Карданный вал Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

3. Карданный вал

Составные элементы

Примечание:
- На карданном валу не разрешается проводить какие-либо ремонтные работы.
- При снятии карданного вала только с механической коробки передач или только с задней главной передачи карданный вал следует непременно либо подвешивать, либо на что-либо опирать.
- Снимать и устанавливать карданный вал с помощью монтажного приспособления (3139).
- Не допускать перегиба вала. Вал привода задней оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.

1. Главная передача задняя.
2. Карданный вал.
3. Прокладка (заменять новой после каждого демонтажа).
4. Прокладка.
5. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 55 Н·м (заменять новым после каждого демонтажа).
6. Компенсационная шайба.
7. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
8. Шпилька, момент затяжки 10 Н·м.
9. Коробка передач.

Снятие и установка

1. При наличии - снять поперечину под системой выпуска отработавших газов.

2. Демонтировать заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

3. Снять теплоизоляционный экран с днища автомобиля.

4. Снять экран (стрелки).

5. Проверить, есть ли на карданном валу и на фланцевом/карданном валу задней главной передачи маркировка (точка краской). При отсутствии данной маркировки - пометить положение фланца карданного вала (стрелка A) по отношению к задней главной передаче (стрелка B).

6. Вкрутить болт (3) M10x100 в заднюю главную передачу.

7. Для отворачивания болтов (1) спереди и сзади карданного вала придерживать с помощью монтажного рычага (2.)

Примечание:
Если нет резьбового отверстия для вкручивания болта (3) в задней главной передаче, для удержания карданного вала установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2)!

8. Отвернуть три верхних крепежных болта каждого ШРУСа карданного вала.

Карданный вал с диаметром трубы 60 мм спереди и сзади:

9. Не устанавливать монтажное приспособление на балансировочную пластину.

10. Установить монтажное приспособление (3139) и затянуть пластиковые гайки.

Карданный вал с диаметром трубы 60 мм спереди и 70 мм сзади:

11. Не устанавливать монтажное приспособление на балансировочную пластину.

12. Установить монтажное приспособление (3139) с дистанционными элементами (3139/3) и затянуть пластиковые гайки.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

13. Отвернуть оставшиеся три крепежных болта передних и задних ШРУСов.

14. Отвернуть крепежные гайки (стрелки) промежуточной опоры и снять карданный вал с помощью монтажного приспособления.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Болты крепления вала привода задней оси не разрешается использовать повторно, их необходимо заменять.
• Резьбовые отверстия в валах с фланцем механической коробки передач и задней главной передачи необходимо очистить от остатков резьбового лака. Для очистки можно использовать метчик. В противном случае крепежные болты при вкручивании могут быть сорваны.
• Заменить прокладки карданного вала на фланце механической коробки передач или задней главной передачи (снять защитную пленку и приклеить прокладку).
• Проверить шпильки для крепления промежуточной опоры на момент затяжки:
  • Отворачивать и затягивать шпильку с помощью двух контргаек (A). Момент затяжки 10 Н·м.
  • Монтажное положение: шпилька направлена короткой резьбой (стрелка) к автомобилю.

• Во избежание появления дисбаланса фланца карданного вала (стрелка А) и задней главной передачи (стрелка B) они должны быть установлены таким образом, чтобы цветная заводская маркировка или нанесенные метки находились на одной линии (см. рисунок выше).