Техническое обслуживание автомобиля Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен в главе 3b настоящего руководства.

Капот моторного отсека

Отпирание

Для отпирания капота следует вытянуть рукоятку, расположенную на боковой стойке слева под панелью приборов. Капот моторного отсека освободится от запорного устройства и резко поднимется несколько вверх под действием пружины. Одновременно появится вытяжная ручка в решетке радиатора.

Открывание

Для открывания следует несколько приподнять капот и потянуть вытяжную ручку в направлении стрелки — захватный крючок будет отпущен.

Поднимите капот и откройте его до упора. Капот остается в открытом состоянии под воздействием газового упора.

Закрывание

Возьмитесь за капот с той стороны, где расположен газовый упор. Потяните капот вниз до преодоления силы противодействия газового упора, затем отпустите капот и дайте ему свободно опуститься в замок (надавливать не надо).

Внимание:
Будьте особенно внимательны при проведении работ в моторном отсеке!
Двигатель выключите, ключ зажигания выньте из замка.
Надежно затяните стояночный тормоз.
Рычаг переключения передач поставьте в нейтральное положение, селектор управления автоматической коробкой передач — в позицию «Р».
Дайте возможность остыть двигателю.
Пока двигатель сохраняет рабочую температуру:
- Избегайте попадания ваших рук в зону вращения вентилятора системы охлаждения двигателя: вентилятор может внезапно начать вращаться.
- Не открывайте пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости: система охлаждения находится под давлением.
Старайтесь не проливать на горячий двигатель никакие жидкости. Эти жидкости могут воспламениться.
Избегайте короткого замыкания электрических цепей, особенно на аккумуляторной батарее.
При необходимости проведения контрольных работ на работающем двигателе возникает дополнительная опасность со стороны вращающихся частей (например, шкивов клиновых ремней, шкива генератора, вентилятора системы охлаждения ит.д.) и от высокого напряжения в системе зажигания.
Если необходимо проведение работ, связанных с топливной системой или электрооборудованием:
- всегда отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети;
- не курите рядом с двигателем;
- никогда не работайте вблизи открытого огня;
- всегда держите под рукой готовый к употреблению огнетушитель.
При доливке жидкостей ни в коем случае нельзя перепутать их, иначе не избежать серьезных нарушений в работе агрегатов и систем.

Примечание:
Чтобы своевременно обнаружить дефекты уплотнений, необходимо регулярно осматривать поверхность того места, где стоит автомобиль. Если обнаружены пятна масла или другого жидкого эксплуатационного материала, следует направить автомобиль на сервисное предприятие Volkswagen для выявления и устранения неисправности.

Техническое обслуживание

Если техническое обслуживание не проводилось регулярно, то следствием этого может стать плохая работа двигателя (неполная отдача мощности, странное поведение двигателя ит.д.). В таком случае следует выполнить следующие действия.

Первичные действия:

• очистите, осмотрите и проверьте аккумулятор;
• проверьте все связанные с двигателем жидкости;
• замените свечи зажигания (бензиновые двигатели);
• проверьте состояние и натяжение вспомогательного приводного ремня;
• проверьте состояние воздушного фильтра и замените, если необходимо;
• проверьте состояние всех шлангов (патрубков) и их герметичность;
• проверьте состояние крышки и ротора распределителя зажигания и высоковольтные провода (бензиновые двигатели).

Если эти действия не оказались эффективными, то выполните следующие действия.

Вторичные действия:

• проверьте систему зарядки;
• проверьте систему зажигания;
• проверьте систему предпускового подогрева;
• проверьте топливную систему;
• замените крышку и ротор распределителя зажигания;
• замените высоковольтные провода.

Периодичность технического обслуживания

Для того чтобы ваш автомобиль был в прекрасном состоянии, необходимо периодически проводить его техническое обслуживание. Обслуживание необходимо проводить как постоянно, так и через определенные интервалы, которые приведены ниже. Это минимальные интервалы обслуживания, рекомендуемые руководством.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, в частности в пыльной местности, с буксировкой прицепа на малых скоростях или при поездках на малые расстояния, рекомендуется производить техническое обслуживание более часто.

Еженедельно или каждые 400 км

Проверьте следующие элементы:

• уровень масла в двигателе;
• уровень охлаждающей жидкости;
• уровень тормозной жидкости;
• наличие воды в бачке стеклоомывателя;
• работоспособность контрольной лампочки свечей накаливания (дизельные двигатели);
• состояние аккумулятора, шин, стеклоочистителей и всех лампочек.

Техническое обслуживание каждые 15000 км (Inspektions-Service)

Заменить масло в двигателе. Заменить масляный фильтр.

На автомобиле с дизельным двигателем слить воду из топливного фильтра.

Проверить выпускной тракт на надежность крепления, на отсутствие неплотностей и повреждений.

Контрольным осмотром проверить двигатель на отсутствие неплотностей и повреждений.

На дизельном двигателе с прямым впрыском (TDI или SDI) проверить износ зубчатого ремня.

Проверить уровень охлаждающей жидкости и концентрацию антифриза. Если понадобится, долить жидкость или довести концентрацию до нормы.

Вывести информацию из памяти блоков управления всеми системами, проверяемыми в режиме самодиагностики.

Проверить и при необходимости отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу. Операция выполняется только на автомобиле с дизельным двигателем без наддува (кроме SDI) и при условии, что срок очередной проверки на токсичность отработанных газов еще не наступил.

Проверить толщину передних и задних накладок тормозных колодок.

Контрольным осмотром проверить тормозную систему на отсутствие неплотностей и повреждений.

Проверить соответствие уровня тормозной жидкости фактическому износу накладок тормозных колодок.

Контрольным осмотром проверить на отсутствие неплотностей и повреждений коробку передач, главную передачу и защитные чехлы карданных шарниров.

Проверить чехлы шарниров равных угловых скоростей на отсутствие неплотностей и повреждений.

Проверить люфт в наконечниках поперечной рулевой тяги, а также надежность их крепления и состояние чехлов.

Проверить уровень электролита в аккумуляторе. Если понадобится, долить дистиллированную воду.

Проверить остаточную высоту рисунка протектора и картину его износа на всех шинах, включая смонтированную на запасном колесе. Проверить и, если понадобится, довести до нормы давление воздуха в шинах.

Смазать фиксаторы дверей и крепежные пальцы.

Проверить действие приборов освещения, указателей поворотов, аварийной световой сигнализации и фонаря освещения багажника.

Проверить действие освещения салона и вещевого ящика, а также работу звукового сигнала и контрольных ламп.

Контрольным осмотром проверить передние надувные подушки безопасности на отсутствие внешних повреждений.

Проверить действие и регулировку системы стеклоочистителей, стеклоомывателей, фароочистителей и фароомывателей (если они есть). Если понадобится, отрегулировать форсунки и долить жидкость в заправочный бачок системы.

Проверить и, если понадобится, отрегулировать установку щеток в исходное положение и угловую позицию поводков стеклоочистителей.

Установить на ноль показания сервисного индикатора (если он есть).

Опробовать автомобиль на ходу и выполнить выходной контроль.

Операции, подлежащие выполнению сверх регламента (Inspektions-Service) через каждые 30000 км

На двигателе без автоматического натяжного шкива проверить состояние поликлинового ремня. Проверить и, если понадобится, отрегулировать его натяжение.

На дизельном двигателе заменить топливный фильтр.

Проверить уровень масла в коробке передач и в картере главной передачи. Если понадобится, долить масло.

Заменить противопыльный фильтр (если он есть) в салоне.

Проверить и, если понадобится, отрегулировать установку света фар.

Контрольным осмотром проверить защитное покрытие днища кузова на отсутствие повреждений.

Нанести консистентную смазку на направляющие складного сдвижного верха (если он есть).

Операции, подлежащие выполнению через каждые 60000 км сверх регламента Inspektions-Service (по двум предыдущим перечням)

Заменить свечи зажигания.

Промыть корпус воздушного фильтра и заменить его фильтрующий элемент.

Проверить состояние поликлинового ремня.

Проверить уровень рабочей жидкости в гидроусилителе рулевого привода. Если понадобится, долить жидкость для гидросистем.

Проверить уровень рабочей жидкости для гидротрансмиссий (ATF) в автоматической коробке передач. Если понадобится, долить жидкость.

Проверить уровень масла в картере главной передачи автоматической трансмиссии. Если понадобится, долить трансмиссионное масло.

Операции, подлежащие выполнению сверх регламента Inspektions-Service через каждые 90000 км

Заменить зубчатый ремень и натяжной шкив зубчатого ремня.

Места еженедельных проверок

Бензиновый двигатель 74 кВт

1. Аккумулятор.
2. Крышка маслозаливной горловины.
3. Бачок с тормозной жидкостью для тормозов.
4. Щуп для измерения уровня моторного масла.
5. Расширительный бачок.
6. Бачок стеклоомывателя.

Бензиновый двигатель 92 кВт

1. Аккумулятор.
2. Крышка маслозаливной горловины.
3. Бачок с тормозной жидкостью для тормозов.
4. Щуп для измерения уровня моторного масла.
5. Расширительный бачок.
6. Бачок стеклоомывателя.

Бензиновый двигатель 110 кВт (2,3л)

1. Аккумулятор.
2. Крышка маслозаливной горловины.
3. Бачок с тормозной жидкостью для тормозов.
4. Щуп для измерения уровня моторного масла.
5. Расширительный бачок.
6. Бачок стеклоомывателя.

Бензиновый двигатель 142 кВт

1. Аккумулятор.
2. Крышка маслозаливной горловины.
3. Бачок с тормозной жидкостью для тормозов.
4. Щуп для измерения уровня моторного масла.
5. Расширительный бачок.
6. Бачок стеклоомывателя.

Бензиновый двигатель 66 и 81 кВт

1. Аккумулятор.
2. Крышка маслозаливной горловины.
3. Бачок с тормозной жидкостью для тормозов.
4. Щуп для измерения уровня моторного масла.
5. Расширительный бачок.
6. Бачок стеклоомывателя.

Проверка уровня масла

Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Уровень моторного масла проверяйте перед запуском двигателя, но не ранее, чем через пять минут после выключения двигателя.

Внимание:
Заливайте в двигатель моторное масло, только предписанное заводом-изготовителем.

Примечание:
Ручка щупа для измерения уровня масла окрашена в яркий цвет.

После остановки двигателя следует подождать пять минут для того, чтобы масло могло стечь в поддон картера.

Затем вынуть масляный щуп, протереть его чистой тряпкой и вставить щуп снова до упора.

В заключение щуп опять вынуть и посмотреть, на каком уровне находится масло.

а — масло необходимо долить. Вполне допустимо, чтобы уровень масла после доливки находился в зоне отметки b.

b — масло можно долить. Может так случиться, что уровень масла после доливки будет находиться в зоне отметки с.

с — масло не следует доливать.

В особо тяжелых условиях работы двигателя, например при длительном движении по скоростному шоссе летом, при буксировке прицепа или при медленной езде в горах, следует уровень масла по возможности поддерживать в зоне отметки с, но не выше.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Внимание:
Не снимайте крышку расширительного бачка при горячем двигателе, так как можно получить ожог от паров горячей жидкости.

Примечание:
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке изменяется в зависимости от температуры.

1. Подождите, пока остынет двигатель, и медленно отвинтите пробку с расширительного бачка.

2. Залейте смесь воды и антифриза в расширительный бачок до метки.

3. Навинтите пробку на расширительный бачок.

Проверка щеток стеклоочистителей

Проверьте состояние щеток стеклоочистителя.

Безупречное состояние щеток стеклоочистителя является совершенно необходимым условием для обеспечения хорошей видимости.

Чтобы избежать деформации щеток, необходимо регулярно очищать щетки стеклоочистителей средством для мытья стекол. При сильном загрязнении щеток, например останками насекомых, следует производить очистку щеток при помощи губки или чистой тряпки.

По соображениям безопасности следует один раз в два года заменять щетки стеклоочистителей.

При морозах перед каждым первым за время поездки включением стеклоочистителей следует проверить, не примерзли ли щетки к стеклу.

Если щетки стеклоочистителя повреждены или изношены, их необходимо заменить. Периодическая замена щеток стеклоочистителя производится раз в два года.

Для снятия щетки стеклоочистителя отведите рычаг стеклоочистителя от стекла до его фиксации. Поверните щетку на 90°, затем сожмите скобу блокирования и отделите щетку от рычага.

Проверка уровня жидкости омывателя

Примечание:
Вместимость бачка — 2,8 л, на автомобилях с омывателями фар — 6,2 л.

Рекомендуется постоянно добавлять в воду средство для мытья стекол с растворителем восковых консервантов, а зимой и средство против обледенения, так как одной воды недостаточно для эффективной очистки стекол. При добавлении средства для мытья стекол к воде следует руководствоваться указаниями на этикетке применяемого средства.

Отвинтите пробку с бачка и долейте воду и средство для очистки стекол в требуемой пропорции.

Проверка уровня тормозной жидкости

Внимание:
Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе сцепления, ядовита, поэтому при попадании ее на кожу необходимо немедленно промыть это место обильным количеством воды. Если жидкость попала в глаза или внутрь организма, необходимо немедленно обратиться к врачу. Некоторые жидкости имеют свойство легко воспламеняться и могут загореться даже от контакта с горячими узлами автомобиля. Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе сцепления, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его обильным количеством воды. Также эта жидкость гигроскопична, то есть поглощает влагу из воздуха, поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не рекомендуется использовать.

1. Проверьте, что уровень тормозной жидкости в прозрачном бачке находится между метками «MIN» и «MAX».

2. Если необходима доливка тормозной жидкости, сначала протрите область вокруг крышки заливной горловины и отвинтите крышку с бачка с тормозной жидкостью.

3. Проверьте чистоту бачка, при необходимости слейте тормозную жидкость и очистите бачок.

4. Долейте тормозную жидкость до метки «MAX» на бачке. Используйте только предписанную тормозную жидкость, так как смешивание тормозных жидкостей не допускается.

Проверка электросистемы автомобиля

1. Проверьте все внешнее освещение и звуковой сигнал.

2. Визуально проверьте все доступные электрические разъемы, жгуты проводов и скобы крепления жгутов проводов.

Если не горит какая-то отдельная лампочка внешнего освещения, возможно, перегорела лампочка, и ее необходимо заменить.

Если не горят обе лампочки стоп-сигналов, возможно, вышел из строя выключатель стоп-сигналов.

Если одновременно не горит несколько лампочек, то, возможно, имеется повреждение в электрической цепи питания лампочек или перегорел плавкий предохранитель.

3. Для замены предохранителя, потянув, извлеките предохранитель из гнезда и установите новый предохранитель, рассчитанный на такую же силу тока. Если предохранитель повторно перегорает, выясните и устраните причину его перегорания.

Проверка аккумуляторной батареи

Примечание:
Аккумуляторная батарея расположена на левой передней стороне моторного отсека.

Чистота аккумуляторной батареи и в особенности ее верхней поверхности особенно важна, так как накапливающийся на ней слой грязи легко образует электропроводящие трассы, которые приводят к саморазряду батареи. Чистота важна не только для обслуживаемой аккумуляторной батареи, но и для необслуживаемой батареи, которая, несмотря на свое название, не является совершенно необслуживаемой.

1. Проверьте плотность подсоединения зажимов аккумулятора (А) и целостность изоляции проводов (В).

2. Используя металлическую щетку, очистите клеммы аккумулятора и клеммы проводов.

При необходимости промойте клеммы раствором соды в теплой воде. Соблюдайте осторожность, чтобы раствор соды не попал в банки аккумулятора.

3. Проверьте, что гайки крепежного элемента аккумулятора надежно затянуты. Не перетягивайте гайки, так как корпус аккумулятора можно повредить.

4. Перед подсоединением зажимов аккумулятора смажьте клеммы бескислотным вазелином и антикоррозионным составом.

5. Периодически (раз в квартал) проверьте степень заряженности аккумуляторной батареи, для чего измерьте плотность электролита в банках аккумуляторной батареи.

Проверка шин

Шины являются единственными частями автомобиля, которые постоянно находятся в контакте с дорогой, и даже суммарная контактная поверхность всех шин небольшая. Поэтому необходимо регулярно проводить тщательную проверку шин, так как и ваша собственная безопасность, и безопасность других участников дорожного движения в большой степени зависит от состояния шин.

Постоянная проверка состояния шин позволит своевременно обнаружить интенсивный износ и устранить его причину, что позволит избежать серьезных последствий.

При наличии неравномерного износа шин необходимо обнаружить причину этого и устранить ее. Виды неравномерного износа шин и их причины приведены в главе2 настоящего руководства.

Проверьте шины на наличие разрезов, проколов и посторонних предметов. Места утечки воздуха из шины можно определить с помощью мыльной пены.

Тщательно обследуйте внутреннюю боковую сторону каждой шины на наличие следов тормозной жидкости.

Требуемое давление в шинах продлевает срок их службы, и поэтому его необходимо регулярно проверять. Контроль давления производите только при холодных шинах.

Проверка уровня изношенности протекторов шин

Шины колес необходимо незамедлительно заменять, если находящиеся внизу на дне протектора специальные указатели (В) в результате изношенности сровняются с поверхностью протектора шины.

Положение указателей обозначено треугольной меткой на бортовой стенке шины (А).

Измерение глубины рисунка протектора шины

Глубина рисунка протектора шин может контролироваться при помощи специального приспособления. При достижении предельного износа шины необходимо заменить.

Проверка давления в шинах

Проверка давления в шинах производится только при холодных шинах. Оптимальное давление в шинах увеличивает срок службы шин и эксплуатационные параметры автомобиля.