Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание автомобиля

Двигатель и его системы

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормоза

Кузов и система отопления

Электрооборудование и электросхемы

Газобаллонное оборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Разборка и сборка масляного насоса ЗАЗ-Таврия / Славута / Дана

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла ЗАЗ 1105 Дана, замена масла ЗАЗ 1105 Дана, давление масла ЗАЗ 1105 Дана, масло для ЗАЗ 1105 Дана, как проверить уровень масла ЗАЗ 1105 Дана, уровень масла ЗАЗ 1103 Славута, замена масла ЗАЗ 1103 Славута, давление масла ЗАЗ 1103 Славута, масло для ЗАЗ 1103 Славута, как проверить уровень масла ЗАЗ 1103 Славута, уровень масла ЗАЗ 1102 Таврия, замена масла ЗАЗ 1102 Таврия, давление масла ЗАЗ 1102 Таврия, масло для ЗАЗ 1102 Таврия, как проверить уровень масла ЗАЗ 1102 Таврия

Разборка и сборка масляного насоса

Обычно в условиях эксплуатации не возникает необходимости в ревизии масляного насоса. Только при разборке двигателя после длительной эксплуатации целесообразно разобрать масляный насос для проверки состояния его деталей.

Закрепите масляный насос в тисках, проследив за тем, чтобы не повредить корпус.

Отверните шесть винтов крепления крышки масляного насоса и снимите крышку, ведущую и ведомую шестерни.

После разборки все детали насоса тщательно промойте и продуйте сжатым воздухом.

Тщательно осмотрите крышку и корпус насоса, при наличии значительного износа детали замените.

Осмотрите ведущую и ведомую шестерни, при наличии повышенного износа замените их.

двигатель ЗАЗ Таврия, двигатель ЗАЗ Славута, двигатель ЗАЗ Дана, двигатель ЗАЗ 1102, двигатель ЗАЗ 1103, двигатель ЗАЗ 1105

Проверка зазоров между:

I. Зубьями шестерен масляного насоса.

II. Наружным диаметром ведомой шестерни и корпусом масляного насоса.

III. Наружным диаметром ведущей шестерни и корпусом масляного насоса.

IV. Торцами шестерен и плоскостью корпуса масляного насоса.

Проверьте зазор между рабочими поверхностями зубьев в зацеплении шестерен, этот зазор должен находиться в пределах 0,05...0,22 мм.

Предельный износ по зазору равен 0,30 мм (при увеличении этого зазора шестерни замените).

Проверьте зазор между наружным диаметром ведомой шестерни и расточкой в корпусе насоса с помощью щупа: монтажный диаметральный зазор равен 0,105...0,175 мм. Этот зазор изменяется очень мало; если этот зазор увеличится более 0,22 мм, замените корпус насоса, а если необходимо, то и шестерню.

Проверьте зазор щупом между наружным диаметром ведущей шестерни и корпусом: монтажный зазор составляет 0,240...0,316 мм. При увеличении зазора более 0,25 мм замените наиболее изношенную деталь или обе.

Проверьте зазор щупом между внутренним диаметром ведущей шестерни и выступом корпуса (монтажный зазор составляет 0,050...0,10 мм), при увеличении зазора более 0,15 мм замените наиболее изношенную деталь или обе.

Проверьте зазор щупом между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса. Этот зазор равен 0,03...0,116 мм. Если зазор более 0,15 мм, замените корпус насоса.

Проверьте неплоскостность крышки (допускается не более 0,02 мм); при необходимости прошлифуйте или притрите плоскость (толщина крышки после шлифовки не должна быть менее 4,20 мм).

Соберите масляный насос в последовательности, обратной разборке. При этом шестерни масляного насоса установите так, чтобы торцы с фаской были обращены в сторону корпуса, после установки шестерни обильно смажьте моторным маслом.

Проверьте легкость вращения шестерен масляного насоса.

После сборки проверьте давление масляного насоса на специальном стенде. Давление, создаваемое масляным насосом, при частоте вращения 2900 об/мин ведущего вала на индустриальном масле И-20А ГОСТ 20799-88 при температуре (25+8) °С при выпуске масла из насоса через отверстие диаметром 4,2 мм, длиной 40 мм, должно быть 0,325...0,425 МПа (3,25...4,25 кгс/см²).