Общие сведения Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

1. Общие сведения

Меры безопасности при проведении работ в системе питания

1. Топливопровод находится под давлением! Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, аккуратно ослабляя соединение.

2. При снятии и установке датчика уровня топлива или топливного насоса (модуля подачи топлива) с полных или частично заполненных топливных баков следует учитывать:

• Непосредственно перед началом работ вблизи монтажного отверстия в топливном баке для удаления выделяющихся паров топлива необходимо проложить газоотводящий шланг включенной вытяжной установки. Если вытяжная установка для удаления ОГ отсутствует, можно применять центробежный вентилятор (двигатель должен располагаться в стороне от потока воздуха) с производительностью 15 м³/ч.
• Следует избегать попадания топлива на кожу! Необходимо обязательно надевать стойкие к воздействию топлива перчатки!

3. Шланги топливоподачи в моторном отсеке разрешается закреплять только пружинными хомутами. Использование зажимных хомутов и хомутов с резьбовым креплением не допускается.

4. Отключение и подключение клемм аккумуляторной батареи должно производиться только при выключенном зажигании, поскольку в противном случае можно повредить блок управления двигателем.

5. Для поддержания безупречной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 В.

6. Если после диагностики неисправностей, ремонта или проверки компонентов двигатель включается только на короткое время, а затем снова выключается, это свидетельствует о том, что блок управления двигателя заблокирован иммобилайзером. В этом случае необходимо опросить память неисправностей и, если требуется, произвести настройку блока управления.

7. При выполнении некоторых проверок блок управления может распознать ошибку и сохранить ее в памяти. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ необходимо произвести опрос памяти неисправностей и удалить возможно сохранившиеся в ней записи об ошибках.

Правила поддержания чистоты

Даже незначительные загрязнения могут привести к повреждениям. Поэтому при проведении работ на системе подачи топлива и впрыска необходимо соблюдать следующие правила поддержания чистоты:

1. Перед снятием деталей тщательно очистить места разъемов и прилегающие к ним области.

2. Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ветошь, оставляющую волокна на деталях.

3. Если ремонт разгерметизированных узлов не будет выполняться немедленно, их следует тщательно накрыть или убрать в исключающее их загрязнение место.

4. Устанавливать только чистые детали: извлекать запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (напр. в ящиках с инструментом и пр.).

5. При открытой установке: по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.

Откачка топлива из топливного бака

1. Соблюдать меры безопасности.

2. Соблюдать нормы поддержания чистоты.

3. Сначала проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то запросить код.

4. Выключить зажигание и все электрические потребители.

5. Отключить провод массы от аккумуляторной батареи.

Внимание:
Закрепить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) к кузову на массу.

Откачка из бака, заполненного более чем на 3/4:

Примечание:
Из-за обратного клапана на конце заливной горловины топливный бак можно опорожнить лишь до 1/4.

6. Отвернуть крышку заливной горловины топливного бака.

7. Снять коническую насадку (2) с рукоятки (1) устройства для откачки топлива (VAS 5190).

8. Клейкой лентой приклеить на откачивающий шланг отметку (стрелка). Размер (a): 930 мм.

9. Прикрутить рукоятку (1) устройства для откачки топлива (VAS 5190) к заливной горловине топливного бака.

10. Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы нанесенная заранее изолентой отметка (стрелка) находилась у рукоятки.

11. Откачать как можно больше топлива из бака через заливную горловину.

12. Осторожно извлечь откачивающий шланг.

Откачка из бака, заполненного менее чем на 3/4:

13. Снять фланец модуля подачи топлива.

14. Откачать топливо через отверстие модуля подачи топлива с помощью устройства для откачки топлива (VAS 5190).