Рульова колонка Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

4. Рульова колонка

Рульова колонка із проміжним валом (без електропідсилювача)

Зняття кермової колонки з проміжним валом

1. Помістити кермо в нейтральне положення (передні колеса автомобіля повинні знаходитися в положенні прямолінійного руху).

2. Вимкнути все електричне обладнання та запалювання автомобіля.

3. Від'єднати негативну клему акумулятора.

4. Зняти модуль подушки безпеки водія (див. розділ 20 «Пасивна безпека»).

5. Зняти кермо (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

6. Зняти кришки підрульових перемикачів (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

7. Зняти контактний диск (див. розділ 20 «Пасивна безпека»).

8. Зняти підрульові перемикачі:

• Від'єднати роз'єм підрульового перемикача освітлення (1) та роз'єм підрульового перемикача склоочисників та омивачів (2).

• Послабивши хомут підрульових перемикачів, витягти їх назовні, після чого від'єднати та зняти підрульові перемикачі від рульової колонки.

9. Від'єднати роз'єм перемикача запалювання (1), роз'єм датчика ключа (2) та роз'єм (3) підсвічування замка запалювання та протиугінної котушки.

10. Відвернути три гайки пильовика рульової колонки (вказані на малюнку стрілками) від передньої перегородки, після чого послабити черв'ячний хомут (1), щоб від'єднати пильовик від передньої перегородки. (Момент затягування гайки: 10 ± 1 Н·м. Момент затяжки черв'ячного хомута: 2 ± 0.5 Н·м)

11. Відвернути болт (вказаний на малюнку стрілкою) кріплення проміжного валу рульової колонки до вхідного валу рульового редуктора. (Момент затягування: 30 ± 3 Н·м)

12. Відвернути дві кріпильні гайки (вказані на малюнку стрілками) від верхнього кронштейна рульової колонки. (Момент затягування: 25 ± 3 Н·м).

13. Відвернути два кріпильні болти (вказані на малюнку стрілками) від нижнього кронштейна рульової колонки. (Момент затягування: 25 ± 3 Н·м)

14. Обережно зняти кермо з проміжним валом у зборі.

Увага:
Щоб уникнути дряпання облицювання салону стежити за тим, щоб не торкатися її при знятті кермової колонки з проміжним валом.

Розбирання рульової колонки

1. Відвернути гвинти кріплення (вказані на малюнку стрілками) від перемикача запалення, після чого зняти перемикач запалення. (Момент затягування: 13 ± 2 Н·м)

2. Зняти підсвічування замка запалювання цього корпусу у напрямку стрілки на малюнку.

3. Повернувши замковий циліндр замку запалювання в положення АСС ключем, вставити маленьку викрутку або подібний інструмент в отвір корпусу замку запалення, після чого витягти замковий циліндр.

4. Помістити рульову колонку в лещата.

Увага:
НЕ ПЕРЕБЕГУВАТИ лещата занадто сильно.

5. За допомогою електродриля (1) просвердлити отвір в антикражному болті корпусу замку запалювання (показаний на малюнку стрілкою).

6. За допомогою різьбового екстрактора викрутити антикрадіжний болт корпусу замку запалювання.

7. Зняти корпус замку запалювання з фіксуючим хомутом перемикача запалювання.

Перевірка компонентів кермової колонки

1. Переконатися у відсутності дефектів корпусу замку запалення та замкового циліндра. При необхідності замінити корпус замку запалювання та замковий циліндр на нові.

2. Перевірити кермо на наявність зносу, тріщин або деформації. Зварювальні або коригувальні роботи на рульовій колонці заборонені. При необхідності замінити кермову колонку на нову.

3. Перевірити підшипник рульової колонки щодо ослаблення, зношування чи заклиниваний. При необхідності замінити кермову колонку на нову.

Складання рульової колонки

1. Помістити рульову колонку в лещата.

Увага:
НЕ ПЕРЕБЕГУВАТИ лещата занадто сильно.

2. Встановити корпус замку запалювання на рульову колонку та затягнути новий антикражний болт до зрізання головки.

3. Утиснути замковий циліндр у корпус замку запалювання до фіксації.

4. Перевірити працездатність замкового циліндра. У разі вилучення ключа рульова колонка повинна блокуватися; після повороту ключа в замку запалювання в положення АСС або ON рульова колонка повинна розблоковуватись.

Встановлення рульової колонки

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Перед встановленням рульової колонки потрібно попередньо встановити шліци в її нижній частині на верхній універсальний шарнір проміжного валу.
- Затягнути гайки, болти та гвинти на свої місця.
- Встановити всі рознімання на свої місця.

Рульова колонка з електропідсилювачем рульового керування

Зняття кермової колонки

1. Помістити кермо в нейтральне положення (передні колеса автомобіля повинні знаходитися в положенні прямолінійного руху).

2. Вимкнути все електричне обладнання та запалювання автомобіля.

3. Від'єднати негативну клему акумулятора.

4. Зняти модуль подушки безпеки водія (див. розділ 20 «Пасивна безпека»).

5. Зняти кермо (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

6. Зняти кришки підрульових перемикачів (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

7. Зняти контактний диск (див. розділ 20 «Пасивна безпека»).

8. Зняти підрульові перемикачі:

• Від'єднати роз'єм підрульового перемикача освітлення (1) та роз'єм підрульового перемикача склоочисників та омивачів (2).

• Послабивши хомут підрульових перемикачів, витягти їх назовні, після чого від'єднати та зняти підрульові перемикачі від рульової колонки.

9. Зняти ліву нижню кришку панелі приладів (див. розділ 19 «Кузов»).

10. Зняти вузол педалі гальма (див. розділ 17 «Тормозна система»).

11. Відвернути три гайки пильовика рульової колонки (вказані на малюнку стрілками) від передньої перегородки, після чого послабити черв'ячний хомут (1), щоб від'єднати пильовик від передньої перегородки. (Момент затягування гайки: 10 ± 1 Н·м. Момент затяжки черв'ячного хомута: 2 ± 0.5 Н·м)

12. Відвернути болт (вказаний на малюнку стрілкою) кріплення проміжного валу рульової колонки до вхідного валу рульового редуктора. (Момент затягування: 60 ± 5 Н·м)

13. Від'єднати два роз'єми (наведені на малюнку стрілками) від електронного контролера.

14. Відвернути дві кріпильні гайки (вказані на малюнку стрілками) від верхнього кронштейна рульової колонки, після чого зняти верхню частину рульової колонки. (Момент затягування: 25 ± 3 Н·м)

15. Відвернути два кріпильні болти (вказані на малюнку стрілками) від нижнього кронштейна рульової колонки. (Момент затягування: 25 ± 3 Н·м)

16. Обережно зняти рульову колонку з проміжним валом у зборі з-під панелі приладів.

Увага:
Щоб уникнути дряпання облицювання салону стежити за тим, щоб не торкатися її при знятті кермової колонки з проміжним валом.

Розбирання рульової колонки

1. Відвернути болт (вказаний на малюнку стрілкою) кріплення кермової колонки з електропідсилювачем до проміжного валу. (Момент затягування: 50 Н·м)

Перевірка стану кермової колонки

1. Перевірити стан контролера електропідсилювача. При необхідності замінити контролер на новий.

2. Перевірити кермо на наявність зношування, тріщин або деформації. Зварювальні або коригувальні роботи на рульовій колонці не допускаються. При необхідності замінити кермову колонку на нову.

3. Перевірити підшипник рульової колонки щодо ослаблення, зношування чи заклиниваний. При необхідності замінити кермову колонку на нову.

Складання рульової колонки

Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Встановлення рульової колонки

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Перед встановленням рульової колонки потрібно попередньо встановити шліци в її нижній частині на верхній універсальний шарнір проміжного валу.
- Затягнути гайки, болти та гвинти на свої місця.
- Встановити всі рознімання на свої місця.