Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Требования безопасности и предупреждения
- Ключи автомобиля
- Габаритные размеры
- Технические характеристики автомобилей
- Технические характеристики силовых агрегатов
- Органы управления и контрольно-измерительные приборы
- Вспомогательное оборудование
- Открываемые элементы кузова
- Ежедневный осмотр и проверка технического состояния автомобиля
- Пуск двигателя
- Остановка двигателя
- Движение автомобиля
- Эксплуатация нового автомобиля
- Управление автомобилем при дальнейшей эксплуатации
- Буксирование
- Водительский инструмент
- Пользование домкратом
- Плавкие предохранители
- Уход за автомобилем
Техническое обслуживание автомобиля
- Техническое обслуживание
- Регламент технического обслуживания
- Основные данные для регулировок и контроля
- Смазочные работы
- Процедуры технического обслуживания
- Спецификация
Двигатель и его системы
- Общие сведения
- Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
- Особенности снятия и установки некоторых узлов и деталей двигателя
- Снятие и установка силового агрегата
- Разборка двигателя
- Сборка двигателя
- Обкатка двигателя после ремонта
- Капитальный ремонт двигателя
- Разборка и сборка масляного насоса
- Разборка, проверка технического состояния и сборка водяного насоса
- Снятие и установка системы выпуска отработавших газов
- Контрольные размеры сопряженных деталей двигателя
Трансмиссия
- Общие сведения
- Возможные неисправности трансмиссии, их причины и способы устранения
- Снятие и установка сцепления
- Разборка и сборка механизма выключения сцепления
- Снятие, установка и регулировка привода выключения сцепления
- Снятие и установка коробки передач
- Разборка коробки передач
- Сборка коробки передач
- Ремонт и регулировка привода управления механизмом переключения передач
- Разборка и сборка дифференциала
- Снятие и установка шарнирных валов
- Разборка и сборка шарнирного вала
- Номинальные размеры, предельные износы, зазоры и натяги в основных сопряженных деталях
Ходовая часть
- Общие сведения
- Возможные неисправности подвески, их причины и способы устранения
- Снятие и установка передней подвески
- Снятие и установка амортизационной стойки передней подвески
- Частичная разборка и сборка амортизационной стойки передней подвески
- Разборка и сборка рычага с реактивной штангой
- Регулировка и затяжка подшипников и ступиц передних колес
- Углы установки передних колес
- Снятие и установка задней подвески
- Разборка и сборка задней подвески
- Частичная разборка и сборка амортизаторов задней подвески
- Подшипники ступиц задних колес
- Полная разборка и сборка амортизатора
- Балансировка колес
- Номинальные размеры, предельные износы, зазоры и натяги в основных сопряженных деталях
Рулевое управление
- Общие сведения
- Возможные неисправности рулевого механизма, их причины и способы устранения
- Снятие и установка рулевого управления
- Разборка и сборка рулевого механизма
-
Номинальные размеры, допуски, зазоры
и натяги в основных сопряженных деталях рулевого управления
Тормоза
- Возможные неисправности тормозов, их причины и способы устранения
- Заполнение системы тормозной жидкостью и удаление воздуха из нее
- Снятие и разборка вакуумного усилителя
- Сборка и установка вакуумного усилителя
- Регулировка усилителя
- Разборка, проверка и сборка узлов механизмов тормозов
- Номинальные размеры, допуски, зазоры и натяги в основных сопряженных деталях тормозной системы
Кузов и система отопления
- Общие сведения
- Разборка и сборка боковой двери
- Снятие, навеска и регулировка боковых дверей
- Установка электростеклоподъемников (ЗАЗ-1103)
- Установка системы электроблокировки замков боковых дверей
- Снятие и установка двери задка
- Снятие и установка капота
- Снятие и установка бамперов
- Снятие и установка облицовки радиатора
- Снятие и установка стекла
- Снятие и установка панели приборов
- Снятие и установка передних сидений
- Снятие и установка заднего сиденья
- Снятие и установка отопителя
- Ремонт кузова
- Антикоррозионная обработка кузова
Электрооборудование и электросхемы
- Общие сведения
- Возможные неисправности электрооборудования, их причины и способы устранения
- Подзаряд аккумуляторной батареи
- Проверка генератора на стенде
- Ремонт генератора
- Снятие и установка стартера, ремонт стартера
- Проверка стартера
- Ремонт стартера
- Регулировка угла опережения зажигания в двигателях МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-3011
- Снятие и установка датчика-распределителя зажигания
- Разборка и сборка датчика-распределителя зажигания
- Снятие и установка выключателя зажигания
- Электросхемы
Газобаллонное оборудование
- Требования безопасности
- Устройство и работа ГБО
- Заправка баллона сжиженным газом
- Работа двигателя на газовом топливе
- Остановка двигателя
- Перевод двигателя на работу с газа на бензин
- Техническое обслуживание и ремонт
- Возможные неисправности газобаллонного оборудования, их причины и способы устранения
- Правила хранения автомобиля с ГБО
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения ЗАЗ-Таврия / Славута / Дана
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится ЗАЗ 1105 Дана, двигатель ЗАЗ 1105 Дана, ремонт ЗАЗ 1105 Дана, ремонт двигателя ЗАЗ 1105 Дана, характеристики ЗАЗ 1105 Дана, регулировка клапанов ЗАЗ 1105 Дана, система впуска ЗАЗ 1105 Дана, система выпуска ЗАЗ 1105 Дана, система питания ЗАЗ 1105 Дана, не заводится ЗАЗ 1103 Славута, двигатель ЗАЗ 1103 Славута, ремонт ЗАЗ 1103 Славута, ремонт двигателя ЗАЗ 1103 Славута, характеристики ЗАЗ 1103 Славута, регулировка клапанов ЗАЗ 1103 Славута, система впуска ЗАЗ 1103 Славута, система выпуска ЗАЗ 1103 Славута, система питания ЗАЗ 1103 Славута, не заводится ЗАЗ 1102 Таврия, двигатель ЗАЗ 1102 Таврия, ремонт ЗАЗ 1102 Таврия, ремонт двигателя ЗАЗ 1102 Таврия, характеристики ЗАЗ 1102 Таврия, регулировка клапанов ЗАЗ 1102 Таврия, система впуска ЗАЗ 1102 Таврия, система выпуска ЗАЗ 1102 Таврия, система питания ЗАЗ 1102 Таврия
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
Возможные неисправности двигателей МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-3011, их причины и способ устранения
| Причина неисправности | Способ устранения | ||||
| Двигатель не запускается в холодном состоянии | |||||
| Разряжена аккумуляторная батарея. | Проверьте и зарядите батарею | ||||
| Окисление выводных клемм аккумуляторной батареи или недостаточно плотная затяжка наконечников проводов. | Очистите клеммы, проверьте и затяните болты крепления наконечников. Замените провода и наконечники, если они чрезмерно износились. | ||||
| Не работает стартер. | Определите неисправности и устраните их | ||||
| Проскальзывание плоскозубчатого ремня на шкивах привода распределительного вала. | Проверьте совмещение меток на шкивах с установочными болтами; при необходимости отрегулируйте натяжение плоскозубчатого ремня или замените его. | ||||
| На коммутатор не поступают импульсы напряжения от электронного микропереключателя | Обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором | Проверьте провода и их соединения; поврежденные провода замените | |||
| Неисправен электронный микропереключатель | Проверьте электронный микропереключатель с помощью переходного разъема и вольтметра; неисправный микропереключатель замените | ||||
| Не поступают импульсы тока на первичную обмотку катушки зажигания | Обрыв в проводах, соединяющих коммутатор с выключателем зажигания или с катушкой зажигания | Проверьте провода и их соединения; поврежденные провода замените | |||
| Неисправен коммутатор | Проверьте коммутатор осциллографом; неисправный коммутатор замените | ||||
| Не замыкаются контакты "15/1" и "30/1" в выключателе зажигания | Проверьте контакты. Неисправную контактную часть выключателя замените. | ||||
| Не подается высокое напряжение к свечам зажигания | Неплотно посажены в гнездах, оторвались или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция | Проверьте и восстановите соединения. Очистите или замените провода | |||
| Износ или повреждение контактной щетки, зависание его в крышке датчика-распределителя зажигания | Замените контактный уголек с пружиной или крышку датчика-распределителя в сборе | ||||
| Утечка тока через трещины или прогары в крышке датчика-распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки | Проверьте, очистите крышку от влаги. Если в ней имеются трещины, замените крышку | ||||
| Утечка тока через трещины или прогары в бегунке датчика-распределителя зажигания | Проверьте, при необходимости замените бегунок | ||||
| Пробой или выход из строя резистора в бегунке | Замените резистор или бегунок в сборе | ||||
| Обрыв или замыкание на "массу" вторичной или первичной обмоток катушки зажигания. | Замените катушку зажигания | ||||
| Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки датчика-распределителя зажигания. | Проверьте присоедините провода в порядке зажигания 1 -3-4-2 | ||||
| Зазор между электродами свечей зажигания не соответствует норме или замаслились свечи зажигания. | Очистите свечи и отрегулируйте зазор между электродами. | ||||
| Повреждены свечи зажигания (трещины на изоляторе). | Замените свечи новыми. | ||||
| Неправильная установка момента зажигания. | Проверьте, отрегулируйте момент зажигания. | ||||
| Неисправен карбюратор | Низкий уровень бензина в поплавковой камере | Проверьте и отрегулируйте уровень в поплавковой камере. | |||
| Заедание рычагов пускового устройства | Разберите пусковое устройство и устраните заедание. | ||||
| Заедание игольчатого клапана в закрытом положении | Промойте клапан, устраните заедание | ||||
| Засорен фильтр | Промойте фильтр | ||||
| Засорены главные жиклеры | Продуйте жиклеры сжатым воздухом | ||||
| Засорены жиклеры холостого хода | Продуйте жиклеры сжатым воздухом | ||||
| Неправильная регулировка системы холостого хода | Отрегулируйте систему холостого хода | ||||
| Пусковое устройство остается включенным при первых вспышках в цилиндрах | Разберите пусковое устройство и устраните дефекты | ||||
| Неисправен бензиновый насос | Повреждена диафрагма | Замените диафрагму | |||
| Засорены клапаны | Промойте клапаны | ||||
| Засорен фильтр | Промойте фильтр | ||||
| Засорены бензопроводы | Промойте и продуйте топливный бак и бензопроводы, предварительно открыв пробку бензобака | ||||
| Двигатель не запускается в горячем состоянии | |||||
| Перегрев двигателя | Медленно нажав до отказа на педаль управления дроссельными заслонками, запустите двигатель. | ||||
| Двигатель не запускается в холодном состоянии | |||||
| Неисправен карбюратор | Неправильная регулировка системы холостого хода | Отрегулируйте систему холостого хода | |||
| Пусковое устройство остается включенным при первых вспышках в цилиндрах | Разберите пусковое устройство и устраните дефекты | ||||
| Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью | |||||
| Неполное открытие дроссельных заслонок карбюратора | Отрегулируйте ход педали управления дроссельными заслонками, проверьте систему тяг и рычагов и устраните дефекты. | ||||
| Применен низкооктановый бензин | Используйте бензин с соответствующим октановым числом | ||||
| Недостаточная компрессия (проверьте компрессию компрессиметром. Она должна быть не ниже 0,9 МПа (9кгс/см²)) | Отсутствуют зазоры между коромыслами и наконечниками клапанов | Отрегулируйте зазоры | |||
| Обгорание или деформация клапанов | Замените дефектные клапаны | ||||
| Прогорание поршней | Замените поршни | ||||
| Поломка или пригорание поршневых колец | Замените поршневые кольца | ||||
| Чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец | Замените поршневые кольца, если необходимо – поршни, и произведите хонингование цилиндров | ||||
| Пробита прокладка головки цилиндров | Замените прокладку | ||||
| Неисправен карбюратор | Низкий уровень бензина в поплавковой камере | Проверьте и отрегулируйте уровень бензина в поплавковой камере | |||
| Неисправен ускорительный насос или погнут рычаг его привода | Проверьте производительность ускорительного насоса и, при необходимости, замените дефектные детали | ||||
| Состав смеси слишком бедный | Проверьте тарировку жиклеров карбюратора | ||||
| Засорены главные жиклеры | Продуйте жиклеры сжатым воздухом | ||||
| Неисправен бензиновый насос | Проверьте работу и замените изношенные детали | ||||
| Износ кулачков распределительного вала | Проверьте фазы газораспределения и сравните их с данными диаграммы фаз, как указано в главе "Газораспределительный механизм"; при необходимости замените вал. | ||||
| Ослабли пружины клапанов | Разберите головку блока цилиндров, проверьте упругость пружин, при необходимости замените пружины. | ||||
| Неправильная установка момента зажигания | Проверьте, отрегулируйте момент зажигания | ||||
| Характеристика датчика-распределителя не соответствует норме | Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабли пружины грузиков | Проверьте, замените поврежденные детали | |||
| Ослабление крепления шторки на муфте датчика-распределителя | Замените датчик-распределитель | ||||
| Неисправен коммутатор - форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме | Проверьте коммутатор с помощью осциллографа, неисправный коммутатор замените | ||||
| Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу | |||||
| Дроссельные заслонки карбюратора не возвращаются в исходное положение, когда педаль управления находится в исходном положении. | Проверьте систему тяг и рычагов привода дроссельных заслонок. Проверьте, свободно ли вращаются оси дроссельных заслонок, при необходимости разберите и исправьте | ||||
| Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя. | Проверьте, отрегулируйте момент зажигания | ||||
| Большой зазор между электродами свечей зажигания | Проверьте, отрегулируйте зазор между электродами | ||||
| Нарушены зазоры в клапанном механизме | Отрегулируйте зазоры в клапанном механизме | ||||
| Неисправен карбюратор | Засорение жиклеров или каналов карбюратора | Разберите карбюратор и очистите жиклеры и каналы | |||
| Наличие воды в карбюраторе | Слейте воду из карбюратора, при повторении неисправности промойте и продуйте бензиновый бак и бензопроводы | ||||
| Карбюратор переливает | Разберите карбюратор, проверьте поплавок и работу игольчатого клапана. При необходимости замените поплавок или клапан и отрегулируйте уровень бензина в поплавковой камере | ||||
| Нарушена регулировка системы холостого хода | Отрегулируйте систему холостого хода | ||||
| Подсасывается воздух через зазор осей заслонок | Проверьте и при необходимости замените изношенные детали | ||||
| Нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства | Замените диафрагму | ||||
| Недостаточная компрессия |
Проверьте компрессию компрессиметром, если она будет ниже 0,9 МПа (9 кгс/см²). Определите причины и устраните их, как указано выше в пункте "Двигатель не развивает полной мощности". |
||||
| Разная компрессия в цилиндрах | Замерьте компрессию в каждом цилиндре и, при необходимости, произведите ремонт двигателя. | ||||
| Деформация или обгорание клапанов | Произведите ремонт головки цилиндров и замените клапаны | ||||
| Пропуск воздуха через прокладки или через корпуса и крышки карбюратора, а также через прокладку между карбюратором и впускным коллектором | Проверьте, не деформированы ли крепежные фланцы карбюратора, замените прокладки и затяните винты и гайки крепления | ||||
| Воздух проходит через прокладки между впускным коллектором и головкой цилиндров | Проверьте, не деформированы ли фланцы впускного коллектора и не повреждены ли прокладки, произведите ремонт или замену | ||||
| Воздух проходит через прокладку между блоком цилиндра и головкой | Проверьте плоскостность сопрягаемых поверхностей головки и блока цилиндров, замените прокладку и затяните болты | ||||
| Кулачки распределительного вала изношены | Проверьте фазы газораспределения по данным диаграммы фаз, при необходимости замените вал | ||||
| Износ плоскозубчатого ремня привода распределительного вала | Замените плоскозубчатый ремень | ||||
| Двигатель неравномерно и неустойчиво работает при большой частоте вращения коленчатого вала | |||||
| Засорен главный жиклер карбюратора или эмульсионные трубки | Тщательно прочистите жиклер и эмульсионные трубки | ||||
| Засорение или наличие воды в бензопроводах или в карбюраторе | Разберите и тщательно очистите карбюратор, если неисправность повторяется, промойте и продуйте топливный бак и бензопроводы | ||||
| Детонация | Калильное число свечей не соответствует норме | Проверьте свечи и при необходимости замените | |||
| Образование значительного слоя нагара на днищах поршней или на поверхности камеры сгорания | Снимите головку цилиндров, очистите нагар и протрите клапаны | ||||
| Низкооктановый бензин | Используйте бензин с соответствующим октановым числом. | ||||
| Большой износ диафрагмы бензинового насоса | Разберите бензиновый насос и замените диафрагму | ||||
| Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания в датчике-распределителе зажигания | Замените пружины, проверьте работу центробежного регулятора на стенде | ||||
| Перебои в работе двигателя на всех частотах вращения коленчатого вала | |||||
| Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов или окислены их наконечники | Проверьте провода и соединения, поврежденные провода замените. | ||||
| Износ или повреждение контактной щетки в крышке датчика-распределителя зажигания, ослабление пружины щетки | Замените контактный уголек с пружиной или крышку датчика-распределителя в сборе. | ||||
| Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика-распределителя зажигания | Зачистите центральный контакт, обеспечьте соединение наконечников проводов с распределителем, катушкой зажигания и свечами. | ||||
| Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика-распределителя зажигания. | Проверьте, замените ротор или крышку. | ||||
| Чрезмерно большое биение валика датчика-распределителя зажигания, повышенный износ втулок валика. | Проверьте, замените поврежденные детали, или датчик-распределитель зажигания. | ||||
| Ослабление крепления шторки датчика-распределителя. | Замените датчик-распределитель. | ||||
| Обгорание или замасливание свечи зажигания, нагар или трещины на изоляторе свечи. | Проверьте свечи, очистите от нагара, отрегулируйте зазор между электродами, поврежденную свечу замените. | ||||
| Неисправен коммутатор - форма импульса на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме | Проверьте коммутатор с помощью осциллографа. Неисправный коммутатор замените | ||||
| Пробой изолятора помехоподавительного наконечника | Замените помехоподавительный наконечник | ||||
| Стук коленчатого вала двигателя (Обычно стук коленчатого вала металлического или глухого тона. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала двигателя вызывает стук более резкого тона с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном ускорении или замедлении.) | |||||
| Работа на масле несоответствующего качества | Замените масло другим в соответствии с рекомендациями инструкции | ||||
| Недостаточное давление и подача масла | Снимите коленчатый вал двигателя, осмотрите и замерьте вкладыши и шейки коренных подшипников, затем прошлифуйте шейки и замените вкладыши. | ||||
| Чрезмерный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников | |||||
| Эксцентричность и овальность коренных шеек | Снимите коленчатый вал, проверьте диаметр и соосность коренных шеек, прошлифуйте их и замените вкладыши | ||||
| Чрезмерный зазор между упорными полукольцами и упорными поверхностями коленчатого вала | Проверьте зазор и замените упорные полукольца новыми | ||||
| Ослабление затяжки болтов крепления маховика к коленчатому валу | Затяните болты рекомендуемым моментом затяжки | ||||
| Стук шатунных подшипников (Обычно стук шатунных подшипников имеет металлический тон, более резкий, чем стук коренных подшипников. Стук прослушивается при работе двигателя на холостом ходу и при нейтральном положении рычага переключения коробки передач и усиливается с увеличением частоты вращения. Стук шатунных подшипников можно легко определить, отключая по очереди свечи зажигания.) | |||||
| Работа на масле несоответствующего сорта и качества | Замените масло другим, в соответствии с рекомендациями инструкции | ||||
| Недостаточное давление масла | Проверьте износ шатунных шеек и вкладышей коленчатого вала, при необходимости замените вкладыши и перешлифуйте шейки | ||||
| Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами | |||||
| Овальность или конусность шатунных шеек коленчатого вала | Перешлифуйте шатунные шейки и замените вкладыши | ||||
| Непараллельность осей нижней и верхней головок шатуна | Разберите группу шатун-поршень и восстановите параллельность | ||||
| Стук поршней (Это стук обычно не звонкий, приглушенный, подобный колокольному, вызывается «биением» поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается на малой частоте вращения и под нагрузкой.) | |||||
| Чрезмерный зазор между поршнями и цилиндрами | Замените поршни и, если необходимо, отхонингуйте цилиндры | ||||
| Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и соответствующими канавками на поршне | Проверьте поршневые кольца, канавки на поршне и произведите необходимую замену | ||||
| Стук поршневых пальцев (Обычно стук поршневых пальцев двойной, металлический и резкий, вызывается чрезмерным зазором и лучше слышен на холостом ходу двигателя) | |||||
| Чрезмерный зазор между пальцем и отверстиями в бобышках поршня | Поставьте поршневые пальцы с увеличенным диаметром | ||||
| Чрезмерный зазор между пальцем и шатуном | Замените палец или шатун | ||||
| Стук впускных и выпускных клапанов (Работа с неправильными зазорами в клапанном механизме вызывает характерный стук, обычно с равномерными интервалами, частота его меньше любого другого стука в двигателе, так как клапаны вводятся в действие от распределительного вала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала двигателя) | |||||
| Чрезмерный зазор между наконечником стержня клапана и регулировочным винтом коромысла | Отрегулируйте зазор до рекомендуемой величины | ||||
| Резьба регулировочного винта изношена | Проверьте резьбу как винта, так и соответствующего резьбового отверстия в коромысле. В случае необходимости замените детали | ||||
| Поломка клапанной пружины | Замените пружину | ||||
| Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей клапана | Проверьте диаметр стержня клапана и внутренний диаметр направляющей, замените изношенные детали | ||||
| Чрезмерный износ одного или нескольких кулачков распределительного вала | Замените распределительный вал | ||||
| Отворачивание контргайки регулировочного винта | Отрегулируйте зазор между регулировочным винтом коромысла и наконечником клапана и затяните контргайку | ||||
| Вибрация двигателя | |||||
| Дефекты в системе зажигания | Проверьте систему зажигания | ||||
| Дефекты в карбюраторе | Проверьте и очистите жиклеры и внутренние каналы, отрегулируйте систему холостого хода | ||||
| Дисбаланс коленчатого вала | Снимите, отбалансируйте коленчатый вал | ||||
| Поршни различного веса | Разберите группы шатун-поршень, устраните разность веса поршней | ||||
| Не отрегулирован зазор в клапанном механизме | Отрегулируйте зазор до необходимой величины | ||||
| Подушки подвески двигателя изношены или слишком жестки | Замените подушки | ||||
| Недостаточное давление масла | |||||
| Работа на масле несоответствующего сорта и качества | Замените масло другим в соответствии с рекомендациями инструкции | ||||
| Потеря упругости пружины редукционного клапана масляного насоса или попадание под клапан посторонних частиц | Проверьте пружины, при необходимости замените, очистите канал редукционного клапана, при необходимости пристукните шарик к гнезду корпуса | ||||
| Корпус, крышка или шестерни масляного насоса изношены или имеют дефекты | Отремонтируйте масляный насос | ||||
| Чрезмерный зазор между коренными и шатунными шейками и соответствующими вкладышами | Снимите и проверьте вал, при необходимости прошлифуйте шейки и замените вкладыши | ||||
| Неисправность электрического указателя давления масла | Проверьте и замените неисправные детали | ||||
| Засорены каналы системы смазки | Промойте каналы | ||||
| Чрезмерное давление масла | |||||
| Густое масло | Замените масло новым | ||||
| Неисправен редукционный клапан давления масла | Отрегулируйте или замените | ||||
| Засорены каналы системы смазки | Промойте каналы | ||||
| Повышенный расход масла - более 0,6 % от расхода топлива | |||||
| Течь масла через уплотнения | Подтяните крепления и при необходимости замените прокладки или манжеты | ||||
| Засорение системы вентиляции картера | Прочистите систему вентиляции | ||||
| Износ поршневых колец | Замените изношенные поршневые кольца | ||||
| Чрезмерный износ юбок поршней и поршневых канавок | Замените поршни | ||||
| Чрезмерный износ цилиндров двигателя | Произведите ремонт цилиндров и замените поршни и кольца в соответствии с размерами диаметров цилиндров | ||||
| Залегание поршневых колец в канавках поршней | Освободите кольца и очистите канавки поршней от нагара | ||||
| Поломка поршневых колец | Замените кольца | ||||
| Закоксовывание отверстий в канавках под маслосъемные кольца | Очистите отверстия от нагара | ||||
| Износ или повреждение уплотнительных манжет стержней клапанов | Замените уплотнительные манжеты | ||||
| Чрезмерный износ стержней клапанов | Замените клапаны | ||||
| Чрезмерный износ направляющих втулок клапанов | Замените направляющие клапанов, выполните ремонт головки цилиндров | ||||
| Повышенный расход бензина | |||||
| Пусковое устройство остается частично включенным | Проверьте натяжение троса привода | ||||
| Недостаточная герметичность игольчатого клапана | Замените клапан | ||||
| Поплавок деформирован | Замените поплавок | ||||
| Повысился уровень топлива в поплавковой камере | Установите нормальный уровень | ||||
| Неправильная калибровка жиклеров | Проверьте жиклеры; при необходимости замените | ||||
| Нарушена герметичность диафрагмы экономайзера мощностных режимов карбюратора | Замените диафрагму | ||||
| Ослабла пружина экономайзера мощностных режимов карбюратора | Замените пружину | ||||
| Электромагнитный клапан карбюратора не перекрывает подачу бензина на принудительном холостом ходу | Не срабатывает концевой выключатель в карбюраторе | Зачистите контактные поверхности выключателя | |||
| Обрыв провода, соединяющего блок управления с концевым выключателем карбюратора | Проверьте провод и его соединения; поврежденный провод замените | ||||
| Неисправен блок управления | Замените блок управления | ||||
| Засорены воздушные жиклеры карбюратору | Очистите жиклеры | ||||
| Перелив карбюратора, течь топлива | |||||
| Нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки | Проверьте, нет ли посторонних частиц между иглой и седлом клапана; при необходимости замените клапан или прокладку | ||||
| Поплавок поврежден (деформирован) | Замените поплавок | ||||
| Повышен уровень топлива | Отрегулируйте уровень топлива | ||||
| Заедание или трение, препятствующее регулярному передвижению поплавка | Снимите крышку карбюратора, проверьте и при необходимости замените поплавок | ||||
| Повреждена прокладка между штуцером игольчатого клапана карбюратора и крышкой | Замените прокладку и проверьте не деформирован ли штуцер или опорная поверхность под штуцер | ||||
| Повышенное давление бензинового насоса | Проверьте давление нагнетания и соответствие бензинового насоса данным, установленным заводом-изготовителем. Давление должно находиться в пределах 0,020...0,030 МПа при частоте вращения 2 000 об/мин | ||||
| Винты крепления крышки карбюратора ослаблены | Подтяните винты | ||||
| Перегрев двигателя | |||||
| Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке | Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок | ||||
| Неисправен термостат | Проверьте термостат, при необходимости замените | ||||
| Засорены трубки радиатора | Промойте радиатор сильной струей воды в направлении, противоположном потоку в двигателе. Если имеется отложение накипи, выполнить химическую очистку | ||||
| Низкая производительность водяного насоса | Проверьте зазор между блоком цилиндров и крыльчаткой. При необходимости выставьте зазор 0,4...1,3 мм | ||||
| Повышенный расход охлаждающей жидкости | |||||
| Неисправен клапан пробки расширительного бачка | Проверьте давление открытия клапана, которое должно быть в пределах (0,05 ± 0,005) МПа. При необходимости пробку замените | ||||
| Повреждена прокладка пробки расширительного бачка | Замените прокладку | ||||
| Поврежден радиатор | Проверьте герметичность радиатора. Мелкие дефекты радиатора устраните пайкой. При сильных повреждениях радиатор замените | ||||
| Повреждение прокладок в соединениях трубопроводов системы охлаждения | Проверьте и замените поврежденные прокладки | ||||
| Болты головки цилиндров затянуты слабо или в не рекомендуемом порядке | Подтяните болты крепления головки цилиндров рекомендуемым моментом и в надлежащем порядке | ||||
| Утечка жидкости через соединения в системе охлаждения двигателя и в системе отопления | Проверьте, подтяните соединения, при необходимости замените прокладки | ||||
Неисправности, возможные причины и способы их устранения двигателя МеМЗ-246 с центральным одноточечным впрыском топлива
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Топливный насос работает непрерывно при выключенном замке зажигания | |
| Реле топливного насоса имеет замыкание цепи на массу |
Проверить отсутствие замыкания на массу штыря "6" ЭБУ (при выключенном зажигании и отсоединенном реле топливного насоса). Устранить замыкание электропроводки на массу. Отсоединить колодку разъема электропроводки от ЭБУ – если топливный насос не работает, проверьте ЭБУ и, при необходимости, заменить насос. Отсоединить реле топливного насоса и проверить его на отсутствие короткого замыкания. В случае необходимости заменить реле. |
| Топливный насос не включается при включении зажигания (должен работать примерно 1 с, если не работают стартер или двигатель) | |
| Разомкнута электрическая цепь |
Подключить насос проводом-перемычкой, минуя его реле (от " + " аккумуляторной батареи к " + " топливного насоса). Если насос будет работать, проверить напряжение аккумуляторной батареи на клеммах реле. Проверить цепь между реле и штырем 6 ЭБУ. Восстановить цепь или заменить реле топливного насоса. Проверить электрическую цепь между топливным насосом и контактами реле. Проверить соединение насоса с «массой». Восстановить электрическую цепь, если необходимо. Проверить предохранитель топливного насоса. |
| Топливный насос не работает при включенном стартере | |
| Неисправен топливный насос. Обрыв электрической цепи. | Подсоединить " + " аккумуляторной батареи к клемме "М5" насоса. Если насос будет работать, нужно устранить неисправность в цепи питания или заменить реле топливного насоса. Если насос не будет работать, то его нужно заменить. |
| Регулятор холостого хода не выдвигает подвижный упор для последующего пуска после остановки двигателя (Признаки: малая частота холостого хода, неудовлетворительный холодный пуск двигателя) | |
| Неисправны ЭБУ, электропроводка или электродвигатель регулятора |
Подсоединить контрольную лампу между контактами "С" и "Д" на снятой с регулятора холостого хода колодке электропроводки. Включить и выключите замок зажигания. Если лампа не вспыхнет при выключении зажигания, нужно проверить ЭБУ. Если лампа загорается при выключении зажигания, проверить, не заедает ли регулятор холостого хода при полностью отведенном назад подвижном упоре. Подайте напряжение от аккумуляторной батареи к клеммам "С" (-) и "Д" (+) регулятора и выдвинуть вручную упор регулятора. Предупреждение! Во время всех этих испытаний колодка разъема электропроводки должна быть отсоединена от регулятора холостого хода. Заменить регулятор холостого хода. |
| Неустойчивая частота вращения на холостом ходу | |
| Не работает электродвигатель регулятора холостого хода |
Подать к электродвигателю регулятора холостого хода напряжение аккумуляторной батареи. Для выдвижения подвижного упора регулятора положительный вывод батареи подсоединить к штырю "Д" регулятора, а другой его штырь "С" - к «массе». Выдвижение подвижного упора будет подтверждать, что электродвигатель регулятора не заедает в этом положении. Предупреждение! Все испытания электродвигателя регулятора должны проводиться с отсоединенной колодкой разъема электропроводки. При неисправности - заменить регулятор холостого хода.Проверить выключатель закрытия дроссельной заслонки и его электропроводку. Подсоединить контрольную лампу между штырями 23 и 24 ЭБУ. Снять регулятор холостого хода с кронштейна и выключить вручную выключатель закрытия дроссельной заслонки. При прогретом двигателе на холостом ходу вручную открыть дроссельную заслонку, чтобы частота вращения была значительно выше нормальной частоты холостого хода. Лампа должна вспыхнуть. Прикрыть дроссельную заслонку так, чтобы частота вращения упала значительно ниже нормальной частоты холостого хода. Лампа опять должна вспыхнуть. Предупреждение! Неправильное функционирование регулятора холостого хода может привести к повреждению системы. При нормальной работе системы, электродвигатель регулятора не должен быть непосредственно присоединен к массе или аккумуляторной батарее. Если контрольная лампа вспыхивает в обоих случаях, при частоте вращения выше и ниже нормальной частоты холостого хода нужно проверить электропроводку между ЭБУ и регулятором холостого хода на обрыв цепи и отсутствие короткого замыкания. Перепроверить функционирование регулятора холостого хода.Если лампа не вспыхивает при частоте выше или ниже нормальной частоты - проверить ЭБУ |
| ЭБУ не выключается после остановки двигателя (Признаки: разрядка аккумуляторной батареи при выключенном замке зажигания) | |
| Неисправен замок зажигания. Например, 12 В должно подаваться в течении не более 10 с после выключения замка зажигания и остановки двигателя. | Проверить замок зажигания и электропроводку к аккумуляторной батарее и, в случае необходимости, устранить неисправность. Проверить реле включения системы. Заменить реле в случае необходимости. ПроверитьЭБУ (сигнал отключения реле включения системы). Заменить ЭБУ в случае необходимости. |
| Неустойчивая работа электромагнитного клапана продувки абсорбера (Признаки: неудовлетворительный холостой ход, плохие ездовые качества) | |
| Неисправен электромагнитный клапан | Проверить электромагнитный клапан. С помощью наружной электропроводки подключить к клапану напряжение 12 В и определить, открывается и закрывается ли он. Проверить напряжением 12 В катушку электромагнитного клапана (наличие щелчка при включении). Заменить клапан, если он неисправен. Устранить неисправность электропроводки. Проверить ЭБУ |
| Низкое давление топлива в контрольной точке на корпусе дроссельной заслонки (менее 0,7 кг/см² на холостом ходу) (Признаки: неудовлетворительные ездовые качества, инертная работа датчика кислорода, затрудненный холодный пуск) | |
| Неисправен регулятор давления топлива |
Проверить работу регулятора давления топлива: -при работающем двигателе на холостом ходу осторожно пережать резиновый шланг возврата топлива в топливный бак. Давление должно значительно увеличиться при пережатом шланге. - проверить давление на выходе из насоса: подключить манометр к подающему топливному шлангу (шланг должен быть плотно посажен на манометр) и несколько раз включить замок зажигания. Давление должно быть выше 1,4 кг/см². Предупреждение! Зажигание можно включайть на короткое время, так как система подачи топлива не рассчитана на высокое давление. Установить ремонтный комплект регулятора давления топлива.Заменить корпус дроссельной заслонки или топливный насос. |
| Высокое давление топлива в контрольной точке на корпусе дроссельной заслонки (более 0,7 кг/см² на холостом ходу) (Признаки: неудовлетворительные ездовые качества, затрудненный холодный пуск, темный выхлоп) | |
| Повышенное сопротивление в системе подачи топлива |
Проверить давление топлива с временным возвратным трубопроводом увеличенного сечения: - трубопровод устанавливается вместо существующего шланга возврата топлива. Он должен надежно закрепляться на корпусе дроссельной заслонки и обеспечить отвод топлива в подходящую по объёму закрытую ёмкость. Если давление топлива уменьшится - заменить шланг возврата топлива. Проверить штуцеры топливного бака и заменить их, если они ограничивают прохождение топлива. Если давление по-прежнему не уменьшается- установить ремонтный комплект регулятора давления топлива. |
| ЭБУ не включает форсунку |
Снять колодку разъёма электропроводки форсунки. Подсоединить контрольную лампу к гнездам колодки. Включить стартер. Лампа должна пульсировать тусклым светом. Проверить ЭБУ. Убедиться, подает ли форсунка топливо, когда коленчатый вал двигателя прокручивается от стартера. Заменить форсунку, если она не подает топливо. |
| Подтекание топлива через форсунку | Если происходит подтекание топлива через форсунку после остановки двигателя - заменить уплотнительные кольца форсунки. |
| Не выдвинут подвижный упор регулятора холостого хода | Отрегулировать регулятор холостого хода |
| Не работает датчик температуры охлаждающей жидкости |
Убедится в том, что свечи зажигания чистые и сухие Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Заменить свечи или датчик |
| Двигатель запускается, но не работает на холостом ходу | |
| Не работает топливный насос | Проверить топливный насос. Проверить ЭБУ |
| Неисправна система зажигания | Проверить систему зажигания. Устранить неисправности электропроводки. Проверить датчик абсолютного давления. Проверить датчик положения дроссельной заслонки |
| Неудовлетворительные ездовые качества и экономичность | |
| Высокое давление топлива | Проверить давление топлива. Проверить ЭБУ. Убедится в работоспособности датчика кислорода. Замените его при необходимости |
| Неисправна топливная форсунка | Замените форсунку |
| Неудовлетворительная работа датчика положения дроссельной заслонки | Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Устранить неисправность, отрегулировать или заменить датчик |
| Повышенное сопротивление воздушного фильтра | Заменить воздушный фильтр |
| Неправильное функционирование продувки абсорбера | Проверить функционирование продувки абсорбера. Устранить неисправность |
Неисправности, возможные причины и способы их устранения двигателя МеМЗ-3071 с системой распределенного впрыска топлива
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Непостоянные неисправности (периодическое включение контрольной лампы «Check engine») | |
|
Неисправность электрических соединений или проводки. Периодическое включение контрольной лампы «Check engine» может быть вызвано: -электрической помехой, вызванной дефектным реле, управляемым контроллером, электромагнитными клапаном или ключом; -неправильным монтажом электрооборудования (напр. фонари, радиоприёмник и др.); -замыкание проводов системы зажигания; -замыкание на «массу» вторичной цепи системы зажигания; -периодическое замыкание на «массу» цепи лампы «Check engine» или цепи диагностического контакта колодки диагностики; -загрязнение, ненадежное соединение контактов проводов «массы» контроллера (эти провода присоединены к двигателю на торце крышки головки цилиндров). |
Проверить цепи на правильность и надёжность соединений. |
| Рывки и (или) провалы (изменение мощности двигателя при постоянном положении дроссельной заслонки или скорости; самопроизвольный набор скорости или торможение без изменения положения дроссельной заслонки) | |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления. | На прогретом двигателе проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. |
| Засорение топливного фильтра. | Заменить топливный фильтр |
| Неисправность регулятора давления топлива. | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор |
| Закоксовывание форсунок. | Проверить и, при необходимости, очистить топливные форсунки |
| Повреждены или ослаблены крепления высоковольтных проводов, окислены их наконечники; повреждена изоляция проводов. | Проверить провода и их соединения. Повреждённые провода заменить |
| Износ электродов или замасливание свечей зажигания; значительный нагар; трещины на изоляторе свечи; увеличенный зазор между электродами свечей. | Проверить свечи, отрегулировать зазор между электродами. Повреждённые свечи заменить |
| Загрязнение, ненадёжное крепление контактов проводов «массы» контроллера. | Проверить крепление контакта провода «массы» контроллера (расположено на торце крышки головки цилиндров). |
| Неисправность генератора | Проверить выходное напряжение генератора. Если напряжение меньше 13 В или больше 18 В - отремонтировать генератор |
| Негерметичность вакуумных шлангов | Проверить вакуумные шланги на герметичность |
| Затруднённый пуск (коленчатый вал вращается, но двигатель долго не запускается и (или) глохнет сразу после пуска) | |
| Загрязнённость воздушного фильтра | Заменить воздушный фильтр |
| Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости | Проверить электрическую цепь и сопротивление датчика. Неисправный датчик заменить |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки. | Проверить и, при необходимости, заменить датчик положения дроссельной заслонки. |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления. | На прогретом двигателе проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. Неисправный датчик заменить. |
| Засорение топливного фильтра | Заменить топливный фильтр |
| Неисправность регулятора давления топлива или электробензонасоса. | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор или электробензонасос |
| Неисправность реле включения бензонасоса | Проверить реле включения бензонасоса (подключить пробник между диагностическим контактом электробензрнасоса и «массой». Лампочка пробника должна включаться после включения зажигания приблизительно на 3 секунды). Неисправное реле заменить. |
| Износ электродов или замасливание свечей зажигания; значительный нагар; трещины на изоляторе свечи; увеличенный зазор между электродами свечей | Проверить свечи, отрегулировать зазор между электродами. Повреждённые свечи заменить. |
| Неисправность датчика положения коленчатого вала или его соединений | Проверить соединения датчика положения коленчатого вала и устранить неисправность. Проверить сопротивление датчика коленчатого вала. При необходимости - заменить датчик. |
| Ненадёжное соединение модуля зажигания | Проверить соединения модуля зажигания и устранить неисправность. |
| Обрыв или замыкание на «массу» проводов в системе зажигания | Проверить проводку и устранить неисправность. |
|
Недостаточная компрессия: - поломка или залегание поршневых колец; - плохое прилегание клапанов к сёдлам; - чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец. |
-очистить кольца и канавки поршней от нагара, повреждённые детали заменить; -заменить повреждённые клапана, отшлифовать сёдла; -заменить поршни, расточить и отхонинговать цилиндры. |
| Неисправность системы газораспределения. Износ распределительного вала. | Проверить фазы газораспределения. Проверить распределительный вал на износ. Поврежденные детали заменить. |
| Разряд аккумуляторной батареи | Проверить аккумуляторную батарею |
| Неисправность регулятора холостого хода | Проверить работу регулятора холостого хода. Неисправный регулятор заменить. |
| Недостаточная мощность и приёмистость (двигатель развивает мощность ниже ожидаемой; отсутствие или недостаточное увеличение скорости при нажатии педали акселератора) | |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления | На прогретом двигателе проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. Неисправный датчик заменить. |
| Засорение топливного фильтра | Заменить топливный фильтр |
| Загрязнён фильтрующий элемент воздушного фильтра | Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра |
| Неисправность катушки (шек) форсунки (нок) | Проверить катушки форсунок. Неисправные детали заменить |
| Ненадёжное соединение модуля зажигания | Проверить соединения модуля зажигания и устранить неисправность |
| Неисправность электробензонасоса | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор или электробензонасос |
| Нарушены зазоры в клапанном механизме | Отрегулировать зазоры |
|
Недостаточная компрессия: -поломка или залегание поршневых колец; -плохое прилегание клапанов к сёдлам; -чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец. |
-очистить кольца и канавки поршней от нагара, повреждённые детали заменить; - заменить повреждённые клапаны, отшлифовать сёдла; - заменить поршни, расточить и отхонинговать цилиндры. |
| Не совпадают установочные метки фаз газораспределения | Переставить зубчатый ремень, совместив установочные метки |
| Износ распределительного вала | Проверить распределительный вал на износ Поврежденные детали заменить. |
| Загрязнение, ненадёжное крепление контактов проводов «массы» контроллера | Проверить крепление контакта провода «массы» контроллера (расположено на торце крышки головки цилиндров). |
| Неисправность генератора | Проверить выходное напряжение генератора. Если напряжение меньше 9 В или больше 17 В - отремонтировать генератор. |
| Детонации (детонация от слабой до сильной, усиливающаяся при ускорении; в двигателе слышен резкий металлический стук, изменяющийся при открытии дроссельной заслонки) | |
| Некачественное топливо (октановое число бензина не соответствует рекомендованному заводом - производителем автомобиля) | Заправить автомобиль топливом, октановое число которого соответствует рекомендациям завода- производителя автомобиля). |
| Загрязнён фильтрующий элемент воздушного фильтра | Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
|
Перегрев двигателя. -неисправность в цепи вентилятора системы охлаждения двигателя; -недостаточный уровень охлаждающей жидкости; -воздушная пробка в системе; -неисправен термостат. |
-проверить исправность цепи вентилятора системы охлаждения двигателя, поврежденные детали заменить; -проверить уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, довести уровень до нормы; -проверить циркуляцию охлаждающей жидкости и, при необходимости, устранить неисправность; -проверить исправность термостата, неисправный термостат заменить. |
| Неисправность датчика детонации | Проверить датчик детонации, неисправный датчик заменить. |
| Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправный датчик заменить. |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления | На прогретом двигателе проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. Неисправный датчик заменить |
| Неисправность регулятора давления топлива или электробензонасоса | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор или электробензонасос. |
| Повреждены или ослаблены крепления высоковольтных проводов; окислены их наконечники; повреждена изоляция проводов | Проверить провода и их соединения. Повреждённые провода заменить. |
| Калильное число свечей зажигания не соответствует рекомендованному заводом - производителем автомобиля | Заменить свечи зажигания. |
| Ошибка при сборке двигателя (неправильно установленные распределительный вал, поршни, головка блока цилиндров и т.д.). | Устранить ошибки сборки. |
| Задержки, провалы, подёргивания (кратковременная задержка при нажатии на педаль акселератора; может происходить на всех режимах нагрузки, наиболее сильно проявляется при трогании с места, может вызвать остановку двигателя) | |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Неисправный датчик заменить. |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления | На прогретом двигателе проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. |
| Засорение топливного фильтра | Заменить топливный фильтр |
| Неисправность регулятора давления топлива или электробензонасоса | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор или электробензонасос. |
| Неисправность катушки(шек) форсунки(нок) | Проверить катушки форсунок. Неисправные детали заменить. |
| Закоксовывание форсунок | Проверить и, при необходимости, очистить топливные форсунки |
| Повреждены или ослаблены крепления высоковольтных проводов; окислены их наконечники; повреждена изоляция проводов. | Проверить провода и их соединения. Повреждённые провода заменить |
| Износ электродов или замасливание свечей зажигания; значительный нагар; трещины на изоляторе свечи; увеличенный зазор между электродами свечей | Проверить свечи, отрегулировать зазор между электродами. Повреждённые свечи заменить. |
| Обрыв в цепи «массы» или низкого уровня опорного сигнала | Проверить цепь «массы» и низкого уровня опорного сигнала на обрыв. Неисправности устранить. |
| Загрязнение, ненадёжное крепление контактов проводов «массы» контроллера | Проверить крепление контакта провода «массы» контроллера (расположено на торце крышки головки блока цилиндров) |
| Неисправность генератора | Проверить выходное напряжение генератора. Если напряжение меньше 13 В или больше 18 В - отремонтировать генератор. |
| Нарушены зазоры в клапанном механизме | Отрегулировать зазоры |
| Перебои в работе двигателя (устойчивая неравномерность хода или рывки при изменении оборотов, более отчётливо проявляющиеся при увеличении нагрузки; устойчивое «чихание» в системе выпуска на малых оборотах или холостом ходу). | |
| Повреждены или ослаблены крепления высоковольтных проводов; окислены их наконечники; повреждена изоляция проводов. | Проверить провода и их соединения. Повреждённые провода заменить |
| Износ электродов или замасливание свечей зажигания; значительный нагар; трещины на изоляторе свечи; увеличенный зазор между электродами свечей | Проверить свечи, отрегулировать зазор между электродами. Повреждённые свечи заменить. |
| Засорение топливного фильтра | Заменить топливный фильтр |
| Неисправность регулятора давления топлива или электробензонасоса | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор или электробензонасос. |
| Закоксовывание форсунок | Проверить и, при необходимости, очистить топливные форсунки. |
| Не совпадают установочные метки фаз газораспределения | Переставить зубчатый ремень, совместив установочные метки. |
| Износ распределительного вала | Проверить распределительный вал на износ. Поврежденные детали заменить. |
| Поломка или ослабленность пружин клапанов | Заменить пружины клапанов |
|
Недостаточная компрессия: - поломка или залегание поршневых колец; - плохое прилегание клапанов к сёдлам; - чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец. |
-очистить кольца и канавки поршней от нагара, повреждённые детали заменить; -заменить повреждённые клапана, отшлифовать сёдла; -заменить поршни, расточить и отхонинговать цилиндры. |
| Засорены каналы впускной трубы или выпускного коллектора. | Проверить каналы впускной трубы и выпускного коллектора на наличие литейного облоя. Неисправность устранить. |
| Неустойчивая работа или остановка на холостом ходу (двигатель на холостом ходу работает неустойчиво; нестабильные обороты холостого хода). | |
| Неисправность датчика положения коленчатого вала или его соединений | Проверить соединения датчика положения коленчатого вала и устранить неисправность. Проверить сопротивление датчика коленчатого вала. При необходимости заменить датчик |
| Негерметичность топливных форсунок (форсунки «льют») | Проверить топливные форсунки на герметичность. Неисправность устранить. |
| Неисправность регулятора давления топлива или электробензонасоса | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор или электробензонасос. |
| Неисправность катушки(шек) форсунки(нок) | Проверить катушки форсунок. Неисправные детали заменить. |
| Закоксовывание форсунок | Проверить и, при необходимости, очистить топливные форсунки. |
| Негерметичность вакуумных шлангов (утечки разрежения или подсос воздуха) | Проверить вакуумные шланги на герметичность. Неисправность устранить |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Неисправный датчик заменить. |
| Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости | Проверить датчик температуры охлаждаю: щей жидкости. Неисправный датчик заменить. |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления | Проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. Неисправный датчик заменить. |
| Неисправность регулятора холостого хода | Проверить регулятор холостого хода. Неисправный регулятор заменить. |
| Окисление или ненадёжное присоединение проводов аккумулятора и «массы» (нестабильность питания может вызвать изменение положения регулятора холостого хода) | Проверить состояние и надёжность присоединения проводов аккумулятора и «массы». Неисправность устранить. |
| Неисправность генератора | Проверить напряжение бортовой сети (если оно ниже 9 В или выше 16,9 В, регулятор холостого хода не работает). Неисправность устранить. |
| Загрязнение каналов системы вентиляции картера | Проверить систему вентиляции картера. Неисправность устранить. |
| Разрушены или повреждены опоры двигателя | Проверить опоры двигателя. Неисправность устранить. |
|
Недостаточная компрессия: -поломка или залегание поршневых колец; -плохое прилегание клапанов к сёдлам; - чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец. |
-очистить кольца и канавки поршней от нагара, повреждённые детали заменить; -заменить повреждённые клапана, отшлифовать сёдла; -заменить поршни, расточить и отхонинговать цилиндры. |
| Поломка или ослабленность пружин клапанов | Заменить пружины клапанов |
| Не совпадают установочные метки фаз газораспределения | Переставить зубчатый ремень, совместив установочные метки |
| Износ распределительного вала | Проверить распределительный вал на износ Поврежденные детали заменить |
| Калильное зажигание (двигатель продолжает работать после выключения зажигания). | |
| Негерметичность топливных форсунок (форсунки «льют») | Проверить топливные форсунки на герметичность. Неисправность устранить. |
| Калильное число свечей зажигания не соответствует рекомендованному заводом - производителем автомобиля | Заменить свечи зажигания |
| Обратная вспышка (топливо воспламеняется в впускной или выпускной трубе с громким хлопком). | |
| Износ электродов или замасливание свечей зажигания; значительный нагар; трещины на изоляторе свечи; увеличенный зазор между электродами свечей. | Проверить свечи, отрегулировать зазор между электродами. Повреждённые свечи заменить. |
| Повреждены или ослаблены крепления высоковольтных проводов; окислены их наконечники; повреждена изоляция проводов. | Проверить провода и их соединения. Повреждённые провода заменить. |
|
Недостаточная компрессия: -поломка или залегание поршневых колец; -плохое прилегание клапанов к сёдлам; -чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец. |
-очистить кольца и канавки поршней от нагара, повреждённые детали заменить; -заменить повреждённые клапана, отшлифовать сёдла; -заменить поршни, расточить и отхонинговать цилиндры. |
| Поломка или ослабленность пружин клапанов | Заменить пружины клапанов |
| Не совпадают установочные метки фаз газораспределения | Переставить зубчатый ремень, совместив установочные метки |
| Износ распределительного вала | Проверить распределительный вал на износ Поврежденные детали заменить |
| Засорены каналы впускной трубы или выпускного коллектора | Проверить каналы впускной трубы и выпускного коллектора на наличие литейного облоя. Неисправность устранить |
| Негерметичность топливных форсунок (форсунки «льют») | Проверить топливные форсунки на герметичность. Неисправность устранить |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Неисправный датчик заменить |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления | Проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. Неисправный датчик заменить |
| Повышенная токсичность или резкий запах | |
| Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости | Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправный датчик заменить. |
| Неисправность датчика концентрации кислорода (лямбда-зонд) | Проверить датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд). Неисправный датчик заменить. |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Неисправный датчик заменить. |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления | Проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. Неисправный датчик заменить. |
| Негерметичность топливных форсунок (форсунки «льют») | Проверить топливные форсунки на герметичность. Неисправность устранить |
| Неисправность регулятора давления тойлива или электробензонасоса | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор или электробензонасос |
| Износ электродов или замасливание свечей зажигания; значительный нагар; трещины на изоляторе свечи; увеличенный зазор между электродами свечей | Проверить свечи, отрегулировать зазор между электродами. Повреждённые свечи заменить |
| Повреждены или ослаблены крепления высоковольтных проводов; окислены их наконечники; повреждена изоляция проводов | Проверить провода и их соединения. Повреждённые провода заменить |
| Ненадёжное соединение модуля зажигания | Проверить соединения модуля зажигания и устранить неисправность |
| Неисправность датчика положения коленчатого вала или его соединений | Проверить соединения датчика положения коленчатого вала и устранить неисправность. Проверить сопротивление датчика коленчатого вала. При необходимости -заменить датчик |
| Загрязнение каналов системы вентиляции картера | Проверить систему вентиляции картера. Неисправность устранить |
| Негерметичность вакуумных шлангов (утечки разрежения) | Проверить вакуумные шланги на герметичность. Неисправность устранить. |
| Нагар в камерах сгорания | Очистить камеры сгорания |
| Повышенный расход топлива | |
| Манера езды (частые разгоны и торможения, езда на передачах, не соответствующих скорости и т, д.) - увеличивает расход топлива до 50%. | Изменить манеру езды |
| Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей зажигания | Проверить свечи, отрегулировать зазор между электродами. Повреждённые свечи заменить. |
| Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (езда на непрогретом двигателе) | Прогревать двигатель. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправный датчик заменить. |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Довести уровень охлаждающей жидкости до нормы. |
| Неисправность термостата (постоянно открытое состояние), неверный температурный диапазон термостата | Проверить работу термостата. Неисправный термостат заменить |
| Износ двигателя | Отремонтировать двигатель |
| Нарушение регулировки зазоров клапанов | Проверить и отрегулировать зазоры клапанов |
| Износ сцепления (увеличивает расход топлива до 20%) | Отремонтировать сцепление |
| Перетянутые подшипники ступиц колёс (плохой накат) | Отрегулировать подшипники |
| Не отрегулированный сход- развал (увеличивает расход топлива до 10%) | Отрегулировать сход - развал |
| Пониженное давление в шинах (увеличивает расход топлива до 10% на каждые 0,05 МПа) | Проверить и довести давление в шинах до нормы |
| Нарушение регулировки зазоров в тормозном механизме | Отрегулировать зазоры |
| Засорение воздушного фильтра | Заменить воздушный фильтр |
| Неисправность датчика концентрации кислорода (лямбда-зонд) | Проверить датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд). Неисправный датчик заменить |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Неисправный датчик заменить |
| Неисправность датчика температуры воздуха и абсолютного давления | Проверить датчик температуры воздуха и абсолютного давления. Неисправный датчик заменить |
| Негерметичность топливных форсунок (форсунки «льют») | Проверить топливные форсунки на герметичность. Неисправность устранить |
| Неисправность регулятора давления топлива или электробензонасоса | Проверить давление топлива. При необходимости, заменить регулятор или электробензонасос |
