Топливный бак Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

6. Топливный бак

Заправочный патрубок

Снятие заправочного патрубка

Внимание:
- При выполнении работ на топливной системе автомобиля рабочее место должно быть оборудовано огнетушителем и хорошо проветриваться. Запрещается выполнять работы вблизи от источников огня или открытого пламени.
- Перед началом работ на топливной системе необходимо коснуться кузова автомобиля для снятия статического напряжения. Несоблюдение этого условия может стать причиной воспламенения или даже взрыва.
- Если утечки топлива возникают при работе двигателя, необходимо незамедлительно устранить их.
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять правую нижнюю облицовку стойки С в салоне (см. главу 19 «Кузов»).

4. Снять лючок заправочной горловины топливного бака:

• Открыть лючок и повернуть крышку заправочной горловины топливного бака по направлению стрелки на рисунке.

• Снять крышку топливного бака (1) с лючка заправочной горловины.

• Снять наружную панель лючка топливного бака (2) с петли в направлении стрелки на рисунке.
• Снять трос открывания лючка заправочной горловины топливного бака с петли лючка в направлении стрелки на рисунке.

• В колесной арке снять дренажный трубопровод с держателей (указаны на рисунке стрелками).

• Отцепить фиксаторы от петли лючка заправочной горловины топливного бака и снять узел петли.

5. Снять заправочный патрубок топливного бака:

• Ослабив червячный хомут (1), отсоединить шланг сапуна от заправочного патрубка. (Момент затяжки: 3.5±0.5 Н·м)

• Ослабив червячный хомут (2), отсоединить заправочный шланг от узла заправочного патрубка. (Момент затяжки: 3.5±0.5 Н·м)
• Отвернуть болт (3) крепления заправочного патрубка к кузову автомобиля. (Момент затяжки: 22±2 Н·м)

Внимание:
После отсоединения шлангов закрыть разъемы пакетами для предотвращения попадания в бак посторонних частиц и вытекания или испарения топлива из бака.

• Отвернуть три винта (указаны на рисунке стрелками) от заправочного патрубка. (Момент затяжки: 7±1 Н·м)

• Снять заправочный патрубок с автомобиля.

Установка заправочного патрубка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Топливный бак

Снятие топливного бака

Внимание:
- При выполнении работ на топливной системе автомобиля рабочее место должно быть оборудовано огнетушителем и хорошо проветриваться. Запрещается выполнять работы вблизи от источников огня или открытого пламени.
- Перед началом работ на топливной системе необходимо коснуться кузова автомобиля для снятия статического напряжения. Несоблюдение этого условия может стать причиной воспламенения или даже взрыва.
- Даже после выполнения процедуры сброса давления в топливной системе в топливопроводах может оставаться некоторое давление. При отсоединении топливопроводов нужно накрывать соединения тканью или ветошью для предотвращения разбрызгивания топлива.
- Если утечки топлива возникают при работе двигателя, необходимо незамедлительно устранить их.
- Соблюдать осторожность, чтобы НЕ ПОВРЕДИТЬ топливопроводы или разъемы. После отсоединения закрывать отверстия топливопроводов пакетами или чем-либо подобным для предотвращения попадания внутрь топливопроводов посторонних частиц.
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

Примечание:
Способ отсоединения разъемов всех топливопроводов показан на рисунке.

1. Сбросить давление в топливной системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Открыть лючок и повернуть крышку заправочной горловины топливного бака по направлению стрелки на рисунке, чтобы сбросить давление паров топлива в баке.

5. Отсоединить топливопроводы и электрические провода от модуля топливного насоса:

• Снять правое заднее сиденье (см. главу 19 «Кузов»).
• С помощью плоской отвертки (1) поддеть защитную крышку (2) модуля погружного топливного насоса.

• Отсоединить разъем модуля электрического топливного насоса (указан на рисунке стрелкой).

• Отсоединить разъем (1) напорного топливопровода I.
• Отсоединить разъем (2) возвратного топливопровода.

Внимание:
- Перед отсоединением разъема необходимо удалить все загрязнения и посторонние частицы с крышки модуля топливного насоса.
- НЕ ПЕРЕГИБАТЬ И НЕ ПЕРЕКРУЧИВАТЬ топливопроводы.

6. Снять топливный фильтр (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Снять топливный бак:

• Ослабив червячный хомут (1), отсоединить шланг сапуна от заправочного патрубка. (Момент затяжки: 3.5±0.5 Н·м)

• Ослабив червячный хомут (2), отсоединить заправочный шланг от узла заправочного патрубка. (Момент затяжки: 3.5±0.5 Н·м)

Внимание:
После отсоединения шлангов закрыть разъемы пакетами для предотвращения попадания в бак посторонних частиц и вытекания или испарения топлива из бака.

• Извлечь шланг сапуна из установочного отверстия в кузове.
• Отсоединить разъем (1) между возвратнымтопливопроводом и напорным топливопроводом II.

• Убрать трубопровод паров топлива III (2) с держателя на топливном баке.

Внимание:
- Перед отсоединением разъема удалить все загрязнения и посторонние частицы с держателя.
- НЕ СГИБАТЬ И НЕ ПЕРЕКРУЧИВАТЬ топливопроводы.
- Отсоединить разъем (указан на рисунке стрелкой) между трубопроводом паров топлива I и трубопроводом паров топлива бака.

• Подпереть топливный бак трансмиссионным домкратом.

• Отвернуть четыре болта (указаны на рисунке стрелками) и снять монтажные хомуты топливного бака. (Момент затяжки: 25±3 Н·м)

• Медленно опустить трансмиссионный домкрат, чтобы снять топливный бак.

8. Отвернуть монтажное кольцо (1) и извлечь из бака модуль топливного насоса (2) с уплотнительным кольцом (3).

9. Снять датчик уровня топлива:

• Отвернуть пять винтов (указаны на рисунке стрелками) крепления датчика уровня топлива. (Момент затяжки: 5±1 Н·м)

• Извлечь датчик уровня топлива из бака.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поплавок датчика уровня топлива при извлечении.

Примечание:
Назначение оборудования топливного бака:

1. Клапан паров топлива:

Пары топлива, испаряющиеся внутри бака, попадают в угольный абсорбер через паровой клапан (1) через паровой трубопровод (2). В случае столкновения или опрокидывания автомобиля паровой клапан автоматически блокируется, препятствуя вытеканию топлива.

2. Шланг сапуна топливного бака:

При заправке топлива через заправочный патрубок воздух покидает бак через шланг сапуна (3).

3. Подушки топливного бака:

Необходимо обращать внимание на положение установки подушек топливного бака (показаны на рисунке стрелками). Неправильная установка подушек может стать причиной повреждений топливного бака или топливопроводов вследствие трения между баком и кузовом автомобиля.

Установка топливного бака

1. Установить датчик уровня топлива:

• Установить датчик уровня топлива в бак.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы при установке не повредить поплавок датчика уровня топлива.

• Совместить метку (1) на датчике уровня топлива с меткой (2) на топливном баке.

• Затянуть пять болтов (указаны на рисунке стрелками) крепления датчика уровня топлива. (Момент затяжки: 13±2 Н·м)

2. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Топливопроводы и вентиляционные шланги должны устанавливаться на свои места на топливном баке. В противном случае трение, причиняемое вибрациями кузова, может повредить топливопроводы и привести к утечкам топлива.
- Перед подсоединением шланга необходимо убедиться в отсутствии в нем или в его разъеме посторонних частиц.
- При установке вставить разъем до щелчка. После подсоединения разъема нужно слегка потянуть за топливопровод, чтобы убедиться в надежности подсоединения. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить разъем. Если фиксатор разъема поврежден, заменить его новым.
- Включить зажигание (не запуская двигатель), чтобы создать давление в топливной системе, после чего проверить соединения топливопроводов на наличие утечек топлива.