідний ланцюг датчика паркування/нейтралі
Р0851 Низький вхідний ланцюг датчика паркування/нейтралі
Р0852 Вис вхідний ланцюг датчика паркування/нейтралі
Р0853 Вхідний ланцюг датчика режиму керування
Р0854 Низький вхідний ланцюг датчика режиму водіння
Р0855 Вис вхідний ланцюг датчика режиму керування
Р0863 Ланцюг комунікації блоку управління трансмісією
Р0864 Режим ланцюга комунікації блоку керування трансмісією
Р0865 Низький ланцюг комунікації блоку керування трансмісією
Р0866 Високий ланцюг комунікації блоку керування трансмісією
Р0867 Тиск трансмісійної оливи
Р0868 Низький тиск трансмісійної оливи
Р0869 Вис тиск трансмісійної оливи
Р0880 Вхідний сигнал живлення блоку керування трансмісією
Р0881 Режим вхідного сигналу живлення блоку керування трансмісією
Р0882 Низький вхідний сигнал живлення блоку керування трансмісією
Р0882 Високий вхідний сигнал живлення блоку керування трансмісією
Р0884 Переривання вхідного сигналу живлення блоку керування трансмісією
Р0885 Розрив керуючого ланцюга силового реле блоку керування трансмісією
Р0886 Низький керуючий ланцюг силового реле блоку управління трансмісією
Р0887 Високий керуючий ланцюг силового реле блоку керування трансмісією
Р0888 Сенсорний ланцюг силового реле блоку керування трансмісією
Р0889 Режим/продуктивність сенсорного ланцюга силового реле блоку керування трансмісією
Р0890 Низький сенсорний ланцюг силового реле блоку керування трансмісією
Р0891 Високий сенсорний ланцюг силового реле блоку керування трансмісією
Р0892 Переривання сенсорного ланцюга силового реле блоку керування трансмісією
Р0894 Пробуксовування компонента коробки передач
Р0897 Забруднення трансмісійної оливи
Р0900 Обрив ланцюга приводу муфти
Р0901 Режим ланцюга приводу муфти
Р0902 Низький ланцюг приводу муфти
Р0903 Вис ланцюг приводу муфти
Р0928 Розрив керуючого ланцюга соленоїда блокування перемикання режимів
Р0929 Режим керуючого ланцюга соленоїда блокування перемикання режимів
Р0930 Низький керуючий ланцюг соленоїда блокування перемикання режимів
Р0931 Високий керуючий ланцюг соленоїда блокування перемикання режимів
Р0932 Ланцюг датчика гідравлічного тиску
Р0933 Режим ланцюга датчика гідравлічного тиску
Р0934 Низький ланцюг датчика гідравлічного тиску
Р0935 Високий ланцюг датчика гідравлічного тиску
Р0936 Переривання ланцюга датчика гідравлічного тиску
Р0937 Ланцюг датчика температури трансмісійної оливи
Р0938 Режим датчика температури трансмісійної оливи
Р0939 Низький ланцюг датчика температури трансмісійної оливи
Р0940 Високий ланцюг датчика температури трансмісійної оливи
Р0941 Переривання ланцюга датчика температури трансмісійної оливи
Р0955 Ланцюг ручного режиму автоматичної трансмісії
Р0956 Режим/продуктивність ланцюга ручного режиму автоматичної трансмісії
Р0957 Низький ланцюг ручного режиму автоматичної трансмісії
Р0958 Високий ланцюг ручного режиму автоматичної трансмісії
Р0959 Переривання ланцюга ручного режиму автоматичної трансмісії
Р0960 Розрив керуючого ланцюга соленоїда керування тиском «А»
Р0961 Режим керуючого ланцюга соленоїда керування тиском «А»
Р0962 Низький керуючий ланцюг соленоїда керування тиском «А»
Р0963 Високий керуючий ланцюг соленоїда керування тиском «А»
Р0964 Розрив керуючого ланцюга соленоїда керування тиском «В»
Р0965 Режим керуючого ланцюга соленоїда керування тиском «В»
Р0966 Низький керуючий ланцюг соленоїда управління тиском «В»
Р0967 Високий керуючий ланцюг соленоїда керування тиском «В»
Р0970 Низький керуючий ланцюг соленоїда керування тиском «С»
Р0971 Високий керуючий ланцюг соленоїда керування тиском «С»
Р1900 Керуючий ланцюг соленоїда муфти
Р1928 Керуючий ланцюг соленоїда блокування перемикання
Р1785 Ланцюг активації силового реле
Р1745 Правдоподібність датчика частоти обертання вторинного валу
Р2797 Продуктивність додаткового насосу трансмісійної оливи
Р2798 Низький керуючий ланцюг додаткового насоса трансмісійної оливи

Список потоків даних

Зчитуючи «Список потоків даних» («DataStreamList») з діагностичного сканера, можна перевірити працездатність перемикачів, датчиків та приводів без їх зняття. Перед діагностикою електричної системи керування трансмісією необхідно спочатку поспостерігати та проаналізувати дані – це може значно зменшити час, необхідний для виявлення несправності.

Примітка:
У наступній таблиці наведено дані за нормальних умов, лише для довідки. Не потрібно намагатися визначити несправність на підставі цих стандартних значень. Як правило, порівняння справного автомобіля з діагностованим за рівних умов допомагає визначити, чи відповідають отримані дані нормі чи ні.

Конфігурація блоку керування трансмісією

Режим Параметр потоку даних Холості обороти двигуна
Р Поточний режим трансмісії Режим паркування
Запит водія 0.00%
Напруга акумулятора 13 В
R Поточний режим трансмісії Задній хід
Запит водія 0.00%
Напруга акумулятора 13 В
N Поточний режим трансмісії Нейтральний режим
Запит водія 0.00%
Напруга акумулятора 13 В
D Поточний режим трансмісії Режим керування
Запит водія 0.00%
Напруга акумулятора 13 В
L Поточний режим трансмісії Знижена передача
Запит водія 0.00%
Напруга акумулятора 13 В
М-1 Поточний режим трансмісії Перша передача
Запит водія 0.00%
Напруга акумулятора 13 В

Перевірка вхідних параметрів блоку керування трансмісією

Режим Параметр потоку даних Холості обороти двигуна
Р Поточний режим трансмісії Режим паркування
Тиск ведучого шківа 1.9 Бар
Температура оливи 71°С
Тиск веденого шківа 10 Бар
Запит водія 0.00%
Сигнал крутного моменту двигуна в CAN 5.00%
Температура рідини, що охолоджує 93.00%
R Поточний режим трансмісії Задній хід
Тиск ведучого шківа 1.1 Бар
Температура оливи 72°С
Тиск веденого шківа 10 Бар
Запит водія 0.00%
Сигнал крутного моменту двигуна в CAN 11.00%
Температура рідини, що охолоджує 93.70%
N Поточний режим трансмісії Нейтральний режим
Тиск ведучого шківа 2.1 Бар
Температура оливи 73°С
Тиск веденого шківа 9.9 Бар
Запит водія 0.00%
Сигнал крутного моменту двигуна в CAN 5.00%
Температура рідини, що охолоджує 94.50%
D Поточний режим трансмісії Режим керування
Тиск ведучого шківа 1.1 Бар
Температура оливи 74°С
Тиск веденого шківа 9.5 Бар
Запит водія 0.00%
Сигнал крутного моменту двигуна в CAN 1.1%
Температура рідини, що охолоджує 95.25%
L Поточний режим трансмісії Знижена передача
Тиск ведучого шківа 1.0 Бар
Температура оливи 74°С
Тиск веденого шківа 8.2 Бар
Запит водія 0.00%
Сигнал крутного моменту двигуна в CAN 9%
Температура рідини, що охолоджує 96%
М-1 Поточний режим трансмісії Перша передача
Тиск ведучого шківа 0.9 Бар
Температура оливи 76°С
Тиск веденого шківа 9.2 Бар
Запит водія 0.00%
Сигнал крутного моменту двигуна в CAN 11%
Температура рідини, що охолоджує 90.75%

Перевірка вихідних параметрів електронного блоку керування трансмісією

Параметр потоку даних Холості обороти двигуна
Робочий цикл муфти 99.70%
Робочий цикл муфти гідротрансформатора (TCC) 0.00%
Передатне відношення провідного шківа 49.241%
Передатне відношення ведомого шківа 76.135%
Передача вмикання трансмісії (положення трансмісії) Режим Р
Передача вмикання трансмісії (робочий режим трансмісії) Поточний код
Передача вмикання трансмісії (збій трансмісії) Не за замовчуванням
Сигнал температури охолоджуючої рідини в CAN 93°C
Температура оливи 77°С

Динамічна перевірка

Параметр потоку даних Холості обороти двигуна
Положення багатофункціонального перемикача Режим Р
Частота обертання колінчастого валу двигуна 702.75 об/хв
Частота обертання турбіни 702 об/хв
Швидкість автомобіля 0.00 км/год
Запит водія 0.00 Н·м
Тиск ведучого шківа 2.063 Бар
Тиск веденого шківа 10.076 Бар
Температура оливи 79°С
Температура охолоджуючої рідини двигуна 92.25°С

Перевірка швидкості

Параметр потоку даних Холості обороти двигуна
Запит водія 0.00%
Частота обертання колінчастого валу двигуна 702.75 об/хв
Частота обертання турбіни 7.2 об/хв
Швидкість автомобіля 0.00 км/год
Частота обертання ведучого шківа 0 об/хв
Частота обертання веденого шківа 0 об/хв

Шина CAN

Параметр потоку даних Холості обороти двигуна
Частота обертання колінчастого валу двигуна 702.75 об/хв
Запит водія 0.00%
Швидкість автомобіля 0.00 км/год
Температура охолоджуючої рідини двигуна 90.75°С
Запит водія 0.00 Н·м
Статус гідротрансформатора Розблоковано
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти