Общая информация Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

1. Общая информация

1. Задняя часть картера.
2. Ведущая муфта.
3. Картер коробки передач.
4. Гидротрансформатор.
5. Картер гидротрансформатора.
6. Первичный вал.
7. Упорная прокладка масляного насоса.
8. Масляный насос.
9. Вторичный вал.
10. Дифференциал.
11. Наборная металлическая лента.
12. Шкив вторичного вала.
13. Шкив первичного вала.

Бесступенчатая вариаторная коробка передач (CVTили просто вариатор) является частью непрерывной механической трансмиссии. Главное отличие вариатора от обычной механической коробки передач состоит в том, что в вариаторе используется две группы шкивов для привода в отличие от сложных и тяжелых пар шестерен. Изменение передаточного отношения осуществляется плавным изменением радиусов контактных поверхностей ведущего и ведомого шкивов.

В состав бесступенчатой вариаторной коробки передач входят:

• Гидротрансформатор.
• Планетарный редуктор.
• Система ведущего и ведомого шкивов (трансмиссионная система).
• Стальной наборной ремень (состоит из двух групп металлических колец и сотен металлических пластин).
• Масляный насос.
• Корпус клапанов.

Бесступенчатая вариаторная коробка передач QR019CHB имеет следующие функции:

• Автоматический и ручной режимы управления.
• Электронное гидравлическое управление.
• В режиме D обеспечивается автоматическое изменение передаточного отношения для езды автомобиля на различных скоростях. В режиме М реализуется семь фиксированных передаточных отношений для любителей вождения автомобиля с механической трансмиссией.
• Вариатор обеспечивает работу двигателя на малых оборотах при движении автомобиля с любой скоростью.
• Благодаря бесступенчатой автоматической трансмиссии обеспечивается снижение вредных выбросов и показатели шума, вибрации и жесткости.
• Вариатор обеспечивает экономичность, снижая расход топлива.
• При разгоне автомобиль быстрее реагирует на нажатие педали акселератора. Разгон происходит плавно, без толчков.

1. Трос переключения режимов.
2. Набалдашник.
3. Индикаторная панель рычага селектора.
4. Селекторный механизм.
5. Пыльник троса переключения режимов.

1. Датчик частоты вращения турбины.
2. Датчик частоты вращения вторичного вала.
3. Датчик давления вторичного вала.
4. Датчик частоты вращения первичного вала.
5. Датчик давления первичного вала.
6. Датчик режимов трансмиссии

Меры предосторожности

1. При выполнении снятия или установки компонентов необходимо убедиться, что рычаг селектора находится в положении «N».

2. При установке рычага переключения передач и датчика режимов трансмиссии использовать специальные приспособления для их фиксации, после чего затянуть болты установленными моментами затяжки.

3. Компоненты трансмиссии изготовлены с высокой точностью, поэтому необходимо соблюдать осторожность при их снятии и установке, чтобы не поцарапать и не повредить детали.

4. При установке сальника прилагать усилие равномерно, чтобы не деформировать и не повредить сальник.

5. При снятии и установке компонентов трансмиссии следить за их чистотой, не допуская попадания посторонних частиц в коробку передач.

6. При установке гидротрансформатора на коробку передач убедиться в том, что паз привода масляного насоса устанавливается на свое место. В противном случае коробка передач может быть повреждена.

7. При установке коробки передач на двигатель следить за тем, чтобы все четыре болта крепления гидротрансформатора к маховику были затянуты.

8. При установке коробки передач на двигатель следить за тем, чтобы все болты были установлены правильно и без пропусков. Соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.

9. При отсоединении коробки передач от двигателя следить за тем, чтобы не выпал гидротрансформатор.

10. При установке коробки передач на двигатель следить за тем, чтобы не забыть установить пылезащитную пластину.

11. При замене датчиков и сальников коробки передач следить за тем, чтобы они устанавливались должным образом. Соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.

12. Принимать необходимые меры для предотвращения попадания посторонних частиц в коробку передач при снятии или установке масляного радиатора и его маслопроводов. После установки проверить уровень трансмиссионного масла и убедиться в отсутствии течей.