Передні гальма Volkswagen Teramont з 2017 року

4. Передні гальма

Складові елементи

1. Гальмівний шланг зі штуцером та порожнім гвинтом, момент затягування 35 Н∙м.
2. Кріпильна скоба.
3. Кронштейн.
4. Гвинт, момент затягування 8 Н∙м.
5. Гальмівний диск.
6. Гвинт Torx, момент затягування 12 Н∙м.
7. Щиток.
8. Поворотний кулак.
9. Гвинт, що самостопориться, момент затяжки 200 Н∙м (очистити при повторному використанні).
10. Гвинт Torx, момент затягування 8 Н∙м.
11. Напрямна колодок.
12. Утримувач гальмівних колодок.
13. Утримувач гальмівних колодок.
14. Гальмівні колодки.
15. Гальмівний супорт.
16. Гвинт з шестигранною головкою, що самостопориться, момент затягування 35 Н∙м (після зняття замінити новим).

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів сильно натиснути на педаль гальма при нерухомому автомобілі, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Для відкачування гальмівної рідини із компенсаційного бачка використовувати пристрій для заправки та прокачування гальмівної системи (VAS 5234).
- Перед зняттям гальмівного супорта або від'єднанням гальмівного шланга встановити розпірку (VAG 1869/2) (при цьому знизити тиск).

Перевірка товщини гальмівних накладок та стан гальмівних дисків

Примітка:
У деяких автомобілів конструкція колісного диска може ускладнювати оцінку або вимір товщини гальмівних накладок. У цьому випадку для більш точної оцінки або вимірювання залишкової товщини гальмівних накладок слід зняти колесо з того боку, на якому встановлено покажчик зносу гальмівних колодок.

1. Визначити товщину зовнішньої та внутрішньої накладки контрольним оглядом через конструктивні отвори колісного диска.

2. При необхідності для більш точної оцінки або вимірювання залишкової товщини гальмівних накладок слід зняти колесо з того боку, на якому встановлено покажчик зносу гальмівних колодок.

3. За наявності зняти ковпачки колісних болтів.

4. Позначте положення колеса щодо гальмівного диска.

5. Викрутити колісні болти та зняти колесо.

6. Виміряти товщину зовнішньої та внутрішньої накладок.

Примітка:
Максимальна величина: 2 мм.

a - Товщина гальмівної накладки "без урахування" товщини опорної пластини.

7. Якщо товщина гальмівної накладки (без урахування товщини опорної пластини) зменшилася до 2 мм (кордон зносу), гальмівну колодку необхідно замінити.

Примітка:
При заміні колодок дискових гальм обов'язково також перевірити знос гальмівних дисків!

8. Перевірити знос гальмівного диска. Також перевірити гальмівний диск щодо наступних ознак незадовільного стану:

• тріщини;
• борозни;
• корозія (не враховувати наліт іржі);
• буртик на краю диска.

9. За потреби зафіксувати колесо в положенні, позначеному раніше.

10. Затягнути колісні болти хрест-навхрест запропонованим моментом.

11. Після завершення робіт перехідник для колісних болтів-секреток покласти до набору бортового інструменту.

12. За потреби встановити ковпачки колісних болтів.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Зняття

Примітка:
Позначити розташування гальмівних колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони повинні бути встановлені на колишні місця, інакше можливі відмінності у гальмуванні різних коліс!

1. Зняти передні колеса.

2. За наявності роз'єднати роз'єм датчика зношування гальмівних колодок. Датчик зносу гальмівних колодок, за наявності, встановлений попереду праворуч.

3. Вивернути нижній гвинт кріплення гальмівного супорта, утримуючи від прокручування напрямні пальці.

4. Супорт (1) підняти вгору та підв'язати дротом.

5. Витягти гальмівні колодки (4 та 5) із напрямної (2).

6. Зняти тримачі гальмівних колодок (2–5) із напрямної (1).

Очищення

Увага:
Забороняється продувати гальмівну систему стисненим повітрям. Отруйний пил від гальм небезпечний для здоров'я. Вона необоротно накопичується в легенях, що може вплинути на дихання.

1. Ретельно очистити привалочну поверхню напрямної колодок із гальмівними колодками, видалити іржу.

2. Очистити супорт.

Примітка:
Для очищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Примітка:
Перш ніж вдавлювати поршень у циліндр за допомогою пристрою, необхідно відкачати частину гальмівної рідини з компенсаційного бачка. Це дозволить уникнути витоків гальмівної рідини та спричинених ними пошкоджень, якщо гальмівна рідина доливалася в міру зносу гальмівних колодок.

1. Обидва поршні (1 та 2) втопити за допомогою пристосування (T 10145A) у супорт (3).

2. Напрямні поверхні для гальмівних колодок на направляючій злегка змастити літієвим мастилом (G 052150 A2).

3. Встановити нові тримачі гальмівних колодок (2–5) на направляючу (1).

Примітка:
- Верхній лівий та нижній правий тримачі гальмівних колодок (2 та 4), а також верхній правий та нижній лівий (3 та 5) однакові.
- Бічні виступи власників мають бути звернені назовні.

4. Вставити гальмівну колодку (2) у нижній тримач (3) (стрілка A).

5. Потім гальмівну колодку (2) притиснути назад (стрілка B) настільки, щоб виступ гальмівної колодки розташовувався перед виїмкою верхнього утримувача гальмівної колодки (4).

6. Потім вставити гальмівну колодку (2) у верхній тримач (4) (стрілка C).

7. Внутрішня колодка встановлюється аналогічно.

Примітка:
Після встановлення переконайтеся, що гальмівні колодки зайняли правильне положення у всіх власниках.

8. Обережно встановити гальмівний супорт на напрямну колодок.

9. Закріпити супорт на напрямній колодок новими гвинтами, що самостопоряться, утримуючи від прокручування напрямні пальці.

10. За наявності з'єднати роз'єм датчика зносу гальмівних колодок.

11. Встановити колеса.

12. Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів сильно натиснути на педаль гальма при нерухомому автомобілі, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

13. Після заміни гальмівних колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

14. Перед першою поїздкою перевірити справність гальм.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Примітка:
Ці операції виконуються лише для заміни або подальшого ремонту гальмівного супорта.

Зняття

1. Зняти переднє колесо з потрібного боку.

2. Від'єднати роз'єм покажчика зносу гальмівних колодок.

3. Під'єднати шланг прокачування ємності для прокачування (1) до прокачного штуцера супорта.

4. Відкрити прокачувальний штуцер.

5. Встановити розпірку для педалі гальма (VAG 1869/2).

6. Після цього закрити штуцер для прокачування і прибрати ємність для прокачування.

7. Від'єднати гальмівний шланг.

8. Викрутити обидва гвинти кріплення гальмівного супорта, утримуючи від прокручування напрямні пальці.

9. Зняти супорт із напрямної колодок.

Встановлення

1. Перед встановленням переконайтеся, що поршень встановлений у вихідне положення та обидві гальмівні колодки утримуються пружинами у поглибленнях направляючої колодок.

2. Обережно встановити гальмівний супорт на напрямну колодок.

3. Закріпити супорт на напрямній колодок новими гвинтами, що самостопоряться, утримуючи від прокручування напрямні пальці.

4. Прикрутити гальмівний шланг до супорта.

5. Зняти розпірку (VAG 1869/2).

6. Підключити роз'єм датчика зносу гальмівних колодок.

7. Прокачати гальмівну систему.

8. Встановити колеса.

9. Кілька разів на автомобілі, що стоїть, сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

10. Перевірити рівень гальмівної рідини.

11. Перед першою поїздкою перевірити справність гальм.