Коробка передач у зборі Opel Mokka з 2012 року

Коробка передач Opel Mokka

Конструкція коробки Opel Mokka

1. Ущільнювальна манжета корпусу переднього диференціалу
2. Фланець переднього диференціалу
3. Ущільнювальна манжета переднього приводного валу
4. Болти кріплення фланця переднього диференціалу
5. Шайби болтів кріплення
6. Пробка зливного отвору коробки
7. Шайба вимикача лампи руху заднім ходом
8. Вимикач лампи руху заднім ходом
9. Штуцер приєднання трубки гідроприводу вимкнення зчеплення
10. Втулка установки трубки гідроприводу вимкнення зчеплення

1. Вхідний вал
2. Верхній вихідний вал
3. Нижній вихідний вал

1. Вхідний вал
2. Внутрішній підшипник
3. Зовнішній підшипник

1. Верхній вихідний вал у зборі
2. Шестерня третьої передачі
3. Шестерня четвертої передачі
4. Зовнішній підшипник
5. Шестерня передачі заднього ходу
6. Внутрішній підшипник

1. Нижній вихідний вал
2. Шестерня п'ятої передачі
3. Шестерня шостої передачі
4. Зовнішній підшипник
5. Шестерня другої передачі
6. Шестерня першої передачі
7. Внутрішній підшипник

Синхронізатор увімкнення першої/другої передачі opel Mokka

Шестерня другої передачі

1. Внутрішнє кільце синхронізатора другої передачі
2. Центральне кільце синхронізатора другої передачі
3. Зовнішнє кільце синхронізатора другої передачі
4. Муфта вибору включення першої/другої передачі
5. Пружні фіксатори
6. Ступиця синхронізатора включення першої/другої передачі
7. Втулка
8. Зовнішнє кільце синхронізатора першої передачі
9. Центральне кільце синхронізатора першої передачі
10. Внутрішнє кільце синхронізатора першої передачі
11. Шестерня першої передачі
12. Осьовий голчастий підшипник шестерні першої передачі

Синхронізатор увімкнення третьої/четвертої передачі Opel Mokka

1. Шестерня четвертої передачі
2. Внутрішнє кільце синхронізатора четвертої передачі
3. Центральне кільце синхронізатора четвертої передачі
4. Зовнішнє кільце синхронізатора четвертої передачі
5. Муфта вибору включення третьої/четвертої передачі
6. Пружні фіксатори
7. Ступиця синхронізатора включення третьої/четвертої передачі
8. Зовнішнє кільце синхронізатора третьої передачі
9. Центральне кільце синхронізатора третьої передачі
10. Внутрішнє кільце синхронізатора третьої передачі
11. Шестерня третьої передачі

Синхронізатор увімкнення п'ятої/шостої передачі Opel Mokka

1. Шестерня шостої передачі
2. Кільце синхронізатора увімкнення шостої передачі
3. Ковзна муфта включення п'ятої/шостої передачі
4. Пружні заки
5. Ступиця синхронізатора включення п'ятої/шостої передачі
6. Кільце синхронізатора включення п'ятої передачі
7. Шестерня п'ятої передачі

Синхронізатор увімкнення передачі заднього ходу Opel Mokka

1. Ковзна муфта включення передачі заднього ходу
2. Пружні замки
3. Ступиця синхронізатора увімкнення передачі заднього ходу
4. Кільце синхронізатора увімкнення передачі заднього ходу
5. Шестерня передачі заднього ходу

Заміна трансмісійної оливи у коробці передач Opel Mokka

Примітка
Пробка для зливу трансмісійної рідини в передній частині коробки може бути закрита.

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Помістіть під автомобіль лоток.

3. Повністю очистіть зону навколо пробки отвору для зливу трансмісійної рідини від бруду та сторонніх речовин.

4. Викрутити та утилізувати пробку зливу рідини(1) із коробки передач.

5. Дайте трансмісійній рідині витікати протягом 10 хвилин.

6. За допомогою мітчика відновити різьблення в отворі для зливу в коробці.

Примітка
У сервісі можуть пропонуватися мікрокапсульовані пробки. У цьому випадку необхідно нанести на заглушку різьбовий герметик.

Якщо мікрокапсульоване кріплення, встановити нову пробку отвору для зливу трансмісійної рідини. не використовуйте стару пробку.

7. Встановіть нову пробку для зливу трансмісійної рідини та затягніть її до моменту 20Н·м.

8. Опустити автомобіль.

9. Видаліть акумуляторну полицю.

10. Повністю очистіть зону навколо пробки трансмісійної рідини від бруду та сторонніх речовин.

11. Викрутити та утилізувати пробку для заповнення трансмісійної рідини(1).

12. Додати трансмісійну рідину.

13. Встановіть нову пробку для заповнення трансмісійної рідини та затягніть її до моменту 30Н·м.

14. Встановіть акумулятор.

Задня опора коробки Opel Mokka (FWD)

Зняття та встановлення задньої опори коробки передач Opel Mokka (FWD)

Зняття задньої опори коробки Opel Mokka (FWD)

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Від'єднати та зняти передню секцію патрубка системи випуску автомобіля.

3. Підставити під задню частину коробки передач, щоб підперти її, відповідний гідравлічний домкрта.

4. Викрутити та утилізувати з'єднувальний болт кріплення задньої опори до монтажного кронштейна (1), як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити та утилізувати болт кріплення задньої опори коробки передач (2), як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити та утилізувати болти кріплення монтажного кронштейна задньої опори коробки передач (1), як показано на малюнку нижче.

7. Зняти задню опору та монтажний кронштейн опори коробки передач у зборі.

Встановлення задньої опори коробки Opel Mokka (FWD)

1. Встановити задню опору коробки разом з кронштейном.

2. Встановити нові болти кріплення монтажного кронштейна задньої опори коробки (1), затягнути їх з моментом затягування 100 Н·м.

3. Встановити новий болт кріплення задньої опори коробки передач (2), показаний на малюнку нижче, і затягнути його з моментом затягування 100 Нм, потім довернути додатково на кут 90 – 105 градусів.

4. Встановити новий з'єднувальний болт кріплення задньої опори коробки до монтажного кронштейна (1), після чого затягнути болт з моментом затягування 80 Н·м і довернути додатково на кут 45 – 60 градусів.

5. Втекти з-під коробки передач гідравлічний домкрат.

6. Встановити передню секцію патрубка системи випуску автомобіля на місце.

7. Опустити автомобіль на підйомнику.

Задня опора коробки Opel Mokka (AWD)

Зняття та встановлення задньої опори коробки передач Opel Mokka (AWD)

Зняття задньої опори коробки Opel Mokka (AWD)

1. Зняти корпус роздавальної коробки у зборі.

2. Викрутити та утилізувати п'ять болтів кріплення монтажного кронштейна коробки передач (1), як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити та утилізувати з'єднувальний болт задньої опори коробки передач (1), показаний на малюнку нижче.

4. Зняти монтажний кронштейн (2) з корпусу коробки, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити та утилізувати болт кріплення задньої опори коробки передач у зборі (2), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти з автомобіля задню опору коробки передач у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення задньої опори коробки Opel Mokka (AWD)

1. Встановити задню опору коробки передач у зборі на автомобіль.

2. Встановіть задню опору на корпус коробки.

3. Встановіть монтажний кронштейн на корпус коробки.

4. Встановити та затягнути нові болти кріплення монтажного кронштейна до коробки передач (1), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 100 Н·м і додатково довернути на кут 30 – 40 градусів.

5. Встановити новий болт кріплення задньої опори коробки передач у зборі (2), після чого затягнути його з моментом затягування 100 Нм, після чого довернути додатково на кут 95 – 105 градусів.

6. Встановити новий з'єднувальний болт задньої опори коробки передач (1), показаний на малюнку нижче, після чого затягнути його з моментом затяжки 80 Н·м, потім довернути додатково на кут 45 – 60 градусів.

7. Встановити роздавальну коробку у зборі.

Опора коробки Opel Mokka, з лівого боку

Зняття та встановлення опори коробки передач Opel Mokka

Зняття опори коробки Opel Mokka

1. Зняти акумуляторну батарею та опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Встановити спеціальну траверсу для вивішування силового агрегату у зборі.

3. Викрутити та утилізувати болти кріплення опори коробки передач до монтажного кронштейна (1), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення опори коробки передач до кузова автомобіля (2), показані на малюнку нижче.

5. Відвернути гайку кріплення опори коробки до кузова автомобіля (3).

6. Витягти ліву опору коробки передач у збій із моторного відсіку (4).

Встановлення опори коробки Opel Mokka

1. Встановіть у моторний відсік ліву опору коробки передач у зборі.

2. Встановити та затягнути болти кріплення лівої опори коробки передач до кузова атвомобіля з моментом затягування 58 Н·м.

3. Встановити та затягнути гайку кріплення лівої опори коробки передач до кузова атвомобіля з моментом затягування 58 Н·м.

4. Встановити нові болти кріплення лівої опори коробки до монтажного кронштейна і затягнути їх з моментом затягування 50 Н·м, після чого довернути додатково на кут 60 – 75 градусів.

5. Зняти траверсу для вивішування силового агрегату у зборі.

6. Встановити опору акумулятора.

Задній монтажний кронштейн опори силового агрегату Opel Mokka (FWD)

Зняття та встановлення заднього монтажного кронштейна опори силового агрегату Opel Mokka (FWD)

Знімання заднього монтажного кронштейна Opel Mokka

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Від'єднати та зняти передню секцію патрубка системи випуску.

3. Використовуючи підпору, підперти задню частину силового агрегату в зборі.

4. Викрутити та утилізувати з'єднувальний болт кріплення задньої опори до монтажного кронштейна.

5. Викрутити та утилізувати болт кріплення задньої опори коробки передач.

6. Викрутити та утилізувати болти кріплення монтажного кронштейна задньої опори коробки передач.

7. Зняти задню опору та монтажний кронштейн опори коробки передач у зборі.

Установка заднього монтажного кронштейна Opel Mokka

1. Встановити задню опору коробки разом з кронштейном.

2. Встановити нові болти кріплення монтажного кронштейна задньої опори коробки, затягнути їх з моментом затягування 100 Н•м.

3. Встановити новий болт кріплення задньої опори коробки передач, затягнути його з моментом затягування 100 Н•м, потім довернути додатково на кут 90 – 105 градусів.

4. Встановити новий з'єднувальний болт кріплення задньої опори коробки до монтажного кронштейна, після чого затягнути болт з моментом затягування 80 Н•м і довернути додатково на кут 45 – 60 градусів.

5. Втекти з-під коробки передач гідравлічний домкрат.

6. Встановити передню секцію патрубка системи випуску автомобіля на місце.

7. Опустити автомобіль на підйомнику.

Задній монтажний кронштейн опори силового агрегату Opel Mokka (AWD)

Зняття та встановлення заднього монтажного кронштейна опори силового агрегату Opel Mokka

Знімання заднього монтажного кронштейна опори силового агрегату Opel Mokka

1. Зняти корпус роздавальної коробки у зборі.

2. Викрутити та утилізувати п'ять болтів кріплення монтажного кронштейна коробки передач.

3. Викрутити та утилізувати з'єднувальний болт задньої опори коробки.

4. Зняти монтажний кронштейн із корпусу коробки передач.

Установка заднього монтажного кронштейна опори силового агрегату Opel Mokka

1. Встановити задню опору коробки передач у зборі на автомобіль.

2. Встановіть задню опору на корпус коробки.

3. Встановіть монтажний кронштейн на корпус коробки.

4. Встановити та затягнути нові болти кріплення монтажного кронштейна до коробки передач. Момент затягування болтів кріплення: 100 Н•м і додатково довернути на кут 30 – 40 градусів.

5. Встановити новий сполучний болт задньої опори коробки передач, після чого затягнути його з моментом затяжки 80 Н•м, потім довернути додатково на кут 45 – 60 градусів.

Монтажний кронштейн коробки Opel Mokka, зліва

Зняття та встановлення монтажного кронштейна коробки Opel Mokka

Зняття монтажного кронштейна коробки Opel Mokka

1. Зняти опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Якщо автомобіль обладнаний, необхідно зняти вакуумний насос підсилювача гальм, розташований на лівому монтажному кронштейні опори коробки передач.

3. Зняти ліву опору коробки передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Викрутити три болта кріплення монтажного кронштейна опори коробки передач (1), показані на малюнку нижче.

5. Зняти монтажний кронштейн лівої опори коробки передач (2).

Установка монтажного кронштейна коробки Opel Mokka

1. Встановити монтажний кронштейн лівої опори у моторний відсік.

2. Встановити та затягнути болти кріплення монтажного кронштейна з моментом затягування 100 Н·м.

3. Встановити опору коробки у зборі.

4. Встановити вакуумний насос підсилювача гальм, якщо автомобіль обладнаний цим насосом.

5. Встановити опорну пластину акумулятора.

Ущільнювальна манжета переднього приводного валу Opel Mokka

Зняття та встановлення ущільнювальної манжети переднього приводного валу Opel Mokka

Зняття ущільнювальної манжети переднього приводного валу Opel Mokka

1. Зняти лівий приводний вал у зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

2. Викрутити чотири болта кріплення (3) фалнца корпусу коробки передач, після чого витягти болти разом із шайбами ​​(4), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Завжди після розбирання необхідно замінювати болти кріплення.

3. Зняти з корпусу коробки передач фланець (1), показаний на малюнку нижче.

4. Витягти з фланця корпусу (2) коробки передач та утилізувати ущільнювальну манжету переднього приводного валу (1), як показано на малюнку нижче. Для цього необхідно встановити фланець у зборі на спеціальний пристрій для випресування/запресування (5) і за допомогою перехідника (3) та оправки (4) випресувати ущільнювальну манжету з фланця, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти та утилізувати кільце ущільнювача (2) з фланця коробки передач (1), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільце ущільнювача.

Установка ущільнювальної манжети переднього приводного валу Opel Mokka

Примітка
Нанести на нове кільце ущільнювача фланця коробки передач свіже трансмісійне масло.

1. Встановити нове кільце ущільнювача на фланець корпусу коробки передач.

Примітка
Нанести свіжу трансмісійну олію на контактну поверхню ущільнювальної манжети переднього приводного валу.

2. Встановити нову ущільнювальну манжету (1) на фланець корпусу коробки передач (2), потім, використовуючи спеціальний пристрій DT-519 (3) та гідравлічний прес, запресувати манжету у фланець, як показано на малюнку нижче.

3. Встановіть фланець (1) на корпус коробки.

4. Встановити чотири шайби (2), потім встановити та затягнути чотири болти кріплення фланця (3) з моментом затягування 20 Н·м та довернути додатково на кут 45 градусів.

5. Встановити передній приводний вал у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

Коробка передач Opel Mokka (1.6 л бензиновий або дизельний 1.7 л)

Зняття та встановлення коробки передач Opel Mokka (бензиновий двигун 1.6 та 1.7 літра)

Зняття коробки Opel Mokka (бензиновий двигун 1.6 і 1.7 літра)

1. Зняти акумуляторну батарею та опорну пластину АКБ (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти верхню частину панелі переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Не зливаючи охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна та не від'єднуючи шлангів, зняти та відкласти убік розширювальний бачок радіатора системи охолодження.

4. Зняти з монтажного кронштейна коробки передач вакуумний насос підсилювача гальм (якщо автомобіль обладнаний).

5. Від'єднати кінці тросів вибору та увімкнення передач (1) від важелів механізму перемикання передач у корпусі коробки передач, як показано на малюнку нижче.

6. Витягнути фіксатори тросів (2) у напрямку вгору, одночасно з цим перемістити фіксатори тросів назад, щоб звільнити троси вибору та увімкнення передач з монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати фіксатори джгута електропроводки від корпусу коробки.

8. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика нейтрального положення коробки.

9. Зняти фіксатор передньої трубки робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

10. Від'єднати передню трубку (2) гідроприводу вимкнення зчеплення від штуцера робочого циліндра вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перед від'єднанням передньої трубки гідроприводу вимкнення зчеплення необхідно відкачати гальмівну рідину з розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

11. Від'єднати від вимикача лампи руху заднім ходом роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.

12. Викрутити три верхні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів (1, 2), як показано на малюнку нижче.

13. Встановити пристрої для вивішування силового агрегату в зборі.

14. Встановити фіксатор силового агрегату у зборі.

15. Від'єднати передню секцію патрубка системи випуску автомобіля.

16. Зняти карданний вал у зборі (на автомобілях з повним приводом).

17. Зняти підрамник передньої підвіски у зборі.

18. Злити трансмісійне масло із коробки передач у заздалегідь підготовлену ємність.

19. Від'єднати від коробки передач обидва приводні вали (1) (докладніше, див. розділ у розділі приводні вали).

20. Зняти проміжний вал (на автомобілях із переднім приводом).

21. Зняти роздавальну коробку (на авто з повним приводом).

22. Зняти задній монтажний кронштейн опори коробки передач (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

23. Зняти ліву опору коробки передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

24. Зняти монтажний кронштейн лівої опори коробки передач у зборі (4) (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

25. Підперти коробку передач у зборі за допомогою відповідного гідравлічного домкрата.

26. Викрутити нижні болти кріплення корбоки передач до блоку циліндрів (1, 3), показані на малюнку нижче.

27. Викрутити нижні болт і гайку кріплення коробки передач (2), як показано на малюнку нижче.

28. Зняти бічну кришку коробки передач у зборі (4), як показано на малюнку нижче (на передньопривідних автомобілях).

29. Від'єднати коробку передач у зборі від двигуна.

30. Опустити коробку передач у зборі з гідравлічним домкратом на достатню відстань для остаточного демонтажу коробки передач.

Встановлення коробки Opel Mokka (бензиновий двигун 1.6 і 1.7 літра)

1. Промити і очистити маточину веденого диска зчеплення та шліци вхідного валу коробки від забруднень.

Увага:
Бути гранично обережним при очищенні маточини веденого диска зчеплення. На ступиці диска можуть бути гострі задирки, якими можна подряпатися, тому перед початком робіт необхідно надіти захисні рукавички.

2. Використовуючи чистий плоский пензлик (1), нанести дуже тонкий шар мультифункціонального мастильного матеріалу на вхідний вал коробки передач так, щоб метал валу тільки почав блищати. Виключити скупчення мастильного матеріалу на валу. Мастильний матеріал необхідно рухати від коробки передач, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Нанесення надмірної кількості мастильного матеріалу може призвести до пошкодження диска зчеплення. Завжди використовувати тільки рекомендований мастильний матеріал.

3. Очистити всю плоску поверхню вхідного валу коробки передач новою чистою безворсовою ганчіркою (1), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Перевірити та переконатися у відсутності мастильного матеріалу на плоскій поверхні вхідного валу. Безшліцеву частину вхідного валу необхідно очистити перед тим, як буде встановлена ​​коробка передач на блок циліндрів.

4. Підняти коробку передач у зборі за допомогою гідравлічного домкрата, щоб приєднати до двигуна.

5. Встановити бічну кришку коробки передач (4) на автомобілях з переднім приводом.

6. Встановити та затягнути нижні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів (3) з моментом затягування 58 Н·м, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити та затягнути нижній болт кріплення коробки передач (1) з моментом затягування 60 Н·м, як показано на малюнку нижче.

8. Встановити нижній болт та гайку кріплення (2) коробки передач та затягнути їх з моментом затягування 58 Н·м.

9. Видалити з-під коробки гідравлічний домкрат.

10. Встановити монтажний кронштейн лівої опори коробки у зборі.

11. Встановити ліву опору коробки передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановити монтажний кронштейн задньої опори коробки у зборі.

13. Встановити роздаткову коробку (для повнопривідних автомобілів).

14. Встановити проміжний вал приводного валу (для передньопривідних автомобілів).

15. Встановити обидва приводні вали (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

16. Встановити підрамник передньої підвіски в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).

17. Встановити карданний вал (на повнопривідних автомобілях).

18. Підключити передню секцію патрубка системи випуску.

19. Зняти пристрій для вивішування силового агрегату у зборі.

20. Встановити верхні болти кріплення (1) коробки передач до блоку циліндрів та затягнути їх з моментом затягування 60 Н·м.

21. Встановити верхній болт кріплення (2) коробки передач до блоку циліндрів та затягнути його з моментом затягування 58 Н·м.

22. Підключити роз'єм джгута електропроводки до вимикача лампи руху заднім ходом.

23. Підключити до штуцера робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення передню трубку гідроприводу.

24. Встановити фіксатор передньої трубки гідроприводу вимкнення зчеплення.

25. Підключити роз'єм джгута електропроводки датчика нейтрального положення коробки.

26. Підключити фіксатори джгута електропроводки на корпусі коробки.

27. Встановити в монтажний кронштейн троси вибору та увімкнення передач.

28. Підключити кінці тросів вибору та включення передач до важелів механізму перемикання передач у корпусі КП.

29. Відрегулювати троси вибору та увімкнення передач.

30. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

31. Заповнити коробку передач трансмісійною олією.

32. Встановити на лівий монтажний кронштейн опори коробки передач вакуумний насос підсилювача гальм (якщо автомобіль обладнаний).

33. Встановити на місце розширювальний бачок радіатора системи охолодження двигуна.

34. Встановити панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

35. Встановити акумуляторну батарею та опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Коробка передач Opel Mokka (бензиновий двигун 1.4 л)

Зняття та встановлення коробки передач Opel Mokka (бензиновий двигун 1.4 л)

Зняття коробки Opel Mokka (бензиновий двигун 1.4 л)

1. Зняти акумуляторну батарею та опорну пластину АКБ (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти верхню частину панелі переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Не зливаючи охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна та не від'єднуючи шлангів, зняти та відкласти убік розширювальний бачок радіатора системи охолодження.

4. Зняти з монтажного кронштейна коробки передач вакуумний насос підсилювача гальм (якщо автомобіль обладнаний).

5. Від'єднати кінці тросів вибору та увімкнення передач (1) від важелів механізму перемикання передач у корпусі коробки передач, як показано на малюнку нижче.

6. Витягнути фіксатори тросів (2) у напрямку вгору, одночасно з цим перемістити фіксатори тросів назад, щоб звільнити троси вибору та увімкнення передач з монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати фіксатори джгута електропроводки від корпусу коробки.

8. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика нейтрального положення коробки.

9. Зняти фіксатор передньої трубки робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

10. Від'єднати передню трубку (2) гідроприводу вимкнення зчеплення від штуцера робочого циліндра вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перед від'єднанням передньої трубки гідроприводу вимкнення зчеплення необхідно відкачати гальмівну рідину з розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

11. Від'єднати від вимикача лампи руху заднім ходом роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.

12. Викрутити три верхні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів (1, 2), як показано на малюнку нижче.

13. Від'єднайте передню секцію патрубка системи випуску автомобіля.

14. Зняти карданний вал у зборі (на автомобілях з повним приводом).

15. Зібрати спеціальний пристрій СН-49290 (1), використовуючи інструкцію з експлуатації цього пристрою.

16. Встановити на спеціальний гідравлічний домкрат опорну платформу СН-904.

17. Встановити спеціальний пристрій СН-49290 на опорну платформу СН-904.

18. Приєднати, піднявши за допомогою гідравлічного домкрата, спеціальний пристрій СН-49290 (1) до силового агрегату. Прибрати з-під автомобіля гідравлічний домкрат разом із опорною платформою СН-904. Опустити автомобіль на підйомнику.

19. Зняти підрамник передньої підвіски в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).

20. Злити коробку передач трансмісійне масло.

21. Від'єднати від коробки передач обидва приводні вали (1) (докладніше, див. розділ у розділі приводні вали).

22. Зняти проміжний вал (на автомобілях із переднім приводом).

23. Зняти роздавальну коробку (на авто з повним приводом).

24. Зняти задній монтажний кронштейн опори коробки передач (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

25. Встановити опорний пристрій CH-47649.

26. Зняти ліву опору коробки передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

27. За допомогою спеціального пристрою EN-47649 опустити ліву частину двигуна в зборі з коробкою передач.

28. Зняти монтажний кронштейн лівої опори коробки передач у зборі (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

29. Помістити пристрій DT-47648 на рамну основу CH-904 та попередньо встановити опори, як показано на малюнку.

30. Попередньо встановити опору картера зчеплення DT-47648-2 (4) у положення 2 на пластині основи.

31. Попередньо встановити опору картера коробки передач DT-47648-4 (2) у положення 14 на пластині основи.

32. Попередньо встановити ліву опору DT-47648-5 із заднім маятниковим важелем коробки передач (1) у положення А на пластині основи.

33. Попередньо встановити праву опору DT-47648-5 із заднім маятниковим важелем (3) у положення F на пластині основи.

34. Підключити тримач DT-47648 до коробки.

Примітка
Перед встановленням на місце, послабити всі різьбові з'єднання маятникового важеля та опор. За допомогою шпинделів відрегулювати опори картерів так, щоб вони знаходилися якомога нижче.

35. Вирівняти тримач DT-47648 під коробкою.

36. Підключити маятникові важелі (1, 3) до коробки передач, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Вирівняти маятникові важелі так, щоб наскільки можна усунути люфт.

37. Помістити опори картерів зчеплення та коробки на коробку передач, викрутивши шпинделі (2), як показано на малюнку нижче.

38. Затягнути різьбові з'єднання опор.

39. Викрутити нижні болти кріплення коробки (1), показані на малюнку нижче.

40. Викрутити болт та гайку кріплення коробки передач у зборі (2), як показано на малюнку нижче.

41. Зняти бічну кришку коробки передач у зборі (3), показану на малюнку нижче.

42. Від'єднати коробку передач від блоку циліндрів.

43. Опустити коробку передач у зборі з гідравлічним домкратом та спеціальним пристроєм на висоту для нормальної для остаточного демонтажу коробки передач.

Установка коробки Opel Mokka (бензиновий двигун 1.4 л)

1. Промити і очистити маточину веденого диска зчеплення та шліци вхідного валу коробки від забруднень.

Увага:
Бути гранично обережним при очищенні маточини веденого диска зчеплення. На ступиці диска можуть бути гострі задирки, якими можна подряпатися, тому перед початком робіт необхідно надіти захисні рукавички.

2. Використовуючи чистий плоский пензлик (1), нанести дуже тонкий шар мультифункціонального мастильного матеріалу на вхідний вал коробки передач так, щоб метал валу тільки почав блищати. Виключити скупчення мастильного матеріалу на валу. Мастильний матеріал необхідно рухати від коробки передач, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Нанесення надмірної кількості мастильного матеріалу може призвести до пошкодження диска зчеплення. Завжди використовувати тільки рекомендований мастильний матеріал.

3. Очистити всю плоску поверхню вхідного валу коробки передач новою чистою безворсовою ганчіркою (1), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Перевірити та переконатися у відсутності мастильного матеріалу на плоскій поверхні вхідного валу. Безшліцеву частину вхідного валу необхідно очистити перед тим, як буде встановлена ​​коробка передач на блок циліндрів.

4. Підняти коробку передач у зборі за допомогою гідравлічного домкрата, щоб приєднати до двигуна.

5. Встановити бічну кришку коробки передач (4) на автомобілях з переднім приводом.

6. Встановити та затягнути нижні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів (3) з моментом затягування 58 Н·м, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити та затягнути нижній болт кріплення коробки передач (1) з моментом затягування 60 Н·м, як показано на малюнку нижче.

8. Встановити нижній болт та гайку кріплення (2) коробки передач та затягнути їх з моментом затягування 58 Н·м.

9. Видалити з-під коробки гідравлічний домкрат.

10. Опустити автомобіль у зборі.

11. Підняти ліву частину коробки передач у зборі зі спеціальним пристроєм.

12. Встановити монтажний кронштейн лівої опори коробки передач (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

13. Зняти опорний пристрій EN-47649.

14. Встановити ліву опору коробки у зборі.

15. Встановити монтажний кронштейн задньої опори коробки у зборі.

16. Встановити роздавальну коробку (на повнопривідних автомобілях).

17. Встановити проміжний приводний вал (на передньопривідних автомобілях).

18. Встановити обидва приводні вали (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

19. Встановити підрамник передньої підвіски в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).

20. Опустити спеціальний пристрій СН-49290 (1) разом з опорою СН-904 та гідравлічним домкратом.

21. Зняти спеціальний пристрій з опорної платформи.

22. Розібрати спеціальний пристрій СН-49290, згідно з інструкцією з його експлуатації.

23. Підключити карданний вал у зборі (на повнопривідних автомобілях).

24. Підключити передню секцію випускного патрубка системи випуску.

25. Встановити та затягнути верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів (1), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 58 Н·м.

26. Підключити роз'єм джгута електропроводки до вимикача лампи руху заднім ходом.

27. Підключити до штуцера робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення передню трубку гідроприводу.

28. Встановити фіксатор передньої трубки гідроприводу вимкнення зчеплення.

29. Підключити роз'єм джгута електропроводки датчика нейтрального положення коробки.

30. Підключити фіксатори джгута електропроводки на корпусі коробки.

31. Встановити в монтажний кронштейн троси вибору та увімкнення передач.

32. Підключити кінці тросів вибору та увімкнення передач до важелів механізму перемикання передач у корпусі КП.

33. Відрегулювати троси вибору та увімкнення передач.

34. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

35. Заповнити коробку передач трансмісійною олією.

36. Встановити на лівий монтажний кронштейн опори коробки передач вакуумний насос підсилювача гальм (якщо автомобіль обладнаний).

37. Встановити на місце розширювальний бачок радіатора системи охолодження двигуна.

38. Встановити панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

39. Встановити акумуляторну батарею та опорну пластину акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).