Топливный бак, модуль подачи топлива, блок управления топливного насоса Volkswagen Teramont с 2017 года

4. Топливный бак, модуль подачи топлива, блок управления топливного насоса

Топливный бак

Составные элементы

1. Винт, момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
2. Винт, момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
3. Пробка заливной горловины (закручивать до щелчков).
4. Кронштейн заливной горловины топливного бака.
5. Соединение с массой.
6. Топливный бак.
7. Модуль подачи топлива/датчик уровня топлива.
8. Кронштейн блока управления топливного насоса (J538).
9. Резиновый упор.
10. Винт, момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
11. Втулка.
12. Резиновая подушка.
13. Хомут.
14. Распорный пистон.
15. Винт, момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
16. Защитный экран.

Снятие и установка

1. Снять крышку монтажного отверстия.

2. Опорожнить топливный бак.

3. Выключить зажигание.

4. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (1) на соединительном фланце.

5. Снять блок управления топливного насоса (J538) с подсоединённым жгутом проводов.

6. Снять заднее правое колесо.

7. Снять задний правый подкрылок.

8. Открыть модуль крышки лючка заливной горловины (2).

9. Очистить область вокруг заливной горловины топливного бака.

10. Отвернуть пробку (1) заливной горловины топливного бака.

11. Для предотвращения попадания грязи закрыть отверстие заливной горловины топливного бака чистой заглушкой.

12. Снять модуль крышки лючка заливной горловины (2).

13. Высвободить уплотнительный элемент (1) на заливном патрубке (2).

14. Стянуть и снять уплотнительный элемент (1) с кузова (3).

15. Вывернуть винты (1) и (2) заливной горловины топливного бака.

16. Разблокировать и отсоединить вентиляционные трубопроводы (3) и (4).

17. Снять облицовку днища под топливным баком.

18. Отсоединить трубопровод (2) и вентиляционный трубопровод (1) на днище.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струёй топлива.
- Работать в защитных очках.
- Работать в защитных перчатках.
- Сбросить давление: обернуть соединение чистой ветошью и осторожно ослабить.

19. Пометить монтажное положение между корпусом ступичного подшипника (1) и продольным рычагом (2). Использовать для этого подходящий маркер.

20. Нанести метку в показанной области (стрелка) на продольный рычаг.

21. Отсоединить жгут проводов (1) от хомутов (2) (стрелки).

22. Отсоединить жгут проводов (1) от правого продольного рычага (стрелки).

23. Отсоединить жгут проводов (1) от кронштейна (2).

24. Вывернуть винты (2) и (3) и отклонить продольный рычаг подвески (1) вниз.

25. Снять задний правый тормозной суппорт. При этом трубопровод тормозной системы не отсоединять.

26. Закрепить тормозной суппорт на кузове.

27. Подвести снизу домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931) (2) и подпереть топливный бак (1), как показано на иллюстрации.

28. Вывернуть винты (стрелки).

Примечание:
- Для наглядности топливный бак показан на иллюстрации без домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931).
- Для снятия топливного бака потребуется помощь второго механика.

29. Опустить топливный бак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931).

30. Опустить топливный бак сбоку, повернув его соответствующим образом.

31. Вывести заливную горловину между задней осью и кузовом.

32. Второй механик должен провести заливную горловину над продольным рычагом.

33. Установка производится в обратной последовательности. При этом учитывать следующее.

• Вентиляционные и топливные трубопроводы прокладывать без перегибов.
• Проверить правильность положения резиновых упоров.
• Провести заливную горловину между задней осью и кузовом.
• Следить, чтобы заливная горловина топливного бака правильно вошла в отверстие на кузове.
• При помощи домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) поместить топливный бак с хомутом крепления под днище. Следить за положением хомута.
• Обеспечить надёжное соединение трубопроводов.
• После установки топливного бака проверить, хорошо ли ещё закреплены напорный, обратный и вентиляционный трубопроводы на топливном баке.
• Выровнять относительно друг друга корпус ступичного подшипника (1) и продольный рычаг (2). Использовать для этого ранее нанесённую метку (стрелка).
• Затянуть винт (3).

• Проверить отсутствие следов окисления контактов разъёмов провода массы, при необходимости удалить их.
• Проверить монтажное положение соединения с массой:
  • Разъём (2) должен плотно сидеть на язычке металлического кольца (3).
  • Контакт (1) должен быть прикреплён к топливному баку (4) и закреплён дистанционной втулкой (5).

• Проверить соединение между металлическим кольцом на заливной горловине топливного бака и неокрашенной металлической деталью на кузове путём измерения сопротивления с помощью омметра. Номинальное значение сопротивления составляет примерно 0 Ом. Если величина не соответствует номинальному значению, существует опасность взрыва из-за электростатического разряда.
• Проверить правильность положения уплотнительного элемента (1).

• Залить не менее 5 литров топлива.

Внимание:
После установки нового или полностью опорожнённого бака немедленно залить не менее 5 литров топлива. Опасность взрыва топливного бака в результате включения топливного насоса. Возможны тяжёлые травмы и ожоги.

Модуль подачи топлива/датчик уровня топлива

Составные элементы

1. Модуль подачи топлива (с подкачивающим топливным насосом (G6)).
2. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
3. Запорное кольцо, момент затяжки 110 Н·м.
4. Электрический разъём.
5. Электрический разъём.
6. Блок управления топливного насоса (J538).
7. Топливопровод (к двигателю).
8. Датчик уровня топлива (G).
9. Топливопровод.

1. Соединительный фланец модуля подачи топлива.
2. Хомут (после снятия заменить новым).
3. Хомут (после снятия заменить новым).
4. Топливопровод (к дозирующему насосу (V54-)).
5. Уплотнительная втулка.
6. Топливопровод (к двигателю).

Снятие и установка крышки модуля подачи топлива

Снятие

1. Снять правое сиденье второго ряда.

2. Разрезать напольное покрытие под сиденьем как показано на иллюстрации.

3. Разрезать напольное покрытие между (стрелками) подходящим режущим инструментом.

4. Линии разреза, располагающиеся по направлению движения, впоследствии находятся точно под направляющими сиденья.

5. Не делать разрезы до самых выемок для кронштейнов сидений.

6. При разрезании не повредить жгут проводов (2).

7. Линии разреза, проходящие перпендикулярно направлению движения, должны быть сделаны до отверстия для кабельного ввода.

8. Не резать слишком глубоко, чтобы не повредить кузов.

9. Откинуть и подпереть напольное покрытие.

10. Вытянуть шумоизолирующий мат (2) спереди из-под напольного покрытия (стрелки).

11. Высвободить жгут проводов (3).

12. Откинуть назад шумоизолирующий мат (2).

13. Разблокировать фиксаторы крышки (1) соединительного фланца (стрелки).

14. Снять движением вниз уплотнительный элемент (2) с крышки (1).

15. Отвести крышку (1) по жгуту проводов назад.

Установка

1. Опустить шумоизолирующий мат (2).

2. Наложить клейкую ленту на текстильной основе (3) под напольное покрытие, как показано на иллюстрации. При этом клейкая поверхность направлена вверх.

3. Ширина клейкой ленты должна быть не менее 40 мм.

4. Клейкая лента на текстильной основе половиной своей ширины приклеивается к нижней части напольного покрытия.

5. На вторую половину ширины клейкой ленты наклеивается откинутая вверх часть напольного покрытия.

6. Опустить напольное покрытие (1) и приклеить его.

7. Приклеивать напольное покрытие без складок и волн.

8. Проверить надёжность крепления напольного покрытия.

9. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

Снятие и установка модуля подачи топлива/датчика уровня топлива

Снятие

1. По возможности считать и записать показания указателя уровня топлива в баке.

2. Выключить зажигание.

3. Снять крышку монтажного отверстия.

4. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (стрелка) на соединительном фланце.

5. Снять блок управления топливного насоса (J538) с подсоединённым жгутом проводов.

6. Отсоединить топливопровод (1) на соединительном фланце.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струёй топлива.
- Работать в защитных очках.
- Работать в защитных перчатках.
- Сбросить давление: обернуть соединение чистой ветошью и осторожно ослабить.

Автомобили с автономным отопителем:

7. Снять топливопровод (2) к дозирующему насосу (V54) автономного отопителя на соединительном фланце.

Продолжение для всех автомобилей:

8. Отвернуть запорное кольцо с помощью ключа (T10202).

9. Осторожно приподнять соединительный фланец модуля подачи топлива.

10. Немного вытянуть соединительный фланец (2) из отверстия в топливном баке.

11. Снять уплотнительное кольцо (1) в отверстии топливного бака.

12. Провести топливопровод между соединительным фланцем и модулем подачи топлива.

13. Осторожно вытянуть модуль подачи топлива с обоими трубопроводами (3) и (4), насколько возможно, из отверстия в топливном баке. При этом наклонить и развернуть модуль подачи топлива соответствующим образом.

14. При снятии модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива.

15. Подложить ветошь для сбора вытекающего топлива, так как модуль подачи топлива ещё заполнен.

16. Сжать кнопки разблокировки (стрелка A) на муфте (2).

17. Отсоединить трубопровод (3) от трубопровода (1).

18. Вытянуть фиксатор (стрелка B) вверх. Для этого нажать на фиксатор и оттянуть ползунок вверх.

19. Отсоединить трубопровод (4).

Примечание:
- Если модуль подачи топлива заменяется, то из снятого модуля перед его утилизацией необходимо полностью удалить оставшееся топливо.
- Соблюдать правила утилизации отработанных материалов.
- Проверить топливный бак на предмет загрязнений.

Установка

Автомобили с автономным отопителем:

1. При установке нового модуля подачи топлива нужно вскрыть штуцер для автономного отопителя.

Продолжение для всех автомобилей:

2. Заменить уплотнительное кольцо.

3. Подсоединить топливопровод (4), при этом должен быть слышен характерный щелчок (см. рисунок выше).

4. Подсоединить топливопровод (3) к штуцеру (см. рисунок выше).

5. Сдвинуть ползунок (B) вниз (см. рисунок выше).

6. Проверить надёжность крепления обоих топливопроводов, потянув за них в противоположную сторону.

7. При установке модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива. При этом наклонить и развернуть модуль подачи топлива соответствующим образом.

8. Уплотнительное кольцо (1) модуля подачи топлива устанавливается в отверстии топливного бака сухим.

9. Нажать на соединительный фланец (2) вниз, преодолевая усилие пружины.

10. Привести соединительный фланец в монтажное положение, соблюдая при этом монтажное положение:

• Язычок (2) соединительного фланца должен находиться между выступами (3) и (4) на топливном баке.
• Стрелка на топливном баке должна указывать на язычок (2).

11. Затянуть запорное кольцо с помощью ключа (T10202).

12. Подсоединить топливопровод (1) на соединительном фланце, должен быть слышен характерный щелчок.

13. При наличии установить топливопровод (2) к дозирующему насосу (V54) автономного отопителя на соединительный фланец.

14. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности. При этом учитывать следующее.

• Проверить надёжность крепления разъёмов, потянув за них в противоположном направлении!
• Автомобили с менее чем наполовину заполненным баком: после установки модуля подачи топлива залить в автомобиль через заливную горловину не менее 5 л топлива.

Снятие и установка датчика уровня топлива (G)

Снятие

1. Снять модуль подачи топлива.

2. Отсоединить электрические провода от модуля подачи топлива и отвести в сторону.

3. Сдвинуть вниз фиксатор трубопровода эжектирующего потока.

4. Разблокировать фиксаторы (2) в -направлении стрелки (A).

5. Извлечь датчик уровня топлива (G) (1) движением вверх в направлении стрелки (В).

6. Пометить цвет проводов для последующей установки.

7. Разблокировать и отсоединить разъёмы (1-3).

8. Затем отогнуть назад защёлки разъёмов.

Установка

1. Подсоединить разъёмы (1-3) (см. рисунок выше).

2. Соблюдать цветовую маркировку.

3. Проверить надёжность фиксации разъёмов, потянув за них в противоположном направлении!

4. Установить датчик уровня топлива (G) в направляющую на модуле подачи топлива и вдавить вниз до фиксации.

5. Установить модуль подачи топлива.

Блок управления топливного насоса (J538)

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Снять крышку модуля подачи топлива.

3. Отжать вверх фиксатор в центре по направлению стрелки (A). Для этого ухватиться пальцем между нижней панелью и топливным баком.

4. Одновременно осторожно извлечь блок управления топливного насоса (J538) (1) на жгуте проводов из крепления (2) в направлении стрелки (B).

5. Извлечь блок управления топливного насоса (J538) между топливным баком и нижней панелью в направлении внутрь.

6. Разблокировать электрический разъём (3) и снять блок управления топливного насоса (J538).

7. Установка производится в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Подключить жгут проводов к блоку управления топливного насоса (J538).
• Проверить надёжность крепления разъёма, потянув за него в противоположном направлении.
• Установить блок управления топливного насоса (J538) в крепление на топливном баке и надавить до фиксации со щелчком.
• Проверить надёжность фиксации блока управления топливного насоса (J538), потянув за него в противоположном направлении.

Топливный фильтр

Клапан ограничения давления и топливный фильтр встроены в модуль подачи топлива, заменить их по отдельности нельзя.