Модули подушек безопасности, а также их элементы Volkswagen Teramont с 2017 года

2. Модули подушек безопасности, а также их элементы

Составные элементы

1. Верхняя подушка безопасности со стороны переднего пассажира.
2. Верхняя подушка безопасности со стороны водителя.
3. Передняя боковая подушка безопасности со стороны водителя.
4. Подушка безопасности водителя.
5. Контрольная лампа подушек безопасности (K75).
6. Блок управления подушек безопасности (J234).
7. Подушка безопасности переднего пассажира.
8. Боковая подушка безопасности переднего пассажира.

Блок управления подушек безопасности (J234)

Составные элементы

1. Блок управления подушек безопасности (J234).
2. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
3. Колпачковая гайка, момент затяжки 9 Н·м (2 шт.).
4. Электрический разъём.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. При включённом зажигании отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног.

4. Отвернуть гайку (3) в передней части пространства для ног.

Внимание:
Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

5. В передней части пространства для ног переднего пассажира отсоединить электрический разъём, для этого необходимо разблокировать защёлку разъёма и открыть фиксирующую скобу (5) на разъёме (стрелка).

6. Отвернуть гайки (1, 4).

7. Приподнять блок управления подушек безопасности (2) над резьбовыми шпильками и извлечь в сторону переднего пассажира.

Примечание:
Для наглядности на рисунке не изображены передняя панель и модуль отопителя и климатической установки.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами.
• Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.
• Все электрические разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы со щелчком.
• Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят”, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить записи, а затем опросить повторно.
• После замены блок управления подушек безопасности (J234) необходимо закодировать.

Подушка безопасности водителя

Составные элементы

1. Фиксирующая скоба.
2. Блок управления рулевой колонки (J527) со спиральным кабелем подушки безопасности с контактным кольцом (F138).
3. Рулевое колесо без многофункциональных возможностей
4. Жгут проводов без многофункциональных возможностей.
5. Подушка безопасности водителя.
6. Винт.
7. Многофункциональное рулевое колесо (вариант комплектации).
8. Жгут проводов многофункционального рулевого колеса.
9. Подушка безопасности водителя.
10. Винт.

Снятие и установка модуля подушки безопасности в сборе с пиропатроном

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. Выдвинуть рулевое колесо максимально вглубь салона и опустить как можно ниже. Для этого полностью использовать диапазон регулировки рулевой колонки.

4. Снять верхнюю часть облицовки рулевой колонки.

5. Повернуть рулевое колесо так, чтобы отверстие на задней части рулевого колеса было обращено строго вверх.

6. Разблокировать фиксирующую скобу (1) подушки безопасности со стороны водителя (2) (стрелки). Использовать для этого отвёртку или схожий инструмент максимальной общей длиной 100 мм.

Примечание:
Отвёрткой с плоским жалом можно повредить электропроводку.

7. Повернуть рулевое колесо на 180° и повторить операцию на противоположной стороне рулевого колеса.

8. Возвратить рулевое колесо снова в среднее положение (колёса находятся в положении для прямолинейного движения).

9. Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.

Внимание:
Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

10. Немного извлечь подушку безопасности водителя (3) из рулевого колеса.

11. Вытянуть фиксатор разъёма (2) (стрелка) и отжать его вниз, отсоединить электрический разъём (1).

12. Вариант оснащения с многофункциональным рулевым колесом: отсоединить электрический разъём.

Внимание:
Уложить модуль подушки безопасности облицовочной накладкой вверх.

13. Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего:

• Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами.
• Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.
• Все электрические разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы со щелчком.
• Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединить разъём.
• Для фиксации разъёма вдавить его в каналы рулевого колеса.
• Разместить подушку безопасности водителя (1) в рулевом колесе и вдавить обеими руками по краям до фиксации с отчётливым щелчком.

• Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят”, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Затем опросить регистратор событий блока управления подушек безопасности и удалить записи, так как в результате отсоединения электрических разъёмов могли появиться записи о неисправностях.

Подушка безопасности переднего пассажира

Составные элементы

1. Передняя панель (после срабатывания подушки безопасности заменить переднюю панель).
2. Модуль подушки безопасности переднего пассажира (NX3).
3. Винты, момент затяжки 8 Н·м (2 шт.).
4. Электрический разъём пиропатрона 2 подушки безопасности переднего пассажира (N132).
5. Электрический разъём пиропатрона 1 подушки безопасности переднего пассажира (N131).
6. Винты, момент затяжки 8 Н·м (2 шт.).

Снятие и установка модуля подушки безопасности переднего пассажира (NX3)

Примечание:
В системе “Advanced Airbag System” используется модуль подушки безопасности, в котором предусмотрено два уровня срабатывания в зависимости от тяжести столкновения. При лёгком ДТП вторая ступень раскрытия подушки не срабатывает.

Внимание:
Модули подушки безопасности, в которых сработала только первая ступень, при срабатывании второй ступени могут причинить тяжёлые травмы.

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

Примечание:
- Обратить внимание на применяемость модуля подушки безопасности с различными типами передней панели.
- В настоящее время нет возможности проверки, сработала ли вторая ступень подушки безопасности. Поэтому в соответствии с национальным законодательством данные модули подушек безопасности подлежат утилизации в оригинальной упаковке! С вопросами по этой теме необходимо обращаться к импортёру!

Внимание:
Утилизация несработавших модулей подушек безопасности вместе с производственными отходами недопустима!

3. Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.

4. Снять вещевой ящик.

Внимание:
Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

5. С помощью небольшой отвёртки разблокировать фиксаторы разъёма (2) (стрелка).

6. Отсоединить электрические разъёмы (1) от пиропатрона 1 подушки безопасности переднего пассажира (N131) и пиропатрона 2 подушки безопасности переднего пассажира (N132).

Примечание:
Зафиксировать модуль подушки безопасности переднего пассажира (NX3) от падения.

7. Вывернуть винты (1) и (3).

8. Извлечь модуль подушки безопасности переднего пассажира (NX3) (2) движением вниз.

Внимание:
Уложить модуль подушки безопасности амортизирующей стороной вверх.

9. Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего:

• Перед обратной установкой, резьба винтов и гаек в передней панели должна быть очищена.
• Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами.
• Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.
• Обратить внимание на применяемость модуля подушки безопасности с различными типами передней панели.
• Вставить разъём (1) в пиропатрон подушки безопасности (стрелка А).
• Вдавить блокиратор разъёма (2) (стрелка В), при этом разъём вдвинется в пиропатрон подушки безопасности до упора и одновременно зафиксируется.

• Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.
• Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят”, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить записи, а затем опросить повторно.

Боковые подушки безопасности

Составные элементы

1. Передняя боковая подушка безопасности.
2. Винт, момент затяжки 8 Н·м (после снятия заменить новым).
3. Электрический провод.
4. Рама спинки сиденья.

Снятие и установка передней боковой подушки безопасности с пиропатроном

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать дополнительные правила техники безопасности при работе с боковыми подушками безопасности (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

4. Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.

Примечание:
Передняя боковая подушка безопасности с пиропатроном может быть снята и установлена при снятом сиденье и установленной спинке.

5. Ослабить крепление обивки и наполнителя спинки и сдвинуть обивку вверх так, чтобы можно было снять боковую подушку безопасности с пиропатроном.

Внимание:
Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

6. С помощью небольшой отвёртки разблокировать фиксатор разъёма (2) (стрелка).

7. Отсоединить электрический разъём (1) от пиропатрона боковой подушки безопасности.

8. Вывернуть винт (4).

9. Отсоединить боковую подушку безопасности (1) при помощи крюка (2) от рамы спинки (3).

10. Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего:

• Для сиденья переднего пассажира со складной спинкой использовать “замок для молнии”.
• Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят”, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить записи, а затем опросить повторно.

Верхняя подушка безопасности

Составные элементы

1. Линия защиты от перекручивания (после установки должна быть видна по всей длине).
2. Верхняя подушка безопасности.
3. Крепёжная скоба (10 шт.).
4. Винт, момент затяжки 8 Н·м (после снятия заменить новым).
5. Электрический разъём.

Снятие и установка верхней подушки безопасности с пиропатроном

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать дополнительные правила техники безопасности при работе с верхними подушками безопасности (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

4. Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.

5. Снять потолочную панель.

6. Отсоединить крепёжные скобы с (1) по (10) в гнёздах крепления верхней подушки безопасности от кузова. Для этого вставить съёмник (VAS 1978/17) “ложкой” (стрелка) до ощущения упора в отверстие (A), как показано на рисунке.

7. Одновременно вытянуть левый край крепёжной скобы из кузова.

8. Вновь извлечь съёмник (VAS 1978/17), следя за тем, чтобы освобождённый край крепёжной скобы не защёлкнулся снова.

9. Повернуть съёмник (VAS 1978/17) на 180°.

10. Повторить ту же операцию на отверстии (B).

Внимание:
Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

11. Вытянуть фиксатор разъёма (2) и отсоединить электрический разъём (3) от верхней подушки безопасности (4) (стрелка).

12. Вывернуть винт (3) крепления верхней подушки безопасности.

13. Сначала отсоединить верхнюю подушку безопасности (4) от крепления на кузове (стрелка A) спереди, а затем сдвинуть её назад.

14. Отсоединить верхнюю подушку безопасности сзади от крепления в кузове (стрелка B) и снять её.

Установка

Внимание:
- Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).
- Обязательно соблюдать порядок установки модуля верхней подушки безопасности.

1. Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

2. Сначала прицепить верхнюю подушку безопасности (4) к креплению на кузове (стрелка B) сзади, а затем сдвинуть её вперёд (см. рисунок выше).

3. Закрепить верхнюю подушку безопасности винтом (1) (см. рисунок выше).

4. Вставить разъём в пиропатрон верхней подушки безопасности.

5. Вдавить фиксатор разъёма, при этом разъём вдвинется в пиропатрон верхней подушки безопасности до упора и одновременно зафиксируется.

6. Зафиксировать крепёжные скобы верхней подушки безопасности до характерного щелчка, начиная от газогенератора по направлению вперёд и назад.

7. Потянув, проверить, полностью ли зафиксировались крепёжные скобы.

8. Проверить, что линия защиты от перекручивания видна на всём протяжении и идёт прямо. Такое расположение гарантирует, что верхняя подушка безопасности “НЕ” перекручена.

9. Крепёжное отверстие в стойке A (стрелка) не должно быть перекрыто.

10. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

11. Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.

12. Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят”, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.

13. Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить записи, а затем опросить повторно.

Датчики удара подушек безопасности / датчик положения сиденья

Составные элементы

Датчики удара подушек безопасности:

1. Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284).
2. Винт, момент затяжки 9 Н·м.
3. Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира (G180) (место установки: в двери).
4. Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира (G257) (место установки: под облицовкой колёсной арки).
5. Винт, момент затяжки 9 Н·м.
6. Винт, момент затяжки 9 Н·м.
7. Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны водителя (G256) (место установки: под облицовкой колёсной арки).
8. Датчик удара боковой подушки безопасности водителя (G179) (место установки: в двери).
9. Винт, момент затяжки 9 Н·м.
10. Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283) (место установки: слева на креплении фары).

Датчик положения сиденья:

1. Датчик занятости сиденья переднего пассажира (G128)) (только со стороны переднего пассажира).
2. Жгут проводов датчика положения сиденья/датчика занятости сиденья/выключателя замка ремня безопасности, поставляется только вместе с поз. 5 (закреплён в основании подушки сиденья).
3. Разъём замка ремня безопасности.
4. Винт, момент затяжки 1,2 Н·м.
5. Датчик положения сиденья: датчик положения сиденья водителя (G553) и датчик положения сиденья переднего пассажира (G554), поставляется только вместе с поз. 2.
6. Направляющая сиденья со стороны тоннеля.

Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283) / датчика удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284)

Внимание:
Опасность получения травмы на автомобилях с системой старт-стоп вследствие автоматического запуска двигателя:
- В автомобилях с активированной системой старт-стоп (можно определить по индикации в комбинации приборов) двигатель может автоматически запуститься по требованию системы.
- При работах на автомобиле с системой старт-стоп необходимо убедиться, что система неактивна (выключить зажигание, при необходимости снова включить).

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.

3. Открыть капот.

4. Вывернуть винт (1) и снять датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283) / датчика удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284) (2).

Внимание:
Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

5. Отсоединить электрический разъём (3).

Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283)

Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284)

6. Для этого вытянуть фиксатор разъёма (2) и отжать его вниз (стрелка), отсоединить электрический разъём (1) от датчика удара.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами.
• Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.
• Вставить разъём (1) в датчик удара до его фиксации с хорошо слышным щелчком (стрелка).
• Вдавить блокиратор разъёма (2), при этом разъём будет заблокирован.

• Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.
• Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят”, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить записи, а затем опросить повторно.

Снятие и установка датчика удара передней боковой подушки безопасности (G179) / (G180)

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила техники безопасности при работе с датчиками удара (датчиками давления) передней боковой подушки безопасности (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.

4. Снять обивку передней двери.

5. Отсоединить разъем от датчика удара, как описано в п.6, в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283) / датчика удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284)”.

6. Разблокировать фиксатор, повернув датчик удара (1) примерно на 45° против часовой стрелки (стрелки A).

7. Отсоединить датчик удара боковой подушки безопасности от двери (стрелка B) и извлечь.

8. Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего:

• Для нормальной работы датчика удара (датчика давления) необходимо, чтобы дверь была герметична.
• Обратить внимание на правильность посадки уплотнителя (2). При повреждении или деформации заменить датчик удара.
• Вставить датчик удара боковой подушки безопасности в дверь.
• Провернуть фиксатор (1) датчика удара по часовой стрелке (стрелка). Фиксатор (3) должен войти в выемку с отчётливым щелчком.

• Подсоединить разъем к датчику удара, как описано в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283) / датчика удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284)”.
• Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.
• Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят”, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить записи, а затем опросить повторно.

Снятие и установка датчика удара задней боковой подушки безопасности (G256) / (G257)

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.

3. Снять заднюю накладку порога.

4. Вывернуть винт (1) и снять датчик удара (2) боковой подушки безопасности с кузова.

Внимание:
Перед работами с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением электрического разъёма) необходимо снять с себя “электростатический заряд”. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

5. Отсоединить электрический разъём (3), как это описано в п.6, в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283) / датчика удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284)”.

6. Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего:

• Подсоединить разъем к датчику удара, как описано в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283) / датчика удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284)”.
• Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.
• Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи при включённом зажигании.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят”, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить записи, а затем опросить повторно.

Снятие и установка датчика положения сиденья

Примечание:
Датчик положения сиденья поставляется службой запчастей в комплекте со жгутом проводов и электрическим разъёмом. В жгуте проводов с разъёмами соединены следующие провода:
- Датчик положения сиденья водителя (G553): провод с разъёмом для подключения замка ремня безопасности.
- Датчик положения сиденья переднего пассажира (G554): провод с разъёмом для подключения замка ремня безопасности, датчика занятости сиденья и блока управления системы определения занятости сиденья (вариант для некоторых стран).

1. Разъединить модульную проводку.

2. Вывернуть винт (1), высвободить из креплений и отсоединить датчик положения сиденья (2) от каркаса основания подушки сиденья.

3. При наличии снять зажим (стрелка) для электропроводки на каркасе основания подушки сиденья.

4. Отвести в сторону и разъединить электрический разъём (1) замка ремня безопасности.

5. Сиденье переднего пассажира: отсоединить электрический разъём (2) датчика занятости сиденья переднего пассажира (G128).

6. При наличии снять кабельную стяжку или зажим (стрелки) для электропроводки на каркасе основании подушки сиденья.

7. Снять датчик положения сиденья вместе с электрическими проводами.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: проверить датчик положения сиденья при помощи тестера.

Снятие и установка датчика занятости сиденья переднего пассажира (G128)

Примечание:
Датчик занятости сиденья устанавливается только на сиденье переднего пассажира.

1. Отвернуть крепёж сиденья переднего пассажира и откинуть сиденье назад вместе с подключёнными проводами.

2. Отсоединить электрический разъём (2) датчика занятости сиденья.

3. Отсоединить крепление (1) от основания подушки сиденья (стрелки) и снять датчик занятости сиденья (3).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Новый датчик занятости сиденья должен быть установлен на точно то же место, где размещался старый датчик.
• Все электрические разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы со щелчком.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить записи, а затем опросить повторно.