Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 1.6 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Дизельные двигатели 1.7 л

Дизельные двигатели 2.0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Распределение питания
  • Звуковой сигнал
  • Управление электрооборудованием кузова (BCM)
  • Часы и прикуриватель
  • Система автоматической коррекции наклона фар (AHLS)
  • Адаптивная система коррекции фар (AFLS)
  • Автоматическое освещение
  • Фонари заднего хода
  • Освещение подножек и багажника
  • Противотуманные фары
  • Дневные ходовые огни
  • Головное освещение
  • Подсветка
  • Регулятор угла наклона фар (HLLD)
  • Стоп-сигналы
  • Сигнальные огни и подсветка номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Привод отпирания двери багажника и лючка топливного бака
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Система центрального запирания дверей
  • Электрохромное зеркало заднего вида

Полезные советы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sportage, регулировка сцепления Kia Sportage, трансмиссия Kia Sportage, коробка передач Kia Sportage

3. Коробка передач в сборе

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

  1. Узел коробки передач с двойным сцеплением (DCT).
  2. Привод сцепления в сборе.
  3. Привод исполнительного механизма переключения передачи в сборе.
  4. Опорный кронштейн роликового упора.
  5. Опорный кронштейн DCT.
  6. Кронштейн роликового упора.
  7. Пылезащитная крышка

Снятие и установка роботизированной коробки передач

Снятие коробки передач

1. Снимите узел воздухоочистителя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снимите аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Отсоедините разъемы (A, B ,C ,D), показанные на изображении ниже, и ослабьте болт крепления кронштейна проводки (E).

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

A. Разъем переключателя блокировки. B. Разъем электромагнита привода исполнительного механизма переключения передач. С. Разъем датчика частоты вращения первичного вала. D. Разъем привода сцепления.

4. Отключите соединитель двигателя (А) исполнительного механизма переключения передач.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

5. Ослабьте болт массы TCM (A) и болты жгута проводки (В).

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

6. Ослабьте болты (А) и гайку (В), затем снимите трос переключения передач.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки:
(A): 19,6 ~ 26,5 Н·м.
(В): 9,8 – 14,7 Н·м.

7. Выверните верхние болты (А) крепления коробки передач и болт (А) крепления стартера.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки:
(A): 42,2 – 53,9 Н·м.
(B): 49,0 ~ 63,7 Н·м.

8. Отсоедините узел шланга и трубки промежуточного охладителя.

9. Снимите крышки (A).

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

10. Установите опорное крепление двигателя в моторный отсек.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

11. Безопасно подпереть домкратом коробку передач.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

12. Снимите брызговик переднего колеса (см. главу 19 «Кузов»).

13. Снимите крышку (A).

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

14. Выверните болты (А) опорного кронштейна коробки передач.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

15. Снимите опорный кронштейн (A) коробки передач.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 ~ 78,5 Н·м.

16. Демонтировать подрамник (см. главу 16 «Подвеска»).

17. Снимите узел приводного вала (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

18. Снимите узел раздаточной коробки (см. главу 14d «Раздаточная коробка и система полного привода»).

19. Выверните болты (А) крепления кронштейна вакуумного насоса.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки: 19,6~29,4 Н·м.

20. Выверните болт (A) крепления стартера.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

21. Выверните болт (A) крепления шины массы.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н·м.

22. Безопасно подпереть домкратом коробку передач.

23. Выверните нижние болты (А, В) крепления коробки передач.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

Примечание:
Момент затяжки:
(A): 42,2 – 48,1 Н·м.
(B): 42,2 ~ 53,9 Н·м.

24. После отсоединения коробки передач от двигателя снимите коробку передач, медленно опуская домкрат.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить окружающие части и системы во время снятия коробки передач в сборе.

25. Снимите узел двойного сцепления с коробки передач.

Установка коробки передач

1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Перед установкой DCT следует проверить направляющий подшипник (B) и внешний демпфер (A) со стороны двигателя на наличие повреждений и деформации.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

  • Совместить шлицы внешнего демпфера (A) со шлицами двойной сцепления (B).

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

  • Вставьте первичный вал (A) в направляющий подшипник двигателя (B), затем подсоедините КПП с двойным сцеплением к упорной втулке на стороне двигателя.

коробка передач в сборе Kia Sportage с 2016 года, коробка передач в сборе Киа Спортейдж с 2016 года

  • После установки коробки передач с двойным сцеплением на двигателе путем надавливания на коробку передач, затяните крепежные болты, обеспечив отсутствие зазоров (менее 2 мм) между корпусом сцепления и блоком двигателя. (В случае затягивания болтов при наличии зазора шлицы внешнего демпфера или муфта сцепления могут быть повреждены или сломаны.)

2. Соблюдайте каждую отдельную процедуру, описанную ниже, в случае повторной установки или замены коробки передач с двойным сцеплением.

При повторной установке:

  • В случае повреждения сальника коробки передач и подтекания жидкости замените сальник новым. При установке нового сальника используйте специальный инструмент (09430-C1190, 09231-H1100).
  • После завершения монтажа DCT и заправки маслом необходимо проверить уровень масла в DCT.
  • Удалите код неисправности (DTC) с помощью KDS/GDS. Отсоединение отрицательного вывода АКБ не приведет к удалению кодов неисправности. Всегда удаляйте коды DTC с помощью KDS/GDS.

При замене коробки передач с двойным сцеплением:

  • В случае установки нового DCT производить заправку маслом и проверку уровня масла не требуется, поскольку в новый DCT уже залито требуемое количество масла.
  • Удалите код неисправности (DTC) с помощью KDS/GDS. Отсоединение отрицательного вывода АКБ не приведет к удалению кодов неисправности. Всегда удаляйте коды DTC с помощью KDS/GDS.
  • Выполните процедуру ввода характеристик сцепления с помощью KDS/GDS.