Система заряджання Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

4. Система заряджання

Перевірка зарядної напруги системи заряджання

1. Переконатися, що бортова мережа автомобіля перебуває під напругою без навантаження, а двигун працює на холостому ходу. Виміряти напругу акумулятора цифровим мультиметром.

Примітка:
- Стандартне значення напруги без навантаження: 14.1~14.7 В.
- Якщо результати перевірки не відповідають нормі, замінити генератор на новий.

2. Переконайтеся, що бортова мережа автомобіля перебуває під напругою з навантаженням, а двигун працює на холостому ходу. Виміряти напругу акумулятора цифровим мультиметром.

Для цього:

• Увімкнути дальнє світло фар.
• Включити систему вентиляції на максимальній швидкості повітряного потоку.
• Увімкнути кондиціонер.
• Обертанням перемикача охолодження та нагріву відрегулювати температуру повітря на виході на максимум.

Примітка:
- Стандартна напруга під навантаженням: 14.1~14.7 В.
- Якщо результати перевірки не відповідають нормі, замінити генератор на новий.

Увага:
- Якщо вмикається індикатор несправності системи заряджання, це вказує на можливі несправності в системі.
- Якщо від генератора чути сторонній шум або напруга, що виробляється занадто висока або низька, необхідно відремонтувати або замінити генератор.

Акумуляторна батарея

Перевірка акумулятора

1. Перевірити виводи акумулятора на предмет ослаблення або кородування. Якщо виводи акумулятора корродовані, зачистіть їх.

2. Перевірити акумулятор на пошкодження, деформації або течі. При виявленні значних пошкоджень, деформацій або витоків електроліту замінити акумуляторну батарею на нову.

3. Перевірити напругу акумулятора:

• Увімкнути запалювання, і вимкнути через 20-30 секунд після ввімкнення далекого світла фар. Це усуне заряд акумулятора.
• Виміряти напругу акумулятора цифровим мультиметром.

Зняття акумулятора

Увага:
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

1. Вимкнути все електрообладнання та запалювання автомобіля.

2. Послабте фіксуючу гайку та від'єднайте негативну (-) клему акумулятора (1).

3. Відкрити кришку позитивної клеми акумуляторної батареї, послабити фіксуючу гайку, та від'єднати позитивну (+) клему акумуляторної батареї (2).

4. Відвернути гайку (1) фіксації притискної пластини акумулятора. (Момент затягування: 7 ± 1 Н·м)

5. Відвернути болт (2) кріплення притискної пластини до верхньої поперечки радіатора. (Момент затягування: 7 ± 1 Н·м)

Увага:
Будьте обережні, щоб не допускати замикання полюсів акумуляторної батареї металевим інструментом або випадкового торкання позитивного виведення акумулятора та кузова автомобіля.

6. Зняти акумулятор.

Встановлення акумулятора

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Замінити акумуляторну батарею на нову, відповідну специфікацію.
- Використані акумулятори містять сірчану кислоту та свинець, тому забороняється викидати їх з побутовими відходами. Для утилізації акумуляторів потрібно звернутися до спеціалізованих фірм.

Зняття та встановлення лотка акумулятора з кронштейнами

Увага:
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

1. Вимкнути все електрообладнання та запалювання автомобіля.

2. Зняти акумулятор (див. вище).

3. Відкрутити два болти (1) кріплення лотка акумулятора до кронштейна повітряного фільтра. (Момент затягування: 7 ± 1 Н·м)

4. Відкрутити шість болтів (2) кріплення лотка акумулятора. (Момент затягування: 20 ± 2 Н·м).

5. Зняти лоток акумулятора.

6. Відкрутити чотири болти (зазначені на малюнку стрілками) кріплення кронштейна лотка акумуляторної батареї. (Момент затягування: 20 ± 2 Н·м)

7. Зняти два кронштейни лотка акумулятора.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Генератор

Зняття генератора

Увага:
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

1. Вимкнути все електрообладнання та запалювання автомобіля.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти облицювальну кришку двигуна (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

4. Зняти правий нижній захист двигуна (див. розділ 19 «Кузов»).

5. Послабити ремінь приводу навісного обладнання:

• Помістити ріжковий (або накидний) гайковий ключ на 15 між двигуном та правим лонжероном, після чого встановити на болт шківа натягувача.

• Повертаючи ріжковий ключ до упору проти годинникової стрілки, як показано на малюнку, послабити натяг приводного ременя (1).

6. Прибравши кришку убік, відвернути гайку (1) і від'єднати силовий кабель генератора. (Момент затягування: 18~22 Н·м)

7. Від'єднати роз'єм генератора (2).

8. Відвернути два болта (вказані на малюнку стрілками) кріплення генератора. (Момент затягування: 20 ± 5 Н·м)

9. Зняти генератор із кронштейна.

Встановлення генератора

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.