Ремонт кузова ЗАЗ-Таврія / Славута / Дана

Ремонт кузова

Версії ЗАЗ-1102 та його модифікації (трьохдверний кузов)

Точки кріплення передньої та задньої підвісок на кузові (основні дані для контролю):

1. Розмір між центром кріплення амортизатора та центром важеля передньої підвіски.
2. Центр кріплення переднього амортизатора.
3. Лінія по внутрішній стороні кронштейна кріплення важеля.
4. Центр кріплення заднього амортизатора.
5. Центр кріплення балки задньої підвіски.
6. Розмір між центрами кріплення балки задньої підвіски та важеля передньої підвіски.
7. Вісь кріплення реактивної штанги.
8. Вісь важеля передньої підвіски.
9. Крапки кріплення кронштейна реактивної штанги.
10. Вісь реактивної штанги та важеля підвіски.

Найбільш характерними пошкодженнями кузова можуть бути вм'ятини, подряпини, розриви, пробоїни, тріщини та перекоси.

Вм'ятини можуть бути з перегинами та складками, з витяжкою металу або без них.

У більшості випадків потрібно зняти деякі деталі, щоб отримати можливість дістатися до пошкоджених ділянок для зручності виконання ремонтних робіт.

Тридверний кузов автомобіля ЗАЗ-1102 та його модифікацій (хетчбек) з основними перерізами місць зрізу елементів кузова, що замінюються, при установці крил, даху, боковин, облицювань передка і задка (стрілками показані місця зрізу):

1. Облицювання передка.
2. Крило переднє.
3. Бризговик.
4. Підсилювач крила.
5. Дах.
6. Жолобок боковини.
7. Панель боковини зовнішня.
8. Панель боковини внутрішня.
9. Панель задка зовнішня.
10. Панель передньої підлоги.
11. Поріг підлоги.
12. Наставляння даху.
13. Панель задньої підлоги.
14. Панель передка внутрішня верхня.

П'ятидверний кузов автомобіля ЗАЗ-1103 (ліфтбек) з основними перерізами місць зрізу елементів, що замінюються

П'ятидверний кузов автомобіля ЗАЗ-1105 (універсал) з основними перерізами місць зрізу елементів, що замінюються:

1. Облицювання передка.
2. Крило переднє.
3. Бризговик.
4. Підсилювач крила.
5. Панель даху.
6. Накладка боковини.
7. Панель боковини.
8. Панель задка.
9. Брус задній.
10. Наставка боковини.
11. Поріг підлоги.
12. Панель підлоги.
13. Зовнішній бризковик.

Якщо кузов дуже пошкоджений, необхідно зняти всі внутрішні легкознімні панелі. Це дасть можливість встановлювати домкрати для видавлювання вм'ятин та виробництва рихтування, виміру та припасування пошкоджених ділянок кузова.

На автомобілі, що зазнав значного пошкодження з ударом у бічну панель або глибокими вм'ятинами підлоги кузова з порушенням місць кріплення передньої та задньої підвісок або кермового керування, на початку рихтування необхідно перевірити збіг осей передніх та задніх коліс.

Будь-яка розбіжність виражатиметься непаралельністю осей передніх і задніх коліс або зсувом коливи. Однак слід переконатися, чи не залежить непаралельність чи зсув коливи коліс від деформації важелів передньої підвіски та задньої балки.

Заміна крил

У разі значного пошкодження передніх крил кузова (утворилися гофри, розриви, спотворена форма крила та ін.), необхідно замінити їх новими. Для цього автомобільний завод постачає в запасні частини передні крила.

У зв'язку з тим, що крила є структурним елементом кузова і жорстко з'єднані з ним зварюванням, заміна їх є порівняно складною технологічною операцією і допустима лише в добре оснащених майстернях за наявності газового зварювання.

Для заміни пошкодженого крила необхідно:

• зняти з крила повторювач покажчика повороту та електропроводку;
• зняти з облицювання передка фару з підфарником;
• піддомкратити передню частину автомобіля та надійно поставити на козли. Від'єднати від кузова буфер та двері (див. відповідні розділи);
• шліфувальною машинкою (абразивним армованим або шліфувальним кругом) вирізати старе крило. Там де доступ для вирізки крила шліфувальною машиною незручний, можна використовувати гостро заточене тонке зубило;
• зачистити місця зрізу крила і видалити смужки крила, що залишилися. Підігнати за місцем нове крило. Посадочні місця кузова та нового крила зафарбувати ґрунтом;
• підігнане крило прихопити спеціальними захватами або струбцинами і приварити його до кузова контактним зварюванням по всьому периметру з кроком 40...50 мм. Допускається приварювання крила електрозварюванням в середовищі вуглекислого газу, деякі місця для посилення приварити газовим зварюванням;
• місця зварювання зачистити шліфувальною машиною. Лицьові поверхні, де це необхідно, покрити олов'янистим припоєм або спеціальними мастиками.

Заміна зовнішньої боковини кузова

При пошкодженнях боковини, коли відновлення описаними вище прийомами становить велику складність, треба пошкоджену боковину замінити на нову.

Заміна боковини здійснюється таким же способом та прийомами, як і при заміні крила. Вирізати стару боковину.

Зачистити місця зрізу і видалити смужки боковини, що залишилися. Нову боковину приварити до кузова та зачистити.

Заміна задньої панелі

Здійснюється таким же способом та прийомами, як і при заміні крил.

Заміна даху

Місця зрізу даху показані на малюнку вище за стрілки.