Привод навесного оборудования Kia Sportage с 2016 года

4. Привод навесного оборудования

Ремень привода навесного оборудования

1. Приводной ремень.
2. Направляющий ролик.
3. Регулировочный болт натяжения.
4. Механизм натяжения приводного ремня.
5. Шкив виброгасителя коленчатого вала.

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Ослабьте болт (А) регулировки натяжения ремня генератора, чтобы уменьшить натяжение, как показано на рисунке ниже.

3. Снимите приводной ремень (A), показанный на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

Проверка приводного ремня

Визуально проверьте состояние ремня на наличие чрезмерного износа, истершихся кордовых нитей и т. д. В случае обнаружения любого дефекта замените приводной ремень.

Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить

Регулировка

Измерение натяжения ремня

Измерьте натяжение ремня с помощью механического измерителя натяжения или акустического тензометра.

Натяжение:

961,0 - 980,7 Н (новый ремень)

637,4 - 735,5 Н (использованный ремень)

Примечание:
- Если двигатель проработал 5 минут или более, ремень для целей измерения натяжения следует считать использованным.
- Поликлиновый ремень следует устанавливать так, чтобы в канавки шкива заходили все его ребра.
- При слабом натяжении ремня возможна его пробуксовка, сопровождающаяся характерным звуком.
- Слишком большое натяжение ремня приводит к повреждению подшипников генератора и водяного насоса.
- Использование механического измерителя натяжения (типа BT3373F, BTG2)

1. Нажимая на рукоятку (A) измерителя, вставьте ремень (B) в пространстве между шкивом (или промежуточным роликом) и другим шкивом в зазор между шпинделем (C) и крюком (D), как показано на рисунке ниже.

2. Отпустите рукоятку (A) и считайте значение по циферблатному индикатору (B), как показано на рисунке ниже.

Использование акустического тензометра (типа U505/507)

3. Введите в тензометр характеристики ремня.

Примечание:
Измерение S (расстояния между шкивами): измерьте расстояние 3-4 раза и вычислите среднее значение.

D: промежуточный ролик

d: шкив генератора

4. Установите микрофон (B) вблизи центра расстояния между шкивами (A), затем оттяните пальцем и отпустите ремень 2-3 раза. Считайте показания на дисплее.

С кондиционером

Без кондиционера

Примечание:
При необходимости регулировки выполните следующее

5. Выкрутите болты крепления (А), показанные на рисунке ниже.

6. Чтобы ослабить натяжение, вращайте регулировочный болт (В) по часовой стрелке. Чтобы усилить натяжение, вращайте его против часовой стрелки, как показано на рисунке ниже.

7. Проверьте натяжение ремня повторно.

8. После регулировки натяжения затяните болты крепления.

Момент затяжки: 19,6 - 26,5 Н·м (Болт 12 мм), 29,4 - 41,2 Н·м (Болт М14)

Установка

1. Установите приводной ремень (A), показанный на рисунке ниже.

2. Отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора с помощью регулировочного болта (B) и затяните болты крепления (A).

Момент затяжки: 19,6 - 26,5 Н·м (Болт 12 мм), 29,4 - 41,2 Н·м (Болт М14).

3. Подсоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Промежуточный ролик

Снятие и установка

1. Снимите приводной ремень (см. выше).

2. Снимите промежуточный ролик (A), выкрутив болт его крепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 42,2 - 53,9 Н∙м.

3. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Натяжитель приводного ремня

Снятие и установка

1. Снимите приводной ремень (см. выше).

2. Снимите генератор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снимите кронштейн (A) генератора (натяжитель приводного ремня), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 19,6 - 26,5 Н∙м.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Шкив виброгасителя коленчатого вала

Снятие и установка

1. Снимите приводной ремень (см. выше).

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Снимите правое переднее колесо.

4. Снимите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала. Момент затяжки: 47,0 - 50,9 Н∙м + (38°- 42°).

Примечание:
Существует два способа удержания зубчатого венца в процессе установки или снятия шкива виброгасителя коленчатого вала.

• Снимите стартер и установите специальный инструмент (092312B100, 092313N100) для удержания зубчатого венца.

• Снимите пыльник и установите специальный инструмент (092313D100, 092312W100) для удержания зубчатого венца.

1) Снимите пылезащитный чехол (A) и выкрутите болт крепления коробки передач.

2) Отрегулируйте длину между гайками (А) держателя таким образом, чтобы передняя пластина держателя (B) проходила между зубьями зубчатого венца (C).

3) Отрегулируйте угол тяг (D), чтобы можно было вставить болт 70 мм (2,7559 дюйма) в изначальное монтажное отверстие.

4) Надежно затяните болты и гайки держателя и тяг, как показано на рисунке ниже.

5. При установке шкива канавка шкива должны быть направлена наружу.