Our books can be purchased by cards єPidtrimka!

Зміст

Вступ

Інструкція з експлуатації

Технічне обслуговування автомобіля

Двигун та його системи

Трансмісія

Ходова частина

Кермове керування

Гальма

Кузов та система опалення

  • Загальна інформація
  • Розбирання та збирання бічних дверей
  • Зняття, навішування та регулювання бічних дверей
  • Установка електросклопідйомників (ЗАЗ-1103)
  • Встановлення системи електроблокування замків бічних дверей
  • Зняття та встановлення дверей задка
  • Зняття та встановлення капота
  • Зняття та встановлення бамперів
  • Зняття та встановлення облицьовування радіатора
  • Зняття та встановлення скла
  • Зняття та встановлення панелі приладів
  • Зняття та встановлення передніх сидінь
  • Зняття та встановлення заднього сидіння
  • Зняття та встановлення обігрівача
  • Ремонт кузова
  • Антикорозійне оброблення кузова

Електрообладнання та електросхеми

Газобалонне обладнання

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Розбирання та складання масляного насоса ЗАЗ-Таврія / Славута / Дана

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи ЗАЗ 1105 Дана, заміна оливи ЗАЗ 1105 Дана, тиск оливи ЗАЗ 1105 Дана, олива для ЗАЗ 1105 Дана, як перевірити рівень оливи ЗАЗ 1105 Дана, рівень оливи ЗАЗ 1103 Славута, заміна оливи ЗАЗ 1103 Славута, тиск оливи ЗАЗ 1 олія для ЗАЗ 1103 Славута, як перевірити рівень оливи ЗАЗ 1103 Славута, рівень оливи ЗАЗ 1102 Таврія, заміна оливи ЗАЗ 1102 Таврія, тиск оливи ЗАЗ 1102 Таврія, олія для ЗАЗ 1102 Таврія, як перевірити рівень оливи ЗАЗ 1102 Тавр

Розбирання та складання масляного насоса

Зазвичай за умов експлуатації немає необхідності в ревізії масляного насоса. Тільки при розбиранні двигуна після тривалої експлуатації доцільно розібрати масляний насос для перевірки стану його деталей.

Закріпіть масляний насос у лещатах, простеживши, щоб не пошкодити корпус.

Відкрутіть шість гвинтів кріплення кришки масляного насоса та зніміть кришку, що веде та веде шестерні.

Після розбирання всі деталі насоса ретельно промийте та продуйте стиснутим повітрям.

Ретельно огляньте кришку та корпус насоса, за наявності значного зношування деталі замініть.

Огляньте провідну та ведену шестерні, за наявності підвищеного зносу замініть їх.

двигун ЗАЗ Таврія, двигун ЗАЗ Славута, двигун ЗАЗ Дана, двигун ЗАЗ 1102, двигун ЗАЗ 1103, двигун ЗАЗ 1105

Перевірка проміжків між:

I. Зуб'ями шестерень масляного насоса.

ІІ. Зовнішній діаметр ведомої шестерні і корпус масляного насоса.

ІІІ. Зовнішній діаметр провідної шестерні і корпус масляного насоса.

IV. Торцями шестерень та площиною корпусу масляного насоса.

Перевірте зазор між робочими поверхнями зубців у зачепленні шестерень, цей зазор повинен перебувати в межах 0,05...0,22 мм.

Граничне зношування зазору дорівнює 0,30 мм (при збільшенні цього зазору шестерні замініть).

Перевірте зазор між зовнішнім діаметром ведомої шестерні та розточуванням у корпусі насоса за допомогою щупа: монтажний діаметральний зазор дорівнює 0,105...0,175 мм. Цей проміжок змінюється дуже мало; якщо цей проміжок збільшиться більше 0,22 мм, замініть корпус насоса, а якщо необхідно, то і шестерню.

Перевірте зазор щупом між зовнішнім діаметром ведучої шестерні та корпусом: монтажний зазор становить 0,240...0,316 мм. При збільшенні зазору більше 0,25 мм замініть зношену деталь або обидві.

Перевірте зазор щупом між внутрішнім діаметром ведучої шестерні та виступом корпусу (монтажний зазор становить 0,050...0,10 мм), при збільшенні зазору більше 0,15 мм замініть найбільш зношену деталь або обидві.

Перевірте зазор щупом між торцями шестерень та площиною корпусу насоса. Цей зазор дорівнює 0,03...0,116 мм. Якщо зазор перевищує 0,15 мм, замініть корпус насоса.

Перевірте неплощинність кришки (допускається не більше 0,02 мм); при необхідності прошліфуйте або притріть площину (товщина кришки після шліфування не повинна бути меншою ніж 4,20 мм).

Зберіть масляний насос у послідовності, зворотному розбиранні. При цьому шестерні масляного насоса встановіть так, щоб торці з фаскою були звернені у бік корпусу, після встановлення шестерні рясно змастіть моторним маслом.

Перевірте легкість обертання шестерень масляного насоса.

Після збирання перевірте тиск масляного насоса на спеціальному стенді. Тиск, що створюється масляним насосом, при частоті обертання 2900 об/хв ведучого валу на індустріальному маслі І-20А ГОСТ 20799-88 при температурі (25+8) °С при випуску масла з насоса через отвір діаметром 4,2 мм, довжиною 40 мм має бути 0,325...0,425 МПа (3,25...4,25 кгс/см²).