Техническое обслуживание автомобиля Kia Sportage с 2016 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен вглаве3b настоящего руководства.

Открывание и закрывание капота

Открывание капота

1. Потяните за ручку открывания капота для разблокировки его замка. Капот должен немного приоткрыться.

Внимание:
Откройте капот после того, как заведете двигатель, находясь на ровной поверхности, переведите рычаг переключения скоростей в положение «P» («Парковка») на машинах савтоматической/роботизированной коробкой передач или в положение первой передачи/передачи заднего хода на машинах с механической коробкой передач иустановите автомобиль на стояночный тормоз.

2. Подойдите к передней части автомобиля, немного приподнимите капот, нажмите на крючок капота (1) с левой стороны иподнимите капот (2).

3. Поднимите капот. После того как капот окажется поднятым наполовину, далее он поднимется автоматически.

4. Вытяните опорный шток.

5. Поставьте капот на упор (1).

Внимание:
- Подпорку капота следует брать за покрытую резиной область. Резиновое покрытие предотвратит возможные ожоги о нагретый металл при горячем двигателе.
- Для осмотра моторного отсека нужно полностью вставить подпорку в соответствующее отверстие. Это предотвратит падение капота и возможное получение травм.

Закрывание капота

1. Перед тем как закрыть капот, проверьте следующее:

• Пробки всех заправочных горловин в отсеке двигателя должны быть установлены правильным образом.
• Необходимо убрать из отсека двигателя перчатки, ветошь и любые иные горючие материалы.

2. Опустите капот наполовину и нажмите на него, чтобы надежно зафиксировать на месте.

Внимание:
- Перед тем как закрыть капот, убедитесь в том, что из его проема удалены все препятствия. Если закрыть капот при наличии препятствия в его проеме, это может привести к нанесению вреда здоровью людей или имуществу.
- Не оставляйте перчатки, ветошь и любые иные горючие материалы в отсеке двигателя: это может привести к их возгоранию под воздействием высокой температуры.
- Перед началом движения следует убедиться в том, что капот плотно закрыт на замок. Впротивном случае возможно открывание капота во время движения, результатом чего будет полная потеря обзора водителем, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
- Не допускайте перемещения автомобиля с открытым капотом, поскольку в таком случае обзор будет ограничен, а капот может при этом упасть или получить повреждения.

Моторный отсек

Бензиновый двигатель Gamma 1,6 — GDI

Бензиновый двигатель Gamma 1,6 — TGDI

Бензиновый двигатель Nu 2,0L — MPI

Бензиновый двигатель U2 1,7L

Бензиновый двигатель R 2,0L

1. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя.
3. Бачок для тормозной жидкости/сцепления.
4. Воздушный фильтр.
5. Блок предохранителей.
6. Положительная клемма аккумуляторной батареи.
7. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи.
8. Крышка радиатора.
9. Бачок для жидкости омывателя ветрового стекла.

Комплекс работ по техническому обслуживанию

• При выполнении любых работ по техническому обслуживанию или проверке необходимо соблюдать максимальную осторожность, чтобы не повредить автомобиль и не травмировать себя.
• Ненадлежащее, неполное или недостаточное техническое обслуживание может привести к проблемам при эксплуатации автомобиля, способным привести к его повреждению, дорожно-транспортному происшествию или травме.

Ответственность владельца

Примечание:
- Владелец автомобиля отвечает за обслуживание и хранение документации.
- Рекомендуется проводить обслуживание автомобиля у авторизованного дилера KIA.
- Храните документы о надлежащем техническом обслуживании, проведенном в соответствии с запланированным графиком технического обслуживания, приведенным далее. Эта информация необходима для подтверждения того, что техническое ипрофилактическое обслуживание автомобиля соответствует требованиям, предъявляемым для сохранения гарантийных обязательств.
- Подробная информация о гарантийных обязательствах представлена в паспорте технического обслуживания автомобиля.
- Гарантия не распространяется на ремонтные и регулировочные работы, явившиеся следствием ненадлежащего обслуживания или невыполнения требуемого обслуживания.

Меры предосторожности при проведении технического обслуживания владельцем автомобиля

Неправильное или неполное проведение технического обслуживания может привести к возникновению неисправностей. Вданном разделе даны указания по выполнению только наиболее простых операций по техническому обслуживанию.

Примечание:
Неправильное техническое обслуживание, проводимое владельцем автомобиля в течение гарантийного срока, может сказываться на действии гарантии. Для получения более подробной информации обращайтесь к отдельному паспорту технического обслуживания, который выдается при покупке автомобиля. Если вы не уверены, что можете правильно выполнить какую-либо процедуру ремонта или технического обслуживания автомобиля, рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для обслуживания системы.

Внимание:
- Проведение работ по техническому обслуживанию автомобиля может быть сопряжено сопасностью для здоровья. При выполнении некоторых видов работ вы можете получить серьезные травмы. Если у вас недостаточно знаний/опыта или отсутствуют инструменты иоборудование, необходимые для выполнения работы, рекомендуем проводить обслуживание у авторизованного дилера KIA.
- Выполнение работ под капотом при работающем двигателе может представлять опасность для здоровья. Опасность усиливается, если на вас надеты ювелирные изделия или свободная одежда: они могут попасть в движущиеся детали и стать причиной травмы. Таким образом, если вам необходимо держать двигатель включенным при выполнении работ под капотом, убедитесь, что вы сняли все ювелирные изделия (особенно кольца, браслеты, часы и ожерелья), а также галстук, шарф и аналогичные элементы одежды, прежде чем приближаться к работающему двигателю или вентиляторам охлаждения.

Меры предосторожности при работе в моторном отсеке (дизельный двигатель)

• Система впрыска двигателя работает под высоким напряжением (максимум 200В), поэтому могут произойти следующие несчастные случаи.
• Непосредственный контакт с форсунками или их проводами может вызвать поражение электрическим током, повредить мышцы или нервную систему.
• Электромагнитные волны от работающего инжектора могут стать причиной неисправности кардиостимулятора.
• Соблюдайте приведенные ниже рекомендации по безопасности при проверке моторного отсека при работающем двигателе.
• Не касайтесь форсунок, проводов форсунок и блока управления двигателем во время его работы.
• Не отсоединяйте разъем форсунки во время работы двигателя.
• Люди с кардиостимуляторами не должны близко подходить к двигателю во время его запуска или работы.

Внимание:
Не допускайте проведения работ по обслуживанию системы впрыска топлива при работающем двигателе или втечение 30секунд после его выключения. Насос высокого давления, топливный коллектор, форсунки и трубопроводы высокого давления находятся под действием высокого давления даже после выключения двигателя. Струя топлива, образующаяся в месте негерметичности, при контакте с телом человека может привести ксерьезной травме. Люди с электронными стимуляторами сердца не должны приближаться более чем на 30см к электронному блоку управления ECU или электрической проводке вдвигательном отсеке при работающем двигателе, поскольку высокие токи в электронной системе управления двигателем могут создавать мощные магнитные поля.

Внимание:
- Недопустимо располагать тяжелые предметы или прилагать чрезмерное усилие к верхней части крышки двигателя (при наличии) или к компонентам топливной системы.
- Для проверки топливной системы (топливопроводы и устройства для впрыска топлива) рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA.
- Не следует длительное время ездить с демонтированной крышкой двигателя (при наличии).
- При проверке моторного отсека недопустимо использование открытого огня. Топливо, жидкость омывателя ит.д. являются легковоспламеняющимися жидкостями и могут стать причиной пожара.
- Перед выполнением любых работ с электрической системой должен быть отключен провод от отрицательного («−») вывода аккумуляторной батареи. Иначе вероятно поражение электрическим током.
- При демонтаже панелей обивки с помощью отвертки для винтов и шурупов с прямым шлицем нужно действовать осторожно, чтобы не повредить обивку.
- Нужно действовать осторожно при очистке или замене ламп, чтобы избежать ожогов или поражения электрическим током.

Техническое обслуживание, выполняемое владельцем автомобиля

Ниже представлены списки проверок автомобиля и проверок, которые должны проводиться с указанной периодичностью, позволяющей обеспечить безопасную и длительную эксплуатацию автомобиля. При возникновении вопросов рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA. Данные проверки технического состояния, выполняемые владельцем автомобиля, в основном не подпадают под действие гарантийных обязательств. В связи с этим в некоторых случаях владелец должен будет оплатить выполнение работ, а также использованные детали и смазочные материалы.

• График технического обслуживания, проводимого владельцем автомобиля
• При заправке автомобиля топливом
• Проверьте уровень моторного масла.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке.
• Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
• Убедитесь, что все шины накачаны до нормального давления.

Внимание:
Будьте осторожны, проверяя уровень охлаждающей жидкости при горячем двигателе: горячая охлаждающая жидкость и пар, выходящие под давлением из бачка, могут стать причиной ожога или другой травмы.

В процессе эксплуатации автомобиля

• Отмечайте все изменения в звуке выхлопа, а также появление запаха выхлопных газов в салоне.
• Следите за вибрацией рулевого колеса. Обращайте внимание на возрастание усилия, требуемого для поворота рулевого колеса, появление люфта в рулевом колесе, изменение его нейтрального положения.
• Обращайте внимание, не происходит ли постоянно небольшой увод автомобиля в одну сторону при движении по гладкой ровной дороге.
• Во время торможения прислушивайтесь к работе систем автомобиля, отмечайте появление необычных звуков, смещение в одну сторону, увеличение хода педали тормоза или возрастание усилия при ее нажатии.
• В случае ошибочного выбора передачи или каких-либо изменений в работе коробки передач проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
• Проверьте работу автоматической коробки передач в режиме «P» («Парковка»).
• Проверьте работу стояночного тормоза.
• Убедитесь в отсутствии следов утечек жидкостей под днищем автомобиля (вода, капающая из системы кондиционирования воздуха в процессе работы или после выключения, не является признаком неисправности).

Не реже одного раза в месяц

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
• Проверьте работу всех внешних осветительных приборов, включая стоп-сигналы, указатели поворота и лампы аварийной сигнализации.
• Проверьте давление воздуха во всех шинах, включая запасное колесо.
• Не реже двух раз в год (т.е. каждую весну и осень)
• Проверьте гибкие шланги радиатора, отопителя и кондиционера на отсутствие утечек и повреждений.
• Проверьте работу омывателя и очистителя ветрового стекла. Очистите щетки стеклоочистителя куском чистой ткани, смоченной промывочной жидкостью.
• Проверьте регулировку фар.
• Проверьте глушитель, выхлопные трубы, кожухи и хомуты.
• Убедитесь в отсутствии износа и правильном функционировании поясно-плечевых ремней безопасности.
• Убедитесь в отсутствии износа шин и нормальной затяжке гаек крепления колес.

Не реже одного раза в год

• Прочистите дренажные отверстия в кузове и дверях автомобиля.
• Смажьте петли и ограничители открытия дверей, а также петли капота.
• Смажьте замки и защелки дверей и капота.
• Смажьте резиновые уплотнители дверей.
• Перед началом теплого времени года проверьте систему кондиционирования воздуха.
• Проверьте уровень жидкости усилителя рулевого управления.
• Проверьте состояние и смажьте механические элементы управления автоматической коробки передач.
• Очистите аккумуляторную батарею и ее клеммы.
• Проверьте уровень тормозной жидкости (и жидкости в приводе выключения сцепления).
• Комплекс работ по периодическому техническому обслуживанию
• Придерживайтесь графика технического обслуживания в обычном объеме, если автомобиль не эксплуатируется постоянно в одном из перечисленных ниже режимов. Если автомобиль регулярно эксплуатируется в одном из приведенных ниже режимов, следуйте графику технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации.

Регулярные поездки на малые расстояния.

• Эксплуатация автомобиля в условиях запыленности или в песчаных районах.
• Частое применение тормозов.
• Эксплуатация автомобиля в районах, в которых применяются соль и другие вещества, вызывающие коррозию.
• Эксплуатация в условиях плохих или грязных дорог.
• Эксплуатация автомобиля в горных районах.
• Продолжительные периоды работы двигателя в режиме холостого хода или движения автомобиля с малой скоростью.
• Эксплуатация автомобиля в условиях климата, характеризующегося продолжительным периодом с низкой температурой воздуха и/или высокой влажностью.
• Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32°C.
• Если автомобиль эксплуатируется в одном из режимов, перечисленных выше, то проверку его технического состояния, замену или доливку рабочих жидкостей следует проводить чаще, чем указано в графике технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях. После прохождения пробега или промежутков времени, указанных в таблице, продолжайте соблюдать указанные интервалы технического обслуживания.

График нормального обслуживания (для Европы, кроме России)

Чтобы гарантировать хорошую производительность двигателя и снизить выбросы в атмосферу, нужно выполнить следующие регламентные работы. Чтобы не нарушить условия гарантии, следует сохранять квитанции всех служб контроля выбросов. Когда показаниями к обслуживанию являются как пробег, так и время эксплуатации, частота обслуживания определяется первым из наступивших условий.

I— проверить, после чего при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.

R— установить на место или заменить.

Примечание:
*1. При добавлении охлаждающей жидкости следует использовать только деионизированную или мягкую воду. Запрещается добавлять жесткую воду в оригинальную охлаждающую жидкость. Ошибки при смешивании охлаждающей жидкости могут привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя.
*2. Масло заднего дифференциала (версии с полным приводом) следует менять после каждого погружения корпуса задней главной передачи в воду.
*3. Отрегулировать натяжение ремней генератора, водяного насоса и компрессора кондиционера (при наличии). Проверить и при необходимости отремонтировать или заменить. Проверить натяжитель приводного ремня, направляющий ролик и шкив генератора. При необходимости исправить или заменить.
*4. Жидкость роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) следует менять после каждого погружения картера коробки передач в воду.
*5. Моторное масло и масляный фильтр бензинового двигателя: необходимо проверять уровень масла в двигателе и наличие протечек через каждые 500км или перед каждой продолжительной поездкой.
*6. Моторное масло и масляный фильтр дизельного двигателя: если недоступно рекомендованное масло, заменять моторное масло и масляный фильтр каждые 20000км или 12месяцев. Следует регулярно проверять уровень моторного масла и поддерживать его на должном уровне. Эксплуатация при недостаточном уровне масла может повредить двигатель, при этом такие повреждения не покрываются гарантией. График планового обслуживания зависит от качества топлива и применим только при использовании аттестованного топлива EN590 или эквивалента. Если показатели дизельного топлива не соответствуют характеристикам топлива EN590, то его нужно заменить в соответствии с требованиями для обслуживания при жестких условиях эксплуатации автомобиля.
*7. Kia рекомендует использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число по исследовательскому методу) 95/AKI (антидетонационный показатель) 91 или выше (для Европы) или октановым числом RON (октановое число по исследовательскому методу) 91/AKI (антидетонационный показатель) 87 или выше (за исключением Европы). Если нет возможности использования высококачественного бензина и регулярной добавки к топливу присадок, а также имеет место проблема с запуском двигателя иего устойчивой работой, в топливный бак через каждые 15000км (для Европы, Австралии и Новой Зеландии) или 5000км (для всех стран, за исключением Европы, Австралии и Новой Зеландии) следует заливать одну бутылку присадки. Присадки можно приобрести уофициального дилера Kia. Там же можно получить рекомендации по их использованию. Смешивание различных присадок не допускается.
*8. Сменный картридж топливного фильтра (дизельный двигатель): данный график технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. Он действителен только в случае использования качественного топлива EN590 или аналога. Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590, замену следует производить чаще. При наличии некоторых существенных проблем с безопасностью (ограничение расхода топлива, помпаж, потеря мощности, трудный запуск ит.п.) следует немедленно заменить топливный фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания. Также рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia за подробной информацией.
*9. Масло механической коробки передач следует менять после каждого погружения корпуса коробки передач в воду.
*10. Свеча зажигания (бензиновые двигатели): для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания.
*11. Масло раздаточной коробки (версии с полным приводом) следует менять после каждого погружения корпуса раздаточной коробки в воду.
*12. При наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте иотрегулируйте при необходимости.

Техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля (для Европы, кроме России)

Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля. В таблице ниже указана соответствующая периодичность технического обслуживания.

Тяжелые условия эксплуатации:

A. Регулярные поездки на малые расстояния.

B. Длительная работа двигателя в режиме холостого хода.

C. Езда по запыленным неровным дорогам.

D. Эксплуатация автомобиля в районах с обильным применением соли и иных веществ, вызывающих коррозию, или при очень низкой температуре.

Е. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах.

F. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32°C.

G. Эксплуатация автомобиля в горных районах.

Н. Буксировка прицепа или использование багажника на крыше.

I. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями или для буксировки.

J. Движение в очень холодных погодных условиях.

K. Езда со скоростью выше 170км/ч.

L. Езда в условиях движения с частыми остановками.

Обозначения:

R — заменить.

I — проверить, после чего при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.

График нормального обслуживания (кроме Европы, для России)

Чтобы гарантировать хорошую производительность двигателя и снизить выбросы в атмосферу, нужно выполнить следующие регламентные работы. Чтобы не нарушить условия гарантии, следует сохранять квитанции всех служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к обслуживанию являются как пробег, так и время эксплуатации, частота обслуживания определяется первым из наступивших условий.

I— проверить, после чего при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.

R— установить на место или заменить.

Примечание:
*1. При добавлении охлаждающей жидкости следует использовать только деионизированную или мягкую воду. Запрещается добавлять жесткую воду в оригинальную охлаждающую жидкость. Ошибки при смешивании охлаждающей жидкости могут привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя.
*2. Масло заднего дифференциала (версии с полным приводом) следует менять после каждого погружения корпуса задней главной передачи в воду.
*3. Отрегулировать натяжение ремней генератора, водяного насоса и компрессора кондиционера (при наличии). Проверить и при необходимости отремонтировать или заменить. Проверить натяжитель приводного ремня, направляющий ролик и шкив генератора. При необходимости исправить или заменить.
*4. Жидкость роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) следует менять после каждого погружения картера коробки передач в воду.
*5. Моторное масло и масляный фильтр бензинового двигателя: необходимо проверять уровень масла в двигателе и наличие протечек через каждые 500км или перед каждой продолжительной поездкой.
*6. Моторное масло и масляный фильтр дизельного двигателя: если недоступно рекомендованное масло, заменять моторное масло и масляный фильтр каждые 20000км или 12месяцев. Следует регулярно проверять уровень моторного масла и поддерживать его на должном уровне. Эксплуатация при недостаточном уровне масла может повредить двигатель, при этом такие повреждения не покрываются гарантией. Плановое обслуживание зависит от качества топлива. График применим только при использовании аттестованного топлива EN590 или эквивалента. Если показатели дизельного топлива не соответствуют характеристикам топлива EN590, то его нужно заменить в соответствии с требованиями для обслуживания при жестких условиях эксплуатации автомобиля.
*7. Kia рекомендует использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число по исследовательскому методу) 95/AKI (антидетонационный показатель) 91 или выше (для Европы) или октановым числом RON (октановое число по исследовательскому методу) 91/AKI (антидетонационный показатель) 87 или выше (за исключением Европы). Если нет возможности использования высококачественного бензина и регулярной добавки к топливу присадок, а также имеет место проблема с запуском двигателя и его устойчивой работой, в топливный бак через каждые 15000км (для Европы, Австралии и Новой Зеландии) или 5000км (для всех стран, за исключением Европы, Австралии и Новой Зеландии) следует заливать одну бутылку присадки. Присадки можно приобрести у официального дилера Kia. Там же можно получить рекомендации по их использованию. Смешивание различных присадок не допускается.
*8. Сменный картридж топливного фильтра (дизельный двигатель): данный график технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. Он действителен только в случае использования качественного топлива EN590 или аналогичного. Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590, замену следует производить чаще. При наличии таких существенных проблем с безопасностью, как ограничение расхода топлива, помпаж, потеря мощности, трудный запуск ит.п., следует немедленно заменить топливный фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания. Также рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia за подробной информацией.
*9. Масло механической коробки передач следует менять после каждого погружения корпуса коробки передач в воду.
*10. Свеча зажигания (бензиновые двигатели): для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания.
*11. Масло раздаточной коробки (версии с полным приводом) следует менять после каждого погружения корпуса раздаточной коробки в воду.
*12. При наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости.

Техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля (кроме Европы, для России)

Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля. В таблице ниже указана соответствующая периодичность технического обслуживания.

Тяжелые условия эксплуатации:

A. Регулярные поездки на малые расстояния.

B. Длительная работа двигателя в режиме холостого хода.

C. Езда по запыленным неровным дорогам.

D. Эксплуатация автомобиля в районах с обильным применением соли и иных веществ, вызывающих коррозию, или при очень низкой температуре.

Е. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах.

F. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32°C.

G. Эксплуатация автомобиля в горных районах.

Н. Буксировка прицепа или использование багажника на крыше.

I. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями или для буксировки.

J. Движение в очень холодных погодных условиях.

K. Езда со скоростью выше 170км/ч.

L. Езда с частыми остановками.

Обозначения:

R — заменить.

I — проверить, после чего при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.