Задний тормозной суппорт Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

7. Задний тормозной суппорт

Примечание:
- Устанавливать весь ремонтный комплект при выполнении ремонтных работ.
- Новые тормозные суппорты должны быть прокачаны и наполнены тормозной жидкостью.
- На тормозные цилиндры, поршни и уплотнения нанести тонкий слой монтажной пасты (G 052 150 A2).
- При ремонтных работах перед установкой тормозных суппортов на автомобиль (без тормозных колодок) необходимо произвести его прокачку (см. ниже).

Составные элементы

1. Шестигранный болт, самоконтрящийся, момент затяжки 35 Н·м.
2. Тормозной суппорт с рычагом троса ручного тормоза.
3. Прокачной штуцер (перед вкручиванием слегка смазать резьбу монтажной пастой (G 052 150 A2)).
4. Защитный колпачок.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Поршень с автоматической регулировкой положения.
7. Защитный колпачок.
8. Направляющий болт.
9. Защитный колпачок.
10. Скоба-держатель с направляющими пальцами и защитным колпачком.

Предварительная прокачка тормозного суппорта

1. Для произведения прокачки установить тормозной суппорт так, как показано на рисунке.

2. Открыть прокачной штуцер (стрелка A) и с помощью стандартной емкости для прокачки заливать тормозную жидкость до тех пор, пока тормозная жидкость (без пузырьков воздуха) не начнет выходить из резьбового отверстия (конец тормозного шланга) (стрелка B). Закрыть штуцер удаления воздуха.

Снятие и установка поршня тормозного суппорта

Снятие

1. Снять тормозные колодки.

2. Извлечь поршень из тормозного суппорта вращением маховичка влево.

Примечание:
- Поставить съемник (3272) так, чтобы буртик (стрелка) стоял перед поршнем.
- При затрудненном ходе поршня можно использовать ключ 13 на предусмотренных для ключа гранях поршня (стрелка A).

3. Извлечь уплотнительное кольцо с помощью монтажного клина (3409).

Примечание:
При снятии следить за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.

Установка

1. Поверхности поршня и уплотнительного кольца очищать только спиртом, затем просушить.

2. Перед установкой смазать поршень и уплотнительное кольцо тонким слоем литиевой смазки (G 052 150 A2).

3. Вставить уплотнительное кольцо в корпус тормозного суппорта.

4. Надеть внешнюю рабочую кромку уплотнения на поршень.

5. Внутреннюю кромку установить в канавку цилиндра при помощи монтажного клина (3409).

Примечание:
При этом держать поршень перед тормозным суппортом.

6. Установить поршень вращением маховичка вправо.

Примечание:
- Вставить съемник (3272) так, чтобы буртик инструмента прилегал к соединению съемника (3272/1).
- При затрудненном ходе поршня можно использовать ключ 13 на предусмотренных для ключа гранях поршня (стрелка A).

7. Вставить тормозные колодки.