Модули подушек безопасности Kia Sportage с 2016 года

4. Модули подушек безопасности

Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и пружинный контакт

Примечание:
- Подушка безопасности водителя (DAB) устанавливается в рулевом колесе и подсоединяется к блоку SRSCM через пружинный контакт в виде спирали.
- Она защищает водителя путем развертывания подушки безопасности при лобовом столкновении. SRSCM определяет развертывание полушки безопасности водителя (DAB).

Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.

1. Подушка безопасности водителя (DAB).
2. Рулевое колесо.
3. Пружинный контакт.

Проверка технического состояния

Модуль подушки безопасности пассажира

Если в ходе описанной ниже проверки будут выявлены неисправные элементы, замените модуль подушки безопасности новым.

Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.

1. Проверьте крышку панели на наличие вмятин, царапин и деформаций.

2. Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.

3. Проверьте защелки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций, жгут проводов на наличие защемления.

4. Проверьте блок подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации

5. Установите модуль подушки безопасности в ступицу рулевого колеса для проверки сопряжений.

Контактный блок (пружинный контакт)

1. Если в результате проверки будет обнаружено по крайней мере одно нестандартное состояние, замените пружинный контакт новым.

2. Проверьте разъемы и защитные трубы на наличие повреждений; проверьте клеммы на наличие деформаций.

Снятие модуля подушки безопасности водителя с пружинным контактом

1. Установите передние колеса прямо вперед перед сборкой рулевого колеса.

Примечание:
Если рулевое колесо и передние колеса не установлены в ровное положение, это может повлиять на количество поворотов рулевого колеса и повредить кабель внутри пружинного контакта.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный вывод АКБ и подождите не менее трех минут.

3. Вращая рулевое колесо вправо и влево, нажмите на A (3 пунктирные красные окружности) под рулевым колесом и демонтируйте модуль подушки безопасности.

4. Отсоедините разъем (A) подушки безопасности и разъем (B) клаксона.

Примечание:
Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом сухом месте крышкой подушки вверх.

5. Снимите рулевое колесо (см. главу 18 «Рулевое управление»).

6. Снимите верхний кожух рулевой колонки (A).

7. Ослабьте винты и снимите нижний кожух (A).

8. Отсоедините разъем жгута проводки пружинного контакта (А), подсоединенный к разъему жгута проводки звукового сигнала (В) с помощью пружинного контакта.

Установка модуля подушки безопасности водителя с пружинным контактом

1. Установите передние колеса прямо вперед перед сборкой рулевого колеса.

Примечание:
Если рулевое колесо и передние колеса не установлены в ровное положение, это может повлиять на количество поворотов рулевого колеса и повредить кабель внутри пружинного контакта.

2. Подсоедините к пружинному контакту разъемы его жгута и разъем жгута звукового сигнала.

3. Заводская настройка для пружинного контакта нейтральная.

• Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то пружина находится в нейтральном положении.
• Если белый кабель не виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то нужно вручную выполнить настройку нейтрального положения.

Окно проверки нейтрального положения: нормально	Окно проверки нейтрального положения: неисправность
Белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов	Белый кабель не виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов

4. Способ нейтрализации пружинного контакта вручную:

• Нажмите кнопку автоматической блокировки на 6 часов и поверните по часовой стрелке на 3 оборота.

• Нажмите кнопку автоматической блокировки на 6 часов и поверните против часовой стрелки на 3 оборота.
• Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то пружина находится в нейтральном положении.

5. Установите кожух рулевой колонки и рулевое колесо (см. главу 18 «Рулевое управление»).

6. Подсоедините разъемы модуля DAB и гудка и установите модуль на рулевое колесо.

7. Подсоедините отрицательный (-) провод к АКБ.

8. После установки подушки безопасности проверьте функциональность системы:

• Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.
• Убедитесь, что работает звуковой сигнал.

Модуль подушки безопасности пассажира

Примечание:
Подушка безопасности пассажира (PAB) устанавливается внутри передней панели и предназначена для защиты пассажира на переднем сиденье в случае лобового столкновения. Необходимость и время раскрытия PAB определяется блоком SRSCM.

Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.

1. Подушка безопасности пассажира (PAB).

Снятие модуля подушки безопасности пассажира

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный вывод АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Демонтируйте перчаточный ящик в сборе (см. главу 19 «Кузов»).

3. Выверните болты крепления PAB.

4. Отсоедините разъем (A) подушки безопасности пассажира.

5. Снимите главную часть передней панели (см. главу 19 «Кузов»).

Примечание:
Если PAB сработала, замените поврежденную переднюю панель.

Установка модуля подушки безопасности пассажира

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный вывод АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Подсоедините разъем подушки безопасности пассажира (A).

3. Затяните болты крепления PAB.

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 ~ 6,8 Н·м.

4. Установите на место амортиризующую накладку.

5. Установите перчаточный ящик (см. главу 19 «Кузов»).

6. Присоедините провод к отрицательному выводу АКБ.

7. После установки PAB проверьте правильность функционирования. Включите зажигание, при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 секунд и затем погаснуть.

Модуль боковой подушки безопасности

Примечание:
Модули боковых подушек безопасности (именуемые далее «SAB») установлены в передних сиденьях и предназначены для защиты водителя и пассажира при боковом столкновении. Блок SRSCM вырабатывает решение о раскрытии SAB на основании сигнала от датчика бокового удара (SIS).

Внимание:
Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (цепи пиропатрона) даже с помощью специального тестера. При измерении сопротивления в цепи при помощи тестера непреднамеренное развертывание подушки безопасности может привести к тяжелой травме.

1. Боковая подушка безопасности (PAB)

Снятие модуля боковой подушки безопасности

Примечание:
Боковую подушку безопасности невозможно отделить от спинки сиденья, поэтому для ее замены необходимо менять спинку сиденья в сборе.

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный вывод АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Снимите узел переднего сиденья (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снимите узел спинки сиденья.

4. Открутите гайки модуля боковой подушки безопасности и затем снимите модуль подушки безопасности.

Установка модуля боковой подушки безопасности

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Установите модуль подушки безопасности и затем затяните гайки модуля боковой подушки безопасности.

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 – 8,8 Н·м.

3. Установите узел спинки сиденья.

4. Установите узел переднего сиденья.

5. Присоедините провод к отрицательному выводу АКБ.

6. После установки боковой подушки безопасности (PAB) проверьте правильность функционирования системы. Включите зажигание, при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 секунд и затем погаснуть.

Модуль шторки безопасности

Примечание:
Шторки безопасности (левая и правая) устанавливаются внутри потолочной обшивки и защищают водителя и пассажира от опасностей бокового столкновения. Блок SRSCM вырабатывает решение о раскрытии шторок на основании сигнала от датчика бокового удара (SIS).

Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.

1. Шторка безопасности (CAB)

Снятие модуля шторки безопасности

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный вывод АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Снимите потолочную обшивку (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отсоедините разъем (A) от модуля шторки безопасности.

4. Отверните гайки крепления шторки безопасности и снимите шторку безопасности.

Установка модуля шторки безопасности

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный вывод АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Установите шторку безопасности и затем открутите болты и гайки.

Примечание:
- Момент затяжки:
- Болты: 7,8 – 11,7 Н·м.
- Гайки: 3,9 – 5,8 Н·м.

Внимание:
В процессе установки модуль CAB нельзя скручивать. В случае скручивания модуля его функционирование может стать непредсказуемым.

3. Подсоедините разъем шторки безопасности.

4. Установите на место потолочную обшивку (см. главу 19 «Кузов»).

5. Присоедините провод к отрицательному выводу АКБ.

6. После установки CAB проверьте правильность функционирования. Включите зажигание, при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.

Утилизация модулей подушек безопасности

Примечание:
Приспособление для принудительного раскрытия подушки безопасности 0957A-34100A

Прежде чем утилизировать какие либо подушки безопасности (включая утилизацию всего автомобиля), их необходимо раскрыть. Если гарантийный срок не истек, перед раскрытием подушек безопасности технический руководитель должен провести специальный инструктаж и/или выдать разрешение на эту операцию. Утилизировать допускается только раскрытые (например, вследствие столкновения) подушки безопасности. С нераскрытыми подушками безопасности обращайтесь с предельной осторожностью. Выполните следующую процедуру.

Принудительное раскрытие подушек безопасности в автомобиле

Если автомобиль, оборудованный системой подушек безопасности подлежит полной утилизации, необходимо обеспечить раскрытие передних или боковых подушек безопасности, находящихся в автомобиле. Не допускается рассматривать передние или боковые подушки безопасности как элементы, допускающие повторное использование после снятия с утилизируемого автомобиля; категорически не допускается их установка в другой автомобиль.

1. Выключите зажигание, отсоедините отрицательную клемму АКБ и подождите как минимум три минуты.

2. Убедитесь в надежности крепления всех подушек безопасности.

3. Убедитесь в правильности функционирования специального инструмента, следуя приведенному ниже порядку действий.

Подушка безопасности водителя:

• Снимите подушку безопасности водителя и установите специальный инструмент (0K57A-3U100A).
• Установите подушку безопасности водителя на рулевое колесо.

Подушка безопасности пассажира:

• Снимите перчаточный ящик и разберите разъем между фронтальной подушкой безопасности пассажира и главным жгутом SRS.
• Установите специальный инструмент (0K57A-3U100A).

Боковая подушка безопасности:

• Разберите двухполюсный разъем между шторкой безопасности и жгутом.
• Установите специальный инструмент (0957A-2W100).

Надувная защитная шторка:

• Разъедините двухполюсный разъем между шторкой безопасности и жгутом.
• Установите специальный инструмент (0K57A-3U100A).

Преднатяжитель ремня безопасности:

• Отсоедините двухполюсный разъем преднатяжителя ремня безопасности.
• Установите специальный инструмент (0K57A-3U100A).

Устройство аварийной фиксации:

• Отсоедините двухполюсный разъем анкерного преднатяжителя.
• Установите специальный инструмент (0K57A-3U100A).

4. Установите прибор для раскрытия подушек безопасности на расстоянии не менее 10 м от подушки.

5. Подключите приспособление к аккумуляторной батарее напряжением 12 В.

6. Нажмите на приборе выключатель раскрытия подушки. Подушка должна раскрыться (она мгновенно наполняется с громким звуком, после чего медленно спускается).

7. Утилизируйте весь модуль подушки безопасности. Повторное использование каких-либо частей не допускается. Поместите модуль в прочный пластиковый пакет и надежно запечатайте.

Принудительное раскрытие подушек безопасности, не установленных на автомобиле.

Неповрежденные подушки безопасности, снятые с утилизируемого автомобиля, дефектные подушки, а также подушки, поврежденные во время транспортировки, хранения или обслуживания, подлежат обязательному раскрытию, производимому следующим образом:

1. Убедитесь в правильности функционирования специального инструмента, следуя приведенному на данной странице порядку действий.

2. Расположите подушку безопасности лицевой частью вверх, а устройство аварийной фиксации (EFD) и привод активного подъемника капота должны быть размещены внутри не менее 5 штабелированных по высоте шин, вне помещения на ровном грунте и на расстоянии не менее тридцати футов (10 метров) от любых препятствий или людей.

3. Подключите приспособление к аккумуляторной батарее напряжением 12 В.

4. Нажмите на приборе выключатель раскрытия подушки. Подушка должна раскрыться (она мгновенно наполняется с громким звуком, после чего медленно спускается).

5. Утилизируйте весь модуль подушки безопасности. Повторное использование каких-либо частей не допускается. Поместите модуль в прочный пластиковый пакет и надежно запечатайте.

Примечание:
– При срабатывании EFD и привода активного подъемника капота поврежденные детали разбиваются на части и разлетаются в разные стороны.
- Для того чтобы избежать разлетания разрушенных фрагментов, EFD и привод активного подъемника капота должны быть размещены внутри 5 штабелированных по высоте шин.
- Технические специалисты должны использовать средства защиты глаз и соблюдать чрезвычайную осторожность, остерегаясь разлетающихся разрушенных фрагментов.

Утилизация подушек безопасности

1. Если подушка безопасности установлена в автомобиле, снимите ее согласно соответствующему порядку снятия.

2. В любом случае замкните между собой два провода пиротехнического модуля подушки безопасности.

3. Упакуйте неисправную подушку безопасности в упаковку новой подушки, предназначенной для установки в качестве замены.