Выпускной коллектор Kia Sportage с 2016 года

3. Выпускной коллектор

Выпускной коллектор бензинового двигателя 1,6 GDI

1. Теплозащитный экран.
2. Выпускной коллектор.
3. Прокладка.
4. Опора выпускного коллектора.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие и установка выпускного коллектора

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Отсоедините разъемы (А) переднего и заднего подогреваемых датчиков кислорода.

4. Снимите передний глушитель (см. соответствующий раздел ниже).

5. Снимите теплозащитный экран (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

6. Снимите опору (A) выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н·м.

7. Снимите выпускной коллектор (А) с прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 29,4 ~ 41,2 Н·м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
- При установке используйте новые прокладки.
- При установке впускного коллектора предварительно затяните гайки, затем затяните их требуемым моментом в показанном порядке.

Выпускной коллектор бензинового двигателя 1,6 T-GDI

1. Коллектор турбонагнетателя.
2. Уплотнитель коллектора турбонагнетателя.
3. Подогреваемый каталитический нейтрализатор (WCC).
4. Подогреваемый каталитический нейтрализатор (WCC).
5. Опора подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC) A.
6. Опора подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC) В.
7. Трубка слива масла.
8. Уплотнитель трубки слива масла А.
9. Уплотнитель трубки слива масла В.
10. Подающий маслопровод.
11. Уплотнитель подающего маслопровода.
12. Трубка охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
13. Тепловая защита коллектора турбонагнетателя А.
14. Тепловая защита коллектора турбонагнетателя В.

Снятие и установка выпускного коллектора

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите воздуховод (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи (см. главу 12 "Электрооборудование двигателя").

4. Отсоедините разъем электромагнитного клапана RCV (A) и шланг электромагнитного клапана RCV (B).

5. Отсоедините шланг рециркуляционного клапана (RCV) (C).

6. Отсоедините подводящую трубку и шланг (D) охладителя наддувочного воздуха.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт: 18,6 ~ 23,5 Н·м.
Зажимы: 4,9 ~ 6,9 Н·м.

(Если оборудован колпачком, затяните его, пока колпачок не срежется).

7. Снимите узел воздухоочистителя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. Отсоедините разъем (А) переднего датчика кислорода.

9. Отсоедините удлинительный разъем (A) электрического привода перепускного клапана (EWGA).

10. Снимите передний глушитель (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

11. Отсоедините шланг (А) охлаждающей жидкости.

12. Снимите тепловую защиту коллектора турбонагнетателя В (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

13. Снимите (WCC) опору подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC) A (A).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 ~ 44,1 Н·м.

14. Снимите (WCC) опору подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC) В (A).

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 ~ 53,9 Н·м.

15. Снимите подогреваемый каталитический нейтрализатор (WCC) (A) с уплотнителем.

Примечание:
Момент затяжки: 35,3 ~ 41,1 Н·м.

16. Снимите трубку (A) подачи масла.

Примечание:
Момент затяжки:

Болты: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

Болт с проушиной: 11,8 ~ 17,6 Н·м.

17. Снимите трубку (A) охлаждающей жидкости турбонагнетателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт с проушиной: 26,5 ~ 32,4 Н·м.
Болты: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

18. Снимите трубку слива масла (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

19. Снимите тепловую защиту коллектора турбонагнетателя A (А)

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

20. Снимите коллектор турбонагнетателя (А) с уплотнителем.

Примечание:
Момент затяжки: 35,3 ~ 41,1 Н·м.

21. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
При установке используйте новые прокладки. При установке выпускного коллектора гайки должны быть затянуты сначала с предварительным усилием, затем с требуемым моментом в показанном порядке.

Выпускной коллектор бензинового двигателя 2,0 MPI

1. Теплозащитный экран.
2. Прокладка выпускного коллектора.
3. Выпускной коллектор.
4. Опора выпускного коллектора.

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Отсоедините разъем (А) переднего и заднего подогреваемых датчиков кислорода, затем снимите их с кронштейна.

4. Снимите защитный поддон моторного отсека.

5. Снимите передний глушитель (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

6. Снимите передний подогреваемый датчик кислорода.

7. Снимите теплозащитный экран (A) выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

8. Снимите опору (A) выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н·м.

9. Снимите выпускной коллектор (А).

Примечание:
Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 Н·м.

При установке выпускного коллектора предварительно наживите гайки, затем затяните их требуемым моментом в показанном порядке.

10. Снимите прокладку (A) выпускного коллектора.

Примечание:
При установке используйте новые прокладки.

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Выпускной коллектор дизельного двигателя 1,7 U-II

1. Теплозащитный экран.
2. Нейтрализатор DPF.
3. Прокладка нейтрализатора DPF.
4. Кронштейн нейтрализатора DPF.
5. Турбонагнетатель и выпускной коллектор.
6. Прокладка выпускного коллектора.
7. Возвратный маслопровод.
8. Прокладка возвратной трубки масла.
9. Подающий маслопровод.

Снятие и установка выпускного коллектора

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Отсоедините узел воздушного фильтра (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгутов и снимите защиту жгута электропроводки вокруг выпускного коллектора.

5. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.

6. Отсоедините кронштейн крепления (A), разъем свечей накаливания (B), кислородный датчик (C) и разъем датчика температуры отработавших газов (D).

7. Снимите теплозащитный экран (A).

Примечание:
Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 Н·м.

8. Снимите передний глушитель.

9. Снимите защитный поддон моторного отсека.

10. Снимите впускной шланг интеркулера и трубку.

11. Снимите кронштейны нейтрализатора сажевого фильтра (A).

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

12. Отсоедините нейтрализатор сажевого фильтра (или WCC) (A) от турбонагнетателя.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

13. Отсоедините трубку (А) возврата масла турбонагнетателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B): 9,8 – 14,7 Н·м.
Гайки (C): 14,7 ~ 19,6 Н·м.

14. Отсоедините трубку (А) подачи масла турбонагнетателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B): 13,7 ~ 18,6 Н·м.
Болт (C): 7,8 ~ 9,8 Н·м.

15. Выверните болты (А) трубки EGR.

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 ~ 27,5 Н·м.

16. Снимите генератор.

17. Снимите турбонагнетатель и выпускной коллектор (А) с усилителем.

Примечание:
Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 Н·м.
При установке используйте новые прокладки.

18. Снимите трубку EGR (A) с турбонагнетателя и выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 ~ 27,5 Н·м.

19. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Выпускной коллектор дизельного двигателя 2,0 TCI R

1. Тепловая защита DPF.
2. Турбонагнетатель в сборе.
3. Уплотнитель турбонагнетателя.
4. Болты теплозащитного экрана правого выпускного коллектора.
5. Болты теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
6. Выпускной коллектор.
7. Прокладка выпускного коллектора.
8. Тепловая защита крышки головки.

Снятие и установка выпускного коллектора

1. Демонтируйте сажевый фильтр (DPF) (или подогреваемый каталитический нейтрализатор (WCC)).

2. Снимите турбонагнетатель (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

3. Снимите теплозащитные экраны (A) выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

4. Снимите выпускной коллектор (А) с прокладкой (В).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 ~ 44,1 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
При закручивании 4 внешних гаек удостоверьтесь, что втулки (A) установлены.