Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Використання комплекту для ремонту шин
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни 1.4 л
- Технічні дані та опис
- Обслуговування двигуна
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Бензинові двигуни 1.6 л та 1.8 л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни
- Технічні дані та опис
- Обслуговування на автомобілі
- Ремінь приводу навісного обладнання
- Головка блока циліндрів та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуна
- Технічні дані та опис
- Система керування двигуна
- Система живлення двигуна
- Несправності систем
- Додаток до розділу
Система змащення
- Технічні дані та опис
- Діагностика на автомобілі
- Моторне мастило та оливний фільтр
- Оливний піддон
- Додаток до розділу
Система охолодження
Система впуску та випуску
Механічна коробка передач
- Технічні дані
- Обслуговування
- Зчеплення
- Механізм перемикання передач
- Коробка передач у зборі
- Головна передача та диференціал
- Додаток до розділу
Автоматична трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Антиблокувальна система гальм
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні характеристики
- Обслуговування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Елементи системи гідропідсилювача рульового управління
- Додаток до розділу
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Очищувачі та омивачі скла
- Система освітлення
- Система запалювання
- Предпусковий підігрів
- Нагрівальний елемент заднього скла
- Додаток до розділу
Електросхеми
- Електросхеми
- Використання схем
- ABS Датчики коліс
- ABS Силовий модуль, маса
- АКП Силовий модуль, маса, передача даних
- АКП Датчики частоти та температури, тиску та контроль перемикання
- АКП Індикатор режимів роботи
- АКП Інтегрований модуль режимів та перемикач ВВЕРХ-ВНИЗ
- Блок керування системами
- Блокування селектора АКП
- Зовнішнє освітлення Габарити
- Покажчики повороту
- Зовнішнє освітлення
- Комбінація задніх ліхтарів
- Зовнішнє освітлення
- Перемикач керування
- Вимикачі на пасажирських ременях безпеки
- Вимикач на ремені безпеки водія
- Високошвидкісна шина GMLAN 1
- Високошвидкісна шина GMLAN 2
- Датчик дощу та омивачі
- Денні ходові вогні, система автоматичного регулювання напрямку світла фар
- Замки замикання дверей
- Замок запалювання
- Звуковий сигнал
- Іммобілайзер
- Кліматична установка з автоматичним керуванням
- Фари головного освітлення з галагенними лампами
- Кліматична установка з ручним керуванням
- Контроль стабілізації
- Круїз-контроль
- Лінійна мережа зв'язку (LIN)
- Люк даху
- Муфта з'єднання заднього моста
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Виявлення об'єктів (Park Pilot) та захист пішоходів
- Освітлення інтер'єру
- Відтавач
- Очищувач та омивач вітрового скла
- Очищувач та омивач заднього скла
- Живлення, маса та низькошвидкісна шаїна GMLAN
- Підігрів керма
- Підігрів сидінь
- Прикурювач
- Протитуманні фари та ліхтарі
- Салонне дзеркало заднього виду
- Сервопривід регулювання сидіння водія
- Сервопривід регулювання пасажирського сидіння
- Силовий вивід додаткового обладнання
- Система дистанційного доступу до салону автомобіля (Keyless)
- Система пасивної безпеки (SIR)
- Система заряджання (KL9)
- Система заряджання (без KL9)
- Система пуску D0
- Система Старт-Стоп (KL9)
- Система електропідсилювача рульового керування
- Середньошвидкісна шина CAN (U4D)
- Склопідйомники задніх дверей
- Склопідйомники передніх дверей з AER
- Склопідйомники передніх дверей без AER
- Фара головного освітлення у зборі, ліва
- Фара головного освітлення у зборі, права
Тлумачний словник
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення Opel Mokka з 2012 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Opel Mokka, несправності Opel Mokka, мануал Opel Mokka, manual Opel Mokka, схема Opel Mokka, характеристики Opel Mokka, будова Opel Mokka, ремонт Opel Mokka, акумулятор Opel Mokka
Запуск двигуна Opel Mokka від зовнішнього джерела живлення
Запуск Opel Mokka від АКБ іншого автомобіля
Не запускайте двигун від агрегату швидкої зарядки. Якщо акумулятор (АКБ) розрядився, двигун можна запустити за допомогою допоміжних пускових проводів та батареї іншого автомобіля.
Увага:
Під час запуску від зовнішнього джерела будьте дуже уважні. Будь-яке відхилення від наведених нижче рекомендацій може призвести до травми або пошкоджень внаслідок вибуху акумуляторних батарей та виходу з ладу обладнання обох автомобілів.
Увага:
- Слід уникати потрапляння електроліту акумуляторної батареї в очі, на шкіру, на тканини та пофарбовані поверхні. Електроліт містить сірчану кислоту, яка може спричинити травму або призвести до смерті за безпосередньої дії. Не допускайте потрапляння на акумуляторну батарею іскор та її контакту з відкритим полум'ям.
- Акумуляторна батарея може замерзнути вже при температурі близько 0°C. Перед підключенням пускових проводів розморозьте замерзлу акумуляторну батарею. Працюючи з акумуляторною батареєю, одягайте захисні окуляри та спецодяг.
Увага:
Використовуйте акумуляторну батарею відповідної напруги (12В). Її ємність (А∙год) повинна бути не меншою за ємність розрядженої акумуляторної батареї. Пускові дроти повинні мати ізольовані затискачі перетином не менше 16 мм 2 (25 мм 2 для дизельних двигунів). Не відключайте розряджену батарею від автомобільної мережі.
1. Вимкніть зайві споживачі струму.
Увага:
Під час запуску від зовнішнього джерела живлення не нахиляйтеся над акумулятором. Затискачі одного дроту не повинні торкатися затискачів іншого дроту. При запуску від допоміжної батареї автомобілі не повинні торкатися один одного.
2. Затягніть гальмо стоянки, встановіть важіль перемикання механічної коробки передач в нейтральне положення (встановіть важіль перемикання автоматичної коробки передач у положення «P»).
3. Підключіть червоний провід (1) до «позитивної» клеми допоміжної АКБ.
4. Інший кінець червоного дроту (2) підключіть до «позитивної» клеми АКБ, що розрядилася.
5. Підключіть чорний провід (3) до «негативної» клеми допоміжної АКБ.
6. Інший кінець чорного дроту (4) підключіть до маси автомобіля, наприклад блоку двигуна або болта кріплення двигуна.
Примітка
Підключення слід здійснити якнайдалі від розрядженої акумуляторної батареї, але в межах 60см.
7. Прокладіть дроти таким чином, щоб вони не торкалися деталей, що обертаються в моторному відсіку.
8. Запустіть двигун автомобіля, який використовується як «донор».
9. За п'ять хвилин запустіть двигун іншого автомобіля. Стартер можна включати не більше ніж на 15 секунд і інтервалом за хвилину.
10. Дайте обом двигунам з підключеними проводами попрацювати приблизно три хвилини на холостому ходу.
11. У автомобілі з розрядженим АКБ увімкніть споживачі струму (наприклад, фари, обігрів заднього скла).
