Педальный узел Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

2. Педальный узел

Составные элементы

Крепление главного цилиндра к педали сцепления при помощи штифта

1. Опорный кронштейн.
2. Ось крепления педалей сцепления и тормоза.
3. Стопорная скоба.
4. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 25 Н·м.
5. Педаль тормоза.
6. Выключатель педали сцепления (F36).
7. Педаль сцепления.
8. Палец (заменять каждый раз новым).
9. Стопорная скоба.
10. Главный цилиндр.
11. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 20 Н·м.
12. Подшипник.
13. Сервопружина.
14. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 5 Н·м.
15. Зажим.
16. Болт, момент затяжки 25 Н·м.

Крепление главного цилиндра к педали сцепления при помощи пластикового зажима

1. Опорный кронштейн.
2. Ось крепления педалей сцепления и тормоза.
3. Стопорная скоба.
4. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 25 Н·м.
5. Педаль тормоза.
6. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 20 Н·м.
7. Выключатель педали сцепления (F 36).
8. Педаль сцепления.
9. Стопорная скоба.
10. Главный цилиндр (запрещается снимать прокладку (стрелка)).
11. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 20 Н·м.
12. Подшипник.
13. Сервопружина.
14. Болт, момент затяжки 25 Н·м.

Педаль сцепления и сервопружина

Снятие и установка

Крепление главного цилиндра к педали сцепления при помощи штифта

1. Снять вещевой отсек со стороны водителя.

2. Следить, чтобы выключатель педали сцепления (стрелка) не выдавливался из крепежной скобы. В таком случае повреждается резьба выключателя, и выключатель необходимо будет заменить. Для обеспечения надежного крепления разрешается устанавливать выключатель педали сцепления (стрелка) только один раз.

3. Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра. Для этого при помощи отвертки приподнять фиксатор пальца (стрелка 1) и извлечь палец (стрелка 2).

4. При помощи отвертки отжать стопорную скобу (стрелка 1) педали сцепления от оси крепления.

5. Отвернуть винт (стрелка 2).

6. Отжать ось крепления педалей сцепления и тормоза вправо настолько, чтобы можно было снять педаль сцепления.

7. При необходимости, отжать стопорную скобу педали тормоза от оси крепления при помощи отвертки.

8. Извлечь педаль сцепления и сервопружину.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Выровнять ось крепления педалей сцепления/тормоза так, чтобы она выступала на стороне педали сцепления из опорного кронштейна (стрелка).

• Прижать педаль сцепления до упора и установить сервопружину в крепление на педали сцепления.
• Теперь установить педаль сцепления на ось крепления и прижать ее влево, пока не будет возможна установка стопорной скобы.
• Соединить главный цилиндр с педалью сцепления и защелкнуть фиксатор пальца в педали сцепления.
• Затягивать болт (стрелка 2) (см. рисунок выше) лишь в том случае, если на оси крепления педалей сцепления/тормоза установлены обе стопорные скобы.
• Отрегулировать выключатель педали сцепления (F36).

Крепление главного цилиндра к педали сцепления при помощи пластикового зажима

1. Снять вещевой отсек со стороны водителя.

2. Следить, чтобы выключатель педали сцепления (3) не выдавливался из крепежной скобы. В таком случае повреждается резьба выключателя, и выключатель необходимо будет заменить. Для обеспечения надежного крепления разрешается устанавливать выключатель педали сцепления (3) только один раз.

3. Отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления следующим образом:

• Вставить клещи с острыми концами общего назначения (1) в углубления педали сцепления.
• Сжать крепление (2).
• Немного оттянуть педаль сцепления внутрь салона.
• Вытянуть шток привода и крепление в моторный отсек из педали сцепления в направлении стрелки.

4. При помощи отвертки отжать стопорную скобу (стрелка 1) педали сцепления от оси крепления.

5. Отвернуть винт (стрелка 2).

6. Отжать ось крепления педалей сцепления и тормоза вправо настолько, чтобы можно было снять педаль сцепления.

7. При необходимости, отжать стопорную скобу педали тормоза от оси крепления при помощи отвертки.

8. Извлечь педаль сцепления и сервопружину.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Выровнять ось крепления педалей сцепления/тормоза так, чтобы она выступала на стороне педали сцепления из опорного кронштейна (стрелка).

• Прижать педаль сцепления до упора и установить сервопружину в крепление на педали сцепления.
• Теперь установить педаль сцепления на ось крепления и прижать ее влево, пока не будет возможна установка стопорной скобы.
• Соединить шток главного цилиндра с педалью сцепления следующим образом:
  • Крепление (A) должно находиться на штоке привода (стрелка) главного цилиндра.
  • Вставить крепление в направляющую педали сцепления и прижать педаль сцепления для крепления к перегородке моторного отсека, при этом следить за правильной фиксацией.
  • Для надежности фиксации подтянуть педаль сцепления вверх и отверткой прижать оба конца скобы к педали.

• Затягивать болт (стрелка 2) (см. рисунок выше) лишь в том случае, если на оси крепления педалей сцепления/тормоза установлены обе стопорные скобы.
• Отрегулировать выключатель педали сцепления (F36).

Выключатель педали сцепления (F36)

Примечание:
Для обеспечения надежного крепления допускается устанавливать выключатель педали сцепления только один раз.

Снятие и установка, регулировка выключателя педали сцепления (F36) - выключатель педали сцепления крепится непосредственно в опорном кронштейне

Снятие

1. Снять вещевой отсек со стороны водителя.

2. Отсоединить разъем (1) от выключателя педали сцепления.

3. Разблокировать выключатель педали сцепления (2), повернув влево на 45°, и извлечь его из направляющей.

Установка и регулировка нового выключателя педали сцепления

1. Сначала проверить выключатель педали сцепления:

Упор (A) должен находиться перед уступом (B). В таком случае непосредственно под крючком зажима находится упор (C). Если это не так, запрещается извлекать толкатель. В противном случае выключатель педали сцепления будет поврежден.

2. Необходимо изменить положение упоров (A) и (C):

• Вдавить толкатель до упора (стрелка 1).
• Одновременно повернуть верхнюю часть выключателя педали сцепления до упора в направлении стрелки (2).

• Теперь перед монтажом выключателя педали сцепления полностью вытянуть толкатель (стрелка).

3. При установке выключателя педали сцепления сама педаль всегда остается в исходном (нейтральном) положении (не нажата).

4. Выключатель педали сцепления провести через монтажное отверстие, прижать к педали сцепления и закрепить, повернув вправо на 45°.

5. Педаль сцепления (3) должна находиться в исходном (нейтральном) положении (не нажата). В таком случае толкатель (стрелка) выключателя педали сцепления (2) прилегает к педали сцепления (см. рисунок выше).

6. Подсоединить разъем (1) к выключателю педали сцепления (см. рисунок выше).

7. Установить вещевой отсек со стороны водителя.

Снятие и установка, регулировка выключателя педали сцепления (F36) - выключатель педали сцепления крепится в опорном кронштейне при помощи зажима

Снятие

1. Снять вещевой отсек со стороны водителя.

2. Отсоединить разъем от выключателя педали сцепления.

3. Извлечь выключатель из зажима.

Установка

1. Педаль сцепления не нажата.

2. Вдавить новый выключатель (1) в установленный зажим (2) до упора педали сцепления (см. рисунок ниже).

3. Проверить/отрегулировать выключатель педали сцепления.

4. Подсоединить разъем.

Проверка/регулировка

1. Педаль сцепления не нажата.

2. Проверить регулировку выключателя (1) с помощью педали сцепления следующим образом:

• Выключатель (1) должен прилегать к педали сцепления (4).
• Необходимый зазор (a) выключателя (1) составляет не более 0,5 мм.
• Зажим (2) должен прилегать к опорному кронштейну (3), расстояние (b) допускается максимально до 0,5 мм.

3. Для регулировки выключателя необходимо удерживать зажим (2), а выключатель вращать.

4. Во время регулировки запрещается нажимать педаль сцепления.

5. Для обеспечения надежного крепления допускается устанавливать выключатель только один раз.