Головка блоку циліндрів Opel Mokka з 2012 року

4. Головка блоку циліндрів

Головка блоку циліндрів

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів

Примітка
Спеціальний інструмент:
- EN-470-B Кутовий динамометричний ключ.
- EN-955 Фіксуючий штифт.
- EN-953-A Стопорний інструмент.

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти випускний колектор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Зняти впускний колектор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти вихідний водяний патрубок.

5. Зняти електромагнітний клапан фазообертача розподільних валів.

6. Зняти лише датчик положення розподільчого валу випускних клапанів.

7. Встановити колінвал двигуна у положення верхньої мертвої точки.

8. Витягти заглушку (1) натягувача ланцюга газорозподільного механізму з передньої кришки двигуна, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для цього пункту зняти та знову встановити стопорний інструмент EN-953-A.

9. Встановити, як показано на малюнку нижче, ключ (1) на шестигранник розподільного валу впускних валів, переверніть розподільний вал у напрямку до розподільного валу випускних клапанів, щоб забезпечити натяг.

10. Встановити штифт EN-955 (2) в отвір (1) корпусу натягувача ланцюга ГРМ для його фіксації, як показано на малюнку нижче.

11. Зняти ключ із розподільчого валу впускних клапанів.

12. Відкрутити болти кріплення верхнього напрямного приводного ланцюга ГРМ (1), як показано на малюнку нижче.

13. Зняти, показану на малюнку нижче, верхню напрямну (2) ланцюга газорозподільного механізму.

Опель Мокка, головка блоку циліндрів Opel Mokka" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/opel-mokka-4913/chapter-6a/img109-s.jpg" title="Зняти, показану на малюнку нижче, верхню напрямну (2) ланцюга газорозподільного механізму" />

14. Послабити болт кріплення (2) зірочки впускного розподільного валу, утримуючи гайковим ключем (1) шестигранник впускного розподільного валу, як показано на малюнку нижче.

15. Послабити болт кріплення зірочки випускного розподільного валу, утримуючи гайковим ключем шестигранник випускного розподільного валу.

16. Викрутити та утилізувати болти кріплення (2) зірочок розподільних валів, а також зняти шестерні (1) імпульсного датчика положення розподільних валів, як показано на малюнку нижче.

17. Зняти зірочки (2) розподільних валів та ланцюг приводу (1) у зборі, як показано на малюнку нижче.

18. Посуньте зірочки (2) розподільних валів і ланцюг приводу (1) на передню кришку. не знімати зірочки чи ланцюг.

19. Встановіть опору двигуна.

20. Зняти тримач двигуна.

21. Зняти приводний ремінь ГРМ.

22. Зняти вузол водяного насоса.

23. Викрутити 5 болтів кріплення (1, 2) передньої кришки двигуна, як показано на малюнку нижче.

24. Викрутити 3 болти (3) насоса охолоджувальної рідини, як показано на малюнку нижче.

25. Встановити кронштейн двигуна.

26. Встановити підвіску двигуна.

27. Приберіть пристрій для опори двигуна.

28. Послабте 12 болтів головки циліндрів у зазначеній вище послідовності. Використовуйте таку процедуру:

• Перший етап: Послабити болти головки циліндрів на 90 градусів.
• Заключний прохід: Послабте болти циліндрів на 180 градусів.

Примітка
Не пошкодіть напрямні втулки (4, 5).

29. Викрутити та утилізувати 12 болтів (1) головки циліндрів, як показано на малюнку нижче.

30. Разом із помічником злегка підніміть головку циліндрів у зборі з боку приводу ГРМ у напрямку коробки передач.

31. Зняти головку блоку циліндрів (2), як показано на малюнку нижче.

32. Зняти та утилізувати прокладку головки циліндрів (3), показану на малюнку нижче.

33. Демонтувавши головку циліндрів, кілька разів відігніть і поверніть у вихідне положення верхню третину прокладки (1) передньої кришки двигуна, поки вона не відокремиться в місці зламу, як показано на малюнку нижче.

34. Зняти деталі з агрегату головки циліндрів:

• Зняти інструмент стопорний EN-953-A.
• Зняти впускний розподільний вал.
• Зняти випускний розподільний вал.
• Зняти важелі гідроштовхачів клапанів.
• Зняти гідравлічні компенсатори.
• Зняти свічку запалювання.
• Зняти реле індикатора тиску моторного масла.
• Зняти натягувач приводного ланцюга ГРМ.
• Зняти 3 кронштейни для підйому двигуна.

Встановлення

1. Встановити деталі агрегату головки циліндрів:

• Вкрутити 3 болта кріплення кронштейна для підйому двигуна і затягнути їх з моментом затягування 22 Н·м.
• Встановити натягувач приводного ланцюга ГРМ.
• Встановити реле індикатора тиску моторного масла та затягнути його моментом 20 Н·м.
• Встановити свічку запалювання.
• Встановіть гідравлічні компенсатори.
• Встановити важелі гідроштовхачів клапанів.
• Встановіть випускний розподільний вал.
• Встановіть впускний розподільний вал.
• Встановити стопорний інструмент EN-953-A.

Примітка
Відрегулювати розподільні вали за допомогою шестикутника та гайкового ключа.

2. Очистити ущільнювальні поверхні передньої кришки двигуна та блоку циліндрів від мастила та видалити матеріал старої прокладки.

Примітка
Прокладання передньої кришки двигуна демонтується повністю.

3. Перш ніж встановлювати нову прокладку передньої кришки двигуна, кілька разів відігніть і поверніть у вихідне положення верхню третину прокладки передньої кришки двигуна, поки вона не відокремиться в місці зламу, як показано на малюнку нижче.

4. Нанесіть валик герметика, що вулканізується, при кімнатній температурі 2 мм (0,0787 дюйма) на ділянки (1), показані на малюнку нижче.

5. Встановити нову прокладку головки циліндрів. Мітка "Top" ("Верх") має бути звернена у бік головки циліндрів.

6. Вкрутіть болт (1) передньої кришки двигуна, щоб правильно розмістити нову верхню прокладку передньої кришки двигуна.

7. Нанесіть валик герметика, що вулканізується, при кімнатній температурі 2мм(0,0787дюйма) на ділянки(2), показані на малюнку нижче.

Примітка
Потрібна допомога другого механіка.

8. Направити напрямний штифт (2) ланцюга газорозподільного механізму в направляючу та натягувач (1) ланцюга газорозподільного механізму, після встановлення фіксуючого штифта через отвір заглушки натягувача ланцюга газорозподільного механізму в передню кришку двигуна.

9. Встановити головку циліндрів у зборі (2), як показано на малюнку нижче.

10. Вкрутити та затягнути від руки 12 нових болтів (1) кріплення головки циліндрів, як показано на малюнку нижче.

11. Відрегулюйте головку циліндрів щодо передньої кришки двигуна. Використовувати гумову киянку.

12. Встановити передню кришку двигуна на головку циліндрів за допомогою 3 болтів (1), як показано на малюнку нижче.

13. Затягнути, показані на малюнку нижче, 3 болти кріплення (1) з моментом затягування 8 Н·м.

14. Затягнути болти кріплення головки циліндрів у зазначеній послідовності.

• Затягнути болти головки циліндрів до моменту затягування 35 Н·м.
• Затягнути болти головки циліндрів на кут 180°. Використовувати ключ EN-470-B.

15. Послабте болти передньої кришки двигуна (1), показані на малюнку нижче.

16. Вкрутіть інші болти в передню кришку двигуна та в насос охолоджувальної рідини.

17. Затягнути болти кріплення (1, 2) передньої кришки двигуна з моментом затягування 8Н·м.

18. Затягнути болти кріплення (3) насоса рідини, що охолоджує, моментом 8 Н·м.

19. Встановити кріплення опори двигуна.

20. Зняти тримач двигуна.

21. Встановити шків насоса рідини, що охолоджує.

22. Надягти приводний ремінь.

23. Встановити кронштейн двигуна.

24. Встановити підвіску двигуна.

25. Зняти тримач підпорки двигуна.

26. Встановити зірочки (2) розподільних валів та ланцюг приводу (1) у зборі.

27. Встановити імпульсні колеса (1) датчиків положення розподільчих валів, як показано на малюнку нижче

28. Вкрутити нові болти (2) зірочки розподільчого валу. Затягнути моментом 50Н·м, доверніть на 60 градусів.

29. Зняти штифт EN-955, щоб забезпечити натяг ланцюга газорозподільного механізму.

30. Налаштуйте ланцюг приводу ГРМ.

31. Встановити верхню напрямну(2) ланцюга газорозподільного механізму, показану на малюнку нижче.

32. Вкрутити верхні болти кріплення (1) заспокоювача ланцюга та затягнути моментом 8Н·м.

33. Встановити заглушку натягувача ланцюга газорозподільного механізму та затягнути з моментом 50Н·м.

34. Встановіть електромагнітний клапан фазообертача розподільного валу впускних та випускних клапанів.

35. Встановіть лише датчик положення розподільного валу випускних клапанів.

36. Встановіть колектор.

37. Встановіть впускний колектор.

38. Залити рідину, що охолоджує.

39. Приєднайте негативний кабель акумулятора.

40. Перевірити рівень моторного масла та долити його до належного рівня.

41. Проведіть випробування автомобіля, керуючись наступною процедурою:

• Кілька разів увімкніть стартер. Уважно прислухайтеся, намагаючись розрізнити сторонні шуми чи ознаки застрягання деталей.
• Запустіть двигун і послухайте, намагаючись розрізнити сторонні шуми.
• Перевірте показання на вказівнику тиску масла та стан контрольної лампи тиску масла двигуна, щоб переконатися, що тиск масла в системі мастила двигуна знаходиться на прийнятному рівні.
• Дайте двигуну попрацювати на 1000 об/хв, доки він не прогріється до нормальної робочої температури.
• Прислухайтеся, щоб розрізнити звуки залипання штовхачів та інші незвичайні шуми.
• Перевірте наявність витоків палива, оливи та/або охолоджувальної рідини при працюючому двигуні.

42. Перевірте наявність розгерметизації в системі охолодження, мастила, паливоподачі або випуску відпрацьованих газів.

Розподільні вали

Впускний розподільний вал

Зняття

1. Зняти зірочки приводу розподільних валів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

• Зняти корпус повітряного фільтра у зборі.
• Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
• Витягти обидва електромагнітні клапани механізму встановлення положення розподільчих валів (система зміни фаз газорозподілу).
• Встановити колінвал двигуна у положення верхньої мертвої точки.
• Витягти заглушку натягувача ланцюга газорозподільного механізму з передньої кришки двигуна.
• Встановити ключ на шестигранник розподільного валу впускних валів, переверніть розподільний вал у напрямку розподільного валу випускних клапанів, щоб забезпечити натяг.
• Встановіть штифт EN-955 в отвір у корпусі натягувача ланцюга ГРМ для його фіксації.
• Зняти ключ із розподільчого валу впускних клапанів.
• Викрутити болти верхнього напрямного приводного ланцюга ГРМ.
• Зняти верхню напрямну ланцюга газорозподільного механізму.
• Відпустити болт кріплення зірочки впускного розподільного валу, утримуючи гайковим ключем шестигранник впускного розподільного валу.
• Відпустити болт кріплення зірочки випускного розподільного валу, утримуючи гайковим ключем шестигранник випускного розподільного валу.
• Викрутити та утилізувати болти кріплення зірочок розподільних валів, а також зняти шестірні імпульсного датчика положення розподільних валів.
• Зняти зірочки розподільних валів та ланцюг приводу у зборі.
• Зняти зірочки розподільних валів впускних та випускних клапанів.
• Залишіть ланцюг висіти на передній кришці.

2. Викрутити болти кріплення кришок опор розподільчого валу в послідовності, вказаній нижче. Болти необхідно викручувати в кілька підходів, відпускаючи їх щоразу на один оборот, доки не відчується зниження впливу кулачків розподільчого валу на клапани.

3. Отримати остаточно болти кріплення кришок впускного розподільчого валу (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
У разі повторного використання кришок опор розподільних валів на кришки необхідно нанести мітки, що відповідають їх розташуванню на головці блоку циліндрів.

4. Зняти кришки опор впускного розподільчого валу (2), показані на малюнку нижче.

5. Витягти впускний розподільний вал із головки блоку циліндрів.

Встановлення

1. Нанести шар свіжого моторного масла на опорні шийки розподільчого валу та на поверхні опор у головці блоку циліндрів та кришок.

Примітка
Перевірити і переконатися в тому, що кільця ущільнювачів розподільного валу знаходяться у вибірках розподільного валу. Бути гранично обережним, щоб виключити затискання кільця ущільнювача між головкою блоку циліндрів і кришкою опори розподільчого валу.

2. Встановити в головку блоку циліндрів впускний розподільний вал.

3. Встановити кришки опор розподільних валів.

4. Встановити болти кріплення кришок опор розподільного валу, після чого затягнути болти у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

5. Затягнути болти кріплення кришок розподільних валів у кілька підходів так, щоб за один підхід кожен із болтів провертався на один оборот. Момент затягування болтів кріплення: 8 Н·м.

6. Встановити зірочки приводу впускного та випускного розподільчого валу.

• Встановіть зірочки розподільних валів та ланцюг приводу у зборі.
• Встановити коліщатка збудників регулювання положення розподільних валів.
• Вкрутити нові болти кріплення зірочки розподільчого валу. Затягнути моментом 50 Н•м, додатково довернути на 60 градусів.
• Зняти штифт EN-955, щоб забезпечити натяг ланцюга газорозподільного механізму.

Примітка
Необхідно встановити колінвал двигуна у положення верхньої мертвої точки.

• Відрегулювати ланцюг приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
• Встановити верхню напрямну ланцюга газорозподільного механізму.
• Вкрутіть верхні болти кріплення заспокійника ланцюга та затягнути моментом 8 Н•м.
• Встановіть заглушку натягувача ланцюга газорозподільного механізму та затягніть моментом 50 Н•м.
• Встановіть обидва електромагнітні клапани фазообертачів.
• Встановити кришку розподільного валу.
• Встановіть повітряний фільтр у зборі.
• Перевірити рівень масла у двигуні та долити його до належного рівня.

Випускний розподільний вал

Зняття

1. Зняти зірочки приводу розподільних валів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

• Зняти корпус повітряного фільтра у зборі.
• Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
• Витягти обидва електромагнітні клапани механізму встановлення положення розподільчих валів (система зміни фаз газорозподілу).
• Встановити колінвал двигуна у положення верхньої мертвої точки.
• Витягти заглушку натягувача ланцюга газорозподільного механізму з передньої кришки двигуна.
• Встановити ключ на шестигранник розподільного валу впускних валів, переверніть розподільний вал у напрямку розподільного валу випускних клапанів, щоб забезпечити натяг.
• Встановіть штифт EN-955 в отвір у корпусі натягувача ланцюга ГРМ для його фіксації.
• Зняти ключ із розподільчого валу впускних клапанів.
• Викрутити болти верхнього напрямного приводного ланцюга ГРМ.
• Зняти верхню напрямну ланцюга газорозподільного механізму.
• Відпустити болт кріплення зірочки впускного розподільного валу, утримуючи гайковим ключем шестигранник впускного розподільного валу.
• Відпустити болт кріплення зірочки випускного розподільного валу, утримуючи гайковим ключем шестигранник випускного розподільного валу.
• Викрутити та утилізувати болти кріплення зірочок розподільних валів, а також зняти шестірні імпульсного датчика положення розподільних валів.
• Зняти зірочки розподільних валів та ланцюг приводу у зборі.
• Зняти зірочки розподільних валів впускних та випускних клапанів.
• Залишіть ланцюг висіти на передній кришці.

2. Викрутити болти кріплення кришок опор розподільчого валу в послідовності, вказаній нижче. Болти необхідно викручувати в кілька підходів, відпускаючи їх щоразу на один оборот, доки не відчується зниження впливу кулачків розподільчого валу на клапани.

3. Отримати остаточно болти кріплення кришок випускного розподільчого валу (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
У разі повторного використання кришок опор розподільних валів на кришки необхідно нанести мітки, що відповідають їх розташуванню на головці блоку циліндрів.

4. Зняти кришки опор впускного розподільчого валу (2), показані на малюнку нижче.

5. Витягти випускний розподільний вал із головки блоку циліндрів.

Встановлення

1. Нанести шар свіжого моторного масла на опорні шийки розподільчого валу та на поверхні опор у головці блоку циліндрів та кришок.

Примітка
Перевірити і переконатися в тому, що кільця ущільнювачів розподільного валу знаходяться у вибірках розподільного валу. Бути гранично обережним, щоб виключити затискання кільця ущільнювача між головкою блоку циліндрів і кришкою опори розподільчого валу.

2. Встановити в головку блоку циліндрів випускний розподільний вал.

3. Встановити кришки опор розподільних валів.

4. Встановити болти кріплення кришок опор розподільного валу, після чого затягнути болти у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

5. Затягнути болти кріплення кришок розподільних валів у кілька підходів так, щоб за один підхід кожен із болтів провертався на один оборот. Момент затягування болтів кріплення: 8 Н·м.

6. Встановити зірочки приводу впускного та випускного розподільчого валу.

• Встановіть зірочки розподільних валів та ланцюг приводу у зборі.
• Встановити коліщатка збудників регулювання положення розподільних валів.
• Вкрутити нові болти кріплення зірочки розподільчого валу. Затягнути моментом 50 Н•м, додатково довернути на 60 градусів.
• Зняти штифт EN-955, щоб забезпечити натяг ланцюга газорозподільного механізму.

Примітка
Необхідно встановити колінвал двигуна у положення верхньої мертвої точки.

• Відрегулювати ланцюг приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
• Встановити верхню напрямну ланцюга газорозподільного механізму.
• Вкрутіть верхні болти кріплення заспокійника ланцюга та затягнути моментом 8 Н•м.
• Встановіть заглушку натягувача ланцюга газорозподільного механізму та затягніть моментом 50 Н•м.
• Встановіть обидва електромагнітні клапани фазообертачів.
• Встановити кришку розподільного валу.
• Встановіть повітряний фільтр у зборі.
• Перевірити рівень масла у двигуні та долити його до належного рівня.

Розбирання та складання головки блоку циліндрів

Розбирає головку блоку циліндрів

1. Встановити головку блоку циліндрів (1) на монтажний стенд EN-6215-1 (2) з тримачами EN-6215-5 (3), як показано на малюнку. Зафіксувати головку блоку циліндрів відповідними болтами.

2. Встановити пристрій EN-6215-4 (1) на монтажний стенд, як показано на малюнку нижче.

3. Перевернути головку блоку циліндрів на 180°.

4. Відновити різьблення в отворах під свічки запалювання.

5. Встановити стяжки 4 EN-6167-1 (1) та зафіксувати болтами EN-6167-5 (2) для фіксації клапанів, як показано на малюнку нижче.

6. Використовуючи гумовий молоток (1) та пристрій EN-6171 (2), обстукати сухарі з тарілками клапанів.

7. Встановити важіль EN-6086-7 (2) на пристрій EN-6215-4 (1), як показано на малюнку нижче.

8. Встановити розсмоктувач EN-6086-11 (4) з перехідником EN-6086-1 (3) на важіль, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Розсухарувач повинен бути встановлений паралельно стрижню клапана для запобігання пошкодженням пристроїв або деталей клапана.

9. Стиснути клапанну пружину з тарілкою, щоб розвантажити сухарі клапана, після чого витягнути їх.

10. Зняти клапанну пружину з тарілкою та помістити на збірну полицю EN-849 на відповідне місце для правильної установки під час складання.

Примітка
Необхідно не сплутати пружини, тарілки та сухарі різних клапанів.

11. Видалити, показаний на малюнку нижче, масловідбивальний ковпачок (2) клапана за допомогою спеціальних щипців EN-840 (1).

12. Аналогічним чином зняти сухарі, тарілки, клапанні пружини та масловідбивні ковпачки решти всіх клапанів.

13. Відвернути болти EN-6167-5 та зняти стяжки EN-6167-1.

13. Вийняти клапани та помістити на відповідні місця складальної полиці EN-849 (1) для правильної установки під час складання.

Складання

Примітка
- Змастити напрямні втулки та стрижні клапанів моторним маслом.
- Слідкувати за тим, щоб клапани та їх компоненти встановлювалися на свої місця.

1. Встановити 16 клапанів у головку блоку циліндрів.

2. Встановити стяжки EN-6167-1 (1) та зафіксувати болтами EN-6167-5 (2) для фіксації клапанів.

3. Використовуючи оправлення EN-835-A, напресувати 16 масловідбивних ковпачків клапанів.

4. Встановити 16 клапанних пружин із тарілками.

Примітка
Переконатись у тому, що клапанні пружини та тарілки встановлюються на свої місця.

5. Використовуючи сушарку, встановити сухарі клапанів, як показано на малюнку нижче. Зібрати сушарку в наступному порядку:

• опора (6);

• втулка (5);
• пружина (4);
• плунжер EN-6086-200-10 (3);
• різьбова пробка (2);
• перехідник важеля (1).

Примітка
Неправильна комбінація розсушувача та плунжера може призвести до пошкоджень плунжера або сухарів.

6. Встановити сухарі (1) у розсмоктувач (2), як показано на малюнку, та зафіксувати їх втулкою.

7. Встановити важіль EN-6086-7 (2) на перехідник (3) з розсмачувачем (4) та на поперечку (1), як показано на малюнку нижче.

8. Плавно натиснути на розсмоктувач, при цьому буде чути, як встановляться сухарі клапана.

9. Аналогічно встановити сухарі на інші клапани.

10. Зняти стяжки EN-6167-1 із болтами EN-6167-5.

11. Зняти головку блоку циліндрів із монтажного стенду EN-6215-1.

Очищення та перевірка технічного стану головки блоку циліндрів

Очищення

1. Видалити залишки герметика та прокладок або ущільнювачів.

2. Очистити всі поверхні головки блоку циліндрів некорозійним розчинником.

3. Продіть масляні канали в головці блоку циліндрів стисненим повітрям.

4. Видалити нагар та сажу з камери згоряння.

Візуальна перевірка

1. Перевірити поверхні корінних опор розподільних валів у головці блоку циліндрів на наявність:

• Надмірного зносу та фарбування.
• Знебарвлення внаслідок перегріву.
• Деформації внаслідок надмірного зношування.

У разі виявлення будь-яких дефектів необхідно замінити головку блоку циліндрів. Не піддавати корінні опори в головці блоку циліндрів розточування або шліфування.

2. Перевірити головку блоку циліндрів на наявність:

• Тріщини, пошкодження або фарбування в камері згоряння.
• Абразивних частинок у масляних каналах (після видалення цих частинок промити масляні канали).
• Витоків охолоджувальної рідини або пошкоджень поверхонь, що ущільнюються (за наявності витоків охолоджуючої рідини необхідно перевірити неплощинність контактних поверхонь головки блоку циліндрів).
• Ушкоджень контактних поверхонь.
• Обгорілих або еродованих областей у камерах згоряння.
• Тріщин у випускних портах та камерах згоряння.
• Зовнішні тріщини в каналах системи охолодження.
• Засорів у впускних та випускних каналах.
• Засорів у каналах системи охолодження.
• Іржі, пошкоджень або розгерметизації заглушок.

3. Якщо головка блоку циліндрів має тріщини або пошкодження, її необхідно замінити на нову. Зварювання або встановлення латок не допускається.

Перевірка технічного стану клапанів

1. Очистити клапани від сажі та оливи. Сажа видаляється за допомогою щітки з твердою щетиною.

2. Перевірити стан клапанів:

• Перевірити поверхні клапанів на наявність прогорань та тріщин (1). За наявності сколів замінити клапан і перевірити область відповідного циліндра на головці блоку щодо пошкоджень.

• Перевірити прямолінійність та відсутність деформацій стрижня клапана (2). Деформований клапан необхідно замінити на новий.
• Перевірити стрижень клапана на наявність зносу (3).
• Перевірити канавку на стрижні клапана під установку сухарів на наявність сколів та зношування (5). У разі виявлення дефектів замінити клапан новим.

3. Штангенциркулем (1) виміряти довжину клапана (2).

Примітка
Усі значення наведено у розділі «Технічні дані та опис» на початку розділу.

4. За допомогою мікрометра (2) виміряти діаметр стрижня клапана (1). Записати отримані значення.

Перевірка технічного стану головки блоку циліндрів

1. Перевірити неплощинність контактної поверхні головки блоку циліндрів за допомогою перевірочної лінійки (1).

2. За допомогою індикатора годинного типу виміряти зазор між стрижнем та направляючою втулкою клапана. Для цього зібрати індикатор вартового типу EN-6216 та компоненти EN-6216-200/300/400 наступним чином:

• Встановити подовжувач (5) на опору (4).

• Встановити нутромір (2) на подовжувач (5).
• Встановити індикатор годинникового типу (3) на опору (4) та встановити на попереднє значення 1 мм.
• Встановити калібрувальну шайбу (1), як показано на малюнку, щоб вирівняти індикатор.
• Виставити індикатор на 0 обертанням шкали.
• Обережно витягти калібрувальну шайбу (1).

3. Використовуючи індикатор годинникового типу з нутроміром (1), виміряти внутрішній діаметр напрямної втулки клапана (2) у різних площинах (3). Записати отримані значення.

• Відняти значення діаметра стрижня клапана від середнього значення внутрішнього діаметра відповідної напрямної втулки, щоб отримати значення зазору між стрижнем і напрямною втулкою.