Головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм Opel Mokka з 2012 року

4. Головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм

Ремінь приводу газорозподільного механізму

Примітка:
Залежно від модифікації та року випуску компонування може відрізнятися від описаного нижче.

Перевірка ременя приводу газорозподільного механізму

1. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки та зафіксувати зубчастий шків розподільчого валу за допомогою болта М6х25(1).

2. Перевірити положення колінчастого валу.

Ремінь приводу газорозподільного механізму встановлено ПРАВИЛЬНО, якщо мітка (2) на шківі колінчастого валу збігається з міткою (1) на кришці масляного насоса.

3. Якщо ремінь приводу газорозподільного механізму встановлено неправильно, необхідно перевстановити його.

Заміна ременя приводу газорозподільного механізму

1. Зняти балансирний шків колінчастого валу.

2. Відкрутити три болта кріплення (2) та зняти нижню кришку ременя приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

3. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб паз на зубчастому шківі колінчастого валу (2) збігся з міткою на корпусі масляного насоса (1), як показано на малюнку нижче.

4. Зафіксувати, показаний на малюнку нижче, зубчастий шків розподільчого валу (1), вставивши болт М6х1.25 (2).

5. Зафіксувати зубчастий шків паливного насоса, вставивши болт М6х1.25(1).

6. Послабити болт натягувача ременя приводу газорозподільного механізму (1), як показано на малюнку нижче.

7. Використовуючи шестигранник (4), провернути шків натягувача ременя приводу газорозподільного механізму (3) на 90° проти годинникової стрілки (2).

8. Затягнути болт натягувача ременя приводу газорозподільного механізму.

9. Зняти зубчастий ремінь (1).

10. Плавно провернути колінчастий вал по найкоротшому шляху (за або проти годинникової стрілки), щоб мітка (2) на зубчастому шківі колінчастого валу збіглася з міткою (1) на кришці масляного насоса.

11. Встановити зубчастий ремінь у наступній послідовності:

• Зубчастий шків колінчастого валу (5).

• Зубчастий шків масляного насоса (4).
• Зубчастий шків паливного насоса (2).
• Зубчастий шків розподільчого валу (1).
• Шків натягувача зубчастого ременя (3).

Примітка
Переконайтеся, що зубчасті шківи розподільного валу та паливного насоса зафіксовані болтами M6x1.25 (6) та (7).

12. Послабити болт натягувача, щоб натягнути зубчастий ремінь.

Примітка
Переконайтеся, що зубчастий ремінь рівномірно натягнутий по всьому периметру.

13. Затягнути болт натягувача моментом 49 Н·м.

14. Витягнути болти M6x1.25 із зубчастих шківів розподільчого валу та паливного насоса.

15. Повернути колінчастий вал двигуна на 720° за годинниковою стрілкою та перевірити правильність встановлення ременя приводу газорозподільного механізму.

16. Встановити нижню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.

Заміна зубчастого шківа приводу розподільних валів

Зняття

1. Відкрити капот.

2. Зняти зубчастий ремінь (див. розділ «Заміна зубчастого ременя»).

3. Встановити пристрій EN-6347 (3) з подовжувачем EN-956-1 (2) для фіксації розподільчого валу.

4. Послабити болт зубчастого шківа (1), утримуючи розподільний вал від провертання.

5. Відкрутити болт (3) із шайбою (2) та зняти зубчастий шків (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити зубчастий шків розподільчого валу та наживити болт із шайбою.

2. Поєднати паз (2) з настановним штифтом (1), як показано на малюнку нижче.

3. Встановити пристрій EN-6347 (3) з подовжувачем EN-956-1 (2) для фіксації розподільчого валу.

4. Затягнути болт зубчастого шківа (1) моментом 111 Н·м, утримуючи розподільний вал від провертання.

5. Встановити зубчастий ремінь (див. розділ «Заміна зубчастого ременя»).

6. Закрити капот.

Заміна зубчастого шківа колінчастого валу

Зняття

1. Відкрити капот.

2. Зняти зубчастий ремінь.

3. Встановити кронштейн EN-662-C для того, щоб зафіксувати зубчастий шків колінчастого валу.

4. Послабити болт зубчастого шківа.

5. Встановити знімач CH-161-B (2) та від'єднати зубчастий шків колінчастого валу (1), як показано на малюнку нижче.

6. Видалити болт (3) із шайбою (4) та зняти зубчастий шків (2) із пластиною (1) з колінчастого валу.

Встановлення

1. Поєднати шпонку (1) з пазом (2) і встановити зубчастий шків із пластиною на колінчастий вал.

2. Встановити кронштейн EN-662-C для того, щоб зафіксувати зубчастий шків колінчастого валу.

3. Встановити болт зубчастого шківа із шайбою та затягнути моментом 196 Н·м.

Кришка головки блоку циліндрів

1. Кришка головки блоку циліндрів.
2. Шпилька бокового екрану двигуна.
3. Кришка оливного отвору.
4. Кришка клапана системи примусової вентиляції газів, що відпрацювали.
5. Болт кришки головки блоку циліндрів.
6. Кільце ущільнювача болта кришки головки блоку циліндрів.
7. Втулка болта кришки головки блоку циліндрів.
8. Кільце ущільнювача паливної форсунки.
9. Прокладає кришку головки блоку циліндрів.

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти облицювальну кришку двигуна.

3. Зняти впускний патрубок проміжного охолоджувача (інтеркулера).

4. Від'єднати вакуумний шланг (1) від теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів, як показано на малюнку нижче.

5. Відчепити вакуумний шланг від чотирьох затискачів (стрілки) і відвести убік.

6. Відкрутити три болти кріплення (2) джгутів проводів (1), як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднайте наступні електричні роз'єми:

• Датчик температури охолоджуючої рідини.
• Клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
• Корпуси дросельної заслінки.
• Паливні форсунки.
• Свічок розжарювання.
• Датчик положення розподільного валу.
• Датчик температури повітря на впуску.
• Двох електромагнітних клапанів.
• Блок управління двигуном.
• Контролера передпускового підігріву.
• З'єднувальний роз'єм джгутів проводів.

8. Зняти джгут проводів із шести фіксуючих затискачів і відвести убік

9. Послабити 8 з'єднувальних гайок паливопроводів високого тиску та зняти паливопроводи (2), як показано на малюнку нижче.

10. Заткнути отвори роз'ємів (1), паливопроводів (2) та паливної рампи (3) заглушками EN-6368, як показано на малюнку нижче.

11. Від'єднати 4 затискачі шлангів (1).

12. Повернути порожнистий гвинт (1) зворотного шлангу з двома мідними шайбами.

13. Від'єднати зворотний паливний шланг (3) з роз'єму паливного насоса високого тиску (5) та паливних форсунок, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Заткнути отвори паливних форсунок та паливного насоса високого тиску для запобігання попаданню забруднень.

14. Вийняти 4 кільця ущільнювачів (1) з кришки головки блоку циліндрів.

15. Повернути 10 болтів (1) кришки головки блоку циліндрів.

16. Зняти кришку головки блоку циліндрів (2) із прокладкою (3).

Встановлення

1. Очистити контактні поверхні.

2. Встановити НОВУ прокладку кришки головки блоку циліндрів.

3. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

4. Встановити 10 болтів кришки головки блоку циліндрів та затягнути моментом 10 Н·м.

5. Встановити 4 НОВИХ кільця ущільнювачів паливних форсунок.

6. Встановити зворотний паливний шланг (3), як показано на малюнку нижче.

7. Підключити зворотний паливний шланг (3) до гнізда паливного насоса високого тиску (5), затискачів (4) та паливних форсунок.

8. Встановити порожнистий гвинт (1) зворотного паливного шланга з двома НОВИМИ мідними кільцями та затягнути моментом 10 Н·м.

9. Витягти всі заглушки EN-6368 з паливної рампи (3), паливних форсунок (1) та паливопроводів високого тиску (2), як показано на малюнку нижче.

10. Встановити 4 паливопроводи високого тиску (2) та від руки наживити сполучні гайки.

11. Затягнути два болти паливної рампи моментом 25 Н·м.

12. Затягнути 8 сполучних гайок паливопроводів моментом 25 Н·м.

Примітка
Спочатку затягнути гайки з боку форсунок, а потім з боку паливної рампи.

13. Підключити наступні електричні роз'єми:

• Датчик температури охолоджуючої рідини.
• Клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
• Корпуси дросельної заслінки.
• Паливні форсунки.
• Свічок розжарювання.
• Датчик положення розподільного валу.
• Датчик температури повітря на впуску.
• Двох електромагнітних клапанів.
• Блок управління двигуном.
• Контролера передпускового підігріву.
• З'єднувальний роз'єм джгутів проводів.

14. Зафіксувати джгут проводів (1) шістьма затискачами.

15. Встановити 3 болти джгута проводів (2) та затягнути моментом 9 Н·м.

16. Зафіксуйте вакуумний шланг (1) чотирма затискачами (стрілки).

17. Підключити вакуумний шланг до теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів.

18. Встановити впускний патрубок проміжного охолоджувача.

19. Встановити облицювальну кришку двигуна.

20. Підключити негативну клему акумулятора.

Перевірка та очищення

Очищення

1. Почистити кришку головки блоку циліндрів розчинником.

2. Висушити кришку головки блоку циліндрів стисненим повітрям.

Перевірка

1. Перевірити кришку головки блоку циліндрів на наявність вм'ятин або зовнішніх пошкоджень. Пошкодження кришки головки блоку циліндрів можуть спричинити:

• Витоків моторного масла.
• Порушення вентиляції картера.
• Торкання кришки розподільних валів.
• Торкання кришки котушок запалювання.
• Попадання води або конденсату у двигун.

2. Перевірити зовнішню поверхню кришки головки блоку циліндрів (2) на наступне:

• Пошкоджень отвір під болти у кришці головки блоку циліндрів (1 та 4).
• Ушкоджень отворів під болти облицювальної кришки двигуна (3).

3. Перевірити внутрішню поверхню кришки головки блоку циліндрів на наступне:

• Перевірити кришку на наявність тріщин та пошкоджень (1 та 5).

• Перевірити ущільнення кришки головки блоку (2), а також ущільнення паливних форсунок (3) на наявність тріщин та пошкоджень.
• Перевірити цілісність різьблення болтів кришки головки блоку циліндрів (4).

Розподільні вали

Заміна розподільних валів

Зняття

1. Зняти паливні форсунки.

2. Зняти зубчастий шків приводу розподільчого валу.

3. Відкрутити три болти (3) і зняти вакуумний насос (2) з кільцем ущільнювача (1).

4. Відкрутити болт (1) передньої кришки підшипників розподільних валів, як показано на малюнку нижче.

5. Відвернути, показані на малюнку нижче, дві гайки (2) та зняти передню кришку підшипників розподільчих валів (3).

6. Встановити фіксатор EN-6092-10 (2), як показано на малюнку, щоб зафіксувати вторинну шестерню (3) щодо шестерні випускного розподільчого валу (1), як показано на малюнку нижче.

7. Відкрутити болти та гайки у вказаній на малюнку послідовності на один оберт за кожен підхід, поки кришки підшипників не перестануть пружинити, як показано на малюнку нижче.

8. Відвернути 8 гайок (2) та 4 болти (1) кришок підшипників розподільних валів.

9. Зняти чотири кришки підшипників розподільних валів.

Примітка
Позначте кришки підшипників розподільних валів для правильної установки в подальшому.

10. Вийняти розподільні вали.

Встановлення

Примітка
Змастити розподільні вали моторним маслом.

1. Встановити розподільні вали.

2. Мітки на шестірні впускного розподільчого валу (2) повинні збігатися з міткою на шестірні випускного розподільчого валу (1).

Примітка
Змастити кришки підшипників розподільних валів моторним маслом.

3. Встановити 4 кришки підшипників розподільчих валів, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити 4 болти (1) та 8 гайок (2) кришок підшипників розподільчих валів.

5. Затягнути болти та гайки кришок підшипників у вказаній на малюнку послідовності на один або два обороти за кожен підхід, доки кришки не будуть щільно посаджені.

6. Затягнути болти та гайки кришок підшипників розподільчих валів моментом 27 Н·м.

7. Зняти фіксатор EN-6092-10.

Примітка
Змастити передню кришку підшипників розподільних валів моторним маслом.

8. Встановіть передню кришку підшипників розподільних валів (3), як показано на малюнку нижче.

9. Встановити болт (1) та дві гайки (2) передньої кришки підшипників розподільних валів та затягнути моментом 27 Н·м.

10. Встановити вакуумний насос у зборі:

• Очистити контактні поверхні.

Примітка
Шестерня вакуумного насоса повинна збігтися з пазом у розподільному валку (1).

• Встановити НОВЕ кільце ущільнювача (1) вакуумного насоса, як показано на малюнку нижче.

• Встановити вакуумний насос (2), орієнтуючись на установчі штифти.
• Встановити три болта кріплення вакуумного насоса (3) та затягнути моментом 24 Н·м.

11. Встановити зубчастий шків розподільчого валу.

12. Встановити паливні форсунки.

Головка блоку циліндрів, загальний вигляд

1. Кришка переднього підшипника розподільчого валу.
2. Гайка кришки переднього підшипника розподільчого валу.
3. Болт кришки переднього підшипника розподільчого валу.
4. Кришка підшипника розподільчого валу.
5. Кришка заднього підшипника розподільчого валу.
6. Шестерня впускного розподільчого валу.
7. Вторинна шестерня розподільчого валу.
8. Шестерня випускного розподільчого валу.
9. Шайба шестерні розподільчого валу.
10. Пружина шестерні розподільчого валу.
11. Стопорне кільце шестерні розподільчого валу.
12. Випускний розподільчий вал.
13. Впускний розподільчий вал.
14. Передній сальник розподільчого валу.

1. Прокладка ліжка розподільних валів.
2. Ліжко розподільних валів.
3. Шпилька кришки підшипника розподільчого валу.
4. Толкач.
5. Болт ліжка розподільних валів.
6. Прокладка ліжка розподільних валів.
7. Головка блоку циліндрів.
8. Шпилька випускного колектора.
9. Клапан.
10. Сідло клапанної пружини.
11. Оливний ковпачок.
12. Клапанна пружина.
13. Тарілка клапана.
14. Сухарі.

Головка блоку циліндрів у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злити систему охолодження.

2. Зняти турбокомпресор із випускним колектором.

3. Зняти напірний паливопровід від паливного насоса до паливної рампи.

4. Зняти 4 паливні форсунки.

5. Зняти вакуумний насос.

6. Зняти корпус термостата.

7. Зняти шків приводу розподільчого валу.

8. Від'єднати два вакуумні шланги (3) від двох електромагнітних вакуумних клапанів (2), витягти вакуумні шланги з п'яти затискачів (1), як показано на малюнку нижче.

9. Встановити такелажний вушок (1) на правий підйомний кронштейн двигуна і, підчепивши та натягнувши ланцюг гаражної лебідки, підтримати двигун, як показано на малюнку нижче.

10. Відкрутити три болта кріплення монтажного кронштейна двигуна до опори та видалити їх із шайбами.

11. Відкрутити два болти та гайку кріплення опори двигуна до кузова.

12. Зняти опору двигуна.

13. Відвернути три болта кріплення та зняти монтажний кронштейн двигуна з перехідником.

18. Відвернути два болта (2) задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму від ліжка розподільних валів (1), як показано на малюнку нижче.

19. Зняти ліжко розподільних валів:

• Послабити болти ліжка розподільних валів у вказаній на малюнку послідовності.

• Відвернути болти кріплення (1) та зняти постіль розподільних валів (2), як показано на малюнку нижче.

• Зняти прокладку ліжка розподільних валів (3).

20. Відвернути болт (1) задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму з головки блоку циліндрів.

21. Зняти головку блоку циліндрів:

• Послабте десять болтів головки блоку циліндрів у зазначеній на малюнку послідовності, як показано на малюнку нижче.

• Відвернути болти кріплення (1) та зняти головку блоку циліндрів (2).

Примітка
Необхідно пам'ятати про наявність настановних штифтів головки блоку циліндрів.

• Зняти прокладку головки блока циліндрів (3).

Встановлення

1. Встановити головку блоку циліндрів:

• Очистити контактні поверхні головки блоку циліндрів.

Примітка
Переконатись, що на контактних поверхнях блоку циліндрів та головки блоку відсутні масло, мастило та залишки старої прокладки.

• Перевірити неплощинність контактних поверхонь блоку циліндрів та головки блоку (значення припустимої неполощинності наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу).
• Встановити перевірочний місток EN-301 (2) з індикатором вартового типу GE-571-B (1), як показано на малюнку нижче.

• Виміряти величину виступу поршня для всіх циліндрів та по них підібрати прокладку головки блоку циліндрів.

Примітка
Прокладання головки блоку циліндрів підбирається за максимальним значенням виступу поршня над поверхнею блоку циліндрів.

Якщо виступ поршня становить 0.230 мм, необхідна прокладка з міткою А (один отвір).

Якщо виступ поршня складає 0.297 мм, необхідна прокладка з міткою В (два отвори).

Якщо виступ поршня складає 0.363 мм, необхідна прокладка з міткою С (три отвори).

• Встановити НОВУ прокладку головки блоку циліндрів (3).

Примітка
Необхідно пам'ятати про настановні штифти головки блоку циліндрів.

• Встановити головку блоку циліндрів (2).
• Встановити 10 НОВИХ болтів головки блоку циліндрів (1).
• Затягнути болти головки блоку циліндрів у зазначеній послідовності у три етапи:
• Перший етап: затягнути моментом 50 Нм.

• Другий етап: дотягнути на кут 90° за допомогою пристрою EN-470-B.
• Третій етап – дотягнути ще на 90°.

2. Встановити болт (1) задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму в головку блоку циліндрів та затягнути моментом 10 Н·м, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити ліжко розподільних валів:

• Очистити контактні поверхні.
• Перевірити неплощинність нижньої контактної поверхні ліжка розподільних валів за допомогою перевірочної лінійки та набору плоских щупів (значення припустимої неполощинності наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» наприкінці розділу). Якщо отримані значення не відповідають нормі, замініть ліжко розподільних валів. Не допускається перешліфування ліжка розподільних валів.
• Встановити НОВУ прокладку (3) ліжка розподільних валів, як показано на малюнку нижче.

• Встановити ліжко розподільних валів (2).
• Встановити 10 болтів ліжка розподільних валів (1).
• Затягнути болти кріплення ліжка розподільних валів у зазначеній послідовності моментом 22 Н·м.

4. Встановити два болти (2) кріплення задньої кришки приводу газорозподільного механізму (1) до ліжка розподільних валів та затягнути моментом 10 Н·м.

5. Встановити монтажний кронштейн двигуна із перехідником.

6. Встановити три болти монтажного кронштейна двигуна та затягнути моментом 60 Н·м.

7. Встановити опору двигуна.

8. Встановити два болта кріплення опори двигуна до кузова.

9. Встановіть гайку опори двигуна.

10. Встановити три болта кріплення опори двигуна до монтажного кронштейна двигуна із шайбами.

11. Затягнути два болта кріплення опори двигуна до кузова та гайку опори двигуна моментом 55 Н·м.

12. Затягнути три болта три болта кріплення опори двигуна до монтажного кронштейна двигуна (3) моментом 50 Н·м.

13. Зняти такелажний вух з правого кронштейна двигуна.

14. Підключити два вакуумні шланги (3) до двох електромагнітних вакуумних клапанів (2).

15. Встановити вакуумні шланги в затискачі (1).

16. Встановити шків приводу розподільних валів.

17. Встановіть корпус термостата.

18. Встановити 4 паливні форсунки.

19. Встановити напірний паливопровід від паливного насоса до паливної рампи.

20. Встановити вакуумний насос.

21. Встановити випускний колектор із турбокомпресором.

22. Заправити рідину, що охолоджує, в систему охолодження.

Розбирає головку блоку циліндрів

Див. аналогічний розділ розділу 6b.

Очищення та перевірка технічного стану головки блоку циліндрів

Див. аналогічний розділ розділу 6а.