Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевой механизм Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Volkswagen Passat B5 Variant, ремонт рулевого управления Volkswagen Passat B5 Variant, моменты затяжки Volkswagen Passat B5 Variant, рулевое управление Volkswagen Passat B5, ремонт рулевого управления Volkswagen Passat B5, моменты затяжки Volkswagen Passat B5

4. Рулевой механизм

Составные элементы

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

  1. Двенадцатигранный винт, момент затяжки 65 Н·м.
  2. Уплотнительный чехол.
  3. Эксцентриковый болт.
  4. Рулевая колонка.
  5. Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 40 Н·м (заменять новой после каждого демонтажа).
  6. Шестигранный болт, момент затяжки 7 Н·м.
  7. Болт.
  8. Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 45 Н·м (заменять новой после каждого демонтажа).
  9. Сливной шланг.
  10. Напорный шланг.
  11. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 13 Н·м.
  12. Рулевой механизм с гидроусилителем и рулевыми тягами.
  13. Пустотелый болт, момент затяжки 40 Н·м.
  14. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого демонтажа).
  15. Пустотелый болт, момент затяжки 50 Н·м.
  16. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого демонтажа).
  17. Шестигранный болт, момент затяжки 35 Н·м.
  18. Амортизатор рулевого управления (внедрен на автомобилях уже в ходе серийного производства).
  19. Втулка.
  20. Резиновая опора.
  21. Шестигранная гайка, момент затяжки 10 Н·м.

Снятие и установка рулевой тяги

1. На автомобилях с двигателем с 5-ю клапанами на цилиндр необходимо снять воздушный фильтр и впускную трубу.

2. Для снятия левой рулевой тяги на автомобилях с 4-цилиндровыми двигателями необходимо дополнительно снять теплозащитный экран (1):

  • Отвернуть гайку (2) и винты с крестообразным шлицем (3).
  • Извлечь экран (1).

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

3. Отвернуть переднее колесо.

4. Отвернуть пластмассовую гайку (1).

5. Извлечь зажим (2).

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

6. Извлечь крышку рулевой тяги.

7. Открыть хомуты уплотнительного чехла (стрелки).

Примечание:
На рисунке показана рулевая тяга на автомобилях с двигателем V6.

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

8. На автомобилях с 4-цилиндровым двигателем необходимо открыть хомут на рулевом механизме.

9. Ослабить болты (3) и (4), извлечь наконечник рулевой тяги вниз.

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

10. Оттянуть пыльник как можно дальше наружу.

11. Отвернуть рулевую тягу с помощью (V.A.G1923).

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

13. Отрегулировать углы установки колес.

Снятие и установка рулевого механизма

Снятие

1. Снять обшивку водоотводящего короба.

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Снять отсек для хранения на стороне водителя.

4. Повернуть рулевое колесо в среднее положение.

5. Извлечь ключ зажигания при среднем положении рулевого колеса.

6. Немного сдвинуть рулевое колесо для запирания замка.

Примечание:
При бесконтрольном повороте рулевого колеса при снятом рулевом механизме возможно перекручивание и повреждение витой пружины системы подушки безопасности.

7. Заблокировать рулевую колонку от снятия.

8. Отвернуть гайку (1) на карданном шарнире.

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

9. Путем вращения зажимного винта (Torx T50) по часовой стрелке ослабить эксцентрик и извлечь винт.

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

10. Повернуть карданный шарнир вниз.

11. Извлечь уплотнительную манжету из передней стенки.

12. Снять передние колеса.

13. Снять шумоизоляцию.

14. Снять подкрылок.

15. Зажать всасывающую и сливную линии зажимами для шлангов (3094).

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

16. Отвернуть болт (3) и винт (4). Извлечь рулевую тягу.

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

17. Отвернуть пластмассовую гайку (стрелка).

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

18. Извлечь зажим и крышку.

19. Поставить поддон под автомобиль.

20. Отвернуть от рулевого механизма пустотелый болт сливного шланга (SW 22 мм).

21. Отвернуть от рулевого механизма пустотелый болт напорного шланга (стрелка) (SW 19 мм).

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

22. Ослабить крепление рулевого механизма в точках (1), (2) и (3).

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

23. Извлечь рулевой механизм через арку левого колеса (требуется второй механик).

Установка

1. Отцентровать снятый рулевой механизм с помощью (V.A.G 1907). Центровка возможна также на установленном рулевом механизме. Однако доступ к механизму для этого недостаточный:

  • Отвернуть винт с внутренним шестигранником (1) на рулевом механизме.
  • Сдвинуть зубчатую рейку так, чтобы центровка на рейке (стрелка) совпала с резьбовым отверстием (2).
  • Вкрутить (V.A.G 1907).

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

  1. Винт с внутренним шестигранником.
  2. Резьбовое отверстие в рулевом механизме.

2. Установить рулевой механизм в нужное положение относительно водоотводящего короба.

Примечание:
Следить за тем, чтобы на резьбе и поверхностях контакта болтов не было масла и смазки!

3. Установить винты (1) и (2), но не затягивать (см. рисунок выше).

4. Вставить и затянуть винт (3) (см. рисунок выше).

5. После этого затянуть винты (1) и (2) (см. рисунок выше).

6. Прикрутить сливной шланг и затянуть пустотелый болт (SW 22).

7. Прикрутить напорный шланг и затянуть пустотелый болт (SW 19).

8. Вставить манжету в переднюю стенку. Не повредить манжету при установке.

9. Повернуть рулевое колесо в среднее положение, если это еще не сделано.

10. Вставить зажимной винт (Torx T50) и предварительно затянуть против часовой стрелки.

11. Затянуть шестигранную гайку зажимного винта (Torx T50).

12. После этого отвернуть болт для центровки рулевого управления (V.A.G 1907) из рулевого механизма.

13. Заблокировать рулевой механизм винтом с внутренним шестигранником (1) (см. рисунок выше).

14. Установить карданный шарнир на шестерню.

15. Снять монтажный фиксатор с рулевой колонки.

16. Установить отсек для хранения на стороне водителя.

17. Установить подкрылок.

18. После завершения установки рулевого механизма снять зажимы для шлангов (3094).

19. Повернуть ключ зажигания в положение „зажигание выключено“.

20. Установить аккумуляторную батарею и при необходимости ввести код магнитолы.

21. Установить обшивку водоотводящего короба.

22. Установить шумоизоляционный экран.

23. Установить и закрепить колеса.

24. Проверить уровень рабочей жидкости в гидравлической системе.

25. Проверить систему рулевого управления на герметичность.

26. Прокачать систему рулевого управления.

27. После установки провести проверку положения рулевого колеса в пробной поездке. Если рулевое колесо стоит неправильно, необходимо проверить и отрегулировать схождение передних колес!

Разборка и сборка рулевого механизма

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

Автомобили с 4-цилиндровым двигателем

  1. Наконечник рулевой тяги.
  2. Шестигранная гайка, момент затяжки 40 Н·м.
  3. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
  4. Гофрированный кожух.
  5. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
  6. Внутренний шарнир рулевой тяги, момент затяжки 100 Н·м.
  7. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого демонтажа).
  8. Рулевой механизм с усилителем (смазать зубчатую рейку консистентной смазкой для рулевых механизмов A0F 063 000 04).
  9. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 18 Н·м.

рулевой механизм Volkswagen Passat В5, рулевой механизм Volkswagen Passat B5 Variant, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5, рулевой механизм Фольксваген Пассат Б5 Вариант

Автомобили с 5- и 6-цилиндровым двигателем

  1. Наконечник рулевой тяги.
  2. Шестигранная гайка, момент затяжки 40 Н·м.
  3. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
  4. Гофрированный кожух.
  5. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
  6. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого демонтажа).
  7. Внутренний шарнир рулевой тяги, момент затяжки 100 Н·м.
  8. Держатель амортизатора рулевого управления.
  9. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого демонтажа).
  10. Тарельчатая пружина.
  11. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
  12. Гофрированный кожух.
  13. Рулевой механизм с усилителем (смазать зубчатую рейку консистентной смазкой для рулевых механизмов A0F 063 000 04).
  14. Шестигранная гайка, момент затяжки 10 Н·м.
  15. Втулка.
  16. Резиновая опора.
  17. Амортизатор рулевого управления.
  18. Шестигранный болт, момент затяжки 38 Н·м.
  19. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 18 Н·м.