Діагностика системи керування двигуном Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

3. Діагностика системи керування двигуном

Процедура підтвердження кодів несправностей (DTC)

1. Підключити діагностичний сканер X-431 3G (з останнім оновленням ПЗ) до роз'єму шини даних (DLC). Переконайтеся, що він встановив зв'язок із електронним блоком автомобіля за допомогою шини даних.

2. Підтвердивши наявність несправностей, та виконавши діагностичну перевірку, усунути несправність.

Примітка:
Несправність підтверджується, якщо код несправності DTC не видаляється.

3. Для вимірювання напруги в електронних системах допускається використовувати лише цифровий мультиметр.

4. Візуально перевірити відповідні електричні дроти та роз'єми.

5. Перевірити та зачистити всі роз'єми електропроводки та точки маси, які стосуються виявлених кодів несправностей.

6. Якщо одночасно генерується кілька кодів несправності, потрібно звіритися з електросхемою, щоб виявити загальні ланцюги маси або подачі живлення для компонентів, пов'язаних з кодами DTC.

Усунення причин непостійних несправностей

Якщо несправність не є постійною (код несправності не підтверджується під час перевірки), виконайте таке:

• Перевірити ослаблення електричних роз'ємів.
• Перевірити електропроводку на зношування, затискання, надриви або часткові пошкодження.
• Похитуючи відповідні дроти та роз'єми з боку в бік, перевірити постійність сигналу у відповідному ланцюзі.
• Якщо можливо, спробувати відтворити умови, за яких було згенеровано код несправності.
• Проаналізувати дані, які зазнали зміни, або коди несправностей, скинуті під час перевірки похитуванням.
• Візуально перевірити висновки роз'ємів щодо руйнування, деформації, виступу або корродування.
• Перевірити місця встановлення датчиків на наявність пошкоджень або сторонніх предметів, які можуть спричинити некоректні сигнали.
• Використовувати пристрої для запису даних та/або осцилографи для додаткової діагностики непостійних несправностей.
• Перевірити та зачистити всі роз'єми електропроводки та точки маси, які стосуються виявлених кодів несправностей.
• Зняти контролер двигуна з несправного автомобіля та встановити його на свідомо справний автомобіль, після чого здійснити пробну поїздку. Якщо коди несправності не видаляються, це вказує на несправність контролера двигуна. Якщо коди видаляються, встановити контролер двигуна назад на вихідний автомобіль.

Перевірка ланцюгів маси

Надійне з'єднання з масою автомобіля є надзвичайно важливим для належного функціонування будь-якого електричного ланцюга автомобіля. Точки з'єднання з масою кузова зазвичай схильні до впливу вологи, забруднень та інших корозійних впливів навколишнього середовища. Корозія (іржа) може збільшувати опір, при цьому схема роботи відповідного ланцюга може змінюватись.

Електричні кола автомобіля дуже чутливі до належного з'єднання з масою. Ослаблення або кородування точок з'єднання з масою кузова впливають на керуючі ланцюги.

Для перевірки функціонування точок з'єднання з масою потрібно виконати такі дії:

• Відвернути болт або гайку з'єднання з масою.
• Перевірити всі контактні поверхні на наявність забруднень, іржі тощо.
• За потреби зачистити поверхні, щоб забезпечити хороший контакт.
• Надійно затягнути гвинт або болт точки з'єднання з масою.
• Перевірити наявність додаткового обладнання, підключеного до ланцюга маси.
• Якщо кілька електричних дротів скручено в одну точку з'єднання з масою, перевірити правильність їх встановлення. Переконатись, що електропроводка чиста, надійно закріплена та забезпечує належне з'єднання з масою.

Процедура калібрування дросельної заслінки

Процедура калібрування дросельної заслінки необхідна в таких випадках:

• Було знято акумулятор або від'єднано негативну клему акумулятора.
• Контролер двигуна був замінений.
• Контролер двигуна від'єднувався та знову під'єднувався.
• Дросельна заслінка була замінена або знімалася для чищення.

Умови для калібрування дросельної заслінки:

• Температура повітря на впускі вище за 5°С.
• Температура рідини, що охолоджує, в діапазоні від 5°С до 100.5°С.
• Частота обертання колінчастого валу не більше 250 об/хв.
• Швидкість автомобіля дорівнює 0 (коштує на місці).
• Напруга акумулятора не менше 10 В.
• Кут відкриття дросельної заслінки менше 14.9%.

Для калібрування дросельної заслінки:

Вимкнути запалення та знову увімкнути. Зачекати протягом однієї хвилини для завершення калібрування.

Таблиця діагностичних кодів несправностей