Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм Opel Mokka с 2012 года

4. Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм

Ремень привода газораспределительного механизма

Примечание:
В зависимости от модификации и года выпуска компоновка может отличаться от описанной ниже.

Проверка ремня привода газораспределительного механизма

1. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки и зафиксировать зубчатый шкив распределительного вала при помощи болта М6х25 (1).

2. Проверить положение коленчатого вала.

Ремень привода газораспределительного механизма установлен ПРАВИЛЬНО, если метка (2) на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой (1) на крышке масляного насоса.

3. Если ремень привода газораспределительного механизма установлен неправильно, необходимо переустановить его.

Замена ремня привода газораспределительного механизма

1. Снять балансирный шкив коленчатого вала.

2. Отвернуть три болта крепления (2) и снять нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

3. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы паз на зубчатом шкиве коленчатого вала (2) совпал с меткой на корпусе масляного насоса (1), как показано на рисунке ниже.

4. Зафиксировать, показанный на рисунке ниже, зубчатый шкив распределительного вала (1), вставив болт М6х1.25 (2).

5. Зафиксировать зубчатый шкив топливного насоса, вставив болт М6х1.25 (1).

6. Ослабить болт натяжителя ремня привода газораспределительного механизма (1), как показано на рисунке ниже.

7. Используя шестигранник (4), провернуть шкив натяжителя ремня привода газораспределительного механзма (3) на 90° против часовой стрелки (2).

8. Затянуть болт натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

9. Снять зубчатый ремень (1).

10. Плавно провернуть коленчатый вал по кратчайшему пути (по или против часовой стрелки), чтобы метка (2) на зубчатом шкиве коленчатого вала совпала с меткой (1) на крышке масляного насоса.

11. Установить зубчатый ремень в следующей последовательности:

• Зубчатый шкив коленчатого вала (5).

• Зубчатый шкив масляного насоса (4).
• Зубчатый шкив топливного насоса (2).
• Зубчатый шкив распределительного вала (1).
• Шкив натяжителя зубчатого ремня (3).

Примечание
Убедиться, что зубчатые шкивы распределительного вала и топливного насоса зафиксированы болтами M6x1.25 (6) и (7).

12. Ослабить болт натяжителя, чтобы натянуть зубчатый ремень.

Примечание
Убедиться, что зубчатый ремень равномерно натянут по всему периметру.

13. Затянуть болт натяжителя моментом 49 Н·м.

14. Извлечь болты M6x1.25 из зубчатых шкивов распределительного вала и топливного насоса.

15. Провернуть коленчатый вал двигателя на 720° по часовой стрелке и проверить правильность установки ремня привода газораспределительного механизма.

16. Установить нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Замена зубчатого шкива привода распределительных валов

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять зубчатый ремень (см. раздел «Замена зубчатого ремня»).

3. Установить приспособление EN-6347 (3) с удлинителем EN-956-1 (2) для фиксации распределительного вала.

4. Ослабить болт зубчатого шкива (1), удерживая распределительный вал от проворачивания.

5. Отвернуть болт (3) с шайбой (2) и снять зубчатый шкив (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить зубчатый шкив распределительного вала и наживить болт с шайбой.

2. Совместить паз (2) с установочным штифтом (1), как показано на рисунке ниже.

3. Установить приспособление EN-6347 (3) с удлинителем EN-956-1 (2) для фиксации распределительного вала.

4. Затянуть болт зубчатого шкива (1) моментом 111 Н·м, удерживая распределительный вал от проворачивания.

5. Установить зубчатый ремень (см. раздел «Замена зубчатого ремня»).

6. Закрыть капот.

Замена зубчатого шкива коленчатого вала

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять зубчатый ремень.

3. Установить кронштейн EN-662-C для того, чтобы зафиксировать зубчатый шкив коленчатого вала.

4. Ослабить болт зубчатого шкива.

5. Установить съемник CH-161-B (2) и отсоединить зубчатый шкив коленчатого вала (1), как показано на рисунке ниже.

6. Удалить болт (3) с шайбой (4) и снять зубчатый шкив (2) с пластиной (1) с коленчатого вала.

Установка

1. Совместить шпонку (1) с пазом (2) и установить зубчатый шкив с пластиной на коленчатый вал.

2. Установить кронштейн EN-662-C для того, чтобы зафиксировать зубчатый шкив коленчатого вала.

3. Установить болт зубчатого шкива с шайбой и затянуть моментом 196 Н·м.

Крышка головки блока цилиндров

1. Крышка головки блока цилиндров.
2. Шпилька бокового экрана двигателя.
3. Крышка маслозаливного отверстия.
4. Крышка клапана системы принудительной вентиляции отработавших газов.
5. Болт крышки головки блока цилиндров.
6. Уплотнительное кольцо болта крышки головки блока цилиндров.
7. Втулка болта крышки головки блока цилиндров.
8. Уплотнительное кольцо топливной форсунки.
9. Прокладка крышки головки блока цилиндров.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять впускной патрубок промежуточного охладителя (интеркулера).

4. Отсоединить вакуумный шланг (1) от теплообменника системы рециркуляции отработавших газов, как показано на рисунке ниже.

5. Отцепить вакуумный шланг от четырех зажимов (стрелки) и отвести в сторону.

6. Отвернуть три болта крепления (2) жгутов проводов (1), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить следующие электрические разъемы:

• Датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Корпуса дроссельной заслонки.
• Топливных форсунок.
• Свечей накаливания.
• Датчика положения распределительного вала.
• Датчика температуры воздуха на впуске.
• Двух электромагнитных клапанов.
• Блока управления двигателем.
• Контроллера предпускового подогрева.
• Соединительный разъем жгутов проводов.

8. Снять жгут проводов с шести фиксирующих зажимов и отвести в сторону

9. Ослабить 8 соединительных гаек топливопроводов высокого давления и снять топливопроводы (2), как показано на рисунке ниже.

10. Заткнуть отверстия разъемов (1), топливопроводов (2) и топливной рампы (3) заглушками EN-6368, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить 4 зажима возвратных шлангов (1).

12. Отвернуть полый винт (1) возвратного шланга с двумя медными шайбами.

13. Отсоединить возвратный топливный шланг (3) с разъема топливного насоса высокого давления (5) и топливных форсунок, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Заткнуть отверстия топливных форсунок и топливного насоса высокого давления для предотвращения попадания загрязнений.

14. Извлечь 4 уплотнительных кольца (1) из крышки головки блока цилиндров.

15. Отвернуть 10 болтов (1) крышки головки блока цилиндров.

16. Снять крышку головки блока цилиндров (2) с прокладкой (3).

Установка

1. Очистить контактные поверхности.

2. Установить НОВУЮ прокладку крышки головки блока цилиндров.

3. Установить крышку головки блока цилиндров.

4. Установить 10 болтов крышки головки блока цилиндров и затянуть моментом 10 Н·м.

5. Установить 4 НОВЫХ уплотнительных кольца топливных форсунок.

6. Установить возвратный топливный шланг (3), как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить возвратный топливный шланг (3) к разъему топливного насоса высокого давления (5), к зажимам (4) и топливным форсункам.

8. Установить полый винт (1) возвратного топливного шланга с двумя НОВЫМИ медными кольцами и затянуть моментом 10 Н·м.

9. Извлечь все заглушки EN-6368 из топливной рампы (3), топливных форсунок (1) и топливопроводов высокого давления (2), как показано на рисунке ниже.

10. Установить 4 топливопровода высокого давления (2) и от руки наживить соединительные гайки.

11. Затянуть два болта топливной рампы моментом 25 Н·м.

12. Затянуть 8 соединительных гаек топливопроводов моментом 25 Н·м.

Примечание
Сначала затянуть гайки со стороны форсунок, а затем – со стороны топливной рампы.

13. Подсоединить следующие электрические разъемы:

• Датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Корпуса дроссельной заслонки.
• Топливных форсунок.
• Свечей накаливания.
• Датчика положения распределительного вала.
• Датчика температуры воздуха на впуске.
• Двух электромагнитных клапанов.
• Блока управления двигателем.
• Контроллера предпускового подогрева.
• Соединительный разъем жгутов проводов.

14. Зафиксировать жгут проводов (1) шестью зажимами.

15. Установить 3 болта жгута проводов (2) и затянуть моментом 9 Н·м.

16. Зафиксировать вакуумный шланг (1) четырьмя зажимами (стрелки).

17. Подсоединить вакуумный шланг к теплообменнику системы рециркуляции отработавших газов.

18. Установить впускной патрубок промежуточного охладителя.

19. Установить облицовочную крышку двигателя.

20. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Проверка и очистка

Очистка

1. Почистить крышку головки блока цилиндров растворителем.

2. Высушить крышку головки блока цилиндров сжатым воздухом.

Проверка

1. Проверить крышку головки блока цилиндров на наличие вмятин или внешних повреждений. Повреждения крышки головки блока цилиндров могут стать причиной:

• Утечек моторного масла.
• Нарушения вентиляции картера.
• Касаний крышки распределительных валов.
• Касаний крышки катушек зажигания.
• Попадания воды или конденсата в двигатель.

2. Проверить внешнюю поверхность крышки головки блока цилиндров (2) на предмет следующего:

• Повреждений отверстие под болты в крышке головки блока цилиндров (1 и 4).
• Повреждений отверстий под болты облицовочной крышки двигателя (3).

3. Проверить внутреннюю поверхность крышки головки блока цилиндров на предмет следующего:

• Проверить крышку на наличие трещин и повреждений (1 и 5).

• Проверить уплотнение крышки головки блока (2), а также уплотнения топливных форсунок (3) на наличие трещи и повреждений.
• Проверить целостность резьбы болтов крышки головки блока цилиндров (4).

Распределительные валы

Замена распределительных валов

Снятие

1. Снять топливные форсунки.

2. Снять зубчатый шкив привода распределительного вала.

3. Отвернуть три болта (3) и снять вакуумный насос (2) с уплотнительным кольцом (1).

4. Отвернуть болт (1) передней крышки подшипников распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть, показанные на рисунке ниже, две гайки (2) и снять переднюю крышку подшипников распределительных валов (3).

6. Установить фиксатор EN-6092-10 (2), как показано на рисунке для того, чтобы зафиксировать вторичную шестерню (3) относительно шестерни выпускного распределительного вала (1), как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть болты и гайки в указанной на рисунке последовательности на один оборот за каждый подход, пока крышки подшипников не перестанут пружинить, как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть 8 гаек (2) и 4 болта (1) крышек подшипников распределительных валов.

9. Снять четыре крышки подшипников распределительных валов.

Примечание
Пометить крышки подшипников распределительных валов для правильной установки в последующем.

10. Извлечь распределительные валы.

Установка

Примечание
Смазать распределительные валы моторным маслом.

1. Установить распределительные валы.

2. Метки на шестерне впускного распределительного вала (2) должны совпадать с меткой на шестерне выпускного распределительного вала (1).

Примечание
Смазать крышки подшипников распределительных валов моторным маслом.

3. Установить 4 крышки подшипников распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

4. Установить 4 болта (1) и 8 гаек (2) крышек подшипников распределительных валов.

5. Затянуть болты и гайки крышек подшипников в указанной на рисунке последовательности на один или два оборота за каждый подход, пока крышки не будут плотно посажены.

6. Затянуть болты и гайки крышек подшипников распределительных валов моментом 27 Н·м.

7. Снять фиксатор EN-6092-10.

Примечание
Смазать переднюю крышку подшипников распределительных валов моторным маслом.

8. Установить переднюю крышку подшипников распределительных валов (3), как показано на рисунке ниже.

9. Установить болт (1) и две гайки (2) передней крышки подшипников распределительных валов и затянуть моментом 27 Н·м.

10. Установить вакуумный насос в сборе:

• Очистить контактные поверхности.

Примечание
Шестерня вакуумного насоса должна совпасть с пазом в распредвале (1).

• Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) вакуумного насоса, как показано на рисунке ниже.

• Установить вакуумный насос (2), ориентируясь по установочным штифтам.
• Установить три болта крепления вакуумного насоса (3) и затянуть моментом 24 Н·м.

11. Установить зубчатый шкив распределительного вала.

12. Установить топливные форсунки.

Головка блока цилиндров, общий вид

1. Крышка переднего подшипника распределительного вала.
2. Гайка крышки переднего подшипника распределительного вала.
3. Болт крышки переднего подшипника распределительного вала.
4. Крышка подшипника распределительного вала.
5. Крышка заднего подшипника распределительного вала.
6. Шестерня впускного распределительного вала.
7. Вторичная шестерня распределительного вала.
8. Шестерня выпускного распределительного вала.
9. Шайба шестерни распределительного вала.
10. Пружина шестерни распределительного вала.
11. Стопорное кольцо шестерни распределительного вала.
12. Выпускной распределительный вал.
13. Впускной распределительный вал.
14. Передний сальник распределительного вала.

1. Прокладка постели распределительных валов.
2. Постель распределительных валов.
3. Шпилька крышки подшипника распределительного вала.
4. Толкатель.
5. Болт постели распределительных валов.
6. Прокладка постели распределительных валов.
7. Головка блока цилиндров.
8. Шпилька выпускного коллектора.
9. Клапан.
10. Седло клапанной пружины.
11. Маслоотражательный колпачок.
12. Клапанная пружина.
13. Тарелка клапана.
14. Сухари.

Головка блока цилиндров в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Слить систему охлаждения.

2. Снять турбокомпрессор с выпускным коллектором.

3. Снять напорный топливопровод от топливного насоса к топливной рампе.

4. Снять 4 топливные форсунки.

5. Снять вакуумный насос.

6. Снять корпус термостата.

7. Снять шкив привода распределительного вала.

8. Отсоединить два вакуумных шланга (3) от двух электромагнитных вакуумных клапанов (2), извлечь вакуумные шланги из пяти зажимов (1), как показано на рисунке ниже.

9. Установить такелажную проушину (1) на правый подъемный кронштейн двигателя и, подцепив и натянув цепь гаражной лебедки, поддержать двигатель, как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть три болта крепления монтажного кронштейна двигателя к опоре и удалить их с шайбами.

11. Отвернуть два болта и гайку крепления опоры двигателя к кузову.

12. Снять опору двигателя.

13. Отвернуть три болта крепления и снять монтажный кронштейн двигателя с переходником.

18. Отвернуть два болта (2) задней крышки ремня привода газораспределительного механизма от постели распределительных валов (1), как показано на рисунке ниже.

19. Снять постель распределительных валов:

• Ослабить болты постели распределительных валов в указанной на рисунке последовательности.

• Отвернуть болты крепления (1) и снять постель распределительных валов (2), как показано на рисунке ниже.

• Снять прокладку постели распределительных валов (3).

20. Отвернуть болт (1) задней крышки ремня привода газораспределительного механизма с головки блока цилиндров.

21. Снять головку блока цилиндров:

• Ослабить десять болтов головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности, как показано на рисунке ниже.

• Отвернуть болты крепления (1) и снять головку блока цилиндров (2).

Примечание
Необходимо помнить о наличии установочных штифтов головки блока цилиндров.

• Снять прокладку головки блока цилиндров (3).

Установка

1. Установить головку блока цилиндров:

• Очистить контактные поверхности головки блока цилиндров.

Примечание
Убедиться, что на контактных поверхностях блока цилиндров и головки блока отсутствуют масло, смазка и остатки старой прокладки.

• Проверить неплоскостность контактных поверхностей блока цилиндров и головки блока (значения допустимой неплоскостности приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).
• Установить поверочный мостик EN-301 (2) с индикатором часового типа GE-571-B (1), как показано на рисунке ниже.

• Измерить величину выступания поршня для всех цилиндров и по ним подобрать прокладку головки блока цилиндров.

Примечание
Прокладка головки блока цилиндров подбирается по максимальному значению выступания поршня над поверхностью блока цилиндров.

Если выступание поршня составляет 0.230~0.296 мм, необходима прокладка с меткой А (одно отверстие).

Если выступание поршня составляет 0.297~0.362 мм, необходима прокладка с меткой В (два отверстия).

Если выступание поршня составляет 0.363~0.429 мм, необходима прокладка с меткой С (три отверстия).

• Установить НОВУЮ прокладку головки блока цилиндров (3).

Примечание
Необходимо помнить об установочных штифтах головки блока цилиндров.

• Установить головку блока цилиндров (2).
• Установить 10 НОВЫХ болтов головки блока цилиндров (1).
• Затянуть болты головки блока цилиндров в указанной последовательности в три этапа:
• Первый этап: затянуть моментом 50 Н·м.

• Второй этап: дотянуть на угол 90° при помощи приспособления EN-470-B.
• Третий этап: дотянуть еще на 90°.

2. Установить болт (1) задней крышки ремня привода газораспределительного механизма в головку блока цилиндров и затянуть моментом 10 Н·м, как показано на рисунке ниже.

3. Установить постель распределительных валов:

• Очистить контактные поверхности.
• Проверить неплоскостность нижней контактной поверхности постели распределительных валов при помощи поверочной линейки и набора плоских щупов (значения допустимой неплоскостности приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы). Если полученные значения не соответствуют норме, заменить постель распределительных валов. Не допускается перешлифовка постели распределительных валов.
• Установить НОВУЮ прокладку (3) постели распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

• Установить постель распределительных валов (2).
• Установить 10 болтов постели распределительных валов (1).
• Затянуть болты крепления постели распределительных валов в указанной последовательности моментом 22 Н·м.

4. Установить два болта (2) крепления задней крышки привода газораспределительного механизма (1) к постели распределительных валов и затянуть моментом 10 Н·м.

5. Установить монтажный кронштейн двигателя с переходником.

6. Установить три болта монтажного кронштейна двигателя и затянуть моментом 60 Н·м.

7. Установить опору двигателя.

8. Установить два болта крепления опоры двигателя к кузову.

9. Установить гайку опоры двигателя.

10. Установить три болта крепления опоры двигателя к монтажному кронштейну двигателя с шайбами.

11. Затянуть два болта крепления опоры двигателя к кузову и гайку опоры двигателя моментом 55 Н·м.

12. Затянуть три болта три болта крепления опоры двигателя к монтажному кронштейну двигателя (3) моментом 50 Н·м.

13. Снять такелажную проушину с правого кронштейна двигателя.

14. Подсоединить два вакуумных шланга (3) к двум электромагнитным вакуумным клапанам (2).

15. Установить вакуумные шланги в зажимы (1).

16. Установить шкив привода распределительных валов.

17. Установить корпус термостата.

18. Установить 4 топливные форсунки.

19. Установить напорный топливопровод от топливного насоса к топливной рампе.

20. Установить вакуумный насос.

21. Установить выпускной коллектор с турбокомпрессором.

22. Заправить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Разборка головки блока цилиндров

См. аналогичный раздел главы 6b.

Очистка и проверка технического состояния головки блока цилиндров

См. аналогичный раздел главы 6а.