Рулевая колонка Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

4. Рулевая колонка

Рулевая колонка с промежуточным валом (без электроусилителя)

Снятие рулевой колонки с промежуточным валом

1. Поместить рулевое колесо в нейтральное положение (передние колеса автомобиля должны находиться в положении прямолинейного движения).

2. Выключить все электрическое оборудование и зажигание автомобиля.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

5. Снять рулевое колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Снять крышки подрулевых переключателей (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Снять контактный диск (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

8. Снять подрулевые переключатели:

• Отсоединить разъем подрулевого переключателя освещения (1) и разъем подрулевого переключателя стеклоочистителей и омывателей (2).

• Ослабив хомут подрулевых переключателей, извлечь их наружу, после чего отсоединить и снять подрулевые переключатели от рулевой колонки.

9. Отсоединить разъем переключателя зажигания (1), разъем датчика ключа (2) и разъем (3) подсветки замка зажигания и противоугонной катушки.

10. Отвернуть три гайки пыльника рулевой колонки (указаны на рисунке стрелками) от передней перегородки, после чего ослабить червячный хомут (1), чтобы отсоединить пыльник от передней перегородки. (Момент затяжки гайки: 10 ± 1 Н·м. Момент затяжки червячного хомута: 2 ± 0.5 Н·м)

11. Отвернуть болт (указан на рисунке стрелкой) крепления промежуточного вала рулевой колонки к входному валу рулевого редуктора. (Момент затяжки: 30 ± 3 Н·м)

12. Отвернуть две крепежных гайки (указаны на рисунке стрелками) от верхнего кронштейна рулевой колонки. (Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м).

13. Отвернуть два крепежных болта (указаны на рисунке стрелками) от нижнего кронштейна рулевой колонки. (Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м)

14. Осторожно снять рулевую колонку с промежуточным валом в сборе.

Внимание:
Во избежание царапания облицовки салона следить за тем, чтобы НЕ КАСАТЬСЯ её при снятии рулевой колонки с промежуточным валом.

Разборка рулевой колонки

1. Отвернуть винты крепления (указаны на рисунке стрелками) от переключателя зажигания, после чего снять переключатель зажигания. (Момент затяжки: 13 ± 2 Н·м)

2. Снять подсветку замка зажигания сего корпуса в направлении стрелки на рисунке.

3. Повернув замочный цилиндр замка зажигания в положение АСС ключом, вставить маленькую отвертку или подобный инструмент в отверстие корпуса замка зажигания, после чего извлечь замочный цилиндр.

4. Поместить рулевую колонку в тиски.

Внимание:
НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ тиски слишком сильно.

5. С помощью электродрели (1) просверлить отверстие в антикражном болте корпуса замка зажигания (показан на рисунке стрелкой).

6. С помощью резьбового экстрактора выкрутить антикражный болт корпуса замка зажигания.

7. Снять корпус замка зажигания с фиксирующим хомутом переключателя зажигания.

Проверка компонентов рулевой колонки

1. Убедиться в отсутствии дефектов корпуса замка зажигания и замочного цилиндра. При необходимости заменить корпус замка зажигания и замочный цилиндр новыми.

2. Проверить рулевую колонку на наличие износа, трещин или деформации. Сварочные или корректировочные работы на рулевой колонке запрещены. При необходимости заменить рулевую колонку новой.

3. Проверить подшипник рулевой колонки на предмет ослабления, изнашивания или заклиниваний. При необходимости заменить рулевую колонку новой.

Сборка рулевой колонки

1. Поместить рулевую колонку в тиски.

Внимание:
НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ тиски слишком сильно.

2. Установить корпус замка зажигания на рулевую колонку и затянуть новый антикражный болт до срезания головки.

3. Вжать замочный цилиндр в корпус замка зажигания до фиксации.

4. Проверить работоспособность замочного цилиндра. При извлечении ключа рулевая колонка должна блокироваться; после поворота ключа в замке зажигания в положения АСС или ON рулевая колонка должна разблокироваться.

Установка рулевой колонки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Перед установкой рулевой колонки нужно предварительно установить шлицы в её нижней части на верхний универсальный шарнир промежуточного вала.
- Затянуть гайки, болты и винты на свои места.
- Установить все разъемы на свои места.

Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления

Снятие рулевой колонки

1. Поместить рулевое колесо в нейтральное положение (передние колеса автомобиля должны находиться в положении прямолинейного движения).

2. Выключить все электрическое оборудование и зажигание автомобиля.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

5. Снять рулевое колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Снять крышки подрулевых переключателей (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Снять контактный диск (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

8. Снять подрулевые переключатели:

• Отсоединить разъем подрулевого переключателя освещения (1) и разъем подрулевого переключателя стеклоочистителей и омывателей (2).

• Ослабив хомут подрулевых переключателей, извлечь их наружу, после чего отсоединить и снять подрулевые переключатели от рулевой колонки.

9. Снять левую нижнюю крышку приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

10. Снять узел педали тормоза (см. главу 17 «Тормозная система»).

11. Отвернуть три гайки пыльника рулевой колонки (указаны на рисунке стрелками) от передней перегородки, после чего ослабить червячный хомут (1), чтобы отсоединить пыльник от передней перегородки. (Момент затяжки гайки: 10 ± 1 Н·м. Момент затяжки червячного хомута: 2 ± 0.5 Н·м)

12. Отвернуть болт (указан на рисунке стрелкой) крепления промежуточного вала рулевой колонки к входному валу рулевого редуктора. (Момент затяжки: 60 ± 5 Н·м)

13. Отсоединить два разъема (указаны на рисунке стрелками) от электронного контроллера.

14. Отвернуть две крепежных гайки (указаны на рисунке стрелками) от верхнего кронштейна рулевой колонки, после чего снять верхнюю часть рулевой колонки. (Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м)

15. Отвернуть два крепежных болта (указаны на рисунке стрелками) от нижнего кронштейна рулевой колонки. (Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м)

16. Осторожно снять рулевую колонку с промежуточным валом в сборе из-под приборной панели.

Внимание:
Во избежание царапания облицовки салона следить за тем, чтобы НЕ КАСАТЬСЯ её при снятии рулевой колонки с промежуточным валом.

Разборка рулевой колонки

1. Отвернуть болт (указан на рисунке стрелкой) крепления рулевой колонки с электроусилителем к промежуточному валу. (Момент затяжки: 50 Н·м)

Проверка состояния рулевой колонки

1. Проверить состояние контроллера электроусилителя. При необходимости заменить контроллер новым.

2. Проверить рулевую колонку на наличие изнашивания, трещин или деформации. Сварочные или корректировочные работы на рулевой колонке не допускаются. При необходимости заменить рулевую колонку новой.

3. Проверить подшипник рулевой колонки на предмет ослабления, изнашивания или заклиниваний. При необходимости заменить рулевую колонку новой.

Сборка рулевой колонки

Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Установка рулевой колонки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Перед установкой рулевой колонки нужно предварительно установить шлицы в её нижней части на верхний универсальный шарнир промежуточного вала.
- Затянуть гайки, болты и винты на свои места.
- Установить все разъемы на свои места.