Карданний вал Opel Mokka з 2012 року

Карданний вал Opel Mokka

Двосекційний карданний вал Opel Mokka

Зняття та встановлення двосекційного карданного валу Opel Mokka

Зняття двосекційного карданного валу Opel Mokka

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зняти глушник у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Зняти переднє термоізоляційне покриття каталітичного нейтралізатора в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Викрутити два болта кріплення центральної опори карданного валу (1), як показано на малюнку нижче.

5. Використовуючи гідравлічний домкрат (2), підперти карданний вал під центральною опорою (1), як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити шість болтів кріплення карданного валу (1) до фланця муфти підключення заднього моста, зняти болти разом із трьома притискними шайбами ​​(2), як показано на малюнку нижче.

7. Використовуючи кернер або зубило (1) та молоток (2), збити фланець карданного валу з фланця муфти підключення заднього моста, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити шість болтів кріплення карданного валу (1) до фланця шестерні передньої головної передачі, зняти болти разом із трьома притискними шайбами ​​(2), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти карданний вал у зборі з автомобіля (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення двосекційного карданного валу Opel Mokka

1. Встановити карданний вал у зборі на автомобіль.

2. Встановити два з шести болтів кріплення разом із шайбами, щоб тимчасово закріпити карданний вал на фланці муфти підключення заднього моста.

3. Встановити два з шести болтів кріплення разом із шайбами, щоб тимчасово закріпити карданний вал на фланці валу шестерні передньої головної передачі.

4. Встановити в монтажне положення проміжну опору карданного валу.

5. Встановити та затягнути два болти кріплення центральної опори карданного валу з моментом затягування 42 Н·м.

6. Встановити болти кріплення, що залишилися, з притискними шайбами, щоб закріпити остаточно карданний вал на фланці муфти підключення заднього моста. Момент затягування болтів кріплення: 36 Н·м.

7. Встановити болти кріплення, що залишилися, з притискними шайбами, щоб закріпити остаточно карданний вал на фланці валу шестерні передньої головної передачі. Момент затягування болтів кріплення: 36 Н·м.

8. Встановити переднє термоізоляційне покриття каталітичного нейтралізатора.

9. Встановити глушник у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

10. Видалити підпори та опустити автомобіль.

Перевірка технічного стану карданного валу Opel Mokka

Примітка:
Універсальні шарніри (хрестовини) карданного валу не підлягають ремонту. У разі виявлення несправностей замінити шарнір у зборі. Розбирання та складання універсальних шарнірів карданного валу не потребує застосування спеціальних пристроїв, крім лещат та молотка.

Перевірка биття карданного валу Opel Mokka

1. Видалити бруд із поверхні карданного валу в місці встановлення індикатора годинникового типу.

2. Встановити індикатор годинникового типу перпендикулярно поверхні валу.

3. Виміряти биття по центру та по краях валу якнайдалі від зварних швів. Гранично допустиме биття див. у розділі «Технічні характеристики».

4. Якщо виміряне значення не відповідає гранично допустимому – зняти карданний вал, повернути на 180 º, потім встановити. Знову виміряти биття.

5. Якщо виміряне значення в межах допустимого – відзначити положення вилок карданного валу. Якщо виміряне значення не відповідає гранично допустимому – перевірити биття роздавальної коробки та осі. При необхідності виконайте коригування або ремонт вузлів.

6. Якщо биття, як і раніше, не відповідає гранично допустимому – замінити карданний вал.