Рулевая колонка Volkswagen Teramont с 2017 года

2. Рулевая колонка

Примечание:
- Самостопорящиеся гайки подлежат обязательной замене.
- Винты и гайки, подвергшиеся коррозии, подлежат обязательной замене.
- Винты и гайки, затягиваемые с доворотом на определённый угол, подлежат обязательной замене.

Составные элементы

Вариант 1:

1. Центральный трубчатый каркас передней панели.
2. Рулевая колонка.
3. Винт, момент затяжки 20 Н·м (после снятия заменить новым).
4. Винт, момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
5. Блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (для автомобилей с системой санкционирования доступа без ключа).
6. Винт, момент затяжки 6 Н·м (3 шт.).

Вариант 2:

1. Поперечина передней панели.
2. Срывной винт.
3. Крепёжная пластина.
4. Блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (для автомобилей с системой санкционирования доступа без ключа).
5. Корпус замка рулевого вала.
6. Винт, момент затяжки 20 Н·м (после снятия заменить новым).
7. Винт, момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
8. Рулевая колонка.

Проверка рулевой колонки на наличие повреждений

Осмотр:

1. Проверить отсутствие внешних повреждений рулевой колонки.

Проверка работы:

2. Поворачивая вал рулевой колонки, убедиться в отсутствии заеданий, излишнего сопротивления при вращении.

3. Проверить лёгкость регулировки рулевой колонки по длине и высоте.

Обращение с рулевой колонкой и её транспортировка

Внимание:
- С рулевой колонкой необходимо обращаться надлежащим образом.
- Некоторые действия могут привести к её повреждениям и ухудшению безопасности автомобиля.

Правильное обращение с рулевой колонкой и её транспортировка:

1. При переноске рулевую колонку необходимо удерживать двумя руками.

2. Одной рукой взяться за верхнюю часть трубы рулевой колонки, а другой за рулевой вал возле верхнего карданного шарнира.

Неправильная переноска рулевой колонки:

3. Во избежание повреждений при переноске рулевую колонку нельзя удерживать за зажимной рычаг.

Неправильное обращение с рулевой колонкой с риском для безопасности:

4. Перечисленные ниже действия могут вызвать повреждение втулок карданного шарнира и нижнего подшипника рулевой колонки:

• Неправильная переноска рулевой колонки (одна из рук удерживает колонку за карданный вал).
• Выгибание шарнира на угол, превышающий 90°.

Снятие и установка рулевой колонки

Примечание:
Рулевая колонка поставляется только в сборе. Ремонт рулевой колонки не допускается.

Автомобили с механическим замком зажигания:

1. Корпус замка рулевого вала может быть переставлен.

Автомобили с электронным замком зажигания

2. Возможна замена блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764).

Продолжение для всех автомобилей:

3. Перед выполнением работ с электрооборудованием и снятием рулевого колеса необходимо обеспечить выполнение следующих условий: механик или механики должны снять с себя электростатический заряд. Для этого необходимо дотронуться до заземлённого металлического предмета, например, до трубы водопровода или отопления, металлической несущей конструкции или подъёмника. Несоблюдение этого условия может привести к выходу из строя блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) в ходе дальнейшей эксплуатации!

4. Отсоединить аккумуляторную батарею.

5. Установить колёса в положение прямолинейного движения. Если не выполнить это условие, в дальнейшем может выйти из строя система подушек безопасности!

6. Сдвинуть вниз рычаг, расположенный сбоку на рулевой колонке.

7. Рулевую колонку опустить вниз и выдвинуть, насколько это возможно.

8. Рычаг сбоку рулевой колонки повернуть вверх, вернув его в исходное положение.

9. Снять подушку безопасности.

10. Снять рулевое колесо.

11. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

12. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

13. Снять модуль переключателей рулевой колонки.

14. Отжать выступ (стрелка) небольшой отвёрткой.

15. Отсоединить направляющую кабеля (1) от фиксатора, потянув её вперёд.

16. Разблокировать выступы снизу на креплении кабеля (1) в направлении стрелок.

Примечание:
Выступы зацеплены непосредственно на рулевой колонке и находятся между держателем (1) и рулевой колонкой.

17. Снять нижний держатель кабеля (1) движением вниз.

18. Отжать выступы (стрелки) направляющей кабеля (1) небольшой отвёрткой.

19. Отсоединить направляющую кабеля (1) с нижним креплением кабеля (1) от рулевой колонки, потянув её вниз.

20. Отложить электрический провод рулевой колонки в сторону.

Автомобили с системой санкционирования доступа без ключа, вариант 1:

21. Отсоединить разъём (1) от блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764).

22. Открепить кабель от рулевой колонки.

Автомобили с системой санкционирования доступа без ключа, вариант 2:

23. Отсоединить электрический разъём (1).

24. Разблокировать кабель из крепления на блоке управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (стрелка).

Продолжение для всех автомобилей:

25. Снять накладку передней панели со стороны водителя.

26. Откинуть покрытие пола назад.

27. Вывернуть винт (1) карданного шарнира (2) и снять шарнир, потянув его в направлении стрелки.

Внимание:
При отсоединённом от рулевого механизма карданном шарнире запрещается выполнение следующих действий:
- подсоединять клеммы к АКБ,
- включать зажигание,
- вращать рулевой механизм,
- вращать рулевую колонку.
Несоблюдение этих требований может приводить к необратимым повреждениям.

28. Вывернуть винты (1-–-4), рулевую колонку (5) при этом удерживать.

29. Поднять рулевую колонку (1) с выступов (2) и (3) опорного кронштейна и снять её.

Внимание:
Строго соблюдать указания по обращению с рулевой колонкой и её транспортировке.

30. Установка производится в обратной последовательности с учётом следующего:

• Зацепить рулевую колонку (1) на вспомогательных монтажных выступах опорного кронштейна снизу (2) и сверху (3) (см. рисунок выше).
• Выровнять рулевую колонку (5) относительно опорного кронштейна (см. рисунок выше).
• Ввернуть винты (1-–-4) от руки.
• Последовательно затянуть предписанным моментом винты (1), (2), (3) и (4).

• Лыска рулевой колонки (1) должна совпадать с лыской рулевого механизма (2). При этом выемка на рулевом механизме должна точно совпадать с отверстием под винт крепления (стрелки).

• Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.
• Выполнить базовую установку для датчика угла поворота рулевого колеса (G85) с помощью тестера.

Снятие и установка блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764)

Вариант 1

1. Снять рулевую колонку.

2. Вывернуть винты (стрелки) крепления блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764).

3. Отжать защёлку (1) в направлении стрелки и извлечь блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (2).

4. Установка производится в обратной последовательности с учётом следующего:

• Вставить блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (2) и убедиться, что защёлка (1) зафиксировалась (см. рисунок выше).
• Закрепить блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (1) винтами (стрелки) (см. рисунок выше).
• Установить рулевую колонку.
• Выполнить адаптацию нового блока управления.

Вариант 2

1. Установить колёса в положение прямолинейного движения.

2. Сдвинуть вниз рычаг, расположенный сбоку на рулевой колонке.

3. Рулевую колонку опустить вниз и выдвинуть, насколько это возможно.

4. Рычаг сбоку рулевой колонки повернуть вверх, вернув его в исходное положение.

5. Снять модуль переключателей рулевой колонки.

6. Отсоединить электрический разъём (1).

7. Открепить жгут проводов (стрелка).

8. Высверлить срывные винты (3) с помощью ручной дрели и сверла диаметром 8,5 мм.

Внимание:
Сверлить в защитных очках.

9. Снять блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (1) с крепёжной пластиной (2).

10. Разблокировать фиксатор (3).

11. Снять крепёжную пластину (2) с блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (1).

12. Установка производится в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Закрепить блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (1) с крепёжной пластиной (2) с помощью новых срывных винтов (стрелки).
• Равномерно затянуть срывные винты (стрелки) до отрыва головок.

• Если блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) был заменён, его необходимо адаптировать, для этого выбрать на тестере в меню “Ведомые функции” функцию “Замена”.
• Выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) с помощью тестера.