Ремонт генератора ЗАЗ-Таврія / Славута / Дана

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема ЗАЗ 1105 Дана, скачати електросхему ЗАЗ 1105 Дана, панель приладів ЗАЗ 1105 Дана, система освітлення ЗАЗ 1105 Дана, магнітола ЗАЗ 1105 Дана, аудіосистема ЗАЗ 1105 Дана, склоочисник ЗАЗ 1105 Дана, склоочисник ЗАЗ 1105 електросхема ЗАЗ 1103 Славута, скачати електросхему ЗАЗ 1103 Славута, панель приладів ЗАЗ 1103 Славута, система освітлення ЗАЗ 1103 Славута, магнітола ЗАЗ 1103 Славута, код ЗАЗ10 Славута, склоочисник Таврія, система освітлення ЗАЗ 1102 Таврія, магнітола ЗАЗ 1102 Таврія, аудіосистема ЗАЗ 1102 Таврія, склоочисник

Ремонт генератора

Несправність або пошкодження усуваються заміною деталей.

Єдиний вид ремонту - це проточка контактних кілець у разі зношування або підгару. Биття кілець щодо шийок валу не повинно бути більше 0,05 мм.

Розбирання та збирання генератора

Для розбирання генератора необхідно виконати наступне:

• зняти захисну кришку;
• відвернути гайку, що кріпить шків на валу, утримуючи вал від провертання ключем на 8, встановленим у торець. Зняти шків із втулкою;
• зняти випрямляючий блок із генератора. Для цього відвернути чотири гвинти М5, що кріплять випрямний блок і гвинт, що кріпить конденсатор до кришки;
• зняти регулюючий вузол;
• відвернути три стяжні болти, попередньо відігнувши лапки стопорних шайб;
• зняти кришку приводу;
• вийняти статор із кришки;
• випресувати кришку з боку контактних кілець з ротора за допомогою спеціального пристрою.

збирання проводити у зворотному порядку. При цьому при запресуванні ротора в кришку контактних кілець упор здійснювати за допомогою технологічної розрізної втулки, яка повинна забезпечити розташування торців пластмасової втулки і кришки в одній площині.

Підключення генератора 97.3701 в електричний ланцюг автомобіля замість генератора, що вийшов з ладу

Генератори 97.3701 та 971.3701, що йдуть у запасні частини, комплектуються перехідним з'єднувачем, що має на одному кінці гніздо 02-4,8-12, а на іншому - штир 01-6,3-12 за ОСТ 37.003.032-88.

Гніздова колодка з'єднувача встановлена ​​на штирі у вікні "~" захисної кришки.

Якщо генератор встановлюється замість генератора 97.3701, необхідно видалити з'єднувач з вікна "~" і провести монтаж генератора.

Якщо генератор 97.3701 встановлюється замість генератора 583.3701 (або генератор 971.3701 замість генератора Г222), необхідно виконати наступне:

• зняти захисну кришку;
• провід випрямного блоку, що з'єднує висновок "Д" з виведенням "В" регулятора напруги від'єднати від штиря ви вода "В" і надійно заізолювати;
• штир виведення "В" регулятора напруги розігнути на 90° так, щоб він знаходився в центрі вікна "В" кришки захисної;
• встановити захисну кришку в генератор;
• перевірити надійність встановлення з'єднувача у вікні "~" захисної кришки;
• зробити приєднання автомобільного джгута в наступній послідовності:

а) провід до болта V генератора 583.3701 (або Г222) приєднати до болта "+" нововстановлюваного генератора 97.3701 (або 971.3701);

б) провід, приєднаний до гнізда "Ш" генератора 583.3701 (або до гнізда 15 генератора Г222), приєднати до гнізда "В" з попередньо відігнутим штиром генератора 97.3701 (або 971.3701);

в) провід, встановлений у гніздо "~" генератора 583.3701 (знаходиться над болтом "+" генератора), або в гніздо "0" генератора Г222, з'єднати з'єднувачем, встановленим у гніздо "~" генератора 97.3701 (або 971.3701).

Заміна щіток

Якщо щітки зносилися та їх висота менше 8 мм, щітки необхідно замінити.

Для цього потрібно зняти щіткотримач, випаяти інтегральний регулятор напруги та замінити щітки.

Перед встановленням інтегрального регулятора напруги з тримачем щіток на місце продуйте гніздо в генераторі від вугільного пилу, видаліть протиранням масло, змішане з вугільним пилом і припаяйте висновки регулятора.