Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Інструкція з експлуатації

Технічне обслуговування автомобіля

Двигун та його системи

Трансмісія

Ходова частина

Кермове керування

Гальма

Кузов та система опалення

  • Загальна інформація
  • Розбирання та збирання бічних дверей
  • Зняття, навішування та регулювання бічних дверей
  • Установка електросклопідйомників (ЗАЗ-1103)
  • Встановлення системи електроблокування замків бічних дверей
  • Зняття та встановлення дверей задка
  • Зняття та встановлення капота
  • Зняття та встановлення бамперів
  • Зняття та встановлення облицьовування радіатора
  • Зняття та встановлення скла
  • Зняття та встановлення панелі приладів
  • Зняття та встановлення передніх сидінь
  • Зняття та встановлення заднього сидіння
  • Зняття та встановлення обігрівача
  • Ремонт кузова
  • Антикорозійне оброблення кузова

Електрообладнання та електросхеми

Газобалонне обладнання

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Зняття та встановлення рульового керування ЗАЗ-Таврія / Славута / Дана

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління ЗАЗ 1105 Дана, ремонт кермового управління ЗАЗ 1105 Дана, моменти затягування ЗАЗ 1105 Дана, кермове управління ЗАЗ 1103 Славута, ремонт кермового управління ЗАЗ 1103 Славута, моменти затягування ЗАЗ 1103 Славута, кермове управління ЗАЗ 1, моменти затягування ЗАЗ 1102 Таврія

Зняття та встановлення кермового керування

Зняття

Зняття з автомобіля кермового керування (кермового механізму, кермового приводу і кермової колонки) роблять у наступній послідовності:

  • Розшплінтувати і відвернути гайку кріплення кульового шарніра рульової тяги до поворотного важеля стійки передньої підвіски. Ввести між наконечником та поворотним важелем знімач, як показано на малюнку, випресувати кульовий палець із поворотного важеля. Так само випресувати кульовий палець з другого боку підвіски.

зняти кермо ЗАЗ Таврія, зняти кермо ЗАЗ Славута, зняти кермо ЗАЗ Дана, зняти кермо ЗАЗ 1102, зняти кермо ЗАЗ 1103, зняти кермо ЗАЗ 1105

Випресування пальця кермової тяги:

  1. Шарнір кермової тяги.
  2. Кронштейн стійки передньої підвіски.
  3. Знімач.
  • Відвернути два болта кріплення кермових тяг до кронштейна і, послабивши болт кріплення кронштейна до рейки, зняти кермові тяги.

Далі виконувати роботи в залежності від встановленої на автомобілі панелі приладів:

Панель приладів 1102-5325016:

  • Встановіть кермо (кутом Н між спицями) симетрично вниз. Зніміть кришку вимикача звукового сигналу.
  • Відверніть гайку кріплення кермового колеса на два-три оберти і розгойдуючи кермове колесо за спиці, одночасно (упираючись ногами в підлогу), переміщаючи на себе, чіпайте кермо з вала. Потім повністю відверніть гайку та зніміть кермо.
  • Відкрутіть чотири гвинти кріплення верхнього та нижнього кожухів. Зніміть кожухи.
  • Відверніть на два-три оберти гайку кріплення хомута. Роз'єднайте штекерні колодки.
  • Встановіть технологічну деталь.
  • Відкрутіть болт кріплення клемного з'єднання кермового валу з шестернею кермового механізму (розташований в салоні кузова).
  • Потягнувши вгору по валу кермового керування, зніміть з опори перемикач.
  • Встановіть ключ вимикача запалювання у положення "0". Роз'єднайте штекерну колодку вимикача запалювання і, відгорнувши чотири болти кріплення опори, зніміть опору в зборі з автомобіля.
  • Відкрутіть чотири болта кріплення картера рульового механізму (з боку моторного відсіку) та зніміть механізм у зборі.

Панель приладів 11021-5325016:

  • Встановіть кермо в нейтральне положення. Зніміть кришку вимикача звукового сигналу.
  • Відверніть гайку кріплення кермового колеса на два-три оберти і розгойдуючи кермове колесо за спиці, одночасно (упираючись ногами в підлогу), переміщаючи на себе, чіпайте кермо з вала. Потім повністю відверніть гайку та зніміть кермо.
  • Відкрутіть три гвинти кріплення нижнього кожуха. Відкрутіть на два-три оберти болт кріплення з'єднувача багатофункціонального перемикача.
  • Роз'єднайте штекерні колодки. Потягнувши вгору по валу кермового керування, зніміть з опори перемикач.
  • Встановіть ключ вимикача запалювання у положення "0". Роз'єднайте штекерну колодку вимикача запалювання.
  • Встановіть технологічну деталь;
  • Відкрутіть болт кріплення клемного з'єднання кермового валу з шестернею кермового механізму (розташований в салоні кузова).
  • Потягнувши вгору по валу кермового керування, зніміть з опори перемикач.
  • Встановіть ключ вимикача запалювання у положення "0". Роз'єднайте штекерну колодку вимикача запалювання і, відгорнувши чотири болти кріплення опори, зніміть опору в зборі з автомобіля.
  • Відкрутіть чотири болта кріплення картера рульового механізму (з боку моторного відсіку) та зніміть механізм у зборі.

Встановлення рульового керування

Після розбирання та збирання всіх вузлів рульового керування (розбирання, ремонт та збирання описані нижче) встановлення рульового керування на автомобіль виконують у зворотній послідовності з виконанням наступних вимог:

  • Механізм кермового керування чотирма болтами закріпити до переднього щита. Болти затягнути моментом 27,5 - 35,3 Н·м (2,8...3,6 кгс·м ).
  • Зібрати праву та ліву кермові тяги з внутрішніми та зовнішніми наконечниками, ввернувши їх на однакову глибину у стяжки. Довжина зібраних у зборі тяг має бути 469...471 мм.
  • Запресувати за допомогою пристосування в гнізда правої та лівої кермових тяг гумові шарніри. Запресування гумового шарніра проводиться в лещатах або на ручному пресі і показано на малюнку. Перед запресуванням рясно змастити мильним розчином гумовий шарнір, внутрішні поверхні спрямовуючої склянки і наконечника рульової тяги.

встановити кермо ЗАЗ Таврія, встановити кермо ЗАЗ Славута, встановити кермо ЗАЗ Дана, встановити кермо ЗАЗ 1102, встановити кермо ЗАЗ 1103, встановити кермо ЗАЗ 1105

Пристрій для запресування гумових шарнірів у гнізда рульових тяг:

  1. Оправлення.
  2. Гумовий шарнір.
  3. Напрямна склянка.
  4. Внутрішній наконечник кермової тяги.
  5. Підставка.
  • Опору валу в зборі з вимикачем запалювання (ключ встановлений у положення „0” ) із встановленою технологічною деталлю (див. нижче підрозділ „збирання опори вала” ) та з нижнім валом ввести клемною шліцевою частиною у вал шестерні кермового механізму таким чином, щоб стяжний болт клемного з'єднання потрапив на лиску хвостовика шестірні. Потім за допомогою чотирьох болтів закріпити опору до кронштейна педалі, повернути на 90° та зняти з опори вала технологічний штифт 1.
  • Затягнути болти в клемному з'єднанні нижнього валу моментом 29,4...34,3 Н·м (3,0...3,5 кгс·м). Болти кріплення опори затягнути моментом 15,7...19,6 Н·м (1,6...2 кгс·м). Надіти на вал рульове колесо і, повертаючи ним, встановити рейку рульового механізму так щоб між торцем рейки і центром болта кріплення механізму вийшов розмір 173 мм - положення рейки, що відповідає прямолінійному руху автомобіля, потім, не повертаючи вал рульового управління, так переставити рульове колесо щоб воно спицями симетрично було спрямоване вниз. Закріпити кермо гайкою моментом 32...40 Н·м (3,2...
  • З'єднати кронштейн тяги з рейкою кермового механізму за допомогою болта, навернувши на кілька ниток на болт гайку.
  • Ввести в кронштейн тяг із гумовими шарнірами праву та ліву кермові тяги, з'єднати їх болтами. Повернути на болти гайки і затягнути моментом 19,6...24,5 Н·м (2,0...2,5 кгс ·м). Остаточно затягнути гайку кріплення кронштейна тяг з рейкою моментом 37,3...47 Н·м (3.8...4,8 кгс·< /font>м).
  • З'єднати кульові пальці правої та лівої кермових тяг з поворотними важелями передньої підвіски. Гайки кульових пальців затягнути моментом 19,6.. .24,5 Н·м (2...2,5 кгс·м).
  • Відрегулювати розбіжність передніх коліс, як описано в розділі 2 «Технічне обслуговування».

Примітка
Розбіжність правого та лівого колеса регулюється окремо та сумарно має бути від - 1 до - 3 мм.
- Після регулювання затягнути гайки правої та лівої кермових тяг моментом 36...50 Н·м (3,6...5 кгс·< /font>м).