Система зажигания (бензиновые двигатели) Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

1. Система зажигания (бензиновые двигатели)

Двигатели 1,6 л

Составные элементы

1. Вывод 1.
2. Гайка, момент затяжки 6 Н·м.
3. Вывод 15.
4. Гайка, момент затяжки 10 Н·м.
5. Кронштейн.
6. Гайка, момент затяжки 10 Н·м.
7. Преобразователь напряжения с выходным каскадом (N157).
8. Высоковольтный провод.
9. Наконечник.
10. Крышка.
11. Крышка распределителя.
12. Рычаг ротора.
13. Разъем, 3-контактный.
14. Колпачок для защиты от пыли.
15. Распределитель зажигания с датчиком Холла (G40).
16. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
17. Хомут.
18. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
19. Свеча зажигания, момент затяжки 30 Н·м.
20. Свечной наконечник с высоковольтным проводом.
21. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
22. Датчик детонации 1 (G61).
23. Теплозащитный экран.
24. Катушка зажигания (N152).
25. Гайка, момент затяжки 6 Н·м.
26. Кронштейн.

Снятие и установка распределителя зажигания

Снятие

1. Провернуть коленчатый вал двигателя в такое положение, при котором поршень первого цилиндра будет находиться в положении верхней мертвой точки такта сжатия.

2. Отверткой освободить фиксирующую скобу и затем снять крышку распределителя зажигания.

3. Отсоединить электрический разъем от датчика Холла.

4. Отвернуть болт крепления в основании распределителя зажигания и затем снять распределитель.

Внимание:
При снятом распределителе зажигания не проворачивать коленчатый вал двигателя.

Установка

1. Перед установкой распределителя зажигания проверить, что коленчатый вал двигателя установлен в такое положение, при котором поршень первого цилиндра находится в положении верхней мертвой точки такта сжатия. При этом установочные метки на шкивах коленчатого и распределительного валов должны быть совмещены с указателями.

2. Проверить состояние и правильность установки уплотнительного кольца распределителя зажигания. При необходимости уплотнительное кольцо заменить новым.

3. Если коленчатый вал двигателя проворачивался при снятом распределителе зажигания, то провернуть его далее до такого положения, когда ось крепления фланца распределителя зажигания не установится на одной линии с резьбовым отверстием.

4. Повернуть ротор распределителя зажигания таким образом, чтобы центральная часть электрода ротора совместилась с пазом на корпусе распределителя зажигания. Из этого положения повернуть ротор незначительно по часовой стрелке и установить распределитель зажигания. При установке распределителя ротор распределителя зажигания должен повернуться в исходное положение и центральная часть электрода ротора должна совместиться с пазом на корпусе распределителя зажигания. Затянуть болт крепления распределителя зажигания моментом 25 Н·м.

5. Установить крышку распределителя зажигания и закрепить его фиксирующей скобой.

6. Если в крышке распределителя зажигания снимались высоковольтные провода, подсоединить их к крышке в последовательности работы цилиндров двигателя 1–3–4–2. Электрод для подсоединения высоковольтного провода первого цилиндра расположен около отметки верхней мертвой точки на корпусе распределителя зажигания. Дальнейшее подсоединение проводов производится по часовой стрелке.

7. Подсоединить разъем к датчику Холла.

Двигатели 1,8 л

Составные элементы

Двигатели без турбонагнетателя

1. Катушка зажигания 1 (N) и катушка зажигания 2 (N128).
2. Фиксатор.
3. Болт, момент затяжки 6 Н·м.
4. Свечной наконечник с высоковольтным проводом для первого цилиндра.
5. Свечной наконечник с высоковольтным проводом для второго цилиндра.
6. Свеча зажигания, момент затяжки 30 Н·м.
7. Тройное штекерное соединение.
8. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
9. Датчик детонации 1 (G61).
10. Датчик детонации 2 (G66).
11. Штекер, черный, 3-контактный.
12. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
13. Датчик Холла (G40) или датчик Холла (G163).
14. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
15. Шайба.
16. Заглушка.
17. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
18. Свечной наконечник для цилиндров №3 и №4.
19. Соединительный штифт.
20. Провод массы.
21. Штекер, черный, 5-контактный.
22. Гайка, момент затяжки 6 Н·м.

Двигатели с турбонагнетателем

1. Штекер, черный, 5-контактный.
2. Выходной каскад (N122) (нанести на нижнюю часть равномерный слой теплопроводящей пасты G 052 170 A2).
3. Болт, момент затяжки 6 Н·м.
4. Штекер, черный, 4-контактный.
5. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
6. Провод массы.
7. Штекер, черный, 3-контактный.
8. Фиксатор.
9. Катушки зажигания.
10. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
11. Свеча зажигания, момент затяжки 30 Н·м.
12. Тройное штекерное соединение.
13. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
14. Датчик детонации 1 (G61).
15. Датчик детонации 2 (G66).
16. Штекер, черный, 3-контактный.
17. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
18. Датчик Холла (G40) или датчик Холла (G163).
19. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
20. Шайба.
21. Заглушка.
22. Охлаждающий элемент.

Меры безопасности

Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:

1. Не касаться и не отключать провода высокого напряжения при работающем двигателе и при пусковой частоте вращения.

2. Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и зажигания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.

3. Если двигатель необходимо приводить в действие на пусковой частоте вращения, без последующего запуска, например при замерах компрессии, выполнить следующие операции:

Двигатели без турбонагнетателя:

• Отсоединить 3-контактный штекер (1) от выходного каскада катушек зажигания (2).

Двигатели с турбонагнетателем:

• Отсоединить 5-контактный штекер (1) от выходного каскада катушек зажигания (2).

Продолжение общих работ:

• Удалить предохранитель 32.

Примечание:
- При удалении предохранителя 32 прекращается электроснабжение форсунок.
- При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила: контрольно-измерительные приборы должны быть прочно закреплены на заднем сиденье; там же должен находиться работающий с ними второй специалист. Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.

Двигатели 2,3 л

Составные элементы

1. Ротор датчика.
2. Свеча зажигания, момент затяжки 25 Н·м.
3. Свечной наконечник с высоковольтным проводом.
4. Болт, момент затяжки 100 Н·м.
5. Датчик Холла (G40).
6. Разъем, черный, 3-контактный.
7. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
8. Разъем, черный, 6-контактный.
9. Провод “массы”.
10. Гайка, момент затяжки 5 Н·м.
11. Подавитель помех.
12. Катушки зажигания (N, N128, N158, N163, N164).
13. Уплотнительное кольцо.
14. Провод “массы”.
15. Выходной каскад (N122).
16. Разъем, черный, 6-контактный.
17. Разъем, коричневый, 6-контактный.
18. 3-контактный разъем.
19. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
20. Датчик детонации 2 (G66).
21. Датчик детонации 1 (G61).

Двигатели 2,8 л

Составные элементы

1. Свеча зажигания, момент затяжки 30 Н·м.
2. Свечной наконечник с высоковольтным проводом.
3. Распорная втулка.
4. Резиновая втулка.
5. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
6. Катушки зажигания (N, N128, N158).
7. Разъем, черный, 5-контактный.
8. 3-контактный разъем.
9. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
10. Датчик детонации 2 (G66).
11. Датчик детонации 1 (G61).
12. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
13. Датчик Холла (G163).
14. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
15. Подкладная шайба.
16. Заглушка.
17. Разъем, черный, 3-контактный.
18. Датчик Холла (G40).

Меры безопасности

Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:

1. Не касаться и не отключать провода высокого напряжения при работающем двигателе и при пусковой частоте вращения.

2. Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и зажигания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.

3. Если двигатель предполагается прокручивать с пусковой частотой вращения, не заводя его, например, при измерении компрессии, отсоединить разъем (1) от выходного каскада катушек зажигания (2) и извлечь предохранитель 28 топливного насоса.