Масляный поддон/масляный насос Volkswagen Teramont с 2017 года

3. Масляный поддон/масляный насос

Примечание:
Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается металлическая стружка или продукты износа в повышенном количестве, например из-за повреждения коренных или шатунных вкладышей, то во избежание дальнейших повреждений необходимо тщательно очистить масляные каналы и заменить масляный радиатор двигателя.

Автомобили с 2,0 л двигателями

Составные элементы

1. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
2. Датчик уровня и температуры масла (G266).
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения (после снятия заменить новым).
4. Пробка сливного отверстия, момент затяжки 30 Н·м.
5. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
6. Герметик.
7. Винт, момент затяжки 4 Н·м и довернуть на 45°.
8. Успокоитель масла (при замене верхней части масляного поддона необходимо заменить также и успокоитель масла).
9. Уплотнительное кольцо круглого сечения (после снятия заменить новым).
10. Маслозаборник.
11. Центрирующая втулка.
12. Винт (после снятия заменить новым).
13. Верхняя часть масляного поддона.
14. Блок цилиндров.
15. Приводная цепь масляного насоса (перед снятием пометить направление движения).
16. Винт, момент затяжки 9 Н·м.
17. Натяжитель цепи.
18. Уплотнительное кольцо круглого сечения (после снятия заменить новым).
19. Клапан регулирования давления масла (N428).
20. Винт.
21. Сетчатый масляный фильтр.
22. Масляный насос.
23. Винт крепления масляного насоса, момент затяжки 8 Н·м и довернуть на +90° (после снятия заменить новым).
24. Уплотнительное кольцо круглого сечения (после снятия заменить новым).
25. Винт крепления маслоприёмника, момент затяжки 4 Н·м и довернуть на +45° (после снятия заменить новым).
26. Винт крепления масляного поддона (после снятия заменить новым).
27. Нижняя часть масляного поддона.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

1. Слить масло из двигателя.

2. Снять шумоизоляцию.

3. Отсоединить электрический разъём (3).

4. Открутить гайки (1) и снять датчик уровня и температуры масла (G266) (4).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• После снятия заменить уплотнительное кольцо (2).
• Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка нижней части масляного поддона

Снятие

1. Снять шумоизоляцию.

2. Установить под двигателем приспособление для откачки и сбора отработанного масла (VAS 6622A) и слить моторное масло.

3. Вывернуть винты крепления масляного поддона.

4. Осторожно отделить нижнюю часть масляного поддона в местах склейки.

Примечание:
- Герметизация стыка масляного поддона осуществляется с помощью жидкого герметика.
- В отверждённом состоянии этот герметик обеспечивает высокую прочность склейки.

Установка

1. Удалить с крышки остатки герметика с помощью, например, дрели с насадкой с пластмассовой щетиной.

Внимание:
Опасность травмирования глаз остатками герметика. Работать в защитных очках.

2. Очистить привалочные поверхности; на них не должно быть следов масла или смазки.

3. Нанести силиконовый герметик на привалочную поверхность нижней части масляного поддона как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 2–3 мм.

Примечание:
- Толщина валика герметика не должна превышать указанного значения, иначе излишки герметика могут попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр маслозаборника.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.
- После установки масляного поддона дать герметику высохнуть в течение примерно 30 минут. Только после этого можно заливать моторное масло.

4. Затянуть новые винты (1-–-20) в два этапа и в указанной последовательности (рисунок см. выше):

5. Залить в двигатель масло и проверить уровень.

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Вывернуть винт (1) и снять успокоитель масла (2).

3. С помощью монтажного инструмента (T10118) оттянуть проволочную скобу пружины натяжителя цепи в направлении стрелки и зафиксировать фиксатором (T40265).

4. Вывернуть винты (стрелки) и снять масляный насос.

5. Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего:

• Проверить наличие обеих центровочных втулок масляного насоса.
• Перед установкой проверить, не загрязнены ли сетчатый фильтр в масляном насосе и масляные каналы в верхней части масляного поддона.
• Завести звёздочку масляного насоса в цепь привода и установить масляный насос.

Внимание:
Установить правильное зацепление проволочной скобы натяжной пружины на приливе верхней части масляного поддона. Опасность повреждения двигателя из-за неправильного натяжения цепи привода масляного насоса.

• С помощью монтажного инструмента (T10118) оттянуть проволочную скобу пружины натяжителя цепи в направлении стрелки и зафиксировать фиксатором (T40265) (см. соответствующий рисунок выше).
• Медленно снять нагрузку с монтажного инструмента (T10118).
• Установить на успокоитель масла уплотнительные кольца круглого сечения и смазать их моторным маслом.

6. Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Предварительно снять коробку передач.

2. Снять нижнюю часть масляного поддона.

3. Снять заднюю крышку.

4. Снять масляный насос.

5. Отсоединить электрический разъем (1) от клапана регулирования давления масла (N428).

6. Вывернуть винты (стрелки).

Верхняя часть масляного поддона с 14-ю винтами:

7. Вывернуть винты (1 … 14), отклеить верхнюю часть масляного поддона.

Примечание:
Верхнюю часть масляного поддона начинать отделять со стороны коробки передач. Соблюдать осторожность! Не допускать деформации крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Верхняя часть масляного поддона с 18-ю винтами:

8. Вывернуть винты (1 … 18), отклеить верхнюю часть масляного поддона.

Примечание:
Верхнюю часть масляного поддона начинать отделять со стороны коробки передач. Соблюдать осторожность! Не допускать деформации крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Силиконовый герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).

2. Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.

3. Заменить винты/болты, затягиваемые с доворотом на определённый угол.

4. Заменить уплотнительные кольца, прокладки/уплотнения и самостопорящиеся гайки.

5. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.

Внимание:
Работать в защитных очках. Опасность травмирования глаз остатками герметика.

6. Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щётки-насадки.

7. Проверить, не деформирована ли крышка цепи привода газораспределительного механизма. Для этого сначала установить верхнюю часть масляного насоса без герметика и проверить зазор между крышкой и верхней частью масляного поддона. Если крышка деформирована и выправить её больше не удаётся, то после завершения установки верхней части масляного поддона заменить крышку.

8. Очистить посадочные поверхности от масла и смазки.

9. Проверить масляные каналы в верхней части масляного поддона и в блоке цилиндров на наличие загрязнений.

10. Обрезать наконечник тюбика по передней метке (диаметр отверстия должен быть прим. 2 мм). Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).

11. При необходимости, установить успокоитель масла.

12. Нанести герметик, как показано на рисунке, на чистую привалочную поверхность на верхней части масляного поддона (стрелки). Толщина валика герметика: 2 … 3 мм.

Примечание:
Толщина валика герметика не должна превышать указанного значения. Опасность повреждения двигателя вследствие попадания излишков герметика в систему смазки.

13. Нанести герметик между блоком цилиндров и нижней крышкой цепи привода газораспределительного механизма (стрелки).

Примечание:
- Со стороны коробки передач верхняя часть масляного поддона и картер двигателя должны быть заподлицо.
- Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение не более чем пяти минут после нанесения герметика.

14. Сразу же установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть винты в указанной последовательности (рисунок см. выше):

15. Вкрутить новые винты (стрелки). Момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 45°.

16. Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

17. Залить моторное масло и проверить его уровень.

Автомобили с 3,6 л двигателями

Составные элементы

1. Винт, момент затяжки 6 Н·м.
2. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.
3. Блок цилиндров.
4. Уплотнительное кольцо круглого сечения (после снятия заменить новым).
5. Масляный насос.
6. Звёздочки цепи привода газораспределительного механизма.
7. Винт, момент затяжки 60 Н·м и довернуть на 1/4 оборота (90°) (после снятия заменить новым).
8. Винт, момент затяжки 8 Н·м.
9. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
10. Масляная форсунка.
11. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
12. Маслозаборник.
13. Винт, момент затяжки 8 Н·м.
14. Масляная трубка.
15. Винт, момент затяжки 8 Н·м.
16. Успокоитель.
17. Пробка сливного отверстия, момент затяжки 30 Н·м (после снятия заменить новой).
18. Масляный поддон.
19. Датчик уровня и температуры масла (G266).
20. Винт, момент затяжки 10 Н·м.
21. Винты крепления масляного поддона, момент затяжки 12 Н·м.
22. Винт, момент затяжки 10 Н·м.
23. Корпус масляного фильтра.
24. Винт, момент затяжки 23 Н·м.
25. Датчик давления масла.
26. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
27. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

Выполняется аналогично, как и на автомобилях с 2,0 л двигателями (см. подраздел выше).

Снятие и установка масляного поддона

Снятие

1. Снять шумоизоляцию.

2. Отсоединить разъём датчика уровня и температуры масла (G266-)

3. Слить моторное масло.

4. Снять поликлиновой ремень.

5. Снять крышку (1) с коробки передач (2).

6. Выкрутить винты крепления масляного поддона к коробке передач (стрелки).

7. Вывернуть винты масляного поддона со стороны коробки передач (стрелки) с помощью насадки XZN 8 (T40159).

8. Вывернуть остальные винты крепления масляного поддона и снять поддон.

9. При необходимости сдвинуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком.

10. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.

11. С помощью дрели с насаженной на неё пластмассовой щёткой очистить масляный картер от остатков герметика.

Внимание:
Опасность травмирования глаз остатками герметика. Работать в защитных очках.

12. Очистить и обезжирить посадочные поверхности.

Установка

1. Обрезать наконечник тюбика по передней метке (диаметр отверстия должен быть прим. 3 мм).

2. Нанести на очищенную посадочную поверхность масляного поддона герметик, как показано на рисунке. При этом валик герметика должен быть толщиной 2–3 мм.

Примечание:
- В местах отверстий под крепёж огибать отверстия с внутренней стороны (стрелки).
- Толщина валика герметика не должна превышать указанное значение, поскольку иначе избытки герметика могут попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр маслозаборника.
- Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
- Масляный поддон должен быть установлен в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.
- После установки масляного поддона дать герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно заливать моторное масло.

3. Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все винты его крепления.

4. Затянуть винты крепления масляного поддона к коробке передач (стрелки) от руки. Масляный поддон должен прилегать к коробке передач.

5. Затянуть все винты:

• Винты крепления масляного поддона: 12 Н·м.
• Винты крепления масляного поддона к коробке передач: 45 Н·м.

6. Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Снять ведомый диск.

3. Снять крышку со стороны коробки передач.

4. Повернуть коленчатый вал двигателя за демпфер крутильных колебаний на установочные метки:

• Сточенный зуб звёздочки привода (А) должен совпадать с линией разъёма крышки коренного подшипника.
• Метка на звёздочке (стрелка) должна совпадать с меткой на масляном насосе.

Примечание:
Такое положение достигается только при каждом четвёртом обороте.

5. Пометить взаимное положение цепи (A) и звёздочки масляного насоса (стрелка) с помощью водостойкого фломастера.

6. Снять натяжитель цепи привода распределительных валов (стрелка).

7. Застопорить натяжитель цепи шестигранным ключом 3 мм (A).

8. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса (стрелки).

9. Установить упор (T10587/1) (A) с (T10587/2) (B) на звёздочку масляного насоса, как показано на рисунке, и прикрутить к блоку цилиндров.

10. Ослабить винт звёздочки (стрелка).

11. Снять упор (T10587).

12. Полностью выкрутить винт и снять звёздочку с масляного насоса.

13. Снять цепи со звёздочки.

14. Вывернуть винты крепления масляного насоса в последовательности (1 … 6).

15. Равномерными движениями извлечь масляный насос за предусмотренные для этого язычки (стрелки).

Установка

1. Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения масляного насоса.

2. Установить масляный насос, не допуская перекоса!

3. Винты крепления масляного насоса устанавливать с фиксатором резьбовых соединений.

4. Затянуть винты крепления в последовательности (1 … 6) (см. рисунок выше). Момент затяжки 8 Н·м.

5. Проверить положение коленчатого вала: сточенный зуб звёздочки привода (А) должен совпадать с линией разъёма крышки коренного подшипника.

6. Повернуть вал масляного насоса (1) лыской (стрелка) вверх, так чтобы она была расположена горизонтально.

7. Вставить большую звёздочку (1) в цепь привода газораспределительного механизма так, чтобы метка (стрелка) совпала с меткой на масляном насосе. Если звёздочка не устанавливается, немного повращать вал масляного насоса.

8. Аккуратно снять звёздочку с масляного насоса и немного отвести её вверх. В этом положении надеть цепь привода распределительных валов. Нанесённые при снятии метки должны совпадать.

9. Снова установить звёздочку на вал масляного насоса и затянуть от руки.

10. Установить нижний натяжитель цепи и затянуть его винты (стрелки) моментом 8 Н·м.

11. Вынуть шестигранный ключ (A).

12. Установить натяжитель цепи привода распределительных валов.

13. Проверить ещё раз положение установочных меток:

• Сточенный зуб звёздочки привода (А) должен совпадать с линией разъёма крышки коренного подшипника (см. рисунок выше).
• Отверстие с меткой (стрелка) должно совпадать с меткой на масляном насосе (см. рисунок выше).
• Нанесённые при снятии метки должны совпадать.

14. Установить упор (T10587) на звёздочку, как показано на рисунке.

15. Затянуть винт звёздочки (стрелка).

16. Снять упор (T10587).

17. Установить крышку коленчатого вала со стороны коробки передач.

18. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.