Привод газораспределительного механизма Kia Sportage с 2016 года

5. Привод газораспределительного механизма

Крышка приводной цепи

1. Сегментная шпонка.
2. Шкив виброгасителя коленчатого вала.
3. Промежуточный ролик.
4. Направляющий ролик.
5. Механизм натяжения приводного ремня.
6. Передний сальник.
7. Заглушка.
8. Крышка цепи привода ГРМ.

Замена переднего сальника коленчатого вала

1. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала (см. соответствующий раздел выше).

2. Снимите передний сальник (A).

3. При помощи специального инструмента (09231-2A000, 09231-H1100) установите новый передний сальник.

Внимание:
Повторное использование старого сальника не допускается.

Снятие крышки приводной цепи

Примечание:
- Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите декоративную крышку двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

4. Снимите защитный поддон моторного отсека.

5. Снимите правое переднее колесо.

6. Снимите приводной ремень (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Снимите шкив водяного насоса (см. главу 7 «Система охлаждения»).

8. Снимите промежуточные ролики приводного ремня (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Снимите автоматический натяжитель приводного ремня (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

10. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

11. Снимите компрессор кондиционера (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

12. Отверните болты крепления стартера и верхние соединительные болты коробки передач в сборе с двигателем.

13. Снимите кронштейн и опорный кронштейн роликового упора (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

14. Снимите масляный поддон и масляный фильтр (см. главу 8 «Система смазки»).

15. Снимите монтажный кронштейн двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

16. Снимите крышку (A) цепи привода ГРМ.

Примечание:
После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно уберите с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла. (Любые загрязнители уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика.)

Установка крышки приводной цепи

1. Нанесите прокладочный герметик на сопрягающиеся поверхности крышки цепи привода ГРМ.

Примечание:
- Стандартный прокладочный герметик: LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- После нанесения прокладочного герметика подождите пять минут и установите крышку цепи привода ГРМ.
- Нанесите жидкий герметик шириной 3 мм непрерывной полосой.

2. Установите крышку (A) цепи привода ГРМ.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (B, C, F): 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Болт (D, E): 9,8 ~ 11,8 Н·м.
Болт (G): 42,2 ~ 54,0 Н·м.

3. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Цепь привода газораспределительного механизма

1. Цепь «С» привода ГРМ.
2. Автоматический натяжитель цепи «С» привода ГРМ.
3. Рычаг натяжителя цепи «С» привода ГРМ.
4. Направляющая цепи привода ГРМ «1».
5. Направляющая цепи привода ГРМ «2».
6. Цепь «A» привода ГРМ.
7. Звездочка насоса высокого давления.
8. Звездочка коленчатого вала.
9. Автоматический натяжитель цепи "A" привода ГРМ.
10. Рычаг натяжителя цепи «A» привода ГРМ.
11. Направляющая 1 цепи привода ГРМ.
12. Крышка цепи привода ГРМ.
13. Прокладка крышки цепи привода ГРМ.

Снятие цепи привода газораспределительного механизма

1. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации «Т» на крышке цепи привода ГРМ. (ВМТ такта сжатия цилиндра 1).

2. Снимите крышку цепи привода ГРМ (см. раздел выше).

3. Извлеките направляющую измерительного щупа уровня масла (см. главу 8 «Система смазки»).

4. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи «C» привода ГРМ.

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (B) (стальная проволока диаметром 2,5 мм).

5. Снимите рычаг (A) цепи «C» привода ГРМ и направляющую «1» (B) цепи.

6. Снимите направляющую «2» (A) цепи привода ГРМ.

7. Снимите цепь «C» (A) привода ГРМ.

8. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи «А» привода ГРМ.

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (B) (стальная проволока диаметром 2,5 мм).

9. Снимите рычаг (A) цепи «А» привода ГРМ и направляющую «1» (B) цепи.

10. Снимите звездочку ТНВД:

• Отверните гайку (A) звездочки ТНВД.

• Установите стопор (А) звездочки специального инструмента (съемник ТНВД, 09331-1A010).

• Вращайте болт (В) специального инструмента по часовой стрелке, пока звездочка насоса высокого давления не будет вытолкнута.

11. Снимите цепь «А» привода ГРМ (A) вместе со звездочкой (B) насоса высокого давления и звездочкой (C) коленчатого вала.

12. Снимите водяной насос (см. главу 7 «Система охлаждения»).

13. Извлеките ТНВД из кожуха цепи привода ГРМ:

• Выверните болты крепления (A) ТНВД.

• Установите специальный инструмент (съемник ТНВД, 09331-1A010) (A) на кожух цепи привода ГРМ.
• Закрепите съемник ТНВД (специальный инструмент 09331-2A010) и стопор звездочки двумя болтами крепления (B).

• Вращайте болт (А) специального инструмента по часовой стрелке до выталкивания звездочки ТНВД.

14. Отсоедините крюк траверсы двигателя от передней подвески двигателя.

• Установите домкрат под станину.
• Отсоедините крюк траверсы двигателя от передней подвески двигателя.

15. Выверните болт (A) крепления впускного коллектора.

16. Снимите кожух (A) цепи привода ГРМ.

17. Снимите прокладки корпуса цепи привода механизма газораспределения (A).

Проверка технического состояния звездочек, натяжителя цепи, направляющей цепи, рычага натяжителя цепи

1. Проверьте звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

2. Проверьте рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

3. Убедитесь, что поршень натяжителя движется плавно.

Установка цепи привода газораспределительного механизма

1. Установите прокладки корпуса цепи привода механизма газораспределения (A).

2. Установите корпус цепи привода механизма газораспределения (A).

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (B): 24,5 ~ 30,4 Н·м.
Болт (C): 18,6 ~ 27,5 Н·м.
Болт (D): 25,5 ~ 34,3 Н·м.

Внимание:
После установки уплотнителя соблюдайте осторожность, чтобы не сжать уплотнитель, выступающий из нижней поверхности кожуха цепи и станины.

3. Установите болт (A) крепления впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н·м.

4. Подсоедините крюк траверсы двигателя к передней подвеске двигателя.

• Подсоедините крюк траверсы двигателя к передней подвеске двигателя.
• Уберите домкрат из-под станины.

5. Установите водяной насос (см. главу 7 «Система охлаждения»).

6. Затяните болты (В) ТНВД и подсоедините топливопроводы (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 25,5 Н·м.

7. Установите шпонку звездочки коленчатого вала напротив метки синхронизации на кожухе цепи привода ГРМ. При этом поршень цилиндра № 1 установится в положение ВМТ такта сжатия.

8. Затем наденьте цепь «А» привода ГРМ с надетой звездочкой (B) ТНВД на звездочку (C) коленчатого вала и установите звездочку ТНВД на вал ТНВД.

Примечание:
- Установочная метка звездочки ТНВД должна совпадать с меткой на кожухе цепи привода ГРМ.
- Установочные метки каждой звездочки должны совпадать с метками (цветными звеньями) цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.
- Перед установкой звездочки ТНВД нанесите моторное масло на круговую поверхность (А) кожуха цепи.

9. Слегка затяните гайку (А) звездочки топливного насоса высокого давления.

10. Установите рычаг (A) цепи «A» привода ГРМ и направляющую «1» (B) цепи.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

11. Установите автоматический натяжитель (A) цепи «A» привода ГРМ и снимите установочный штифт (B).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

12. Совместите установочную метку (A) на звездочке распределительного вала с вертикальной центральной линией коленчатого вала.

13. Установите цепь «С» (A) привода ГРМ в следующем порядке:

Примечание:
Установочные метки каждой звездочки должны совпадать с метками (цветными звеньями) цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

14. Установите направляющую «2» (A) цепи привода ГРМ.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 13,7 Н·м.

15. Установите рычаг (A) цепи «С» привода ГРМ и направляющую «2» (B) цепи.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

16. Установите автоматический натяжитель (A) цепи «С» привода ГРМ и снимите установочный штифт (B).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

17. Затяните гайку (А) звездочки ТНВД до указанного момента.

Примечание:
Момент затяжки: 64,7 ~ 74,5 Н·м.
При помощи специального инструмента (стопор для кольцевой зубчатой шестерни, 09231-2B100) (A) затяните гайку звездочки топливного насоса высокого давления.

18. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.