Рульове колесо та рульова колонка Opel Mokka з 2012 року

3. Рульове колесо та кермова колонка

Проміжний вал рульової колонки (NJ1)

Заміна

1. Зняти рульову колонку у зборі з проміжним валом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Викрутити верхній сполучний болт проміжного валу рульової колонки (1), як показано на малюнку нижче. Момент затягування сполучного болта під час встановлення: 49 Н·м.

3. Нанести мітки на проміжний і верхній вал рульової колонки.

4. Якщо верхній та проміжний вал рульової колонки замінюється, необхідно перенести настановні мітки відповідно на нові деталі.

5. Поєднати мітки на верхньому та проміжному валу рульової колонки в зборі при під'єднанні проміжного валу.

6. Ініціалізувати електронний блок керування кермової колонки.

7. Відцентрувати контактне кільце кермового колеса.

Примітка
Якщо від'єднання проміжного валу від верхнього валу утруднене, допускається невелике розширення вилки за допомогою плоскої викрутки та молотка.

Проміжний вал рульової колонки (N40)

Заміна

Увага:
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Рульове колесо необхідно фіксувати перед зняттям наступних компонентів:
- Рульовий колонки.
- Муфти рульового валу.
- Проміжного валу (валів).

Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, слід виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 18 «Пасивна безпека»).

Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.

Примітка
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.

1. Заблокувати встановлене в положення прямолінійного руху кермо.

2.Зняти нижню панель облицювання рульового колеса.

3. Зняти гаситель колінної зони водія.

4. Зняти підлоговий передній повітропровід системи вентиляції (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

5. Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки.

6. Нанести налаштування на проміжний вал рульової колонки (1) і вал шестерні рульового механізму (3), як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити нижній сполучний болт кріплення проміжного валу рульової колонки (2), як показано на малюнку нижче.

8. Від'єднати проміжний вал рульової колонки від валу шестерні кермового механізму.

9. Наносити написи на проміжний і верхній вал рульової колонки в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити верхній сполучний болт проміжного валу та верхнього валу рульової колонки (2), показаний на малюнку нижче.

11. Від'єднати проміжний вал від верхнього валу рульової колонки у зборі.

12. Витягти проміжний вал рульової колонки з автомобіля.

Встановлення

1. Якщо верхній та проміжний вал рульової колонки замінюється, необхідно перенести настановні мітки відповідно на нові деталі.

2. Встановіть проміжний вал рульової колонки в автомобіль.

3. Поєднати нанесені раніше настановні мітки та приєднати проміжний вал рульової колонки до валу шестерні кермового механізму.

4. Поєднати нанесені раніше настановні мітки та приєднати проміжний вал до верхнього валу рульової колонки.

5. Встановити та затягнути верхній сполучний болт проміжного валу рульової колонки з моментом затягування 49 Н·м.

6. Встановити та затягнути нижній сполучний болт проміжного валу рульової колонки з моментом затягування 49 Н·м.

7. Підключити всі роз'єми джгутів електропроводки.

8. Встановити лівий підлоговий повітропровід системи вентиляції автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

9. Встановити нижню панель колінної зони, що гасить.

10. Встановити нижню панель облицювання рульової колонки у зборі.

11. Відцентрувати контактне кільце кермової колонки.

Верхня панель облицювання кермової колонки

Зняття та встановлення

1. Від'єднати верхню панель облицювання від нижньої панелі облицювання рульової колонки.

2. Звільнити гнучку частину верхньої панелі облицювання зі щитка приладів.

3. Акуратно витягти гнучку частину верхньої панелі облицювання зі щитка приладів, щоб остаточно зняти верхню панель облицювання.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Нижня панель облицювання рульової колонки

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку замку запалювання у зборі.

2. Викрутити гвинти кріплення (1) нижньої панелі облицювання рульової колонки, як показано на малюнку нижче. Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 2.5 Н·м.

Примітка
Перевернути рульове колесо, щоб відкрити доступ до торцевих гвинтів кріплення нижньої кришки рульової колонки.

3. Зняти нижню панель облицювання рульової колонки у зборі (2), як показано на малюнку нижче.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Кришка замку запалювання

Зняття та встановлення

1. Зняти верхню кришку кермової колонки у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Від'єднайте фіксатори кришки замку запалювання (1) від нижньої кришки кермової колонки, після чого зніміть кришку замка запалювання, як показано на малюнку нижче.

3. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Підрульовий перемикач покажчика повороту

Зняття та встановлення

1. Зняти нижню кришку рульової колонки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки.

3. Відігнути пелюстки фіксаторів і зняти підрульовий перемикач покажчиків повороту (1), як показано на малюнку нижче.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Монтажний кронштейн підкермових перемикачів

Зняття та встановлення

1. Зняти модуль подушки безпеки водія. Зняти контактне кільце.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Примітка
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SIR. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

2. Зняти підрульовий перемикач покажчиків повороту (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти підрульовий перемикач управління очищувачами та омивачами скла.

4. Викрутити два болта кріплення монтажного кронштейна (1) підрульових перемикачів, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти з кермової колонки монтажний кронштейн установки підрульових перемикачів (2), показаний на малюнку нижче.

6. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Рульове колесо у зборі

Зняття та встановлення

1. Зняти модуль подушки безпеки водія. Зняти контактне кільце.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Примітка
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SIR. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

2. Від'єднайте всі роз'єми джгутів електропроводки.

3. Викрутити болт кріплення кермового колеса до верхнього валу кермової колонки (1), показаний на малюнку нижче. Утилізувати болт кріплення кермового колеса. Викрутити болт кріплення рульового колеса на два-три витки.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно замінювати болт кріплення кермового колеса.

4. Покачати кермо, щоб повністю від'єднати його від валу рульової колонки.

5. Зняти кермо в зборі. У разі потреби замінити пошкоджені або зношені деталі.

6. Очистити різьбову частину валу рульової колонки.

7. Перед установкою, перевірити та переконатися в тому, що на різьбову частину болта кріплення рульового колеса нанесено спеціальний рідкий фіксатор (клей). Якщо фіксатор не нанесений, необхідно самостійно нанести фіксатор різьблення на різьбову частину болта кріплення кермового колеса.

8. Момент затягування болта кріплення рульового колеса при встановленні: 30 Н·м.

9. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Рульова колонка у зборі (N40)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Перед зняттям наступних компонентів необхідно фіксувати кермо:

• Рульовий стовпчик.
• Муфти рульового валу.
• Проміжний вал (валів).

Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, слід виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 18 «Пасивна безпека»).

Примітка
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.

1. Заблокувати встановлене в положення прямолінійного руху кермо.

2. Зняти нижню панель облицювання рульової колонки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти колінну панель з панелі приладів.

4. Зняти лівий передній підлоговий повітропровід системи вентиляції автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

5. У разі нагальної потреби зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

6. Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки.

7. Від'єднати проміжний вал від верхнього валу рульової колонки (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Підперти рульову колонку у зборі.

Увага:
Не вивішувати рульову колонку тільки на верхньому чи нижньому кронштейні. В іншому випадку можливе пошкодження нижнього перехідника підшипника.

9. Викрутити болти кріплення нижнього монтажного кронштейна рульової колонки (1), як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити верхні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

11. Витягти рульову колонку в зборі з автомобіля.

Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.

12. Замінити у разі потреби пошкоджені або зношені деталі.

Встановлення

Примітка
У разі заміни рульової колонки, необхідно перемістити нанесені перед зняттям усі настановні мітки валів рульової колонки.

1. Встановити рульову колонку у зборі в автомобіль.

2. Встановити та вкрутити від руки, не затягуючи верхні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки.

Увага:
- Нижні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки необхідно затягувати насамперед, лише після них затягувати верхні болти кріплення. В іншому випадку можливе пошкодження кермової колонки в зборі.
- Болти кріплення монтажного кронштейна кермової колонки необхідно затягувати тільки із зазначеним моментом затягування. У разі застосування надмірно великого моменту затягування можливе серйозне пошкодження рульової колонки.

Увага:
Перед остаточним затягуванням болтів кріплення монтажного кронштейна рульової колонки необхідно переконатися в тому, що всі болти сіли належним чином.

3. Встановити та вкрутити від руки, не затягуючи нижні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки.

4. Затягнути нижні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки з моментом затягування 22 Н·м.

5. Затягнути верхні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки з моментом затягування 22 Н·м.

6. Під'єднати всі від'єднані раніше роз'єми джгутів електропроводки.

7. Підключити проміжний вал рульової колонки до верхнього валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Якщо демонтувалася – встановити приладову панель у зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

9. Встановити лівий передній підлоговий повітропровід системи вентиляції (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

10. Встановити колінну панель.

11. Встановити нижню панель облицювання рульової колонки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Відцентрувати контактне кільце кермової колонки.

Рульова колонка у зборі (NJ1)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Рульове колесо необхідно фіксувати перед зняттям наступних компонентів:
- Рульовий колонки.
- Муфти рульового валу.
- Проміжного валу (валів).

Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, слід виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 18 «Пасивна безпека»).

Примітка
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.

1. Заблокувати встановлене в положення прямолінійного руху кермо.

2. Зняти нижню панель облицювання рульової колонки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти колінну панель з панелі приладів.

4. Зняти лівий передній підлоговий повітропровід системи вентиляції автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

5. У разі нагальної потреби зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

6. Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки.

7. Від'єднати проміжний вал від валу шестерні кермового механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Підперти рульову колонку у зборі.

Увага:
Не вивішувати рульову колонку тільки на верхньому чи нижньому кронштейні. В іншому випадку можливе пошкодження нижнього перехідника підшипника.

9. Викрутити болти кріплення нижнього монтажного кронштейна рульової колонки (1), як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити верхні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

11. Витягти рульову колонку в зборі з автомобіля.

Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.

12. Замінити у разі потреби пошкоджені або зношені деталі.

Встановлення

Увага:
Слідкуйте уважно при встановленні рульової колонки, щоб джгути електропроводки не були затиснуті між мотором/модулем у зборі та рульовою колонкою. При перетисканні джгутів електропроводки можлива поява помилки діагностичних кодів.

Примітка
У разі заміни рульової колонки, необхідно перемістити нанесені перед зняттям усі настановні мітки валів рульової колонки.

1. Встановити рульову колонку у зборі в автомобіль.

2. Встановити та вкрутити від руки, не затягуючи верхні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки.

Увага:
- Нижні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки необхідно затягувати насамперед, лише після них затягувати верхні болти кріплення. В іншому випадку можливе пошкодження кермової колонки в зборі.
- Болти кріплення монтажного кронштейна кермової колонки необхідно затягувати тільки із зазначеним моментом затягування. У разі застосування надмірно великого моменту затягування можливе серйозне пошкодження рульової колонки.

Увага:
Перед остаточним затягуванням болтів кріплення монтажного кронштейна рульової колонки необхідно переконатися в тому, що всі болти сіли належним чином.

3. Встановити та вкрутити від руки, не затягуючи нижні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки.

4. Затягнути нижні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки з моментом затягування 22 Н·м.

5. Затягнути верхні болти кріплення монтажного кронштейна рульової колонки з моментом затягування 22 Н·м.

6. Під'єднати всі від'єднані раніше роз'єми джгутів електропроводки.

7. Підключити проміжний вал рульової колонки до валу шестерні кермового механізму, після чого затягнути сполучний болт з моментом затягування 49 Н·м (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Якщо демонтувалася – встановити приладову панель у зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

9. Встановити лівий передній підлоговий повітропровід системи вентиляції (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

10. Встановити колінну панель.

11. Встановити нижню панель облицювання рульової колонки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Ініціалізувати модуль керування кермовим.

13. Відцентрувати контактне кільце кермової колонки.