Вакуумний підсилювач гальм Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

5. Вакуумний підсилювач гальм

Перевірка вакуумного підсилювача гальм на автомобілі

Перевірка герметичності вакуумного підсилювача гальм

1. Запустити двигун на одну-дві хвилини, після чого заглушити. Повільно натиснути на педаль гальма кілька разів.

2. Переконатися у герметичності вакуумного підсилювача. Переконатися, що відстань, на яку щотижня натискається педаль, поступово скорочується.

Якщо педалі не змінюється, необхідно перевірити зворотний клапан. Якщо зворотний клапан в нормі, замінити вакуумний підсилювач гальм на новий.

3. Запустити двигун. Натиснути та утримувати педаль гальма у такому положенні, після чого заглушити двигун.

4. Переконатися у герметичності вакуумного підсилювача. Натиснувши і утримуючи педаль протягом 30 секунд, переконатися, що висота педалі гальма не змінилася.

Якщо висота педалі змінилася, необхідно перевірити зворотний клапан. Якщо зворотний клапан в нормі, замінити вакуумний підсилювач гальм на новий.

Перевірка працездатності вакуумного підсилювача гальм

1. Зупинити двигун.

2. Натиснувши на педаль гальма кілька разів, переконайтеся, що висота педалі в натиснутому положенні не змінюється.

3. Натиснувши на педаль гальма і утримуючи її в такому положенні, запустити двигун. Переконатися, що педаль трохи опустилася.

Якщо педаль не опустилася, потрібно перевірити зворотний клапан. Якщо зворотний клапан в нормі, замінити вакуумний підсилювач гальм на новий.

Зняття та встановлення підсилювача гальм

Зняття підсилювача гальм

1. Злити гальмівну рідину (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

Увага:
Негайно змити водою гальмівну рідину, що потрапила на пофарбовані поверхні.

Примітка:
Злита гальмівна рідина повинна збиратися спеціально призначені для неї ємності. Не зливати гальмівну рідину у побутову каналізацію.

2. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

3. Зняти вакуумний підсилювач із головним гальмівним циліндром у зборі:

• Послабити фіксуючий хомут (вказаний на малюнку стрілкою) та від'єднати гальмівний шланг від бачка гальмівної рідини.

• Версії з механічною трансмісією: послабити фіксуючий хомут (вказаний на малюнку стрілкою) та від'єднати шланг гідроприводу зчеплення від бачка гальмівної рідини.

• Послабити дві сполучні гайки (вказані на малюнку стрілками) між головним гальмівним циліндром і гальмівними трубопроводами. (Момент затягування: 16 ± 2 Н·м)

• Від'єднати вакуумний шланг із зворотним клапаном (вказаний на малюнку стрілкою) від вакуумного підсилювача.

• За допомогою вузькогубців видалити шплінт (вказаний на малюнку стрілкою) та витягти сполучний штифт (1) із штока вакуумного підсилювача гальм, після чого від'єднати педаль гальма від штока.

• Відвернути чотири гайки (вказані на малюнку стрілками) кріплення вакуумного підсилювача та вузла педалі гальма до кузовної перегородки. (Момент затягування: 25 ± 3 Н·м)

• Вийняти вакуумний підсилювач гальм із головним гальмівним циліндром з моторного відсіку.

Перевірка технічного стану зворотного клапана

1. Зняти зворотний клапан із вакуумного шлангу.

2. Подувши в клапан, переконайтеся, що повітря проходить від вакуумного підсилювача до двигуна (А), і не проходить у зворотному напрямку (В). Якщо результат перевірки не відповідає нормі, замінити вакуумний шланг зі зворотним клапаном на нові.

Встановлення вакуумного підсилювача гальм

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань при установці.
- По завершенні установки виконати прокачування гальмівної системи та долити гальмівну рідину до необхідного рівня.