Загальна інформація Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Chery Tiggo, система впуску двигуна Chery Tiggo, система випуску газів Chery Tiggo, система випуску Chery Tiggo, система впуску Chery Tiggo

1. Загальна інформація

Система впуску

1. Лицьова кришка двигуна.
2. Задній впускний повітропровід.
3. Датчик масової витрати повітря.
4. Верхня частина корпусу повітряного фільтра.
5. Елемент повітряного фільтра.
6. Нижня частина корпусу повітряного фільтра.
7. Кронштейн повітряного фільтра.
8. Повітрозабірник.
9. Черв'яковий хомут.
10. Передній впускний повітропровід.
11. Корпус електронної дросельної заслінки.
12. Прокладає корпус електронної дросельної заслінки.
13. Впускний колектор.
14. Прокладання впускного колектора.
15. Нижній кронштейн колектора впуску.

Система впуску головним чином складається з повітрозабірника, повітряного фільтра, датчика масової витрати повітря, впускного повітроводу, корпусу електронної дросельної заслінки та впускного колектора.

За допомогою повітряного фільтра система впуску очищає повітря, що надходить у двигун, від пилу та інших сторонніх частинок. Очищене повітря надходить у впускний колектор через корпус електронної дросельної заслінки і змішується з паливом на виходах із впускного колектора для утворення паливоповітряної суміші, яка подається до камер згоряння відповідно до команд системи управління двигуном.

Корпус електронної дросельної заслінки є важливою частиною системи впуску двигуна. Основна функція даного елемента полягає у регулюванні подачі повітря в залежності від намірів водія. Дросельна заслінка контролює об'єм повітря, що надходить у двигун, для задоволення потреб двигуна в різних робочих режимах, а також посилає сигнали положення дросельної заслінки назад на блок управління для досягнення більш точного управління роботою двигуна.

Система випуску

1. Прокладання випускного колектора.
2. Випускний колектор.
3. Теплозахисний екран випускного колектора.
4. Прокладання первинного каталітичного нейтралізатора.
5. Верхній датчик кисню.
6. Первинний каталітичний нейтралізатор.
7. Нижній датчик кисню.
8. Прокладка.
9. Ромбоподібний підвіс глушника.
10. Головний каталітичний нейтралізатор.
11. Центральний вихлопний трубопровід.
12. Болт із пружиною.
13. Прокладка зі сферичними краями.
14. Теплозахисний екран глушника I.
15. Теплозахисний екран глушника II.
16. Блок підвісу глушника III.
17. Глушник.

Система випуску використовується для контролю вихлопів двигуна, зниження шкідливих викидів за рахунок застосування каталітичних нейтралізаторів та зниження шуму від роботи двигуна глушником. При випуску вихлопних газів датчики кисню відстежують вміст кисню у вихлопних газах. Блок керування двигуном відповідним чином регулює співвідношення паливоповітряної суміші для контролю вмісту шкідливих викидів та досягнення оптимальної економічності згідно з сигналами зворотного зв'язку від датчиків кисню у поєднанні з сигналами інших датчиків системи керування двигуном.