Система смазки дизельных двигателей 1,7 л Kia Sportage с 2016 года

4. Система смазки дизельных двигателей 1,7 л

Моторное масло

Замена моторного масла и фильтра

1. Слейте моторное масло.

• Снимите крышку маслоналивной горловины (A).

• Медленно выверните крышку масляного фильтра до появления кольцевого уплотнения. Будьте осторожны, чтобы не пролить при этом масло в случае переполнения.
• Снимите защитный поддон моторного отсека (см. главу 6с «Механическая часть дизельных двигателей 1,7 л»).
• Выверните сливную пробку (А) и слейте масло в контейнер.

2. Замените масляный фильтр.

• Снимите верхнюю крышку (A) масляного фильтра.

• Замените уплотнительное кольцо (B, C) крышки масляного фильтра на новое. Осмотрите резьбы и уплотнительные кольца (B, C). Вытрите посадочную поверхность на крышке масляного фильтра и нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра (B).

• Установите новый масляный фильтр (A) на верхнюю крышку вручную.
• После достижения надежной посадки резиновых уплотнений затяните масляный фильтр по часовой стрелке.

Примечание:
Момент затяжки: 31,5 ~ 38,5 Н·м.

3. Залейте моторное масло.

• Почистите и установите пробку отверстия для слива масла с новой прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 34,3~44,1 Н·м.

• Залейте чистое моторное масло (заправочный объем см. в таблице в начале главы).

Примечание:
Залейте масло (сначала половину, подождите не менее одной минуты и затем другую половину).

• Установите крышку маслоналивной горловины.

4. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек масла.

5. Повторно проверьте уровень моторного масла.

Проверка моторного масла

1. Проверьте качество моторного масла. Проверьте масло на ухудшение состояния, проникновение воды, обесцвечивание или разжижение. Если качество масла визуально кажется низким, замените масло.

2. Проверьте уровень моторного масла.

Прогрейте двигатель, остановите его, подождите пять минут и проверьте уровень масла. Он должен находиться между метками «L» и «F» на маслоизмерительном щупе.

Если уровень масла низкий, выполните проверку на наличие утечек и долейте масло до отметки "F".

Внимание:
Не заливайте моторное масло до уровня выше отметки "F".

Узел масляного фильтра

Снятие и установка узла масляного фильтра

1. Слейте моторное масло.

2. Извлеките направляющую измерительного щупа уровня масла (см. соответствующий раздел ниже).

3. Снимите кронштейн перепускного электромагнитного клапана охладителя EGR (А).

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н·м.

4. Отсоедините шланг (A) маслоохладителя.

Внимание:
Не применяйте чрезмерных усилий при отсоединении и подсоединении шлангов маслоохладителя. Так можно повредить штуцер охладителя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.

5. Отсоедините разъем (A) реле давления масла.

6. Снимите узел (A) масляного фильтра и маслоохладителя.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н·м.

Внимание:
При установке масляного фильтра и охладителя в сборе замените резиновую прокладку новой.

7. Снимите маслоохладитель (В) с масляного фильтра (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м
При установке маслоохладителя замените кольцевое уплотнение новым.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Поддон картера

Снятие поддона картера

1. Снимите защитный поддон моторного отсека (см. главу 6с «Механическая часть дизельного двигателя»).

2. Слейте моторное масло (см. соответствующий раздел выше).

3. Выверните нижние болты крепления компрессора (А).

4. Снимите впускной шланг интеркулера и трубку.

5. Снимите кронштейн крепления роликового упора (см. главу 6с «Механическая часть дизельного двигателя»).

6. Снимите акустический экран масляного поддона (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

7. Выверните нижние болты крепления коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 34,3 ~ 49,0 Н·м.

8. Снимите крышку масляного поддона (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

9. Снимите масляный поддон (A):

• Установите специальное приспособление между масляным поддоном и постелью, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки ①.
• Слегка постукивая по специальному инструменту пластмассовой киянкой в направлении стрелки ②, пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон с постели.
• Не переворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.

Внимание:
Чтобы не повредить поверхность между станиной и масляным поддоном, при снятии поддона используйте специальный инструмент (09215-3C000).

10. Демонтируйте маслоуспокоитель (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

11. Снимите маслозаборник (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Болт: 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Гайка: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

12.Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Нанесите равномерно прокладочный герметик на сопрягающиеся поверхности масляного поддона.

Примечание:
- Стандартный прокладочный герметик: LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Нанесите герметик шириной 3 мм непрерывной полосой. Соберите масляный поддон в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика. После сборки подождите не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
- Нанесите герметик в месте Т-образного соединения с масляным поддоном.

Внимание:
Во время нанесения герметика и сборки масляного поддона соблюдайте осторожность, чтобы не сжать металлический уплотнитель, выступающий из нижней поверхности кожуха цепи и станины.

• Установите масляный поддон (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

• Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.
• Залейте моторное масло.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Слейте моторное масло (см. соответствующий раздел выше).

2. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел выше).

3. Снимите крышку цепи привода ГРМ (см. главу 6с «Механическая часть дизельного двигателя»).

4. Снимите крышку (A) масляного насоса с крышки цепи привода ГРМ.

5. Снимите внутренний и внешний роторы.

6. Если нужно, снимите разгрузочный плунжер. Для этого выверните пробку (A) и снимите пружину (B) и разгрузочный плунжер (C).

Проверка технического состояния

1. Проверьте техническое состояние плунжера перепускного клапана. Нанесите на плунжер моторное масло и убедитесь в том, что оно плавно стекает в отверстие для плунжера под действием собственного веса. При необходимости, замените крышку цепи привода ГРМ.

2. Проверьте боковой зазор роторов. С помощью набора щупов и прецизионной поверочной линейки измерьте зазор между роторами и прецизионной поверочной линейкой.

Примечание:
Боковой зазор:
Наружный ротор: 0,04 ~ 0,09 мм.
Внутренний ротор: 0,04 ~ 0,085 мм.

Если боковой зазор больше максимального значения, замените роторы комплектом. При необходимости, замените крышку масляного насоса или кожух цепи привода ГРМ.

Установка масляного насоса

1. Установите разгрузочный плунжер (C) и пружину (B) в отверстие крышки масляного насоса, затем установите пробку (A).

Примечание:
Момент затяжки: 25,5 ~ 34,3 Н·м.

2. Установите масляный насос.

• Поместите внешний и внутренний роторы в крышку цепи привода ГРМ с метками, обращенными в сторону крышки масляного насоса.
• Притяните винтами крышку (A) масляного насоса к крышке цепи привода ГРМ.

Примечание:
Момент затяжки: 5,9~8,8 Н·м.

2. Убедитесь в том, что масляный насос свободно вращается.

3. Установите крышку цепи привода ГРМ (см. главу 6с «Механическая часть дизельного двигателя»).

4. Установите масляный поддон двигателя (см. раздел выше).

5. Залейте моторное масло.

Датчик давления масла

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Отсоедините разъем (A) реле давления масла.

3. Снимите реле (A) давления масла.

Примечание:
Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
При монтаже датчика давления масла нанесите на резьбу фиксатор резьбы.
Фиксатор резьбы: THREEBOND 2403.
Толщина: 0,2 ~ 0,4 мм.

Масломерный щуп

Снятие и установка

1. Снимите указатель (А) уровня масла.

2. Снимите направляющую (B) указателя уровня масла.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Датчик уровня масла (при наличии)

Снятие и установка датчика уровня масла

1. Слейте моторное масло.

2. Снимите крышку масляного поддона (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

3. Снимите защиту датчика (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

4. Отсоедините разъем (A) датчика уровня масла, затем снимите датчик (B).

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 ~ 9,8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. Необходимо использовать новую прокладку.