Передние тормоза Volkswagen Teramont с 2017 года

4. Передние тормоза

Составные элементы

1. Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, момент затяжки 35 Н∙м.
2. Крепёжная скоба.
3. Кронштейн.
4. Винт, момент затяжки 8 Н∙м.
5. Тормозной диск.
6. Винт Torx, момент затяжки 12 Н∙м.
7. Щиток.
8. Поворотный кулак.
9. Самостопорящийся винт, момент затяжки 200 Н∙м (очистить при повторном использовании).
10. Винт Torx, момент затяжки 8 Н∙м.
11. Направляющая колодок.
12. Держатель тормозных колодок.
13. Держатель тормозных колодок.
14. Тормозные колодки.
15. Тормозной суппорт.
16. Самостопорящийся винт с шестигранной головкой, момент затяжки 35 Н∙м (после снятия заменить новым).

Примечание:
- После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение.
- Для откачки тормозной жидкости из компенсационного бачка использовать устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234).
- Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить распорку (V.A.G 1869/2) (при этом снизить давление).

Проверка толщины тормозных накладок и состояние тормозных дисков

Примечание:
У некоторых автомобилей конструкция колёсного диска может затруднять оценку или измерение толщины тормозных накладок. В этом случае для более точной оценки или измерения остаточной толщины тормозных накладок следует снять колесо с той стороны, на которой установлен указатель износа тормозных колодок.

1. Определить толщину наружной и внутренней накладки контрольным осмотром через конструктивные отверстия колёсного диска.

2. При необходимости для более точной оценки или измерения остаточной толщины тормозных накладок следует снять колесо с той стороны, на которой установлен указатель износа тормозных колодок.

3. При наличии снять колпачки колёсных болтов.

4. Пометить положение колеса относительно тормозного диска.

5. Вывернуть колёсные болты и снять колесо.

6. Измерить толщину наружной и внутренней накладок.

Примечание:
Предельно допустимая величина: 2 мм.

a - Толщина тормозной накладки “без учёта” толщины опорной пластины.

7. Если толщина тормозной накладки (без учёта толщины опорной пластины) уменьшилась до 2 мм (граница износа), тормозную колодку необходимо заменить.

Примечание:
При замене колодок дисковых тормозов обязательно также проверить износ тормозных дисков!

8. Проверить износ тормозного диска. Также проверить тормозной диск на предмет следующих признаков неудовлетворительного состояния:

• трещины;
• борозды;
• коррозия (не учитывать налёт ржавчины);
• буртик на краю диска.

9. При необходимости зафиксировать колесо в положении, помеченном ранее.

10. Затянуть колёсные болты крест-накрест предписанным моментом.

11. По завершении работ переходник для колёсных болтов-секреток положить в набор бортового инструмента.

12. При необходимости установить колпачки колёсных болтов.

Снятие и установка тормозных колодок

Снятие

Примечание:
Пометить расположение тормозных колодок, если они будут ещё использоваться. Они должны быть установлены на прежние места, иначе возможны различия в торможении разных колёс!

1. Снять передние колёса.

2. При наличии разъединить разъём датчика износа тормозных колодок. Датчик износа тормозных колодок, при наличии, установлен спереди справа.

3. Вывернуть нижний винт крепления тормозного суппорта, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.

4. Суппорт (1) поднять вверх и подвязать проволокой.

5. Извлечь тормозные колодки (4 и 5) из направляющей (2).

6. Снять держатели тормозных колодок (2–5) с направляющей (1).

Очистка

Внимание:
Запрещается продувать тормозную систему сжатым воздухом. Ядовитая пыль от тормозов опасна для здоровья. Она необратимо скапливается в лёгких, что может повлиять на дыхание.

1. Тщательно очистить привалочную поверхность направляющей колодок с тормозными колодками, удалить ржавчину.

2. Очистить суппорт.

Примечание:
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

Примечание:
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью приспособления, необходимо откачать часть тормозной жидкости из компенсационного бачка. Это позволит избежать утечек тормозной жидкости и вызванных ими повреждений, если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок.

1. Оба поршня (1 и 2) утопить с помощью приспособления (T 10145A) в суппорт (3).

2. Направляющие поверхности для тормозных колодок на направляющей слегка смазать литиевой смазкой (G 052150 A2).

3. Установить новые держатели тормозных колодок (2–5) на направляющую (1).

Примечание:
- Верхний левый и нижний правый держатели тормозных колодок (2 и 4), а также верхний правый и нижний левый (3 и 5) одинаковы.
- Боковые выступы держателей должны быть обращены наружу.

4. Вставить тормозную колодку (2) в нижний держатель (3) (стрелка A).

5. Затем тормозную колодку (2) прижать назад (стрелка B) настолько, чтобы выступ тормозной колодки располагался перед выемкой верхнего держателя тормозной колодки (4).

6. Затем вставить тормозную колодку (2) в верхний держатель (4) (стрелка C).

7. Внутренняя колодка устанавливается аналогично.

Примечание:
После установки убедиться, что тормозные колодки заняли правильное положение во всех держателях.

8. Осторожно установить тормозной суппорт на направляющую колодок.

9. Закрепить суппорт на направляющей колодок новыми самостопорящимися винтами, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.

10. При наличии, соединить разъём датчика износа тормозных колодок.

11. Установить колёса.

12. После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение.

13. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости.

14. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Снятие и установка тормозного суппорта

Примечание:
Данные операции выполняются только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

Снятие

1. Снять переднее колесо с нужной стороны.

2. Отсоединить разъём указателя износа тормозных колодок.

3. Подсоединить прокачной шланг ёмкости для прокачки (1) к прокачному штуцеру суппорта.

4. Открыть прокачной штуцер.

5. Установить распорку для педали тормоза (V.A.G 1869/2).

6. После этого закрыть прокачной штуцер и убрать ёмкость для прокачки.

7. Отсоединить тормозной шланг.

8. Вывернуть оба винта крепления тормозного суппорта, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.

9. Снять суппорт с направляющей колодок.

Установка

1. Перед установкой убедиться, что поршень установлен в исходное положение и обе тормозные колодки удерживаются пружинами в углублениях направляющей колодок.

2. Осторожно установить тормозной суппорт на направляющую колодок.

3. Закрепить суппорт на направляющей колодок новыми самостопорящимися винтами, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.

4. Прикрутить тормозной шланг к суппорту.

5. Снять распорку (V.A.G 1869/2).

6. Подсоединить разъём датчика износа тормозных колодок.

7. Прокачать тормозную систему.

8. Установить колёса.

9. Несколько раз на стоящем автомобиле сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение.

10. Проверить уровень тормозной жидкости.

11. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.