Обслуговування на двигуні Opel Mokka з 2012 року

2. Обслуговування на двигуні

Перевірка герметичності системи охолодження

Примітка
Спеціальний інструмент:
- EN 471 Перехідник
- EN 6327 A Перехідник для перевірки системи охолодження

Увага:
Під тиском температура рідини в радіаторі може бути значно вищою без початку кипіння. Відкручування кришки радіатора на гарячому двигуні (високий тиск) призведе до раптового вибухоподібного закипання. Розчин виплеснеться на двигун, крила і людину, що відкрутила кришку. Можливе отримання серйозної травми. Не рекомендується використання таких горючих антифризів, як спирт, у будь-яку пору року. Займистий антифриз може спричинити велику пожежу.

Щоб уникнути опіків, забороняється знімати кришку радіатора, поки радіатор і двигун гарячі. Якщо зняти кришку зарано, під тиском можуть вийти назовні гаряча рідина і пара.

1. Зніміть кришку розширювального бачка.

2. Перевірити рівень охолоджувальної рідини. При необхідності залити рідину, що охолоджує, до рівня позначки холодної рідини COLD.

3. Стягнути розширювальний бачок охолоджувальної рідини з кронштейна у напрямку акумулятора.

Примітка
Дотримуйтесь інструкцій виробника.

4. Прикріпити тестер для перевірки системи охолодження з перехідником EN-471 та з перехідником EN-6327-A до розширювального бачка охолоджуючої рідини.

5. Подати в систему охолодження тиск близько 100 кПа.

6. Перевірте систему охолодження на витікання.

7. Зняти тестер із системи охолодження.

• Скинути тиск.
• Зняти тестер із системи охолодження разом із перехідником EN 471.

8. Встановіть кришку розширювального бака.

Заміна рідини, що охолоджує

Процедура зливу

Увага:
Щоб уникнути опіків, не знімайте кришку радіатора або кришку розширювального бака на розігрітому двигуні. Якщо зняти кришку радіатора або кришку розширювального бачка на гарячому двигуні, з системи охолодження під тиском викидатиметься пара і дуже гаряча рідина.

1. Зніміть пробку з розширювального бака радіатора.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Зніміть нижню кришку отвору в облицюванні переднього бампера.

4. Встановіть ємність для зливу рідини під зливний штуцер.

5. Послабте пробку зливного отвору радіатора(1).

6. Спорожніть систему охолодження.

7. Опустити автомобіль.

8. Перевірте рідину, що охолоджує.

9. Виконайте необхідні дії залежно від стану рідини, що охолоджує:

• Рідина виглядає нормально: заправте систему.
• Рідина змінила колір: промийте систему.

Процедура заправки

Увага:
Виконуйте описану нижче процедуру. Заправка неправильної кількості охолоджуючої рідини може призвести до того, що її рівень буде надто низьким або надто високим, внаслідок чого двигун може вийти з ладу.

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Затягніть пробку зливного отвору (1) 2Н·м.

3. Встановіть нижню кришку отвору в облицюванні переднього бампера.

4. Опустити автомобіль.

Примітка
Змішайте антифриз DEX-COOL та чисту питну воду у пропорції 50:50.

5. Акуратно залийте розчин охолоджувальної рідини (50:50) таким чином, щоб рідина доходила до основи розширювального бачка.

6. Зачекайте 30 секунд, щоб рівень стабілізувався, потім долити рідину таким чином, щоб вона дійшла до наливної горловини і дайте їй відстоятися не менше 2 хвилин.

7. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу, попередньо встановивши селектор КП в положення паркування або нейтральної передачі і ввімкнувши гальмо стоянки.

8. Акуратно залийте розчин охолоджуючої рідини таким чином, щоб рідина доходила до основи розширювального бачка. Зачекайте, поки рівень стабілізується.

9. Встановіть кришку розширювального бака.

10. Доведіть оберти двигуна до 2500об/хв і дайте йому попрацювати на цих обертах протягом 30-40 секунд.

11. Заглушити двигун.

12. Дочекайтеся, коли двигун охолоне, зніміть кришку наливного отвору та повторіть дії, описані в пп. 4–10, доки рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку не стабілізується повністю.

13. Огляньте та за потреби заправте бачок охолоджуючої рідини.

14. Змийте залишки охолоджувальної рідини з двигуна та моторного відсіку.

15. Перевірте систему охолодження на витікання.

16. За потреби долийте рідину до розширювального бачка радіатора.

Промивання системи охолодження

Примітка
- Промивання хімікатами заборонено.
- Належним чином зберегти охолоджувальну рідину, наприклад, злити її в каністру для охолоджуючої рідини.
- Забороняється зливати використану охолодну рідину в каналізацію. Антифриз на основі етиленгліколю є дуже токсичною хімічною речовиною.
- Забороняється зливати рідину, що охолоджує, в каналізаційну систему або в ґрунтові води. Це заборонено законом та екологічно небезпечно.
- Для промивання системи охолодження можна використовувати різні способи та обладнання. Якщо застосовується спеціальне обладнання, наприклад пристрій для зворотного промивання, слід дотримуватися інструкцій виробника. Однак завжди перед зворотним промиванням системи слід знімати термостат.

1. Увімкніть гальмо стоянки.

2. Злийте рідину, що охолоджує.

3. Залити в систему охолодження двигуна чисту питну воду.

4. Запустити двигун і дати йому попрацювати з частотою обертання 2000 об/хв до відкриття термостата.

5. Вимкнути двигун.

6. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

7. Повторювати цю процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.

8. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

9. Повторювати цю процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.

Чищення радіатора

Увага:
- НЕ бризкайте воду на гарячий радіатор. Пар, що утворюється при цьому, може викликати опік.
- Ребра радіатора забезпечують ефективне відведення тепла. Не слід чистити їх щіткою. Це може призвести до пошкодження ребер та погіршення відведення тепла.

Примітка
Продуйте радіатор з боку двигуна стиснутим повітрям, щоб очистити його від комах, що застрягли в ньому, листя і бруду.

• У деяких випадках може знадобитися промити радіатор теплою мильною водою.
• Вимити ребра конденсатора системи кондиціювання.
• Ретельно вимити конденсатор системи кондиціонування та радіатор.
• Вимити ребра радіатора, що охолоджують.
• Виправити пошкоджені ребра охолодження.

Перевірка термостата

Перевірити працездатність термостата, опускаючи його на дроті в 33% розчин гліколю.

Для перевірки відкриття клапана термостата виконайте таку перевірку:

1. Повністю занурити термостат у розчин гліколю. Температура розчину повинна бути на 11°С вище за значення, вказане на клапані термостата.

2. Ретельно перемішати розчин. За таких умов клапан термостата має відкритися.

Для перевірки закриття клапана термостата виконайте таку перевірку:

1. Повністю занурити термостат у розчин гліколю. Температура розчину повинна бути на 6°С нижчою від значення, вказаного на клапані термостата.

2. Ретельно перемішати розчин. За таких умов клапан термостата має бути повністю закритий.