Система кондиционирования (климатическая установка) Volkswagen Teramont с 2017 года

3. Система кондиционирования (климатическая установка)

Контур циркуляции хладагента

Составные элементы конденсатора

Примечание:
- В климатических установках с хладагентом R1234yf после каждого вскрытия контура циркуляции хладагента необходимо заменить осушительный пакет/осушительный патрон.
- В климатических установках с хладагентом R134a при определённых условиях больше не требуется заменять осушительный пакет после каждого вскрытия контура циркуляции хладагента.

1. Конденсатор.
2. Крышка (при повреждении заменить новой).
3. Уплотнительные кольца (после снятия заменить новыми).
4. Осушительный пакет.
5. Фильтрующий элемент/сетка.
6. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
7. Трубопровод хладагента.
8. Винт, момент затяжки 8 Н·м.
9. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
10. Трубопровод хладагента.
11. Винт, момент затяжки 8 Н·м.
12. Кронштейн трубопроводов хладагента.

Включение климатической установки после заполнения контура циркуляции хладагента

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки. При хранении снятого компрессора климатической установки в камере сжатия может скапливаться компрессорное масло.

1. После установки нового компрессора или заполнения свежим компрессорным маслом (до установки поликлинового ремня) от руки провернуть вал компрессора на 10 оборотов.

2. Завести двигатель при отключённом компрессоре (исполнение с электромагнитной муфтой).

3. Установить компрессор климатической установки на минимально возможную производительность; режим работы ECON или A/C ВЫКЛ. (исполнение без электромагнитной муфты, с регулировочным клапаном).

4. Дождаться стабилизации частоты вращения холостого хода.

5. Включить компрессор и дать климатической установке поработать не менее двух минут на холостом ходу.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки или стенда для обслуживания климатических установок.
При включённой климатической установке при открывании клапана возможно короткое замыкание между сторонами высокого и низкого давления.

6. Нельзя открывать клапаны в контурах высокого и низкого давления при включённой климатической установке.

7. При необходимости проверить значения давления в контуре хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок.

8. Выключить двигатель.

9. Вывернуть маховичок на быстроразъёмном переходнике.

10. Отсоединить от контура хладагента заправочный шланг.

11. Закрутить на место защитные колпачки.

Снятие и установка датчика давления в контуре хладагента (G805)

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. Отсоединить электрический разъём (1).

3. Удерживать трубопровод хладагента подходящим инструментом.

4. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

5. Выкрутить датчик давления (2).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: заменить уплотнительное кольцо.

Снятие и установка клапана для откачки и заправки хладагента на стороне низкого и высокого давления

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. Опорожнить контур циркуляции хладагента.

3. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

4. Вывернуть золотник клапана (2) с помощью набора насадок для работы со штуцерами (T10364) из трубопровода хладагента (3).

Примечание:
Момент затяжки: 2 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.

• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Снятие и установка конденсатора

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. Снять облицовку переднего бампера.

3. Отжать крепления (4) и подтянуть воздуховоды (2) вперёд.

4. Высвободить воздуховоды (2) из нижних креплений (стрелки).

5. Вынуть воздуховоды (2) по направлению вниз.

6. Опорожнить контур циркуляции хладагента.

7. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

8. Вывернуть винты (5).

9. Отсоединить трубопроводы хладагента (3) от штуцера конденсатора.

10. Заглушить трубопроводы.

11. Попросить второго механика разблокировать скобы (1) слева и справа (стрелка A) и извлечь конденсатор (3) из гнёзд (стрелки B).

12. Снять конденсатор (3) движением вниз.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Если был заменён конденсатор, то в контур следует дозаправить 10 % масла от общего заправочного количества установленного компрессора климатической установки.
• Новые уплотнительные кольца перед установкой трубопровода хладагента смазать компрессорным маслом.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.

• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Снятие и установка осушительного пакета/осушительного патрона

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. Снять решётку радиатора.

3. Опорожнить контур циркуляции хладагента.

4. Вывернуть крышку (2).

5. Извлечь осушительный патрон (E) из фильтра-осушителя конденсатора движением вверх.

6. Сразу же закрыть открытый фильтр-осушитель чистой заглушкой из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Каждый раз после открытия фильтра-осушителя заменять защитный колпачок, уплотнительные кольца и осушительный пакет.
• Сквозь отверстие осмотреть резьбу и посадочные поверхности фильтра-осушителя конденсатора на наличие загрязнений или повреждений.
• Установить на резьбовую пробку (A) уплотнения (B) и (C) (см. рисунок выше).
• Извлечь осушительный патрон (E) из тары и вставить его в фильтр-осушитель (см. рисунок выше).
• Завинтить резьбовую пробку (A) (см. рисунок выше).

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

• Новые уплотнительные кольца перед установкой трубопровода хладагента смазать компрессорным маслом.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.

• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Снятие и установка расширительного клапана

Передний контур циркуляции хладагента

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. Снять теплоизоляционный экран, чтобы открыть доступ к расширительному клапану.

3. При необходимости, снять вакуумный шланг усилителя тормозов.

4. Опорожнить контур циркуляции хладагента.

5. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

6. Вывернуть винт (2).

7. Запрещается изгибать трубопроводы хладагента радиусом менее r = 100 мм.

Примечание:
Опасность повреждения трубопроводов хладагента из-за разрыва внутренней плёнки.

8. Снять трубопроводы хладагента (1) и (3) и отложить их в сторону.

9. Вывернуть винты (2).

10. Осторожно извлечь расширительный клапан (1).

11. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Перед установкой смазать новые уплотнительные кольца (1) компрессорным маслом.
• Установить новые уплотнительные кольца (1) на патрубки (2).

• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.

• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Задний контур циркуляции хладагента

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. Снять задний теплозащитный экран днища.

3. Опорожнить контур циркуляции хладагента.

4. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

5. Отвернуть гайку (1).

6. Запрещается изгибать трубопроводы хладагента радиусом менее r = 100 мм.

Примечание:
Опасность повреждения трубопроводов хладагента из-за разрыва внутренней плёнки.

7. Снять трубопроводы хладагента (2) и отложить их в сторону.

8. Вывернуть винты (1).

9. Осторожно извлечь расширительный клапан (2).

10. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Перед установкой смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом.
• Установить новые уплотнительные кольца на патрубки.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.

• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Компрессор климатической установки

Составные элементы

Привод компрессора климатической установки:

1. Компрессор климатической установки.
2. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
3. Трубопровод хладагента – сторона высокого давления.
4. Винты, момент затяжки 22 Н м (2 шт.).
5. Трубопровод хладагента – сторона низкого давления.
6. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новыми).
7. Предохранительный клапан избыточного давления.
8. Регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280) (после снятия заменить новым).
9. Винты, момент затяжки 25 Н м (3 шт.).
10. Ремённый шкив с предохранительной муфтой.
11. Центровочные втулки (2 шт.).
12. Пробка сливного отверстия, момент затяжки 15 Н м (снимать только при пустом контуре хладагента).

Приводной агрегат компрессора климатической установки с электромагнитной муфтой компрессора климатической установки (N25):

1. Компрессор климатической установки.
2. Центровочные втулки (2 шт.).
3. Электромагнитная муфта компрессора климатической установки (N25).
4. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
5. Трубопровод хладагента - сторона высокого давления.
6. Винты, момент затяжки 22 Н м (2 шт.).
7. Трубопровод хладагента - сторона низкого давления.
8. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новыми).
9. Предохранительный клапан избыточного давления.
10. Винты, момент затяжки 25 Н м (3 шт.).
11. Регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280) (после снятия заменить новым).
12. Пробка сливного отверстия, момент затяжки 15 Н м (снимать только при пустом контуре хладагента).

Шкив:

1. Гайка, момент затяжки 25 Н м.
2. Винт, момент затяжки 12 Н м.
3. Приводная шайба.
4. Стопорное кольцо (после снятия заменить новым).
5. Шкив.
6. Компрессор климатической установки.

Проверка предохранительного клапана избыточного давления компрессора климатической установки

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. О срабатывании предохранительного клапана избыточного давления (стрелка) свидетельствует наличие следов компрессорного масла в области расположения клапана. В этом случае необходимо обратиться в специализированную сервисную мастерскую.

Снятие компрессора климатической установки с кронштейна и установка его на кронштейн

1. Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.

Автомобили с электромагнитной муфтой компрессора климатической установки (N25):

2. Отсоединить электрический разъём (1).

Продолжение для всех автомобилей:

Примечание:
Поликлиновой ремень снимать не полностью, а только со шкива компрессора климатической установки.

3. Ослабить поликлиновой ремень.

4. Снять поликлиновой ремень со шкива компрессора климатической установки.

5. Отсоединить разъём (6) от компрессора климатической установки (1).

6. Вывернуть винты (5) и снять компрессор климатической установки (1).

Примечание:
Если снимается только кронштейн навесных агрегатов, трубопроводы компрессора климатической установки не отсоединять.

7. Закрепить компрессор климатической установки (1) на кузове с помощью подходящих средств, например сварочной проволокой (2).

8. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Тщательно очистить привалочные плоскости компрессора климатической установки и кронштейна.
• Вставить в компрессор центровочные втулки (1).

Примечание:
Обратить внимание на правильное положение центровочных втулок и чистые привалочные плоскости. Неверно установленные втулки, загрязнённые или повреждённые привалочные плоскости могут стать причиной несоосности валов компрессора климатической установки и двигателя. В результате непараллельности осей возможно повреждение компрессора.

• После установки нового компрессора или заполнения свежим компрессорным маслом (до установки поликлинового ремня) от руки провернуть вал компрессора на 10 оборотов.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки. При хранении снятого компрессора климатической установки в камере сжатия может скапливаться компрессорное масло.

• При первом пуске двигателя после заполнения контура циркуляции хладагента соблюдать следующий порядок действий: после установки компрессора соблюдать указания по вводу климатической установки в эксплуатацию.

Снятие и установка регулировочного клапана компрессора климатической установки (N280)

Примечание:
Процесс снятия и установки действителен только для автомобилей с компрессором производства Sanden, на котором возможна замена регулировочного клапана компрессора климатической установки (N280).

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.

3. Опорожнить контур циркуляции хладагента.

4. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

5. Вывернуть винт (1).

6. Отсоединить трубопровод хладагента (2) от компрессора климатической установки (3).

7. Очистить от загрязнений область вокруг регулировочного клапана компрессора климатической установки (N280) (3).

8. Отсоединить электрический разъём (1).

9. Снять стопорное кольцо (2).

10. Вытянуть регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280) (3) из компрессора (4).

11. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• С помощью безворсовой ветоши очистить гнездо регулировочного клапана (N280) (3) на компрессоре климатической установки (4) (см. рисунок выше).
• С помощью безворсовой ветоши очистить канавку под стопорное кольцо (2) на компрессоре климатической установки (4) (см. рисунок выше).
• Заменить стопорное кольцо (2) и регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280) (3) (см. рисунок выше).
• Новые уплотнительные кольца перед установкой регулировочного клапана компрессора климатической установки (N280) (3) смазать компрессорным маслом (см. рисунок выше).
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.

• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.
• Ввести климатическую установку в эксплуатацию после заполнения контура циркуляции хладагента.

Передний модуль отопителя и климатической установки

Проверка дренажного стока водяного конденсата

1. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног справа.

2. Осторожно откинуть назад покрытие пола в области дренажного шланга так, чтобы дренажный шланг был виден.

3. Фиксатор (стрелка) штуцера должен войти в направляющую (2).

4. Вставить дренажный шланг (1) в отверстие в кузове (2) до фиксации с характерным щелчком.

Примечание:
- Дренажный шланг (1) должен без излишнего усилия надеваться на штуцер модуля отопителя и климатической установки. При этом он должен надёжно держаться на штуцере дренажного модуля на тоннеле.
- Рабочая кромка уплотнения должна плотно прилегать к отверстию в кузове (2).

Проверка нагревательного элемента дополнительного воздушного отопителя (Z35) с блоком управления дополнительного воздушного отопителя (J604)

1. Условия проверки:

• Температура всасываемого воздуха ниже 19 °C.
• Температура охлаждающей жидкости ниже 80 °C.
• Температура в салоне около 20 °C
• Напряжение аккумуляторной батареи выше 11 В.
• Нагрузка генератора не превышает 50 % (клемма DF).
• Частота вращения двигателя выше 450 об/мин.

2. Повернуть регулятор температуры в салоне в конечное положение в сторону нагрева (в а/м с Climatronic выбрать режим high).

3. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног слева.

4. С помощью тестера и токоизмерительных клещей на 100 A (VAS 5051B/7) измерить потребляемый ток на проводе массы (1) нагревательного элемента дополнительного воздушного отопителя (Z35) (2) (стрелка):

• Слабый нагрев ≈ 30 А.
• Средний нагрев ≈ 60 А.
• Сильный нагрев ≈ 80 А.

Снятие и установка термозащитного экрана

1. Вынуть, в зависимости от исполнения, пластмассовые винты или заглушки (2).

2. Снять экран (1).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: заменить заглушки винтами.

Снятие и установка салонного фильтра

Снятие

1. Установить крышку вещевого ящика в сервисное положение.

2. При необходимости вынуть шумоизоляцию.

3. Отпереть крышку (1) (стрелки).

4. Снять накладку (1).

5. Задвинуть накладку (T10532) (2) под салонный фильтр (1).

6. Используя крышку (1) в качестве инструмента, зацепить крюк за край крышки (стрелка) в салонном фильтре (2).

Примечание:
Опасность повреждения приточного вентилятора падающей грязью из салонного фильтра в случае неправильной посадки крышки.
- Салонный фильтр извлекать осторожно.
- Удерживать крышку.

7. С помощью крышки (1) вытянуть салонный фильтр (2). Накладку (T10532) (3) при этом не вынимать.

8. Удалить грязь и листву с накладки (T10532) обычным пылесосом.

9. Извлечь накладку (T10532).

Установка

1. Вставить салонный фильтр в правильном монтажном положении.

2. Зацепить крышку (1) и зафиксировать (стрелки).

3. Вставить (при наличии) шумоизоляцию.

4. Вывести крышку вещевого ящика из сервисного положения.

Снятие и установка приточного вентилятора (V2)

Примечание:
- Если неисправен только приточный вентилятор (V2), снять блок управления приточного вентилятора (J126).
- Снятие приточного вентилятора (V2) производится со стороны пространства для ног переднего пассажира.

1. Снять термозащитный экран.

2. Отсоединить электрический разъём (3).

3. Если имеется, вывернуть винт (2) воздуховода обдува пространства для ног.

4. Приподнять фиксатор (4) и повернуть приточный вентилятор (1) по часовой стрелке (стрелка).

5. Извлечь приточный вентилятор из нижней части корпуса испарителя.

Внимание:
Работать в защитных перчатках. Опасность ожога о горячую охлаждающую поверхность блока управления. Возможны ожоги кистей рук.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Опросить регистратор событий и удалить записи (при наличии) в режиме “Ведомый поиск неисправностей”.
• Проверить работу приточного вентилятора (V2).

Снятие и установка блока управления приточного вентилятора (J126)

1. Снять термозащитный экран.

2. Отсоединить электрические разъёмы (3) и (2).

3. Вывернуть винты (1).

Внимание:
Работать в защитных перчатках. Опасность ожога о горячую охлаждающую поверхность блока управления. Возможны ожоги кистей рук.

4. Снять блок управления приточного вентилятора (J126) (4) с приточного вентилятора (V2).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: проверить работу приточного вентилятора (V2).

Снятие и установка датчика температуры испарителя (G308)

1. Снять термозащитный экран.

2. Разблокировать датчик температуры испарителя (G308) (1) с помощью клина (3409).

3. Извлечь датчик температуры испарителя (G308) (1) из корпуса.

4. Отсоединить электрический разъём.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка клапана слива водяного конденсата

1. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног справа.

2. Отсоединить разъём блока управления подушки безопасности (J234) (6).

Примечание:
После отсоединения закрыть разъёмы блока управления для защиты от влаги. Опасность повреждения блока управления подушек безопасности. В случае попадания влаги возникает коррозия электрических разъёмов.

3. Накрыть блок управления подушки безопасности (J234) и разъём (6) влагонепроницаемой плёнкой.

4. Отвести напольное покрытие в сторону и закрыть область под дренажным шлангом непроницаемой для жидкости плёнкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

5. Осторожно отсоединить дренажный шланг от модуля отопителя и климатической установки (1) и кузова (5).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Существует только одно правильное монтажное положение дренажного шланга, в котором он до упора надевается на модуль отопителя и климатической установки (1).
• Фиксатор (стрелка) штуцера должен войти в направляющую (2).
• Если для закрепления дренажного шланга (5) использовалась кабельная стяжка (3), заменить её новой.
• Дренажный шланг должен быть проложен под жгутом проводов блока управления подушек безопасности (J234) (6), как показано на рисунке.
• Вставить дренажный шланг (1) в отверстие в кузове до фиксации с характерным щелчком.

• Дренажный шланг (1) следует устанавливать с преднатягом, чтобы он прочно зафиксировался в отверстии в кузове (2).

• Рабочая кромка уплотнения должна плотно прилегать к отверстию в кузове.
• Фиксаторы должны быть защёлкнуты до упора.
• Если предварительное усилие недостаточно, обработать стык между кузовом и кронштейном силиконовым герметиком.

Примечание:
- При установке не перекручивать и не деформировать дренажный шланг.
- При установке напольного покрытия не пережать дренажный шланг.
- Если дренажный шланг не очень плотно прилегает к штуцеру модуля отопителя и климатической установки, следует зафиксировать его хомутом во избежание соскальзывания.

Снятие и установка модуля отопителя и климатической установки

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. вначале главы).

2. При необходимости, снять кожух двигателя.

3. При необходимости снять корпус воздушного фильтра.

4. Опорожнить контур циркуляции хладагента.

5. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

6. Вывернуть винт (2).

7. Запрещается изгибать трубопроводы хладагента радиусом менее r = 100 мм.

Примечание:
Опасность повреждения трубопроводов хладагента из-за разрыва внутренней плёнки.

8. Снять трубопроводы хладагента (1) и (3) и отложить их в сторону.

9. Установить под двигателем поддон для сервисных кранов (VAS 6208).

10. Пометить шланги системы охлаждения (2) и (3), чтобы не перепутать их при подсоединении. Теплообменник рассчитан на протекание хладагента только в определённом направлении.

11. Пережать шланги охлаждающей жидкости зажимами до 25 мм (3094) (1) и (4).

Внимание:
При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Опасность ожога горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и других частей тела.
- Работать в защитных перчатках.
- Работать в защитных очках.
- Сбросить давление: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно открыть.

12. Приподнять крепёжные скобы.

13. Отсоединить шланги системы охлаждения.

14. Надеть короткий шланг на верхний штуцер.

15. Вставить с одной стороны шланга пневматический пистолет.

16. Под другой штуцер подставить поддон и осторожно выдуть охлаждающую жидкость из теплообменника пневмопистолетом.

17. Снять поперечину передней панели.

18. Приподнять воздуховод в пространстве для ног задних пассажиров и потянуть назад, чтобы облегчить процесс его снятия с модуля отопителя/климатической установки.

19. Отсоединить воздуховод в пространстве для ног задних пассажиров от модуля отопителя и климатической установки.

20. Отсоединить электрический разъём (3).

21. Отсоединить электрический разъём (5).

22. В салоне автомобиля закрыть ковровое покрытие пола и блок управления подушек безопасности (J234) непроницаемой для жидкости плёнкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

23. Осторожно отсоединить дренажный шланг (2) от модуля отопителя и климатической установки (1).

24. Снять модуль отопителя и климатической установки (1) с кронштейнов на передней стенке водоотводящего короба.

25. Вывесить жгут проводов (1) (стрелки).

26. Высвободить кабельный канал (2) из креплений (стрелки).

27. Извлечь модуль отопителя и климатической установки движением в сторону.

28. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Уплотнительные кольца (1) должны правильно располагаться в выемках (стрелка) соответствующих трубопроводов хладагента.

• Новые уплотнительные кольца перед установкой трубопроводов хладагента смазать компрессорным маслом.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.

• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.
• Залить охлаждающую жидкость.
• Ввести климатическую установку в эксплуатацию после заполнения контура циркуляции хладагента.
• Проверить работу модуля отопителя и климатической установки.

Разборка и сборка модуля отопителя и климатической установки

Примечание:
- Существуют различные варианты исполнения модуля отопителя и климатической установки. Кроме того, модули могут быть выполнены различными производителями. Некоторые детали разных модулей отопителя и климатической установки похожи, но не идентичны, поэтому одновременная установка деталей разных производителей недопустима.
- На следующей иллюстрациии представлен модуль отопителя и климатической установки производства „Valeo“.

1. Корпус распределителя воздуха (в зависимости от комплектации с нагревательным элементом дополнительного воздушного отопителя (Z35) с блоком управления дополнительного воздушного отопителя (J604) либо без него).
2. Жгут проводов.
3. Корпус испарителя.
4. Винт, момент затяжки 1 Н·м (3 шт.).
5. Держатель левый.
6. Гайка, момент затяжки 4,5 Н·м.
7. Гайка, момент затяжки 4,5 Н·м.
8. Держатель правый.
9. Короб приточной вентиляции.
10. Винт, момент затяжки 1 Н·м (2 шт.).

Снятие и установка испарителя

1. Снять модуль отопителя и климатической установки.

2. Вывернуть винты (1).

3. Разблокировать фиксирующие язычки (4) и (5) (стрелки).

4. Отсоединить верхнюю часть корпуса испарителя (3) от нижней (2).

5. Вынуть испаритель (1) из нижней части корпуса.

6. Снять прокладку/изоляцию (2).

7. Снять расширительный клапан.

8. Снять кронштейн трубопроводов хладагента.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Если на новом испарителе отсутствует расширительный клапан, снять его со старого испарителя.
• При наличии небольших зазоров в месте соединения шип-паз между верхней и нижней частью корпуса испарителя в результате просачивания воздуха может возникать свист. Поэтому для герметичности места соединения необходимо обработать небольшим количеством силиконовой смазки.
• Перед установкой испарителя проверить состояние дренажа для конденсата и при необходимости очистить его.
• Перед установкой очистить корпус испарителя и при необходимости сам испаритель.

Снятие и установка теплообменника

1. При необходимости, снять кожух двигателя.

2. Установить под двигателем поддон для сервисных кранов (VAS 6208).

3. Пометить шланги системы охлаждения (2) и (3), чтобы не перепутать их при подсоединении. Теплообменник рассчитан на протекание хладагента только в определённом направлении.

4. Пережать шланги охлаждающей жидкости зажимами до 25 мм (3094) (1) и (4).

Внимание:
При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Опасность ожога горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и других частей тела.
- Работать в защитных перчатках.
- Работать в защитных очках.
- Сбросить давление: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно открыть.

5. Приподнять крепёжные скобы.

6. Отсоединить шланги системы охлаждения.

7. Надеть короткий шланг на верхний штуцер.

8. Вставить с одной стороны шланга пневматический пистолет.

9. Под другой штуцер подставить поддон и осторожно выдуть охлаждающую жидкость из теплообменника пневмопистолетом.

10. Закрыть открытые трубопроводы и разъёмы чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

11. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

12. Закрыть область под штуцерами патрубков охлаждающей жидкости в водоотводящем коробе и блок управления подушек безопасности (J234) непроницаемой для жидкости плёнкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

13. Снять скобы (4) и (7).

14. Отсоединить патрубки охлаждающей жидкости.

15. Вывернуть винт (2) и снять кронштейн (3) теплообменника.

16. Извлечь теплообменник (1).

17. Закрыть открытые трубопроводы и разъёмы чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

18. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• При снятом теплообменнике проверить канал отопителя на предмет загрязнений.
• При необходимости удалить грязь и следы вытекшей охлаждающей жидкости.
• Проверить расположенные на теплообменнике (1) поролоновые прокладки (2) на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Примечание:
- Неправильно приклеенная поролоновая прокладка при вставке может свернуться.
- Если поролоновая прокладка повреждена или неправильно установлена, холодный воздух может проходить мимо теплообменника.

• Проверить штуцер (3) теплообменника и штуцер (1) трубок охлаждающей жидкости на наличие повреждений или загрязнений.
• Очистить и при необходимости отполировать поверхность для контакта с уплотнительными кольцами.
• Смазать новые уплотнительные кольца (1) охлаждающей жидкостью (либо небольшим количеством силиконовой смазки) и установить на патрубок охлаждающей жидкости.

• Осторожно установить теплообменник до упора в модуль отопителя и климатической установки.

Примечание:
При установке теплообменника не повредить штуцеры и патрубки охлаждающей жидкости.

• Вставить трубки охлаждающей жидкости в теплообменник до упора.

Примечание:
Опасность неполадок в работе теплообменника из-за повреждения уплотнительных колец и негерметичности:
- Не допускать защемления уплотнительных колец.
- Не допускать перекоса трубок охлаждающей жидкости.
- Трубки охлаждающей жидкости насаживать до упора.

• Установить кронштейн (3) теплообменника на корпус распределителя воздуха и затянуть винт (2).

• Подсоединить трубки охлаждающей жидкости и установить скобы.
• Убедиться в правильном положении скоб на штуцерах теплообменника и трубках охлаждающей жидкости.
• Залить охлаждающую жидкость.
• Опросить регистратор событий и удалить записи (при наличии) в режиме “Ведомый поиск неисправностей”.
• Проверить работу модуля отопителя и климатической установки.

Воздуховоды

Проверка вытяжной вентиляции салона

Примечание:
- Воздух выводится через выпускные вентиляционные отверстия в облицовках багажного отсека.
- Для нормальной работы вентиляции не разрешается закрывать выпускные вентиляционные отверстия.
- Выпускные вентиляционные отверстия располагаются по бокам в задней части автомобиля за бампером.

1. Вентиляционные отверстия могут быть проверены из багажного отсека. При необходимости снять дополнительные компоненты: снять боковые облицовки багажного отсека.

2. Створки вентиляционных решёток по обеим сторонам автомобиля должны свободно поворачиваться и самостоятельно закрываться.

Снятие и установка крышки воздухозаборника приточной вентиляции

1. Снять кожух водоотводящего короба с правой стороны.

2. У автомобилей с подогревом ветрового стекла отсоединить кабель от крышки воздухозаборника приточной вентиляции (1).

3. Снять накладку (1).

Примечание:
- Если крышка воздухозаборника приточной вентиляции повреждена или неправильно установлена, в систему может проникать вода. Вследствие этого возможно появление запахов при работе климатической установки и/или проникновение влаги в салон.
- Если кожух водоотводящего короба повреждён или неправильно установлен, в систему приточной вентиляции может проникать вода.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка канала забора приточного воздуха

1. Снять кожух водоотводящего короба с правой стороны.

2. Снять крышку воздухозаборника приточной вентиляции.

3. Отвернуть гайки (стрелки).

Примечание:
Момент затяжки: 3 Н·м.

4. Извлечь из водоотводящего короба воздухозаборник приточной вентиляции (1).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Выровнять вентиляционную решётку относительно краёв отверстия.
• Придерживая вентиляционную решётку, навинтить внешнюю (расположенную ближе к боковине автомобиля) гайку до середины приварной шпильки.
• Завернуть противолежащую гайку.
• Завернуть внешнюю гайку.
• Завернуть среднюю гайку.

Примечание:
- Проверить правильность установки уплотнительного кольца (2) решётки (см. рисунок выше).
- Если решётка системы приточной вентиляции повреждена или неправильно установлена, в систему может проникать вода. Вследствие этого возможно появление запахов при работе климатической установки и/или проникновение влаги в салон.

Снятие и установка впускного канала

1. Снять поперечину передней панели.

2. Снять салонный фильтр.

3. Ослабить крепление модуля отопителя и климатической установки и слегка потянуть его вперёд.

4. Отсоединить разъём (3) от исполнительного электродвигателя (2).

5. Вывернуть винты (4).

Примечание:
Момент затяжки: 1,5 Н·м.

6. Повернуть впускной канал (1) вверх и вынуть из креплений (стрелки).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода пространства для ног переднего пассажира

1. Снять вещевой ящик.

2. Вывернуть винты (3).

3. Вывернуть винт (2) (при наличии).

Примечание:
Момент затяжки: 1,5 Н·м.

4. Снять воздуховод пространства для ног переднего пассажира (1) с крепления (4).

5. Слегка потянуть вперёд рамку передней панели.

6. Извлечь воздуховод пространства для ног со стороны переднего пассажира (1).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: у автомобилей с охлаждением вещевого ящика обеспечить правильную установку охлаждающего шланга.

Снятие и установка заднего воздуховода обдува пространства для ног

1. Снять накладку порога.

2. Снять переднее сиденье.

3. Снять центральную консоль.

4. Приподнять покрытие пола в области дефлектора.

5. Разжать крепление кабеля (3).

6. Приподнять воздуховод в пространстве для ног задних пассажиров (1) (стрелки B), отсоединить от модуля отопителя и климатической установки (2) (стрелка A) и извлечь.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: проверить крепление кабеля (1) перед установкой на воздуховод пространства для ног (2) на отсутствие повреждений. Плохо зафиксированное крепление кабеля или повреждённое уплотнение может стать причиной аэродинамических шумов.

Снятие и установка воздуховода заднего дефлектора

1. Снять заднюю накладку центральной консоли.

2. Отсоединить разъём (2).

3. Извлечь датчик температуры заднего дефлектора (G174) (3).

4. Извлечь воздуховод заднего дефлектора (1).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка устройств вытяжной вентиляции салона

1. Снять облицовку заднего бампера.

2. Отпереть фиксаторы (стрелки) с помощью клина (3409).

3. Вынуть вентиляционную рамку (1) из боковой панели.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода дефлектора оттаивателя

1. Снять переднюю панель.

2. Снять зажимы (2).

3. Разблокировать фиксаторы (стрелки).

4. Движением вверх снять воздуховод дефлектора оттаивателя (1) с модуля отопителя и климатической установки.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода центрального дефлектора

1. Снять переднюю панель.

2. Разблокировать фиксаторы (стрелки).

3. Снять воздуховод центрального дефлектора (1) с модуля отопителя и климатической установки.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка каналов воздуховодов в стойках С

1. Снять облицовку стойки C.

2. Извлечь воздуховод (1).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка каналов воздуховодов задней части салона

1. Снять накладки порогов.

2. Снять переднее и заднее сиденье.

3. Снять центральную консоль.

4. Снять покрытие пола.

5. Освободить держатель (6) модуля отопителя и климатической установки сзади (7).

6. Приподнять задний модуль отопителя и климатической установки (7).

7. Извлечь требуемый из воздуховодов (1), (2), (3), (4) или (6).

8. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Панель управления и индикации

Снятие и установка передней панели управления и индикации

1. Снять накладку панели управления и индикации.

2. Нажать на панель управления и индикации в направлении передней панели для разгрузки распорных пистонов.

3. Снять распорные пистоны (2) по направлению стрелки (A).

4. Извлечь панель управления и индикации (1) в направлении стрелки (B).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: если установлен новый блок управления Climatronic (J255) или блок управления климатической установки (J301), то в режиме «Ведомый поиск неисправностей» или «Ведомые функции» должна быть заменена функция устройства управления и проведена базовая установка и адаптация “Первое включение компрессора климатической установки”.

Снятие и установка задней панели управления и индикации

1. Снять заднюю накладку центральной консоли.

2. Открепить панель управления и индикации (1) в точках фиксации (стрелки).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Вставить панель управления и индикации в накладку и зафиксировать.
• Если устанавливается новая задняя панель управления и индикации климатической установки (E265), то в Ведомом поиске неисправностей или в Ведомых функциях необходимо выбрать функцию «Замена блока управления», а также выполнить базовую установку.

Другие детали, предназначенные для целей управления и регулировки

Снятие и установка датчика влажности воздуха климатической установки (G260)

Датчик влажности воздуха климатической установки (G260) и датчик дождя и освещённости (G397) образуют единый узел и устанавливаются в зависимости от варианта исполнения автомобиля.

Примечание:
Диагностика осуществляется с помощью блока управления бортовой сети (J519).

Снятие и установка фотодатчика интенсивности солнечного излучения (G107)

Фотодатчик интенсивности солнечного излучения (G107) и датчик дождя и освещённости (G397) образуют единый узел и устанавливаются в зависимости от варианта исполнения автомобиля.

Примечание:
Диагностика осуществляется с помощью блока управления бортовой сети (J519).

Снятие и установка датчика наружной температуры (G17)

Радиатор без жалюзи

1. Разблокировать удерживающий выступ (стрелка).

2. Отсоединить датчик наружной температуры (G17) (1) с кронштейном движением вниз от крепёжной пластины.

3. Снять датчик наружной температуры (G17) с кронштейна.

4. Отсоединить электрический разъём.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: убедиться в правильности посадки электрического разъёма (герметичности).

Радиатор с жалюзи

1. Снять облицовку переднего бампера.

2. Разблокировать фиксаторы (стрелки).

3. Отсоединить электрический разъём (2).

4. Отцепить датчик наружной температуры (G17) (1) от кабельных направляющих (3).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: убедиться в правильности посадки электрического разъёма (герметичности).

Снятие и установка датчика температуры воздуха на выходе левого дефлектора (G150)

Снятие

1. Снять нащельник стойки А.

2. Повернуть датчик температуры левого дефлектора (G150) (1) на 90° и извлечь его из гнезда.

3. Отсоединить электрический разъём (2).

Установка

1. Заменить повреждённое или деформированное уплотнительное кольцо (3).

2. Соединить разъём (2).

3. Вставить датчик температуры левого дефлектора (G150) (1) в гнездо и повернуть на 90°.

Примечание:
Неправильно установленный датчик температуры воздуха на выходе дефлектора вызывает аэродинамические шумы.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: произвести опрос регистратора событий и удалить появившиеся записи в режиме “Ведомый поиск неисправностей”.

Снятие и установка датчика температуры воздуха на выходе правого дефлектора (G151)

Снятие

1. Снять нащельник стойки А.

2. Повернуть датчик температуры правого дефлектора (G151) (1) на 90° и извлечь его из гнезда.

3. Отсоединить электрический разъём (2).

Установка

1. Заменить повреждённое или деформированное уплотнительное кольцо (3).

2. Соединить разъём (2).

3. Вставить датчик температуры правого дефлектора (G151) (1) в гнездо и повернуть на 90°.

Примечание:
Неправильно установленный датчик температуры воздуха на выходе дефлектора вызывает аэродинамические шумы.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: произвести опрос регистратора событий и удалить появившиеся записи в режиме “Ведомый поиск неисправностей”.

Снятие и установка датчика температуры задних дефлекторов (G174)

1. Снять накладку задней части центральной консоли.

2. Отсоединить электрический разъём (2).

3. Извлечь датчик температуры заднего дефлектора (G174) (1).

Примечание:
Неправильно установленный датчик температуры воздуха на выходе дефлектора вызывает аэродинамические шумы.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: произвести опрос регистратора событий и удалить появившиеся записи в режиме “Ведомый поиск неисправностей”.

Снятие и установка датчика температуры воздуховода пространства для ног (G192)

1. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

2. Слегка приподнять датчик температуры воздуховода в пространстве для ног (G192) (2).

3. Разблокировать фиксаторы (стрелки) с помощью клина (3409).

4. Движением вверх извлечь датчик температуры воздуховода в пространстве для ног (G192) (2).

5. Отсоединить электрический разъём (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.