Насос гидроусилителя рулевого управления (крыльчатый насос) Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

5. Насос гидроусилителя рулевого управления (крыльчатый насос)

Примечание:
- При отсутствии жидкости в бачке следует проверить на герметичность всю систему рулевого управления.
- При течи в зоне соединений трубопроводов в первую очередь проверять на герметичность трубопроводы и их соединения, при необходимости подтянуть и вытереть насухо.
- Насосы со склада запасных частей маслом не заполнены. Поэтому перед установкой обязательно заполнить маслом для гидравлических систем G 002 000 и провернуть от руки, иначе возможны шумы при движении или повреждения насоса.

Автомобили с 4- и 5-цилиндровым двигателем

Составные элементы

1. Рулевой механизм с усилителем.
2. Напорный трубопровод.
3. Сливной шланг.
4. Крышка с указателем уровня.
5. Сетчатый фильтр.
6. Шестигранный болт, момент затяжки 9 Н·м.
7. Расширительный бачок.
8. Резиновая опора.
9. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
10. Сливной шланг.
11. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
12. Шестигранный болт, момент затяжки 18 Н·м.
13. Трубопровод системы охлаждения.
14. Хомуты для стяжки проводов.
15. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
16. Всасывающий шланг.
17. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
18. Резьбовой патрубок, момент затяжки 50 Н·м.
19. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого демонтажа).
20. Крыльчатый насос.
21. Уплотнительные кольца (заменять новыми после каждого демонтажа).
22. Пустотелый болт, момент затяжки 50 Н·м.
23. Шестигранный болт, момент затяжки 18 Н·м.
24. Крепежная скоба.
25. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
26. Уплотнительные кольца (заменять новыми после каждого демонтажа).
27. Пустотелый болт, момент затяжки 50 Н·м.
28. Крыльчатый насос для TDI.

Снятие

1. Снять шумоизоляцию двигателя.

2. Привести рамку радиатора в сервисное положение.

Снятие поликлинового ремня на автомобилях с 4-цилиндровым бензиновым двигателем:

3. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении стрелки.

4. Зафиксировать с помощью стопорного штифта (3204).

Снятие поликлинового ремня на автомобилях с 4-цилиндровым дизельным двигателем:

5. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении стрелки.

Данные операции касаются только автомобилей с 4-цилиндровым бензиновым двигателем:

6. Снять шкив поликлинового ремня с насоса охлаждающей жидкости.

7. Снять поликлиновой ремень.

8. Снять шкив крыльчатого насоса. При необходимости доработать углы ключа для насосов (V.A.G 1590) с помощью напильника.

Данные операции касаются только автомобилей с 5-цилиндровым двигателем:

9. Ослабить винты с внутренней звездочкой шкива крыльчатого насоса.

10. Пометить направление хода поликлинового ремня.

11. Снять крыльчатку вентилятора с вязкостной муфты.

12. Вращать натяжной ролик влево (стрелка) до тех пор, пока поликлиновой ремень не ослабнет.

13. Снять поликлиновой ремень.

Дальнейшие операции относятся ко всем вариантам двигателей:

14. Зажать всасывающую и сливную линии зажимами для шлангов (3094).

15. Установить поддон для слива масла.

16. Снять зажим для шланга (1) с всасывающего трубопровода.

17. Снять всасывающий трубопровод, отжать из скобы крепления и отложить в сторону.

18. Отсоединить напорный шланг (2) (SW22 мм).

19. Отвернуть болты (1) и винт с внутренним шестигранником (2).

20. Извлечь насос.

Установка

1. Заполнить крыльчатый насос маслом для гидросистем. Масло заливать через всасывающий патрубок насоса.

2. Проворачивать ступицу от руки до тех пор, пока масло не выйдет на напорной стороне.

3. Затянуть болты (1) и (2) моментом 20 Н·м (см. рисунок выше).

4. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

5. Установить новые уплотнительные кольца на пустотелый болт.

6. Затянуть пустотелый болт напорного шланга (2) (см. рисунок выше).

7. Установить всасывающий трубопровод.

8. Затянуть винты с внутренним шестигранником шкивов водяного насоса/крыльчатого насоса моментом 25 Н·м.

9. Установить крыльчатку вентилятора на вязкостную муфту.

10. Установить поликлиновой ремень.

Примечание:
При установке поликлинового ремня следить за правильным положением на шкивах.

11. Залить масло для гидравлических систем G 002000.

12. Установить рамку радиатора и бампер.

13. Завести двигатель и проверить ход ремня.

14. Проверить уровень рабочей жидкости в гидравлической системе.

15. Проверить систему рулевого управления на герметичность.

16. Прокачать систему рулевого управления.

Автомобилей с 6-цилиндровым бензиновым двигателем

Составные элементы

1. Шестигранный болт, момент затяжки 10 Н·м.
2. Двусторонний болт, момент затяжки 10 Н·м.
3. Катушки зажигания с держателем.
4. Крыльчатый насос.
5. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
6. Всасывающий шланг.
7. Всасывающий трубопровод.
8. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 22 Н·м.
9. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 22 Н·м.
10. Втулка с прорезью.
11. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 22 Н·м.
12. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 22 Н·м.
13. Держатель крыльчатого насоса.
14. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 22 Н·м.
15. Ременный шкив.
16. Уплотнительные кольца (заменять новыми после каждого демонтажа).
17. Пустотелый болт, момент затяжки 50 Н·м.
18. Напорный трубопровод со шлангом.
19. Шестигранный болт, момент затяжки 10 Н·м.

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Извлечь провода высокого напряжения из катушек зажигания.

3. Отвернуть болты (стрелки A) и двусторонний болт (стрелка B).

4. Убрать катушки зажигания в сторону.

5. Пометить направление хода поликлинового ремня.

6. Для ослабления поликлинового ремня отжать торцовый шестигранный ключ (SW 10 мм) в направлении стрелки.

7. Отверстие (A) привести в соответствие с отверстием (B).

8. Для фиксации вставить стопорный штифт (3204).

9. Снять поликлиновой ремень со шкива.

10. Отвернуть шкив крыльчатого насоса, для этого удерживать с помощью ключа для насосов (V.A.G 1590).

11. Отвернуть болт (стрелка) напорного трубопровода (1).

12. Поставить поддон под автомобиль.

13. Зажать всасывающий шланг с помощью зажима для шлангов (3094).

14. Отвернуть пустотелый болт (1).

15. Убрать напорный трубопровод (2) в сторону.

16. Закрыть напорный трубопровод полиэтиленом или т.п.

17. Открыть хомут (стрелка A) и снять всасывающий шланг с крыльчатого насоса.

18. Отвернуть болты с шестигранной головкой (стрелки).

19. Извлечь насос с держателем.

Установка

1. Заполнить крыльчатый насос маслом для гидросистем. Масло заливать через всасывающий патрубок насоса.

2. Проворачивать ступицу от руки до тех пор, пока масло не выйдет на напорной стороне.

3. Вставить насос с держателем и затянуть болты (стрелки) (см. рисунок выше).

4. Надеть всасывающий шланг и установить новый хомут (стрелка A) (см. рисунок выше).

5. Надеть на насос напорный трубопровод (2) и затянуть пустотелый болт (1).

6. Снять зажим для шлангов (3094) с всасывающего трубопровода.

7. Закрепить шкив крыльчатого насоса.

8. Надеть поликлиновой ремень и повернуть натяжной ролик в направлении стрелки.

9. Удалить стопорный штифт (3204) и натянуть поликлиновой ремень.

Примечание:
При установке поликлинового ремня проконтролировать направление хода и правильность посадки ремня на шкивах ременной передачи.

10. Установить катушки зажигания на держатель крыльчатого насоса.

11. Затянуть болты с шестигранной головкой (стрелки А).

12. Затянуть пустотелый болт (стрелка В).

13. Присоединить провода 6 и 1 к катушке зажигания (C). Провода высокого напряжения помечены цифрами 1 ... 6. Аналогичным образом присоединить провода 2, 3, 4 и 5.

1. А - Катушка зажигания для цилиндров 5 и
2. В - Катушка зажигания для цилиндров 4 и
3. С - Катушка зажигания для цилиндров 6 и 1.

14. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

15. Проверить уровень рабочей жидкости в гидравлической системе.

16. Проверить систему рулевого управления на герметичность.

17. Прокачать систему рулевого управления.

Автомобилей с 6-цилиндровым дизельным двигателем

Составные элементы

1. Шестигранный болт, момент затяжки 22 Н·м.
2. Держатель.
3. Шестигранный болт, момент затяжки 22 Н·м.
4. Держатель.
5. Пустотелый болт, момент затяжки 50 Н·м.
6. Напорный трубопровод.
7. Всасывающий шланг.
8. Хомут (заменять новым после каждого демонтажа).
9. Крыльчатый насос.
10. Ременный шкив.
11. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 50 Н·м.
12. Уплотнительные кольца (заменять новыми после каждого демонтажа).

Снятие

1. Снять шумоизоляцию двигателя.

2. Привести рамку радиатора в сервисное положение.

3. Снять кожух двигателя.

Автомобили с климатической установкой:

4. Расклипсовать штекерные разъемы (стрелки) из держателя.

5. Снять держатель.

Продолжение монтажных операций для всех автомобилей:

6. Снять вентилятор с вязкостной муфтой.

7. Снять крышку поликлинового ремня (стрелки).

Примечание:
Следить за дистанционными втулками крышки поликлинового ремня.

8. Пометить направление хода поликлинового ремня.

9. Снять колпачок и ослабить болт (A) натяжного ролика.

В - Поликлиновой ремень.

С – Трещотка.

10. Повернуть с помощью торцового шестигранного ключа в направлении стрелки и вставить стопорный штифт (3204) (1).

11. Снять поликлиновой ремень.

12. Отвернуть ременной шкив насоса (стрелки), для этого в качестве контропоры использовать цапфовый ключ (3212).

13. Зажать всасывающую и сливную линии зажимами для шлангов (3094).

14. Поставить поддон под автомобиль.

15. Отвернуть пустотелый болт (3).

16. Открыть хомут (1) и снять всасывающий шланг (2).

17. Закрыть напорный трубопровод полиэтиленом или т.п.

18. Отвернуть болты (1) и (2).

19. Извлечь насос.

Установка

1. Заполнить крыльчатый насос маслом для гидросистем. Масло заливать через всасывающий патрубок насоса.

2. Проворачивать ступицу от руки до тех пор, пока масло не выйдет на напорной стороне.

3. Вставить насос с держателем и затянуть болты (1).

4. После этого затянуть болты на задней стороне насоса.

5. Надеть всасывающий шланг и установить хомут.

6. Затянуть пустотелый болт (20 – см. главный рисунок).

7. Сначала установить поликлиновой ремень на шкив коленвала, отводные ролики и, в последнюю очередь, на натяжной ролик.

8. Извлечь стопорный штифт(1), для этого вращать торцовый шестигранный ключ в направлении стрелки.

Автомобили с климатической установкой:

9. Установить поликлиновой ремень (стрелка) компрессора кондиционера.

Продолжение монтажных операций для всех автомобилей:

10. Установить динамометрический ключ (C) с внутренним шестигранником 8 мм так, как изображено и натянуть поликлиновой ремень, вращая ключ в направлении стрелки с моментом 7 Н·м.

11. Одновременно затянуть болт (A) моментом 22 Н·м.

12. Завести двигатель и проверить ход ремня.

13. Установить обшивку водоотводящего короба.

14. Установить вентилятор с вязкостной муфтой.

15. Затянуть вентилятор с вязкостной муфтой моментом 70 Н·м.

16. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

17. Проверить уровень рабочей жидкости в гидравлической системе.

18. Проверить систему рулевого управления на герметичность.

19. Прокачать систему рулевого управления.