Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / ЗАЗ / ЗАЗ 1102 Таврія / ЗАЗ 1103 Славута / ЗАЗ 1105 Дана з двигунами 1,1 / 1,2 / 1,3 літра, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Інструкція з експлуатації

Технічне обслуговування автомобіля

Двигун та його системи

Трансмісія

Ходова частина

Кермове керування

Гальма

Кузов та система опалення

  • Загальна інформація
  • Розбирання та збирання бічних дверей
  • Зняття, навішування та регулювання бічних дверей
  • Установка електросклопідйомників (ЗАЗ-1103)
  • Встановлення системи електроблокування замків бічних дверей
  • Зняття та встановлення дверей задка
  • Зняття та встановлення капота
  • Зняття та встановлення бамперів
  • Зняття та встановлення облицьовування радіатора
  • Зняття та встановлення скла
  • Зняття та встановлення панелі приладів
  • Зняття та встановлення передніх сидінь
  • Зняття та встановлення заднього сидіння
  • Зняття та встановлення обігрівача
  • Ремонт кузова
  • Антикорозійне оброблення кузова

Електрообладнання та електросхеми

Газобалонне обладнання

ЗАЗ 1102 Таврія / ЗАЗ 1103 Славута / ЗАЗ 1105 Дана з двигунами 1,1 / 1,2 / 1,3 літра, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 14.25 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Можливі несправності двигуна, їх причини та способи усунення ЗАЗ-Таврія / Славута / Дана

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться ЗАЗ 1105 Дана, двигун ЗАЗ 1105 Дана, ремонт ЗАЗ 1105 Дана, ремонт двигуна ЗАЗ 1105 Дана, характеристики ЗАЗ 1105 Дана, регулювання клапанів ЗАЗ 1105 Дана, система впуску ЗАЗ 1105 Дана, система випуску ЗАЗ 1105, не заводиться ЗАЗ 1103 Славута, двигун ЗАЗ 1103 Славута, ремонт ЗАЗ 1103 Славута, система впуску ЗАЗ 1103 Славута, система впуску ЗАЗ 1103 Славута Славута, не заводиться ЗАЗ 1102 Таврія, двигун ЗАЗ 1102 Таврія, ремонт ЗАЗ 1102 Таврія, ремонт двигуна ЗАЗ 1102 Таврія, характеристики ЗАЗ 1102 Таврія, регулювання клапанів ЗАЗ 1102 Таврія система випуску ЗАЗ 1102 Таврія 1102 Таврія

Можливі несправності двигуна, їх причини та способи усунення

Можливі несправності двигунів МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-3011, їх причини та спосіб усунення

Причина несправності Спосіб усунення
Двигун не запускається у холодному стані
Розряджена акумуляторна батарея. Перевірте та зарядіть батарею
Окислення вивідних клем акумуляторної батареї або недостатньо щільне затягування наконечників проводів. Очистіть клеми, перевірте та затягніть болти кріплення наконечників. Замініть дроти та наконечники, якщо вони надмірно зносилися.
Не працює стартер. Визначте несправності та усуньте їх
Прослизання плоскозубчастого ременя на шківах приводу розподільчого валу. Перевірте суміщення міток на шківах з настановними болтами; при необхідності відрегулюйте натяг плоскосубчастого ременя або замініть його.
На комутатор не надходять імпульси напруги від електронного мікроперемикача Обрив у проводах між датчиком-розподільником запалювання та комутатором Перевірте дроти та їх з'єднання; пошкоджені дроти замініть
Несправний електронний мікроперемикач Перевірте електронний мікроперемикач за допомогою перехідного роз'єму та вольтметра; несправний мікроперемикач замініть
Не надходять імпульси струму на первинну обмотку котушки запалювання Обрив у дротах, що з'єднують комутатор із вимикачем запалювання або з котушкою запалювання Перевірте дроти та їх з'єднання; пошкоджені дроти замініть
Несправний комутатор Перевірте комутатор осцилографом; несправний комутатор замініть
Не замикаються контакти "15/1" та "30/1" у вимикачі запалювання Перевірте контакти. Несправну контактну частину вимикача замініть.
Висока напруга до свічок запалювання не подається Нещільно посаджені в гніздах, відірвалися або окислені наконечники дротів високої напруги, дроти сильно забруднені або пошкоджена їх ізоляція Перевірте та відновіть з'єднання. Очистіть або замініть дроти
Зношування або пошкодження контактної щітки, зависання його у кришці датчика-розподільника запалювання Замініть контактний куточок із пружиною або кришку датчика-розподільника у зборі
Витік струму через тріщини або прогари у кришці датчика-розподільника запалювання, через нагар чи вологу на внутрішній поверхні кришки Перевірте, чи очистіть кришку від вологи. Якщо у ній є тріщини, замініть кришку
Витік струму через тріщини або прогари в бігунку датчика-розподільника запалювання Перевірте, чи при необхідності замініть бігунок
Пробій або вихід з ладу резистора в бігунці Замініть резистор або бігунок у зборі
Обрив або замикання на "масу" вторинної або первинної обмоток котушки запалювання. Замініть котушку запалювання
Порушено порядок приєднання проводів високої напруги до контактів кришки датчика-розподільника запалювання. Перевірте приєднання проводів у порядку запалення 1 -3-4-2
Зазор між електродами свічок запалювання не відповідає нормі або замасли свічки запалювання. Очистіть свічки та відрегулюйте зазор між електродами.
Пошкоджено свічки запалювання (тріщини на ізоляторі). Замініть свічки на нові.
Неправильне встановлення моменту запалювання. Перевірте, налаштуйте момент запалення.
Несправний карбюратор Низький рівень бензину в камері поплавця Перевірте та відрегулюйте рівень у камері поплавця.
Заїдання важелів пускового пристрою Розберіть пусковий пристрій та усуньте заїдання.
Заїдання голчастого клапана у закритому положенні Промийте клапан, усуньте заїдання
Засмічений фільтр Промийте фільтр
Засмічені головні жиклери Продуйте жиклери стисненим повітрям
Засмічені жиклери холостого ходу Продуйте жиклери стисненим повітрям
Неправильне регулювання системи холостого ходу Налаштуйте систему холостого ходу
Пусковий пристрій залишається увімкненим при перших спалахах у циліндрах Розберіть пусковий пристрій та усуньте дефекти
Несправний бензиновий насос Пошкоджено діафрагму Замініть діафрагму
Засмічені клапани Промийте клапани
Засмічений фільтр Промийте фільтр
Засмічені бензопроводи Промийте та продуйте паливний бак та бензопроводи, попередньо відкривши пробку бензобака
Двигун не запускається у гарячому стані
Перегрів двигуна Повільно натиснувши на педаль управління дросельними заслінками, запустіть двигун.
Двигун не запускається у холодному стані
Несправний карбюратор Неправильне регулювання системи холостого ходу Налаштуйте систему холостого ходу
Пусковий пристрій залишається увімкненим при перших спалахах у циліндрах Розберіть пусковий пристрій та усуньте дефекти
Двигун не розвиває повної потужності і не має достатньої прийомистості
Неповне відкриття дросельних заслінок карбюратора Відрегулюйте хід педалі управління дросельними заслінками, перевірте систему тяг та важелів та усуньте дефекти.
Застосовано низькооктановий бензин Використовуйте бензин із відповідним октановим числом
Недостатня компресія (перевірте компресію компресиметром. Вона має бути не нижче 0,9 МПа (9кгс/см²)) Відсутні зазори між коромислами та наконечниками клапанів Налаштуйте зазори
Обгорання або деформація клапанів Замініть дефектні клапани
Прогорання поршнів Замініть поршні
Поломка або пригорання поршневих кілець Замініть поршневі кільця
Надмірне знос циліндрів і поршневих кілець Замініть поршневі кільця, якщо необхідно – поршні, та зробіть хонінгування циліндрів
Пробито прокладання головки циліндрів Замініть прокладку
Несправний карбюратор Низький рівень бензину в камері поплавця Перевірте та відрегулюйте рівень бензину в камері поплавця
Несправний прискорювальний насос або погнутий важіль його приводу Перевірте продуктивність прискорювального насоса та, за потреби, замініть дефектні деталі
Склад суміші надто бідний Перевірте таріровку жиклерів карбюратора
Засмічені головні жиклери Продуйте жиклери стисненим повітрям
Несправний бензиновий насос Перевірте роботу та замініть зношені деталі
Знос кулачків розподільчого валу Перевірте фази газорозподілу та порівняйте їх з даними діаграми фаз, як зазначено в розділі "Газорозподільний механізм"; за потреби замініть вал.
Ослабли пружини клапанів Розберіть головку блоку циліндрів, перевірте пружність пружин, за потреби замініть пружини.
Неправильне встановлення моменту запалювання Перевірте, чи відрегулюйте момент запалювання
Характеристика датчика-розподільника не відповідає нормі Заїдання грузиків регулятора випередження запалення, ослабли пружини грузиків Перевірте, чи замініть пошкоджені деталі
Ослаблення кріплення шторки на муфті датчика-розподільника Замініть датчик розподільника
Несправний комутатор - форма імпульсів на первинній обмотці котушки запалювання відповідає нормі Перевірте комутатор за допомогою осцилографа, несправний комутатор замініть
Двигун працює нестійко або глухне на холостому ході
Дросельні заслінки карбюратора не повертаються у вихідне положення, коли педаль управління знаходиться у вихідному положенні. Перевірте систему тяг та важелів приводу дросельних заслінок. Перевірте, чи вільно обертаються осі дросельних заслінок, за необхідності розберіть та виправте
Занадто раннє запалювання в циліндрах двигуна. Перевірте, чи відрегулюйте момент запалювання
Великий проміжок між електродами свічок запалювання Перевірте, чи відрегулюйте зазор між електродами
Порушено зазори в клапанному механізмі Налаштуйте зазори в клапанному механізмі
Несправний карбюратор Засмічення жиклерів або каналів карбюратора Розберіть карбюратор та очистіть жиклери та канали
Наявність води у карбюраторі Злийте воду з карбюратора, при повторенні несправності промийте та продуйте бензиновий бак та бензопроводи
Карбюратор переливає Розберіть карбюратор, перевірте поплавець та роботу голчастого клапана. За необхідності замініть поплавець або клапан і відрегулюйте рівень бензину в камері поплавця
Порушено регулювання системи холостого ходу Налаштуйте систему холостого ходу
Підсмоктується повітря через зазор осей заслінок Перевірте та за потреби замініть зношені деталі
Порушено герметичність діафрагми пускового пристрою Замініть діафрагму
Недостатня компресія Перевірте компресію компресиметром, якщо вона буде нижчою за 0,9 МПа (9 кгс/см²).
Визначте причини та усуньте їх, як зазначено вище у пункті "Двигун не розвиває повної потужності".
Різна компресія у циліндрах Заміряйте компресію в кожному циліндрі і, при необхідності, зробіть ремонт двигуна.
Деформація або обгоряння клапанів Виконайте ремонт головки циліндрів та замініть клапани
Пропуск повітря через прокладки або через корпуси та кришки карбюратора, а також через прокладку між карбюратором та впускним колектором Перевірте, чи не деформовані кріпильні фланці карбюратора, замініть прокладки та затягніть гвинти та гайки кріплення
Повітря проходить через прокладки між колектором впуску і головкою циліндрів Перевірте, чи не деформовані фланці впускного колектора і чи не пошкоджені прокладки, здійсніть ремонт або заміну
Повітря проходить через прокладку між блоком циліндра та головкою Перевірте площинність поверхонь головки і блоку циліндрів, що сполучаються, замініть прокладку і затягніть болти
Кулачки розподільного валу зношені Перевірте фази газорозподілу за даними діаграми фаз, у разі потреби замініть вал
Знос плоскозубчастого ременя приводу розподільчого валу Замініть плоскозубчастий ремінь
Двигун нерівномірно та нестійко працює при великій частоті обертання колінчастого валу
Засмічений головний жиклер карбюратора або трубки емульсійні Ретельно прочистіть жиклер та емульсійні трубки
Засмічення або наявність води в бензопроводах або карбюраторі Розберіть та ретельно очистіть карбюратор, якщо несправність повторюється, промийте та продуйте паливний бак та бензопроводи
Детонація Напальне число свічок не відповідає нормі Перевірте свічки та за потреби замініть
Утворення значного шару нагару на днищах поршнів або поверхні камери згоряння Зніміть головку циліндрів, очистіть нагар та протріть клапани
Низькооктановий бензин Використовуйте бензин із відповідним октановим числом.
Велике зношування діафрагми бензинового насоса Розберіть бензиновий насос та замініть діафрагму
Ослабли пружини грузиків регулятора випередження запалення в датчику-розподільнику запалювання Замініть пружини, перевірте роботу відцентрового регулятора на стенді
Перебої в роботі двигуна на всіх частотах обертання колінчастого валу
Пошкоджено дроти в системі запалення, ослаблено кріплення дротів або окислено їх наконечники Перевірте дроти та з'єднання, пошкоджені дроти замініть.
Зношування або пошкодження контактної щітки у кришці датчика-розподільника запалювання, ослаблення пружини щітки Замініть контактний куточок із пружиною або кришку датчика-розподільника у зборі.
Сильне підгоряння центрального контакту ротора датчика-розподільника запалювання Зачистіть центральний контакт, забезпечте з'єднання наконечників проводів із розподільником, котушкою запалювання та свічками.
Тріщини, забруднення або прогари у роторі або кришці датчика-розподільника запалювання. Перевірте, чи замініть ротор або кришку.
Надмірно велике биття валика датчика-розподільника запалювання, підвищений знос втулок валика. Перевірте, чи замініть пошкоджені деталі, чи датчик запалювання.
Ослаблення кріплення шторки датчика-розподільника. Замініть датчик розподільника.
Обгорання або замаслювання свічки запалювання, нагар чи тріщини на ізоляторі свічки. Перевірте свічки, очистіть від нагару, відрегулюйте проміжок між електродами, пошкоджену свічку замініть.
Несправний комутатор - форма імпульсу на первинній обмотці котушки запалювання відповідає нормі Перевірте комутатор за допомогою осцилографа. Несправний комутатор замініть
Пробій ізолятора завадодавчого наконечника Замініть перешкодний наконечник
Стук колінчастого валу двигуна (Зазвичай стукіт колінчастого валу металевого або глухого тону. Частота його збільшується з підвищенням частоти обертання. Надмірний осьовий зазор колінчастого валу двигуна викликає стукіт різкішого тону з нерівномірними проміжками, особливо помітними при плавному прискоренні або уповільненні.)
Робота на оливи невідповідної якості Замініть масло іншим відповідно до рекомендацій інструкції
Недостатній тиск та подача оливи Зніміть колінчастий вал двигуна, огляньте та заміряйте вкладиші та шийки корінних підшипників, потім прошліфуйте шийки та замініть вкладиші.
Надмірний зазор між шийками та вкладишами корінних підшипників
Ексцентричність та овальність корінних шийок Зніміть колінчастий вал, перевірте діаметр і співвісність корінних шийок, прошліфуйте їх та замініть вкладиші
Надмірний зазор між упорними півкільцями та завзятими поверхнями колінчастого валу Перевірте зазор і замініть напірні півкільця новими
Ослаблення затягування болтів кріплення маховика до колінчастого валу Затягніть болти рекомендованим моментом затягування
Стук шатунних підшипників (Зазвичай стукіт шатунних підшипників має металевий тон, більш різкий, ніж стукіт корінних підшипників. Стук прослуховується при роботі двигуна на холостому ходу і при нейтральному положенні важеля перемикання коробки передач і посилюється зі збільшенням частоти обертання. Стук шап. відключаючи по черзі свічки запалювання.)
Робота на оливи невідповідного сорту та якості Замініть масло іншим, відповідно до рекомендацій інструкції
Недостатній тиск оливи Перевірте знос шатунних шийок та вкладишів колінчастого валу, при необхідності замініть вкладиші та перешліфуйте шийки
Надмірний зазор між шатунними шийками колінчастого валу та вкладишами
Овальність або конусність шатунних шийок колінчастого валу Перешліфуйте шатунні шийки та замініть вкладиші
Непаралельність осей нижньої та верхньої головок шатуна Розберіть групу шатун-поршень та відновіть паралельність
Стук поршнів (Це стукіт зазвичай не дзвінкий, приглушений, подібний до дзвонового, викликається «биттям» поршня в циліндрі. Найкраще він прослуховується на малій частоті обертання і під навантаженням.)
Надмірний зазор між поршнями та циліндрами Замініть поршні і, якщо потрібно, відхонінгуйте циліндри
Надмірний зазор між поршневими кільцями та відповідними канавками на поршні Перевірте поршневі кільця, канавки на поршні та зробіть необхідну заміну
Стук поршневих пальців (Зазвичай стукіт поршневих пальців подвійний, металевий і різкий, викликається надмірним зазором і краще чути на холостому ході двигуна)
Надмірний зазор між пальцем та отворами в бобишках поршня Поставте поршневі пальці зі збільшеним діаметром
Надмірний зазор між пальцем та шатуном Замініть палець або шатун
Стук впускних і випускних клапанів (Робота з неправильними зазорами в клапанному механізмі викликає характерний стукіт, зазвичай з рівномірними інтервалами, частота його менше будь-якого іншого стукоту в двигуні, так як клапани вводяться в дію від розподільчого валу, частота обертання якого вдвічі менша за частоту обертання колінчастого валу двигуна)
Надмірний зазор між наконечником стрижня клапана та регулювальним гвинтом коромисла Налаштуйте зазор до рекомендованої величини
Різьблення регулювального гвинта зношене Перевірте різьблення як гвинта, так і відповідного різьбового отвору в коромислі. У разі потреби замініть деталі
Поломка клапанної пружини Замініть пружину
Надмірний зазор між стрижнем клапана та напрямною клапана Перевірте діаметр стрижня клапана та внутрішній діаметр напрямної, замініть зношені деталі
Надмірне зношування одного або декількох кулачків розподільчого валу Замініть розподільний вал
Відвертання контргайки регулювального гвинта Відрегулюйте зазор між регулювальним гвинтом коромисла та наконечником клапана та затягніть контргайку
Вібрація двигуна
Дефекти в системі запалювання Перевірте систему запалювання
Дефекти у карбюраторі Перевірте та очистіть жиклери та внутрішні канали, відрегулюйте систему холостого ходу
Дисбаланс колінчастого валу Зніміть, збалансуйте колінчастий вал
Поршні різної ваги Розберіть групи шатун-поршень, усуньте різницю ваги поршнів
Не відрегульовано зазор у клапанному механізмі Налаштуйте зазор до необхідної величини
Подушки підвіски двигуна зношені або занадто жорсткі Замініть подушки
Недостатній тиск оливи
Робота на оливи невідповідного сорту та якості Замініть масло іншим відповідно до рекомендацій інструкції
Втрата пружності пружини редукційного клапана масляного насоса або потрапляння під клапан сторонніх частинок Перевірте пружини, за потреби замініть, очистіть канал редукційного клапана, за потреби пристукніть кульку до гнізда корпусу
Корпус, кришка чи шестерні масляного насоса зношені або мають дефекти Відремонтуйте масляний насос
Надмірний зазор між корінними та шатунними шийками та відповідними вкладишами Зніміть та перевірте вал, при необхідності прошліфуйте шийки та замініть вкладиші
Несправність електричного покажчика тиску оливи Перевірте та замініть несправні деталі
Засмічені канали системи мастила Промийте канали
Надмірний тиск оливи
Густа олія Замініть масло новим
Несправний редукційний клапан тиску оливи Налаштуйте або замініть
Засмічені канали системи мастила Промийте канали
Підвищена витрата оливи - понад 0,6% від витрат палива
Течити масла через ущільнення Підтягніть кріплення та за потреби замініть прокладки або манжети
Засмічення системи вентиляції картера Прочистіть систему вентиляції
Зношування поршневих кілець Замініть зношені поршневі кільця
Надмірне знос спідниць поршнів і поршневих канавок Замініть поршні
Надмірне знос циліндрів двигуна Виконайте ремонт циліндрів та замініть поршні та кільця відповідно до розмірів діаметрів циліндрів
Залягання поршневих кілець у канавках поршнів Звільніть кільця та очистіть канавки поршнів від нагару
Поломка поршневих кілець Замініть кільця
Закоксовування отворів у канавках під маслознімні кільця Очистіть отвори від нагару
Зношування або пошкодження ущільнювальних манжет стрижнів клапанів Замініть ущільнювальні манжети
Надмірне знос стрижнів клапанів Замініть клапани
Надмірне знос напрямних втулок клапанів Замініть напрямні клапанів, здійсніть ремонт головки циліндрів
Підвищена витрата бензину
Пусковий пристрій залишається частково увімкненим Перевірте натяг троса приводу
Недостатня герметичність голчастого клапана Замініть клапан
Поплавець деформований Замініть поплавець
Підвищився рівень палива в камері поплавця Встановіть нормальний рівень
Неправильне калібрування жиклерів Перевірте жиклери; за потреби замініть
Порушено герметичність діафрагми економайзера потужних режимів карбюратора Замініть діафрагму
Ослабла пружина економайзера потужних режимів карбюратора Замініть пружину
Електромагнітний клапан карбюратора не перекриває подачу бензину на примусовому холостому ході Не спрацьовує кінцевий вимикач у карбюраторі Зачистіть контактні поверхні вимикача
Обрив дроту, що з'єднує блок керування з кінцевим вимикачем карбюратора Перевірте провід та його з'єднання; пошкоджений провід замініть
Несправний блок керування Замініть блок керування
Засмічені повітряні жиклери карбюратору Очистіть жиклери
Перелив карбюратора, текти палива
Порушено герметичність голчастого клапана або його прокладання Перевірте, чи немає сторонніх частинок між голкою та сідлом клапана; у разі потреби замініть клапан або прокладку
Поплавець пошкоджено (деформовано) Замініть поплавець
Підвищено рівень палива Налаштуйте рівень палива
Заїдання або тертя, що перешкоджає регулярному пересуванню поплавця Зніміть кришку карбюратора, перевірте та за потреби замініть поплавок
Пошкоджено прокладання між штуцером голчастого клапана карбюратора та кришкою Замініть прокладку та перевірте, чи не деформований штуцер або опорна поверхня під штуцер
Підвищений тиск бензинового насосу Перевірте тиск нагнітання та відповідність бензинового насоса даним, встановленим заводом-виробником. Тиск повинен бути в межах 0,020...0,030 МПа при частоті обертання 2 000 об/хв
Гвинти кріплення кришки карбюратора ослаблені Підтягніть гвинти
Перегрів двигуна
Низький рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку Долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок
Несправний термостат Перевірте термостат, за потреби замініть
Засмічені трубки радіатора Промийте радіатор сильним струменем води у напрямку, протилежному потоку у двигуні. Якщо є відкладення накипу, виконайте хімічне очищення
Низька продуктивність водяного насосу Перевірте зазор між блоком циліндрів та крильчаткою. За потреби виставте зазор 0,4...1,3 мм
Підвищена витрата рідини, що охолоджує
Несправний клапан пробки розширювального бачка Перевірте тиск відкриття клапана, який має бути в межах (0,05±0,005) МПа. За необхідності замініть пробку
Пошкоджено прокладання пробки розширювального бачка Замініть прокладку
Пошкоджено радіатор Перевірте герметичність радіатора. Дрібні дефекти радіатора усуньте паянням. При сильних пошкодженнях радіатор замініть
Пошкодження прокладок у з'єднаннях трубопроводів системи охолодження Перевірте та замініть пошкоджені прокладки
Болти головки циліндрів затягнуті слабо або в порядку, що не рекомендується Підтягніть болти кріплення головки циліндрів рекомендованим моментом та в належному порядку
Витік рідини через з'єднання в системі охолодження двигуна та в системі опалення Перевірте, підтягніть з'єднання, за потреби замініть прокладки

Несправності, можливі причини та способи їх усунення двигуна МеМЗ-246 із центральним одноточковим упорскуванням палива

Причина несправності Спосіб усунення
Паливний насос працює безперервно при вимкненому замку запалювання
Реле паливного насоса має замикання ланцюга на масу Перевірити відсутність замикання на масу штиря "6" ЕБУ (при вимкненому запаленні та від'єднаному реле паливного насоса). Усунути замикання електропроводки на масу.
Від'єднати колодку роз'єму електропроводки від ЕБУ – якщо паливний насос не працює, перевірте ЕБУ і, при необхідності, замінити насос.
Від'єднати реле паливного насоса та перевірити його на відсутність короткого замикання. У разі потреби замінити реле.
Паливний насос не вмикається при включенні запалювання (має працювати приблизно 1 с, якщо не працюють стартер або двигун)
Розімкнутий електричний ланцюг Підключити насос проводом-перемичкою, минаючи його реле (від "+" акумулятора до "+" паливного насоса). Якщо насос працюватиме, перевірте напругу акумулятора на клемах реле. Перевірити ланцюг між реле та штиром 6 ЕБУ. Відновити ланцюг або замінити реле паливного насоса.
Перевірити електричний ланцюг між паливним насосом та контактами реле. Перевірити з'єднання насоса з масою. Відновити електричний ланцюг, якщо необхідно.
Перевірити запобіжник паливного насоса.
Паливний насос не працює при увімкненому стартері
Несправний паливний насос. Обрив електричного кола. Під'єднайте акумуляторну батарею "+" до клеми "М5" насоса. Якщо насос працюватиме, необхідно усунути несправність у ланцюзі живлення або замінити реле паливного насоса. Якщо насос не працюватиме, його потрібно замінити.
Регулятор холостого ходу не висуває рухомого упору для наступного пуску після зупинки двигуна (Ознаки: мала частота холостого ходу, незадовільний холодний пуск двигуна)
Несправні ЕБУ, електропроводка або електродвигун регулятора Підключити контрольну лампу між контактами "С" та "Д" на знятій з регулятора холостого ходу колодці електропроводки. Увімкніть та вимкніть замок запалювання. Якщо лампа не спалахне під час вимкнення запалювання, необхідно перевірити ЕБУ. Якщо лампа спалахує під час вимкнення запалювання, перевірити, чи не заїдає регулятор холостого ходу при повністю відведеному назад рухомому упорі. Подайте напругу від акумулятора до клем "С" (-) і "Д" (+) регулятора і висуньте вручну упор регулятора.

Попередження!

Під час усіх цих випробувань колодка роз'єму електропроводки має бути від'єднана від регулятора холостого ходу.

Замінити регулятор холостого ходу.
Нестійка частота обертання на холостому ході
Не працює електродвигун регулятора холостого ходу Подати до електродвигуна регулятора холостого ходу напругу акумуляторної батареї. Для висування рухомого упору регулятора позитивний висновок батареї приєднати до штиря "Д" регулятора, а інший його штир "С" - до маси. Висунення рухомого упору буде підтверджувати, що електродвигун регулятора не заїдає в цьому положенні.

Попередження!

Усі випробування електродвигуна регулятора повинні проводитися з від'єднаною колодкою роз'єму електропроводки.

За несправності - замінити регулятор холостого ходу.
Перевірити вимикач закриття дросельної заслінки та його електропроводку.
Підключити контрольну лампу між штирями 23 та 24 ЕБУ. Зняти регулятор холостого ходу з кронштейна та вимкнути вручну вимикач закриття дросельної заслінки. При прогрітому двигуні на холостому ходу вручну відкрити дросельну заслінку, щоб частота обертання була значно вищою за нормальну частоту холостого ходу. Лампа має спалахнути. Прикрити дросельну заслінку так, щоб частота обертання впала значно нижче за нормальну частоту холостого ходу. Лампа знову повинна спалахнути.

Попередження!

Неправильне функціонування регулятора холостого ходу може призвести до пошкодження системи. При нормальній роботі системи електродвигун регулятора не повинен бути безпосередньо приєднаний до маси або акумуляторної батареї.

Якщо контрольна лампа спалахує в обох випадках, при частоті обертання вище і нижче за нормальну частоту холостого ходу потрібно перевірити електропроводку між ЕБУ і регулятором холостого ходу на обрив ланцюга і відсутність короткого замикання. Перевірити ще раз функціонування регулятора холостого ходу.
Якщо лампа не спалахує при частоті вище або нижче за нормальну частоту - перевірити ЕБУ
ЕБУ не вимикається після зупинки двигуна (Ознаки: розряджання акумулятора при вимкненому замку запалювання)
Несправний замок запалювання. Наприклад, 12 В повинно подаватися протягом не більше 10 с після вимкнення замку запалення та зупинки двигуна. Перевірити замок запалювання та електропроводку до акумуляторної батареї та у разі потреби усунути несправність. Перевірити реле увімкнення системи. Замінити реле у разі потреби. Перевірити ЕБУ (сигнал відключення реле включення системи). Замінити ЕБУ у разі потреби.
Нестійка робота електромагнітного клапана продування абсорбера (Ознаки: незадовільний холостий хід, погані їздові якості)
Несправний електромагнітний клапан Перевірити електромагнітний клапан. За допомогою зовнішньої електропроводки підключити до клапана напругу 12 і визначити, відкривається і закривається він. Перевірити напругою 12 В котушку електромагнітного клапана (наявність натискання при включенні). Замінити клапан, якщо він несправний. Усунути несправність електропроводки. Перевірити ЕБУ
Низький тиск палива в контрольній точці на корпусі дросельної заслінки (менше 0,7 кг/см² на холостому ході) (Ознаки: незадовільні їздові якості, інертна робота датчика кисню, утруднений холодний пуск)
Несправний регулятор тиску палива Перевірити роботу регулятора тиску палива:
-при працюючому двигуні на холостому ході обережно перетиснути гумовий шланг повернення палива в паливний бак. Тиск має значно збільшитися при перетисненому шлангу.
- перевірити тиск на виході з насоса: підключити манометр до падаючого паливного шлангу (шланг повинен бути щільно посаджений на манометр) і кілька разів увімкнути замок запалювання. Тиск має бути вищим 1,4 кг/см².

Попередження!

Запалювання можна вмикати на короткий час, оскільки система подачі палива не розрахована на високий тиск.

Встановити ремонтний комплект регулятора тиску палива.
Замінити корпус дросельної заслінки або паливний насос.
Високий тиск палива в контрольній точці на корпусі дросельної заслінки (більше 0,7 кг/см² на холостому ходу) (Ознаки: незадовільні їздові якості, утруднений холодний пуск, темний вихлоп)
Підвищений опір у системі подачі палива Перевірити тиск палива з тимчасовим зворотним трубопроводом збільшеного перерізу:
- трубопровід встановлюється замість існуючого шланга повернення палива. Він повинен надійно закріплюватися на корпусі дросельної заслінки та забезпечити відведення палива у відповідну за обсягом закриту ємність. Якщо тиск палива зменшиться – замінити шланг повернення палива.
Перевірити штуцери паливного бака та замінити їх, якщо вони обмежують проходження палива.
Якщо тиск, як і раніше, не зменшується - встановити ремонтний комплект регулятора тиску палива.
ЕБУ не включає форсунку Зняти колодку роз'єму електропроводки форсунки. Підключити контрольну лампу до гнізд колодки. Увімкнути стартер. Лампа повинна пульсувати тьмяним світлом. Перевірити ЕБУ. Переконатися, чи подає форсунка паливо, коли колінчастий вал двигуна прокручується
від стартера. Замінити форсунку, якщо вона не подає паливо.
Підтікання палива через форсунку Якщо відбувається підтікання палива через форсунку після зупинки двигуна - замінити кільця ущільнювача форсунки.
Не висунуто рухомого упору регулятора холостого ходу Налаштувати регулятор холостого ходу
Не працює датчик температури рідини, що охолоджує Переконається в тому, що свічки запалювання чисті та сухі
Перевірити датчик температури охолоджувальної рідини. Замінити свічки або датчик
Двигун запускається, але не працює на холостому ході
Не працює паливний насос Перевірити паливний насос. Перевірити ЕБУ
Несправна система запалювання Перевірити систему запалювання. Усунути несправності електропроводки. Перевірити датчик абсолютного тиску. Перевірити датчик положення дросельної заслінки
Незадовільні їздові якості та економічність
Високий тиск палива Перевірити тиск палива. Перевірити ЕБУ. Переконається у працездатності датчика кисню. Замініть його за потреби
Несправна паливна форсунка Замініть форсунку
Незадовільна робота датчика положення дросельної заслінки Перевірити датчик положення дросельної заслінки. Усунути несправність, налаштувати або замінити датчик
Підвищений опір повітряного фільтра Замінити повітряний фільтр
Неправильне функціонування продування абсорбера Перевірити функціонування продування абсорбера. Усунути несправність

Несправності, можливі причини та способи їх усунення двигуна МеМЗ-3071 із системою розподіленого упорскування палива

Причина несправності Спосіб усунення
Непостійні несправності (періодичне включення контрольної лампи Check engine)
Несправність електричних з'єднань або проводки.
Періодичне включення контрольної лампи "Check engine" може бути викликане:
-електричною перешкодою, викликаною дефектним реле, керованим контролером, електромагнітним клапаном або ключем;
-неправильним монтажем електроустаткування (напр. ліхтарі, радіоприймач та ін.);
-Замикання проводів системи запалення;
-Замикання на «масу» вторинного ланцюга системи запалювання;
-періодичне замикання на «масу» ланцюга лампи «Check engine» або ланцюга діагностичного контакту колодки діагностики;
-забруднення, ненадійне з'єднання контактів проводів «маси» контролера (ці дроти приєднані до двигуна на торці кришки головки циліндрів).		 Перевірити ланцюги на правильність та надійність з'єднань.
Ривки та (або) провали (зміна потужності двигуна при постійному положенні дросельної заслінки або швидкості; мимовільний набір швидкості або гальмування без зміни положення дросельної заслінки)
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску. На прогрітому двигуні перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску.
Засмічення паливного фільтра. Замінити паливний фільтр
Несправність регулятора тиску палива. Перевірити тиск палива. При необхідності замініть регулятор
Закоксовування форсунок. Перевірити та при необхідності очистити паливні форсунки
Пошкоджено або ослаблено кріплення високовольтних проводів, окислено їх наконечники; пошкоджено ізоляцію проводів. Перевірити дроти та їх з'єднання. Пошкоджені дроти замінити
Зношування електродів або замаслювання свічок запалювання; значний нагар; тріщини на ізоляторі свічки; збільшений зазор між електродами свічок. Перевірити свічки, відрегулювати проміжок між електродами. Пошкоджені свічки замінити
Забруднення, ненадійне кріплення контактів проводів маси контролера. Перевірити кріплення контакту дроту «маси» контролера (розташоване на торці кришки головки циліндрів).
Несправність генератора Перевірити вихідну напругу генератора. Якщо напруга менше 13 або більше 18 В - відремонтувати генератор
Негерметичність вакуумних шлангів Перевірити вакуумні шланги на герметичність
Утруднений пуск (колінчастий вал обертається, але двигун довго не запускається і (або) глухне відразу після пуску)
Забрудненість повітряного фільтра Замінити повітряний фільтр
Несправність датчика температури рідини, що охолоджує Перевірити електричний ланцюг та опір датчика. Несправний датчик замінити
Несправність датчика положення дросельної заслінки. Перевірити і, при необхідності, замінити датчик положення дросельної заслінки.
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску. На прогрітому двигуні перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску. Несправний датчик замінити.
Засмічення паливного фільтра Замінити паливний фільтр
Несправність регулятора тиску палива або електробензонасоса. Перевірити тиск палива. При необхідності замінити регулятор або електробензонасос
Несправність реле увімкнення бензонасоса Перевірити реле включення бензонасоса (підключити пробник між діагностичним контактом електробензрнасоса і масою. Лампочка пробника повинна включатися після включення запалення приблизно на 3 секунди). Несправне реле замінити.
Зношування електродів або замаслювання свічок запалювання; значний нагар; тріщини на ізоляторі свічки; збільшений зазор між електродами свічок Перевірити свічки, відрегулювати проміжок між електродами. Пошкоджені свічки замінити.
Несправність датчика положення колінчастого валу або його з'єднань Перевірити з'єднання датчика положення колінчастого валу та усунути несправність. Перевірити опір датчика колінчастого валу. При необхідності замінити датчик.
Ненадійне з'єднання модуля запалювання Перевірити з'єднання модуля запалювання та усунути несправність.
Обрив чи замикання на «масу» проводів у системі запалювання Перевірити проводку та усунути несправність.
Недостатня компресія:
- поломка або залягання поршневих кілець;
- погане прилягання клапанів до сідла;
- надмірне знос циліндрів і поршневих кілець.		 -очистити кільця та канавки поршнів від нагару, пошкоджені деталі замінити;
-замінити пошкоджені клапани, відшліфувати сідла;
-замінити поршні, розточити та відхонінгувати циліндри.
Несправність системи газорозподілу. Знос розподільчого валу. Перевірити фази газорозподілу. Перевірити розподільний вал на зношування. Пошкоджені деталі замінити.
Розряд акумулятора Перевірити акумуляторну батарею
Несправність регулятора холостого ходу Перевірити роботу регулятора холостого ходу. Несправний регулятор замінити.
Недостатня потужність і ємність (двигун розвиває потужність нижче очікуваної; відсутність або недостатнє збільшення швидкості при натисканні педалі акселератора)
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску На прогрітому двигуні перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску. Несправний датчик замінити.
Засмічення паливного фільтра Замінити паливний фільтр
Забруднений фільтруючий елемент повітряного фільтра Замінити фільтруючий елемент повітряного фільтра
Несправність котушки (шек) форсунки (нок) Перевірити котушки форсунок. Несправні деталі замінити
Ненадійне з'єднання модуля запалювання Перевірити з'єднання модуля запалювання та усунути несправність
Несправність електробензонасосу Перевірити тиск палива. При необхідності замінити регулятор або електробензонасос
Порушено зазори в клапанному механізмі Налаштувати зазори
Недостатня компресія:
-Поломка або залягання поршневих кілець;
-погане прилягання клапанів до сідла;
-надмірне знос циліндрів і поршневих кілець.		 -очистити кільця та канавки поршнів від нагару, пошкоджені деталі замінити;
- замінити пошкоджені клапани, відшліфувати сідла;
- замінити поршні, розточити та відхонінгувати циліндри.
Не збігаються настановні мітки фаз газорозподілу Переставити зубчастий ремінь, поєднавши настановні мітки
Знос розподільчого валу Перевірити розподільний вал на зношування Пошкоджені деталі замінити.
Забруднення, ненадійне кріплення контактів проводів маси контролера Перевірити кріплення контакту дроту «маси» контролера (розташоване на торці кришки головки циліндрів).
Несправність генератора Перевірити вихідну напругу генератора. Якщо напруга менше 9 або більше 17 В - відремонтувати генератор.
Детонації (детонація від слабкої до сильної, що посилюється при прискоренні; у двигуні чути різкий металевий стукіт, що змінюється при відкритті дросельної заслінки)
Неякісне паливо (октанове число бензину не відповідає рекомендованому заводом-виробником автомобіля) Заправити автомобіль паливом, октанове число якого відповідає рекомендаціям заводу-виробника автомобіля).
Забруднений фільтруючий елемент повітряного фільтра Замінити фільтруючий елемент повітряного фільтра.
Перегрів двигуна.
-несправність у ланцюгу вентилятора системи охолодження двигуна;
-недостатній рівень охолоджуючої рідини;
-повітряна пробка в системі;
-несправний термостат.		 -перевірити справність ланцюга вентилятора системи охолодження двигуна, пошкоджені деталі замінити;
-перевірити рівень охолоджуючої рідини і, при необхідності, довести рівень до норми;
-перевірити циркуляцію охолоджуючої рідини і, при необхідності, усунути несправність;
-перевірити справність термостата, несправний термостат замінити.
Несправність датчика детонації Перевірити датчик детонації, несправний датчик замінити.
Несправність датчика температури рідини, що охолоджує Перевірити датчик температури рідини, що охолоджує, несправний датчик замінити.
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску На прогрітому двигуні перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску. Несправний датчик замінити
Несправність регулятора тиску палива або електробензонасосу Перевірити тиск палива. При необхідності замінити регулятор або електробензонасос.
Пошкоджено або ослаблено кріплення високовольтних проводів; окислені їх наконечники; пошкоджено ізоляцію проводів Перевірити дроти та їх з'єднання. Пошкоджені дроти замінити.
Напальне число свічок запалювання не відповідає рекомендованому заводом - виробником автомобіля Замінити свічки запалювання.
Помилка при складанні двигуна (неправильно встановлені розподільний вал, поршні, головка блоку циліндрів тощо). Усунути помилки збирання.
Затримки, провали, посмикування (короткочасна затримка при натисканні на педаль акселератора; може відбуватися на всіх режимах навантаження, найбільше виявляється при рушанні з місця, може викликати зупинку двигуна)
Несправність датчика положення дросельної заслінки Перевірити датчик положення дросельної заслінки. Несправний датчик замінити.
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску На прогрітому двигуні перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску.
Засмічення паливного фільтра Замінити паливний фільтр
Несправність регулятора тиску палива або електробензонасосу Перевірити тиск палива. При необхідності замінити регулятор або електробензонасос.
Несправність котушки(шек) форсунки(нок) Перевірити котушки форсунок. Несправні деталі замінити.
Закоксовування форсунок Перевірити та при необхідності очистити паливні форсунки
Пошкоджено або ослаблено кріплення високовольтних проводів; окислені їх наконечники; пошкоджено ізоляцію проводів. Перевірити дроти та їх з'єднання. Пошкоджені дроти замінити
Зношування електродів або замаслювання свічок запалювання; значний нагар; тріщини на ізоляторі свічки; збільшений зазор між електродами свічок Перевірити свічки, відрегулювати проміжок між електродами. Пошкоджені свічки замінити.
Обрив у ланцюгу маси або низького рівня опорного сигналу Перевірити ланцюг «маси» та низький рівень опорного сигналу на обрив. Несправності усунути.
Забруднення, ненадійне кріплення контактів проводів маси контролера Перевірити кріплення контакту дроту «маси» контролера (розташоване на торці кришки головки блоку циліндрів)
Несправність генератора Перевірити вихідну напругу генератора. Якщо напруга менше 13 або більше 18 В - відремонтувати генератор.
Порушено зазори в клапанному механізмі Налаштувати зазори
Перебої в роботі двигуна (стійка нерівномірність ходу або ривки при зміні оборотів, що виразно виявляються при збільшенні навантаження; стійке «чхання» в системі випуску на малих оборотах або холостому ході).
Пошкоджено або ослаблено кріплення високовольтних проводів; окислені їх наконечники; пошкоджено ізоляцію проводів. Перевірити дроти та їх з'єднання. Пошкоджені дроти замінити
Зношування електродів або замаслювання свічок запалювання; значний нагар; тріщини на ізоляторі свічки; збільшений зазор між електродами свічок Перевірити свічки, відрегулювати проміжок між електродами. Пошкоджені свічки замінити.
Засмічення паливного фільтра Замінити паливний фільтр
Несправність регулятора тиску палива або електробензонасосу Перевірити тиск палива. При необхідності замінити регулятор або електробензонасос.
Закоксовування форсунок Перевірити та за потреби очистити паливні форсунки.
Не збігаються настановні мітки фаз газорозподілу Переставити зубчастий ремінь, поєднавши настановні мітки.
Знос розподільчого валу Перевірити розподільний вал на зношування. Пошкоджені деталі замінити.
Поломка чи ослаблення пружин клапанів Замінити пружини клапанів
Недостатня компресія:
- поломка або залягання поршневих кілець;
- погане прилягання клапанів до сідла;
- надмірне знос циліндрів і поршневих кілець.		 -очистити кільця та канавки поршнів від нагару, пошкоджені деталі замінити;
-замінити пошкоджені клапани, відшліфувати сідла;
-замінити поршні, розточити та відхонінгувати циліндри.
Засмічені канали впускної труби або випускного колектора. Перевірити канали впускної труби та випускного колектора на наявність ливарної облої. Несправність усунути.
Нестійка робота або зупинка на холостому ходу (двигун на холостому ході працює нестійко; нестабільні оберти холостого ходу).
Несправність датчика положення колінчастого валу або його з'єднань Перевірити з'єднання датчика положення колінчастого валу та усунути несправність. Перевірити опір датчика колінчастого валу. За потреби замінити датчик
Негерметичність паливних форсунок (форсунки «ллють») Перевірити паливні форсунки на герметичність. Несправність усунути.
Несправність регулятора тиску палива або електробензонасосу Перевірити тиск палива. При необхідності замінити регулятор або електробензонасос.
Несправність котушки(шек) форсунки(нок) Перевірити котушки форсунок. Несправні деталі замінити.
Закоксовування форсунок Перевірити та за потреби очистити паливні форсунки.
Негерметичність вакуумних шлангів (витік розрідження або підсмоктування повітря) Перевірити вакуумні шланги на герметичність. Несправність усунути
Несправність датчика положення дросельної заслінки Перевірити датчик положення дросельної заслінки. Несправний датчик замінити.
Несправність датчика температури рідини, що охолоджує Перевірити датчик температури охолоджу: рідини. Несправний датчик замінити.
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску Перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску. Несправний датчик замінити.
Несправність регулятора холостого ходу Перевірити регулятор холостого ходу. Несправний регулятор замінити.
Окислення або ненадійне приєднання проводів акумулятора та маси (нестабільність живлення може спричинити зміну положення регулятора холостого ходу) Перевірити стан та надійність приєднання проводів акумулятора та маси. Несправність усунути.
Несправність генератора Перевірити напругу бортової мережі (якщо вона нижче 9 В або вище 16,9 В, регулятор холостого ходу не працює). Несправність усунути.
Забруднення каналів системи вентиляції картера Перевірити систему вентиляції картера. Несправність усунути.
Зруйновано або пошкоджено опори двигуна Перевірити опори двигуна. Несправність усунути.
Недостатня компресія:
-Поломка або залягання поршневих кілець;
-погане прилягання клапанів до сідла;
- надмірне знос циліндрів і поршневих кілець.		 -очистити кільця та канавки поршнів від нагару, пошкоджені деталі замінити;
-замінити пошкоджені клапани, відшліфувати сідла;
-замінити поршні, розточити та відхонінгувати циліндри.
Поломка чи ослаблення пружин клапанів Замінити пружини клапанів
Не збігаються настановні мітки фаз газорозподілу Переставити зубчастий ремінь, поєднавши настановні мітки
Знос розподільчого валу Перевірити розподільний вал на зношування Пошкоджені деталі замінити
Калільне запалення (двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання).
Негерметичність паливних форсунок (форсунки «ллють») Перевірити паливні форсунки на герметичність. Несправність усунути.
Напальне число свічок запалювання не відповідає рекомендованому заводом - виробником автомобіля Замінити свічки запалювання
Зворотний спалах (паливо спалахує у впускній або випускній трубі з гучною бавовною).
Зношування електродів або замаслювання свічок запалювання; значний нагар; тріщини на ізоляторі свічки; збільшений зазор між електродами свічок. Перевірити свічки, відрегулювати проміжок між електродами. Пошкоджені свічки замінити.
Пошкоджено або ослаблено кріплення високовольтних проводів; окислені їх наконечники; пошкоджено ізоляцію проводів. Перевірити дроти та їх з'єднання. Пошкоджені дроти замінити.
Недостатня компресія:
-Поломка або залягання поршневих кілець;
-погане прилягання клапанів до сідла;
-надмірне знос циліндрів і поршневих кілець.		 -очистити кільця та канавки поршнів від нагару, пошкоджені деталі замінити;
-замінити пошкоджені клапани, відшліфувати сідла;
-замінити поршні, розточити та відхонінгувати циліндри.
Поломка чи ослаблення пружин клапанів Замінити пружини клапанів
Не збігаються настановні мітки фаз газорозподілу Переставити зубчастий ремінь, поєднавши настановні мітки
Знос розподільчого валу Перевірити розподільний вал на зношування Пошкоджені деталі замінити
Засмічені канали впускної труби або випускного колектора Перевірити канали впускної труби та випускного колектора на наявність ливарної облої. Несправність усунути
Негерметичність паливних форсунок (форсунки «ллють») Перевірити паливні форсунки на герметичність. Несправність усунути
Несправність датчика положення дросельної заслінки Перевірити датчик положення дросельної заслінки. Несправний датчик замінити
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску Перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску. Несправний датчик замінити
Підвищена токсичність чи різкий запах
Несправність датчика температури рідини, що охолоджує Перевірити датчик температури охолоджувальної рідини. Несправний датчик замінити.
Несправність датчика концентрації кисню (лямбда-зонд) Перевірити датчик концентрації кисню (лямбда-зонд). Несправний датчик замінити.
Несправність датчика положення дросельної заслінки Перевірити датчик положення дросельної заслінки. Несправний датчик замінити.
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску Перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску. Несправний датчик замінити.
Негерметичність паливних форсунок (форсунки «ллють») Перевірити паливні форсунки на герметичність. Несправність усунути
Несправність регулятора тиску стійкого або електробензонасосу Перевірити тиск палива. При необхідності замінити регулятор або електробензонасос
Зношування електродів або замаслювання свічок запалювання; значний нагар; тріщини на ізоляторі свічки; збільшений зазор між електродами свічок Перевірити свічки, відрегулювати проміжок між електродами. Пошкоджені свічки замінити
Пошкоджено або ослаблено кріплення високовольтних проводів; окислені їх наконечники; пошкоджено ізоляцію проводів Перевірити дроти та їх з'єднання. Пошкоджені дроти замінити
Ненадійне з'єднання модуля запалювання Перевірити з'єднання модуля запалювання та усунути несправність
Несправність датчика положення колінчастого валу або його з'єднань Перевірити з'єднання датчика положення колінчастого валу та усунути несправність. Перевірити опір датчика колінчастого валу. При необхідності замінити датчик
Забруднення каналів системи вентиляції картера Перевірити систему вентиляції картера. Несправність усунути
Негерметичність вакуумних шлангів (відплив розрідження) Перевірити вакуумні шланги на герметичність. Несправність усунути.
Нагар у камерах згоряння Очистити камери згоряння
Підвищена витрата палива
Манера їзди (часті розгони та гальмування, їзда на передачах, що не відповідають швидкості тощо) - збільшує витрату палива до 50%. Змінити манеру їзди
Неправильно виставлені зазори у свічках запалення, а також перебої в роботі свічок запалювання Перевірити свічки, відрегулювати проміжок між електродами. Пошкоджені свічки замінити.
Несправність датчика температури рідини, що охолоджує (їзда на непрогрітому двигуні) Прогрівати двигун. Перевірити датчик температури охолоджувальної рідини. Несправний датчик замінити.
Низький рівень охолоджувальної рідини Довести рівень рідини, що охолоджує, до норми.
Несправність термостата (постійно відкритий стан), неправильний температурний діапазон термостата Перевірити роботу термостату. Несправний термостат замінити
Знос двигуна Відремонтувати двигун
Порушення регулювання зазорів клапанів Перевірити та відрегулювати зазори клапанів
Зношування зчеплення (збільшує витрату палива до 20%) Відремонтувати зчеплення
Перетягнуті підшипники ступиць коліс (поганий накат) Налаштувати підшипники
Не відрегульований сход-розвал (збільшує витрату палива до 10%) Відрегулювати схід - розвал
Знижений тиск у шинах (збільшує витрату палива до 10% на кожні 0,05 МПа) Перевірити та довести тиск у шинах до норми
Порушення регулювання зазорів у гальмівному механізмі Налаштувати зазори
Засмічення повітряного фільтра Замінити повітряний фільтр
Несправність датчика концентрації кисню (лямбда-зонд) Перевірити датчик концентрації кисню (лямбда-зонд). Несправний датчик замінити
Несправність датчика положення дросельної заслінки Перевірити датчик положення дросельної заслінки. Несправний датчик замінити
Несправність датчика температури повітря та абсолютного тиску Перевірити датчик температури повітря та абсолютного тиску. Несправний датчик замінити
Негерметичність паливних форсунок (форсунки «ллють») Перевірити паливні форсунки на герметичність. Несправність усунути
Несправність регулятора тиску палива або електробензонасосу Перевірити тиск палива. При необхідності замінити регулятор або електробензонасос