Привід газорозподільного механізму Opel Mokka з 2012 року

3. Привід газорозподільного механізму

Передня кришка двигуна з масляним насосом у зборі

1. Болт, який утримує електромагнітний клапан приводу регулювання фаз розподільчого валу.
2. Електромагнітний клапан виконавчого пристрою регулювання положення розподільного валу впускних клапанів.
3. Електромагнітний клапан виконавчого пристрою регулювання положення розподільчого валу випускних клапанів.
4. Болт датчика положення розподільного валу впускних клапанів.
5. Датчик положення розподільного валу впускних клапанів.
6. Кільце ущільнювача датчика положення розподільного валу впускних клапанів.
7. Передня кришка двигуна.
8. Прокладання передньої кришки двигуна.
9. Кільце ущільнювача датчика положення розподільного валу випускних клапанів.
10. Датчик положення розподільчого валу випускних клапанів.
11. Болт датчика положення розподільчого валу випускних клапанів.
12. Заглушка масляного каналу передньої кришки двигуна.
13. Кільце ущільнювача заглушки масляного каналу передньої кришки двигуна.
14. Поршень запобіжного клапана тиску оливи.
15. Пружина клапана скидання тиску оливи.
16. Пробка редукційного клапана системи мастила.
17. Болт передньої кришки двигуна (М10).
18. Переднє масляне ущільнення колінвалу.
19. Болт передньої кришки двигуна (М6).
20. Кільце ущільнювача пробки зливного отвору води.
21. Пробка зливного отвору води.
22. Болт електромагнітного клапана виконавчого пристрою регулювання положення розподільчого валу випускних клапанів.

Зняття та встановлення передньої кришки двигуна у зборі

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Встановити поршень першого циліндра у положення ВМТ на такті стиснення.

3. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

4. Зняти монтажний кронштейн компресора системи кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

5. Зняти шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти масляний піддон (докладніше, див відповідний розділ у цьому розділі).

7. Опустити автомобіль на підйомнику.

8. Зняти натягувач ременя приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Зняти генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

10. Зняти шків приводу водяного насоса та водяний насос у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

11. Зняти електромагнітні клапани керування фазообертачами розподільчих валів.

12. Відпустити болти кріплення настільки, щоб зняти збудники датчиків положення розподільних валів.

13. Викрутити 13болтів кріплення (М6) (1) передньої кришки двигуна, як показано на малюнку нижче.

14. Викрутити 2болта кріплення (М10) (2) передньої кришки двигуна, як показано на малюнку нижче.

15. Зняти передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (3), показану на малюнку нижче.

16. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму, за необхідності (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

17. Зняти прокладку передньої кришки ланцюга приводу ГРМ (1), показану на малюнку нижче.

18. Витягти з передньої кришки ланцюга приводу ГРМ датчики положення впускного та випускного розподільчого валу.

Встановлення

1. Встановити в передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму датчики положення впускного та випускного розподільчого валу.

2. Промити і очистити поверхні, що сполучаються на передній кришці та головці блоку циліндрів.

3. Закласти спеціальний герметик у зазначені на малюнку нижче місця (1) та (2).

Примітка
Діаметр валика герметика має бути 2 мм.

4. Встановити нову прокладку передньої кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка
Переконайтеся, що прокладка встановлена, у тому числі і на напрямні втулки.

5. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Встановити передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму на двигун (3), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Під час встановлення передньої кришки двигуна не забувайте напрямної втулки.

Увага:
Встановити передню кришку ланцюга приводу ГРМ протягом 10 хвилин після нанесення герметика.

7. Вкрутити 13болти кріплення (1) М6 передньої кришки двигуна.

8. Вкрутіть 2болти (2) М10 передньої кришки двигуна.

9. Затягнути 13 болтів кріплення (М6) передньої кришки двигуна з моментом затягування 8 Н·м.

10. Затягнути 2 болти кріплення (М10) передньої кришки двигуна з моментом затягування 35 Н·м.

11. Затягнути болти кріплення шестерень приводу розподільчих валів, потім встановити верхню напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановити два електромагнітні клапани управління фазообертачами.

13. Встановити водяний насос у зборі та шків водяного насоса (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

14. Встановити генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

15. Встановити натягувач ременя приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Встановити монтажний кронштейн компресора системи кондиціювання у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

17. Встановити шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

18. Встановити монтажний кронштейн опори двигуна у зборі.

19. Встановити кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

20. Встановити масляний піддон (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

21. Опустити автомобіль у зборі.

22. Підключити негативну клему до акумулятора.

23. Залити в двигун моторне масло.

Очищення та перевірка технічного стану передньої кришки двигуна та масляного насоса

Очищення

1. Очистити поверхню ущільнювача передньої кришки двигуна.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження очей під час використання стисненого повітря, завжди надягайте захисні окуляри.

Щоб забезпечити належне мастило двигуна, слід прочистити закупорені або забруднені масляні канали дозволеним для застосування розчинником та стисненим повітрям. Залишені неочищеними масляні канали можуть призвести до виходу двигуна з ладу.

2. Очистіть вказаний масляний канал розчинником та стисненим повітрям. Продуйте стисненим повітрям канал від отвору(2) до отвору(1), як показано на малюнку нижче.

Візуальна перевірка

Перевірити відсутність тріщин, подряпин та пошкоджень на передній кришці двигуна.

Перевірка технічного стану масляного насоса

1. Перевірити площину кришки масляного насоса та передньої кришки двигуна.

2. Перевірити місцеве знесення лопатей масляного насоса, лопатевого ротора масляного насоса, крильчаток масляного насоса та повзуна масляного насоса.

3. Перевірити щільну посадку поворотної осі повзуна масляного насоса.

Примітка
Деталі масляного насоса встановлені.

4. Виміряти осьовий зазор масляного насоса. Використовувати повірочну лінійку(1) та щуп для вимірювання зазорів, як показано на малюнку нижче.

• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та лопатевим ротором масляного насоса повинен дорівнювати 0,1 мм.
• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна і лопаттю масляного насоса повинен дорівнювати 0,09 мм.
• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та крильчаткою масляного насоса повинен дорівнювати 0,4 мм.
• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та повзуном масляного насоса повинен дорівнювати 0,08 мм.
• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та ущільненням повзуна масляного насоса повинен дорівнювати 0,09 мм.

5. Виміряти радіальний зазор масляного насоса. Використовувати щуп для вимірювання зазорів(1) Виміряти зазор між лопатевим ротором масляного насоса та лопатею(3) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Максимальний зазор повинен дорівнювати 0,05мм.

6. Виміряти зазор між лопатею масляного насоса та повзуном(2) масляного насоса.

Примітка
Максимальний зазор повинен дорівнювати 0,2мм.

Розбирання передньої кришки двигуна та масляного насоса

Передня кришка двигуна

1. Відвернути болт(1) датчика положення розподільного валу впускних клапанів.

2. Зняти датчик положення розподільного валу впускних клапанів(2) та кільце ущільнювача(3), як показано на малюнку нижче.

3. Відвернути болт(6) датчика положення розподільчого валу випускних клапанів.

4. Зняти датчик положення розподільного валу випускних клапанів(5) та кільце ущільнювача(4).

5. Зняти запобіжний клапан тиску масла (7,8 і 9), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти передній масляний сальник(10) колінчастого валу.

Вилучення масляного насоса

1. Викрутити 8болтів кріплення (1) кришки масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

2. Зняти кришку (2) масляного насоса, показану на малюнку нижче.

Увага:
Перед зняттям пружини накрити її рушником, щоб уникнути вильоту пружини та можливого пошкодження обладнання чи особистої травми.

Примітка
Вставити викрутку між витками пружини(2) повзуна масляного насоса.

3. Захистити край передньої кришки двигуна (1) схожим шматком пластику, як показано на малюнку нижче.

4. Стиснути пружину повзуна масляного насоса викруткою та витягнути її разом із штифтом пружини повзуна масляного насоса.

Примітка
Записати настановне положення деталей масляного насоса.

5. Зняти деталі масляного насоса у наступному порядку:

• Зовнішня крильчатка (1) масляного насоса показана на малюнку нижче.
• Лопатевий ротор (3) та 7 лопатей (2) масляного насоса.
• Внутрішня крильчатка (6) масляного насоса показана на малюнку нижче.
• Повзун масляного насоса (4) та 2 сальники повзуна масляного насоса з 2 пружинами (5) сальників повзуна масляного насоса.

Складання передньої кришки двигуна та масляного насоса

Встановлення масляного насоса

Примітка
Пружину повзуна масляного насоса зі штифтом, а також ущільнення повзуна та пружину ущільнення повзуна можна замовляти як окремі деталі. Усі інші деталі масляного насоса можна замовляти лише у складі ремкомплекту.

1. Встановити деталі масляного насоса у наступному порядку:

Примітка
Отвір (8) у повзуні масляного насоса повинен насаджуватися зі ковзною посадкою без зазору на поворотну вісь (7) повзуна масляного насоса.

• Встановити повзун (6) масляного насоса.
• Встановити внутрішню крильчатку (5) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Записати положення лопатевого ротора (4) масляного насоса. Позначка (9) повинна вказувати напрямок на кришку масляного насоса.

• Встановити лопатевий ротор (4) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Слід звернути увагу на місцеве зношування (3) на лопатях (2) масляного насоса, що утворився під впливом кілець лопатей масляного насоса. Місцеве зношування має бути звернене у бік лопатевого ротора масляного насоса.

• Встановити 6 лопатей (2) масляного насоса.
• Встановити зовнішню крильчатку (1) масляного насоса.

2. Встановити два ущільнення повзуна масляного насоса та дві пружини ущільнень повзуна масляного насоса (2) у дві канавки (1) повзуна масляного насоса, як показано на малюнку.

3. Захистити кромку передньої кришки двигуна(5) скибочкою пластику, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Знята пружина(2) повзуна масляного насоса повинна мати довжину 76,5мм для атмосферних двигунів та 61мм для турбодвигунів.

4. Встановити штифт пружини повзуна масляного насоса разом із пружиною(4) повзуна масляного насоса. За допомогою викрутки стиснути пружину повзуна масляного насоса. Плоска сторона штифта пружини повзуна масляного насоса повинна бути звернена вгору.

5. Заміряйте зазори маслонасоса, щоб перевірити правильність установки деталей маслонасоса.

6. Змастити лопаті масляного насоса, лопатевий ротор масляного насоса, пружину повзуна масляного насоса та зону(3) моторним маслом, як показано на малюнку нижче.

7. Перевірити працездатність пружинного механізму повзуна масляного насоса.

8. Встановити кришку (2) масляного насоса та вкрутити 8 болтів кріплення (1) кришки масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

9. Затягнути болти кріплення кришки масляного насоса у вказаному порядку з моментом затягування 8 Н·м.

10. Встановити противагу (1) колінчастого валу і провернути його у вказаному напрямку (2), щоб перевірити роботу механізму масляного насоса, як показано на малюнку нижче. Противага колінчастого валу повинна легко обертатися.

Передня кришка двигуна

1. Встановити передній масляний сальник(10) колінчастого валу.

2. Загорнути запобіжний клапан тиску масла (7), (8) та (9) і затягнути його з моментом затягування 50Н·м, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити датчик положення(5) розподільного валу випускних клапанів та кільце ущільнювача(4).

4. Закрутити болт(6) датчика розподільного валу випускних клапанів і затягнути його з моментом затяжки6Н·м.

5. Встановити датчик положення(2) розподільного валу впускних клапанів та кільце ущільнювача(3), як показано на малюнку нижче.

6. Закрутити болт(1) датчика розподільного валу впускних клапанів і затягнути його з моментом затяжки6Н·м.

Встановлення зірочки розподільчого валу

1. Встановити стопорний інструмент EN-49977-200(2) та переконатися в тому, що зубці стопорного інструменту зачепилися за зубці приводної зірочки(1) впускного розподільного валу.

Примітка
Вставити стопорний інструмент у напрямку стрілки та переконатися, що він повністю увійшов у зачеплення.

2. Затягнути 2 кріпильні болти(1) стопорного інструменту EN-49977-200, притискаючи стопорний інструмент у напрямку стрілки.

3. Затягнути болт(2) регулятора, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Можливе встановлення в неправильному положенні. Переконайтеся, що стопорний інструмент повністю встановлений на головку циліндрів у зонах (3) та (5).

4. Встановити фіксатор передавального диска EN-49977-100(2), щоб знайти належне положення та зафіксувати в ньому колеса збудника регулятора фази розподільних валів.

5. Затягнути кріпильні болти(6) фіксатора передавального диска EN-49977-100.

6. Утримуючи шестигранник(1) впускного розподільного валу, загорнути НОВИЙ болт(4) зірочки впускного розподільного валу і затягнути його з моментом 50Н·м, як показано на малюнку нижче.

7. Утримуючи шестигранник(1) впускного розподільного валу, затягнути болт(4) зірочки впускного розподільного валу і довернути його ще на 60°.

8. Утримуючи шестигранник випускного розподільного валу, загорнути НОВИЙ болт зірочки випускного розподільного валу і затягнути його з моментом 50Н·м.

9. Утримуючи шестигранник випускного розподільного валу, затягнути болт зірочки випускного розподільного валу і довернути його ще на 60°.

10. Зняти фіксатор передавального диска EN-49977-100 та стопорний інструмент EN-49977-200.

Встановлення верхнього напрямного ланцюга приводу ГРМ

1. Встановити верхню напрямну(2) ланцюга газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

2. Загорнути 2болта(1) верхнього напрямного ланцюга газорозподільного механізму та затягнути їх з моментом затягування 8Н·м.

3. Зняти фіксуючий інструмент EN-953-A з фіксуючим штифтом EN-952.

4. Встановити заглушку отвору стикової накладки кришки корінних підшипників колінчастого валу та кільце ущільнювача і затягнути з моментом 40Н·м.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

1. Болт натягувача ланцюга газорозподільного механізму.
2. Натягувач ланцюга ГРМ.
3. Черевик натягувача ланцюга газорозподільного механізму.
4. Ланцюг приводу розподільних валів.
5. Болт зірочки розподільного валу впускних клапанів (з виконавчим пристроєм).
6. Коліщатко збудника датчика положення розподільного валу впускних клапанів.
7. Зірочка розподільного валу впускних клапанів (з виконавчим пристроєм регулювання положення)
8. Болт верхнього напрямного ланцюга приводу ГРМ.
9. Верхній напрямний ланцюг приводу ГРМ
10. Зірочка розподільного валу випускних клапанів (з виконавчим пристроєм регулювання положення).
11. Коліщатко збудника датчика положення розподільного валу випускних клапанів
12. Болт зірочки розподільчого валу випускних клапанів (з виконавчим пристроєм).
13. Поворотний штифт напрямного ланцюга газорозподільного механізму.
14. Зірочка колінчастого валу.
15. Права сторона напрямного ланцюга газорозподільного механізму.
16. Болт напрямного ланцюга газорозподільного механізму.
17. Болт черевика натягувача ланцюга газорозподільного механізму.

Зняття та встановлення

Примітка
Спеціальний інструмент:
- EN-955 Стопорний штифт

Зняття

1. Зняти передню кришку двигуна в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Примітка
Якщо вставити фіксуючий штифт EN-955 не вдається, ще більше стисніть натягувач ланцюга ГРМ за допомогою інструмента з плоским лезом, щоб штифт можна було повністю вставити.

2. Притиснути ланцюг приводу ГРМ(2) у напрямку натягувача (1) та встановити стопорний штифт EN-955 (3), як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити два верхні болти кріплення (1) заспокійника ланцюга приводу ГРМ, показаного на малюнку нижче.

4. Зняти верхню напрямну (2) ланцюга газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити два правих болта кріплення (2) заспокійника ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти напрямну (1) ланцюга газорозподільного механізму з правого боку.

7. Викрутити болт кріплення (2) черевика натягувача ланцюга газорозподільного механізму, показаний на малюнку нижче.

8. Зняти черевик (1) натягувача ланцюга газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму (1) разом із зірочкою (2) колінчастого валу єдиним блоком, як показано на малюнку нижче.

10. Зняти прокладку (1) передньої кришки двигуна.

Встановлення

1. Очистити ущільнювальні поверхні передньої кришки двигуна на блоці циліндрів та на головці циліндрів.

2. Нанести валик спеціального герметика, що вулканізується при кімнатній температурі, 2 мм на ділянки, показані на малюнку нижче (1, 2).

3. Встановіть прокладку (1) передньої кришки двигуна, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перевірити та переконатися, що прокладка села на всі напрямні втулки.

4. Вкрутити два болта кріплення (1) верхнього напрямного ланцюга газорозподільного механізму і затягнути їх з моментом затягування 8 Н·м.

5. Встановити верхню напрямну (2) ланцюга газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

6. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму (1) разом із зірочкою (2) колінчастого валу єдиним блоком, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити черевик (1) натягувача ланцюга газорозподільного механізму, показаний на малюнку нижче.

8. Вкрутити болт кріплення (2) черевика натягувача ланцюга газорозподільного механізму та затягнути його з моментом затягування 20 Н·м, як показано на малюнку нижче.

9. Встановити напрямну (1) ланцюги газорозподільного механізму з правого боку, як показано на малюнку нижче.

10. Вкрутити праві болти кріплення (2) заспокійника ланцюга приводу ГРМ та затягнути їх з моментом затягування 8 Н·м.

11. Натиснути на ланцюг приводу газорозподільного механізму (2), щоб зрушити його в напрямку натягувача (1) та витягнути фіксуючий штифт EN-955 (3), як показано на малюнку нижче.

12. Встановити передню кришку двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Перевірка технічного стану ланцюга приводу ГРМ

Примітка
Спеціальний інструмент:
- EN-952 Фіксуючий штифт.
- EN-953-A Стопорний інструмент.
- EN-49977-100 Фіксатор передавального диска.

1. Зняти котушку запалювання.

2. Зняти кришку валу.

3. Перевернути колінвал двигуна за годинниковою стрілкою так, щоб отвір(2) у противазі колінвала був поєднаний з позначкою(1) на передній кришці двигуна, як показано на малюнку нижче.

4. Перевірити, що канавки(1) распредвалов видно, як показано малюнку. Якщо канавки розподільних валів не видно, провернути колінвал на 360°.

5. Витягти заглушку(2) отвору стикової накладки кришки корінних підшипників колінчастого валу та кільце ущільнювача(1), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Для забезпечення правильного поєднання колінчастого валу з верхньою мертвою точкою фіксуючий штифт повинен легко входити в отвір стикової накладки колінчастого вала і сам вал. Заїдання фіксуючого штифта може вплинути на правильність регулювання газорозподільного механізму двигуна.

6. Встановити стопорний штифт EN-952(1), щоб зафіксувати колінвал у положенні ВМТ, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Стопорний інструмент слід встановити повністю в обидві канавки розподільного валу, не докладаючи великого зусилля.

7. Вставити фіксуючий інструмент EN-953-A(1) у розподільчі вали, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Можливе встановлення в неправильному положенні. Переконайтеся, що стопорний інструмент встановлений на головку циліндрів без зазору в зонах(3) та(4).

8. Встановити фіксатор передавального диска EN-49977-100(1), щоб перевірити правильність положення коліс збудника регулятора фази розподільних валів.

9. Затягнути болти(2) фіксатора передавального диска EN-49977-100, показані на малюнку нижче.

10. Якщо неможливо встановити стопорний інструмент EN-953-A або фіксатор передавального диска EN-49977-100, відрегулюйте ланцюг приводу газорозподільного механізму (див. нижче).

11. Зняти фіксатор передавального диска EN-49977-100.

12. Зняти інструмент, що фіксує EN-953-A.

13. Зняти фіксуючий штифт EN-952.

14. Встановити заглушку отвору стикової накладки кришки корінних підшипників колінчастого валу та кільце ущільнювача і затягнути з моментом 40Н·м.

15. Встановити котушку запалювання.

Регулювання ланцюга приводу газорозподільного механізму

Примітка
Спеціальний інструмент:
- EN-952 Фіксуючий штифт.
- EN-953-A Стопорний інструмент.
- EN-49977-100 Фіксація дисків датчика.

1. Зняти котушку запалювання.

2. Зняти кришку валу.

3. Зняти електромагнітні клапани механізму встановлення положення розподільчого валу.

4. Перевернути колінвал двигуна за годинниковою стрілкою так, щоб отвір(2) у противазі коленвала був поєднаний з позначкою(1) на передній кришці двигуна, як показано на малюнку нижче.

5. Витягти заглушку (2) отвору стикової накладки кришки корінних підшипників колінчастого валу та кільце ущільнювача (1), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Для забезпечення правильного поєднання колінчастого валу з верхньою мертвою точкою фіксуючий штифт повинен легко входити в отвір стикової накладки колінчастого вала і сам вал. Заїдання фіксуючого штифта може вплинути на правильність регулювання газорозподільного механізму двигуна.

6. Встановити на малюнку нижче стопорний штифт EN-952 (1), щоб зафіксувати колінвал у положенні ВМТ.

7. Звільнити болт(2) зірочки впускного розподільного валу, утримуючи шестигранник впускного розподільного валу за допомогою гайкового ключа(1) так, щоб колесо збудника регулювання фази розподільного валу вільно оберталося, як показано на малюнку нижче.

8. Звільнити болт зірочки випускного розподільного валу, утримуючи шестигранник випускного розподільного валу за допомогою гайкового ключа так, щоб колесо збудника регулювання фази розподільного валу вільно оберталося.

Примітка
Стопорний інструмент слід встановити повністю в обидві канавки розподільного валу, не докладаючи великого зусилля.

9. Відрегулювати розподільні вали так, щоб можна було встановити стопорний інструмент EN-953-A(1).

10. Відкрутити 2 болти (1) верхнього напрямного ланцюга газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

11. Зняти верхню напрямну(2) ланцюга газорозподільного механізму.

Примітка
Вставити стопорний інструмент у напрямку стрілки та переконатися, що він увійшов у зачеплення без зазору.

12. Встановити стопорний інструмент EN-49977-200(2) та провести регулювання так, щоб стопорний інструмент зафіксувався у приводній зірочці(1) впускного розподільного валу, як показано на малюнку нижче.

13. Затягнути два кріпильні болти (1) стопорного інструменту EN-49977-200, притискаючи стопорний інструмент у напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.

14. Затягнути болт кріплення (2) регулятора.

Примітка
Можливе встановлення в неправильному положенні. Переконайтеся, що стопорний інструмент встановлений на головку циліндрів без зазору в зонах (3) та (5).

15. Встановити фіксатор EN-49977-100 (2), щоб встановити та утримувати колеса збудників розподільного валу в правильному положенні.

16. Затягнути два кріпильні болти (6) фіксатора EN-49977-100, як показано на малюнку нижче.

17. Утримуючи шестигранник (1) впускного розподільного валу, затягнути болт кріплення (4) зірочки впускного розподільного валу з моментом затягування 50 Н·м.

18. Утримуючи шестигранник (1) впускного розподільного валу, вкрутити болт (4) зірочки впускного розподільного валу і довернути його додатково на 60°.

19. Утримуючи шестигранник випускного розподільного валу, вкрутити болт зірочки випускного розподільного валу і затягнути його з моментом затягування 50 Н·м.

20. Утримуючи шестигранник випускного розподільного валу, вкрутити болт зірочки випускного розподільного валу і довернути його додатково на 60°.

21. Зняти стопорні інструменти EN-49977-100 та EN-49977-200.

22. Встановити верхню напрямну (2) ланцюга газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

23. Загорнути 2болта(1) верхнього напрямного ланцюга газорозподільного механізму та затягнути їх з моментом затягування 8Н·м.

24. Зніміть стопорний інструмент EN-953-A.

25. Зняти фіксуючий штифт EN-952.

26. Поверніть колінчастий вал на 720° і знову перевірте фази газорозподілу. За необхідності повторіть процедуру налаштування.

27. Встановити заглушку отвору стикової накладки кришки корінних підшипників колінчастого валу та кільце ущільнювача і затягнути з моментом 40Н·м.

28. Встановіть електромагнітні клапани механізму встановлення положення розподільних валів.

29. Встановити кришку розподільного валу.

30. Встановити котушку запалювання.

Зірочки розподільних валів

Зняття та встановлення

Примітка
Спеціальний інструмент:
- EN-955 Стопорний штифт

Зняття

1. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі.

2. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Витягти обидва електромагнітні клапани механізму встановлення положення розподільних валів (система зміни фаз газорозподілу).

4. Встановити колінвал двигуна у положення верхньої мертвої точки.

5. Витягти заглушку (1) натягувача ланцюга газорозподільного механізму з передньої кришки двигуна, як показано на малюнку нижче.

6. Встановіть ключ (1) на шестигранник розподільного валу впускних валів, переверніть розподільний вал у напрямку розподільного валу випускних клапанів, щоб забезпечити натяг, як показано на малюнку нижче.

7. Встановіть штифт EN-955(2) в отвір(1) у корпусі натягувача ланцюга ГРМ для його фіксації, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти ключ із розподільчого валу впускних клапанів.

9. Викрутити болти верхнього направляючого ланцюга ГРМ(1), як показано на малюнку нижче.

10. Зняти верхню напрямну(2) ланцюга газорозподільного механізму, показану на малюнку нижче.

11. Відпустити болт кріплення (2) зірочки впускного розподільного валу, утримуючи гайковим ключем (1) шестигранник впускного розподільного валу, як показано на малюнку нижче.

12. Відпустити болт кріплення зірочки випускного розподільного валу, утримуючи гайковим ключем шестигранник випускного розподільного валу.

13. Викрутити та утилізувати болти кріплення (2) зірочок розподільних валів, а також зняти шестерні (1) імпульсного датчика положення розподільних валів, як показано на малюнку нижче.

14. Зняти зірочки (2) розподільних валів та ланцюг приводу(1) у зборі, як показано на малюнку нижче.

15. Зняти зірочки розподільних валів впускних та випускних клапанів.

16. Залиште ланцюг висіти на передній кришці.

Встановлення

1. Встановіть зірочки(2) розподільних валів та ланцюг приводу(1) у зборі.

2. Встановити імпульсні колеса (1) збудників датчиків положення розподільних валів.

3. Вкрутити нові болти (2) зірочки розподільчого валу. Затягнути моментом 50Н·м, доверніть на 60 градусів.

4. Зняти штифт EN-955, щоб забезпечити натяг ланцюга газорозподільного механізму.

Примітка
Необхідно встановити колінвал двигуна у положення верхньої мертвої точки.

5. Відрегулювати ланцюг приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Встановити верхню напрямну(2) ланцюга газорозподільного механізму.

7. Вкрутіть верхні болти (1) заспокійника ланцюга і затягніть моментом 8Н·м, як показано на малюнку нижче.

8. Встановіть заглушку (1) натягувача ланцюга газорозподільного механізму та затягніть моментом 50Н·м, як показано на малюнку нижче.

9. Встановіть обидва електромагнітні клапани фазообертачів.

10. Встановити кришку розподільного валу.

11. Встановіть повітряний фільтр.

12. Перевірити рівень масла в двигуні та долити його до належного рівня.