Задние тормоза Volkswagen Teramont с 2017 года

5. Задние тормоза

Составные элементы

1. Грязезащитный щиток.
2. Винт Torx, момент затяжки 12 Н·м.
3. Тормозной диск.
4. Винт Torx, момент затяжки 8 Н·м.
5. Тормозной суппорт.
6. Винты с внутренним многогранником, момент затяжки 90 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
7. Направляющая колодок.
8. Пружинный фиксатор.
9. Наружная тормозная колодка.
10. Внутренняя тормозная колодка.
11. Пружина (устанавливается только на внутреннюю тормозную колодку).
12. Трубопровод тормозной системы, момент затяжки 14 Н·м.
13. Кронштейн.
14. Пружина крепления тормозного шланга к кронштейну.
15. Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, момент затяжки 35 Н·м (к тормозному суппорту) и 14 Н·м (к трубопроводу тормозной системы).
16. Направляющий палец, момент затяжки 35 Н·м.
17. Колпачки.
18. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
19. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 8 Н·м.
20. Электродвигатель стояночного тормоза.

Примечание:
- Для откачки тормозной жидкости из компенсационного бачка использовать устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234).
- Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить распорку для педали тормоза (V.A.G 1869/2) (при этом снизить давление).

Проверка толщины тормозных накладок и состояние тормозных дисков

Примечание:
У некоторых автомобилей конструкция колёсного диска может затруднять оценку или измерение толщины тормозных накладок. В этом случае для более точной оценки или измерения остаточной толщины тормозных накладок следует снять колесо с той стороны, на которой установлен указатель износа тормозных колодок.

1. Осветить колодки карманным фонарём через отверстие колёсном диске.

2. Посредством визуальной проверки определить толщину наружной накладки.

3. Осветить карманным фонарём внутреннюю колодку и рассмотреть её с помощью зеркала.

4. Посредством визуальной проверки определить толщину внутренней накладки.

Примечание:
Предельно допустимая величина: 2 мм.

a - Толщина накладок тормозных колодок.

5. Если толщина тормозной накладки (“без учёта” толщины опорной пластины) уменьшилась до 2 мм (граница износа), тормозную колодку необходимо заменить (ремонтные работы).

6. При замене колодок дисковых тормозов обязательно также проверить износ тормозных дисков!

7. Проверить износ тормозного диска. Также проверить тормозной диск на предмет следующих признаков неудовлетворительного состояния:

• трещины;
• борозды;
• коррозия (не учитывать налёт ржавчины);
• буртик на краю диска.

8. При необходимости зафиксировать колесо в положении, помеченном ранее.

9. Затянуть колёсные болты крест-накрест предписанным моментом.

10. По завершении работ переходник для колёсных болтов-секреток положить в набор бортового инструмента.

11. При необходимости установить колпачки колёсных болтов.

Снятие и установка тормозных колодок

Снятие

Примечание:
- При снятии пометить годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки. Они должны быть установлены на прежние места, иначе возможны различия в торможении разных колёс!
- Разъёмы электродвигателей стояночного тормоза не отсоединять.
- Электромеханический стояночный тормоз не включён.

1. Снять задние колёса.

2. Поршни электромеханического стояночного тормоза необходимо установить в исходное положение с помощью тестера.

Примечание:
Перед установкой поршней в исходное положение необходимо откачать тормозную жидкость из компенсационного бачка. Это позволит избежать утечек тормозной жидкости и вызванных ими повреждений, если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок.

3. Отвести поршень в исходное положение с помощью тестера.

4. Извлечь пружину (1), удерживающую тормозные колодки, отвёрткой (А) из тормозного суппорта (стрелка), при этом удерживать пружину свободной рукой.

Внимание:
Придерживать пружину одной рукой. Напряжённая удерживающая пружина может причинить травмы. Внезапно отскочившая пружина может травмировать кожу и глаза.

5. Снять колпачки (стрелки).

6. Вывернуть из тормозного суппорта направляющие пальцы с помощью насадки размером 7 мм (T10503) и насадки с храповым механизмом (VAS 6784).

7. Снять тормозной суппорт (1) и подвязать его проволокой (A) таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг.

8. Предварительно выполнить с помощью тестера установку поршней в исходное положение.

Примечание:
Обязательно вернуть поршни при помощи тестера в исходное положение! Ходовая гайка свободно скользит относительно поршня, и поэтому она может только вдавить, но не вытянуть назад поршень. При выполнении данной операции отодвигается назад только винт вместе с ходовой гайкой (они сдвигаются назад внутри поршня).

9. Вдавить поршень в суппорт до упора при помощи приспособления (T10145).

10. Снять тормозные колодки (2 и 3) (см. рисунок выше).

Очистка

Внимание:
Запрещается продувать тормозную систему сжатым воздухом. Ядовитая пыль от тормозов опасна для здоровья. Она необратимо скапливается в лёгких, что может повлиять на дыхание.

1. Тщательно очистить привалочную поверхность направляющей колодок с тормозными колодками, удалить ржавчину.

2. Очистить суппорт.

Примечание:
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

1. Установить внутреннюю (2) и наружную (3) тормозную колодку в направляющую (см. рисунок выше).

2. Закрепить тормозной суппорт.

3. Установить колпачки.

4. Вставить удерживающую пружину тормозных колодок в отверстие тормозного суппорта (стрелка).

Примечание:
Убедиться, что пружинный фиксатор правильно установлен в отверстии суппорта.

5. Выполнить базовую установку тормозной системы с помощью тестера.

Примечание:
После выдвижения поршней с помощью тестера необходимо выполнить также базовую установку тормозной системы.

6. Установить колёса.

7. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости.

8. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Снятие и установка тормозного суппорта

Примечание:
- Данные операции выполняются только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.
- Разъёмы электродвигателей стояночного тормоза не отсоединять.

Снятие

1. Снять заднее колесо с нужной стороны.

2. Поршни электромеханического стояночного тормоза необходимо установить в исходное положение с помощью тестера.

Примечание:
Перед установкой поршней в исходное положение необходимо откачать тормозную жидкость из компенсационного бачка. Это позволит избежать утечек тормозной жидкости и вызванных ими повреждений, если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок.

3. Отвести поршень в исходное положение с помощью тестера.

4. Вывернуть винты (стрелки) электродвигателя стояночного тормоза.

5. Снять электродвигатель стояночного тормоза и отложить в сторону, не отсоединяя электрический разъём.

6. Подсоединить прокачной шланг ёмкости для прокачки (1) к прокачному штуцеру суппорта.

7. Открыть прокачной штуцер.

8. Установить распорку для педали тормоза (V.A.G 1869/2).

9. После этого закрыть прокачной штуцер и убрать ёмкость для прокачки.

10. Отсоединить тормозной шланг.

11. Извлечь пружину (1), удерживающую тормозные колодки, отвёрткой (А) из тормозного суппорта (стрелка), при этом удерживать пружину свободной рукой.

Внимание:
Придерживать пружину одной рукой. Напряжённая удерживающая пружина может причинить травмы. Внезапно отскочившая пружина может травмировать кожу и глаза.

12. Снять колпачки (стрелки).

13. Вывернуть из тормозного суппорта направляющие пальцы с помощью насадки размером 7 мм (T10503) и насадки с храповым механизмом (VAS 6784).

14. Снять суппорт с направляющей колодок.

Установка

1. Перед установкой тормозные колодки должны быть установлены в удерживающих пружинах на направляющей колодок.

2. Закрепить тормозной суппорт на направляющей колодок с помощью новых самостопорящихся винтов.

3. Установить новое уплотнительное кольцо.

Примечание:
Канавка и привалочная поверхность электродвигателя стояночного тормоза должны быть чистыми.

4. Слегка отвернуть назад ходовой винт с помощью насадки Torx E11, чтобы обеспечить правильную посадку электродвигателя.

5. Осторожно вставить электродвигатель стояночного тормоза, следя за посадкой уплотнительного кольца.

6. Повернуть электродвигатель стояночного тормоза так, чтобы отверстия под винты его крепления и резьбовые отверстия в суппорте совпали. При этом необходимо обеспечить плотное прилегание электродвигателя стояночного тормоза к тормозному суппорту. Ни в коем случае не запрессовывать электродвигатель стояночного тормоза в тормозной суппорт с помощью винтов крепления.

7. Вкрутить от руки новые винты с внутренним шестигранником, а затем затянуть их.

8. Привернуть тормозной шланг к суппорту.

9. Прокачать тормозную систему.

10. Выполнить базовую установку тормозной системы с помощью тестера.

Примечание:
После выдвижения поршней с помощью тестера необходимо выполнить также базовую установку тормозной системы.

11. Установить колёса.

12. Проверить уровень тормозной жидкости.

13. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.