Елементи системи гідропідсилювача кермового керування Opel Mokka з 2012 року

5. Елементи системи гідропідсилювача рульового керування

Розширювальний бачок гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти верхню частину панелі переднього бампера в збої (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Підставити під моторний відсік автомобіль відповідну ємність для збору рідини, що витікає.

3. Відкачати з розширювального бачка системи гідропідсилювача рульового керування максимально можливу кількість робочої рідини.

4. Відпустити хомут кріплення шланга, що підводить, до розширювального бачка (1), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати, показаний на малюнку нижче, шланг для підведення від розширювального бачка (2).

6. Відпустити хомут кріплення шлангу, що відводить, до розширювального бачка (3), як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати показаний на малюнку нижче шланг від розширювального бачка гідропідсилювача рульового управління (4).

8. Викрутити два болта кріплення (5) розширювального бачка, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 9 Н∙м.

9. Зняти розширювальний бачок та витягти його з моторного відсіку (6), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Очистити всі поверхні від робочої рідини гідропідсилювача рульового управління, що виткала.
• Прокачати систему гідропідсилювача рульового управління (докладніше. Див. відповідний розділ у цьому розділі).

Шків насоса гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти насос гідропідсилювача рульового керування (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Використовуючи спеціальний знімач (СН-25034-С), зняти шків із хвостовика насоса гідропідсилювача рульового керування (1).

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Насос гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підставити під моторний відсік автомобіля відповідну ємність для збору робочої рідини, що витікає, гідропідсилювача рульового управління.

2. Відкачати максимально можливу кількість робочої рідини з розширювального бачка системи гідропідсилювача кермового керування.

3. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування.

5. Відпустити хомут кріплення відведення шланга розширювального бачка (1), після чого від'єднати відвідний шланг від розширювального бачка (2), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати підвідний шланг (3) кермового механізму з підсилювачем разом із ущільнювачем (4) від насоса гідропідсилювача кермового керування, як показано на малюнку нижче. Утилізувати ущільнювач шланга.

7. Зняти шланг випарника системи кондиціювання в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

8. Викрутити болти кріплення (1) з насоса гідропідсилювача рульового керування (2), після чого зняти насос у зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для демонтажу насоса не потрібно знімати шків насоса. На малюнку, наведеному нижче, шків зображений демонтованим для наочності.

9. Замінити у разі потреби пошкоджені елементи.

Встановлення

1. Встановити насос гідропідсилювача кермового керування у моторний відсік.

2. Встановити та затягнути болти кріплення насоса гідропідсилювача з необхідним моментом затягування. Момент затягування при встановленні: 22 Н∙м.

3. Встановити шланг випарника системи кондиціювання в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення вентиляції та кондиціювання).

4. Підключити до насоса гідропідсилювача рульового управління підвідний шланг рульового механізму разом з новим кільцем ущільнювача.

5. Затягнути з'єднання шланга рульового механізму, що підводить, з моментом затягування 34 Н∙м.

6. Підключити до насоса системи гідропідсилювача рульового керування шланг розширювального бачка, що відводить, затягнути з необхідним зусиллям хомут кріплення шланга.

7. Очистити моторний відсік від залишків робочої рідини гідропідсилювача рульового керування.

8. Встановити ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування.

9. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

10. Заповнити систему гідропідсилювача кермового керування свіжою робочою рідиною. Після цього виконати операції з видалення повітря із системи гідропідсилювача рульового керування (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Задня опора насоса підсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти розширювальний бачок системи гідропідсилювача кермового керування.

2. Викрутити болт кріплення насоса підсилювача рульового керування (1), показаний на малюнку нижче. Момент затягування при встановленні: 22 Н∙м.

3. Відвернути гайку кріплення задньої опори насоса гідропідсилювача рульового керування (2), як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайки при встановленні: 22 Н∙м.

4. Зняти задню опору підсилювача рульового керування (3), показану на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Охолоджувач робочої рідини гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підставити під моторний відсік ємність для збору робочої рідини, що витікає, гідропідсилювача рульового управління.

2. Відкачати максимально можливу кількість робочої рідини гідропідсилювача рульового управління з розширювального бачка.

3. Зняти панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Відпустити хомут кріплення (1) і від'єднати шланг кермового механізму, що відводить, з підсилювачем від охолоджувача робочої рідини системи гідропідсилювача (2), як показано на малюнку нижче.

5. Витягти пластиковий палець (3) з монтажного кронштейна охолоджувача робочої рідини гідропідсилювача рульового управління, як показано на малюнку нижче.

6. Відпустить хомут кріплення (1) і від'єднати підводний шланг розширювального бачка (2) від охолоджувача робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління, як показано на малюнку нижче.

7. Відвернути гайки кріплення (1) охолоджувача робочої рідини, показані на малюнку нижче.

8. Зняти охолоджувач робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління (2), у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити охолоджувач робочої рідини гідропідсилювача кермового керування в моторний відсік.

2. Встановити та затягнути гайки кріплення охолоджувача робочої рідини з моментом затягування 9 Н∙м.

3. Під'єднати підводний шланг розширювального бачка до охолоджувача робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління, встановити та затягнути хомут кріплення шланга.

4. Підключити шланг рульового механізму, що відводить, з гідропідсилювачем до охолоджувача робочої рідини.

5. Зафіксувати монтажний кронштейн охолоджувача робочої рідини гідропідсилювача пластиковим пальцем.

6. Промити та видалити залишки робочої рідини з елементів кузова та двигуна.

7. Встановити панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

8. Заповнити систему свіжою робочою рідиною, після чого прокачати систему для видалення повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Відвідний шланг розширювального бачка насоса гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підставити під моторний відсік ємність для збирання робочої рідини системи гідропідсилювача кермового керування.

2. Відкачати максимальну кількість робочої рідини з розширювального бачка насоса гідропідсилювача кермового керування.

3. Відпустити хомут кріплення (1) і від'єднати шланг від розширювального бачка насоса гідропідсилювача рульового управління (2), як показано на малюнку нижче.

4. Відпустити хомут кріплення (1), після чого від'єднати шланг, що відводить (2) розширювального бачка від насоса гідропідсилювача рульового управління, як показано на малюнку нижче.

5. Вийняти шланг розширювального бачка з моторного відсіку.

Встановлення

1. Встановити шланг розширювального бачка в моторний відсік.

2. Підключити шланг розширювального бачка до насоса гідропідсилювача рульового управління, встановити і затягнути новий хомут кріплення шланга.

3. Підключити шланг, що відводить, до розширювального бачка, встановити і затягнути хомут кріплення шланга.

4. Промити та видалити залишки робочої рідини з елементів кузова та двигуна.

5. Заповнити систему свіжою робочою рідиною, після чого прокачати систему для видалення повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Шланг, що підводить, розширювального бачка насоса гідропідсилювача рульового управління

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підставити під моторний відсік ємність для збирання робочої рідини системи гідропідсилювача кермового керування.

2. Відкачати максимальну кількість робочої рідини з розширювального бачка насоса гідропідсилювача кермового керування.

3. Відпустити хомут кріплення (1) і від'єднати шланг, що підводить, від розширювального бачка насоса гідропідсилювача рульового управління (2), як показано на малюнку нижче.

4. Вивільнити підводний шланг розширювального бачка (1) із пластикового фіксатора (2), після чого виловити пластиковий фіксатор (3), як показано на малюнку нижче.

5. Відпустити хомут кріплення (1) і від'єднати підводний шланг розширювального бачка (2) від охолоджувача робочої рідини гідропідсилювача рульового управління, як показано на малюнку нижче.

6. Витягти підводний шланг розширювального бачка насоса гідропідсилювача рульового управління з моторного відсіку.

Встановлення

1. Встановити шланг, що підводить, у моторний відсік.

2. Підключити шланг розширювального бачка насоса гідропідсилювача до охолоджувача робочої рідини, що підводить, після чого зафіксувати шланг новим хомутом кріплення.

3. Встановити пластиковий фіксатор, після чого зафіксувати підводний шланг розширювального бачка пластиковим затискачем.

4. Підключити шланг, що підводить, до розширювального бачка насоса гідропідсилювача рульового управління, встановити і зафіксувати шланг новим хомутом кріплення.

5. Промити та видалити залишки робочої рідини з елементів кузова та двигуна.

6. Заповнити систему свіжою робочою рідиною, після чого прокачати систему для видалення повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Підвідний патрубок/шланг підсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підставити під моторний відсік ємність для збору робочої рідини, що витікає, гідропідсилювача рульового управління.

2. Відкачати максимально можливу кількість робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління з розширювального бачка.

3. Відвернути з'єднувальну гайку, після чого від'єднати підвідний шланг рульового механізму з підсилювачем (1) разом з кільцем ущільнювача (2) від насоса гідропідсилювача, як показано на малюнку нижче. Утилізувати кільце ущільнювача.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільце ущільнювача.

4. Викрутити болт кріплення підводного шланга кермового механізму з підсилювачем (1) до монтажного кронштейна, після чого витягти шланг (2) з моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійності фіксації автомобіля на опорах підйомника.

6. Викрутити болт кріплення підводного шланга підсилювача рульового керування (1) до монтажного кронштейна, потім витягнути пластиковий палець (2) і вивільнити даний шланг (3) із кріплення на кузові автомобіля.

7. Викрутити болт кріплення підвідного і відвідного патрубків (1) до корпусу рульового механізму, після чого від'єднати підвідний і відвідний патрубки (2, 3) і витягти кільця ущільнювача (4) з корпусу рульового механізму. Утилізувати кільця ущільнювачів.

8. Витягти підвідний шланг/патрубок кермового механізму з підсилювачем з автомобіля.

Встановлення

1. Встановити шланг/патрубок рульового механізму, що підводить, у моторний відсік автомобіля.

2. Підключити патрубок, що підводить і відводить, разом з новими кільцями ущільнювачів до кермового механізму.

3. Встановити і затягнути болт кріплення патрубка, що підводить і відводить, до рульового механізму з моментом затягування 11 Н∙м.

4. Зафіксувати шланг рульового механізму, що підводить, на кузові автомобіля, використовуючи монтажний болт і пластиковий стопорний палець.

5. Затягнути болт кріплення до монтажного кронштейна з моментом затягування 9 Н∙м.

6. Зафіксувати підвідний шланг підсилювача рульового керування на двигуні за допомогою болта кріплення. Затягнути болт кріплення шланга з моментом затягування 22 Н∙м.

7. Підключити підвідний патрубок підсилювача рульового управління разом з новим кільцем ущільнювача до насоса гідропідсилювача рульового управління.

8. Затягнути сполучну гайку патрубка з моментом затягування 34 Н∙м.

9. Промити та видалити залишки робочої рідини з елементів кузова та двигуна.

10. Заповнити систему свіжою робочою рідиною, після чого прокачати систему для видалення повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Відвідний патрубок/шланг підсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підставити під моторний відсік ємність для збору робочої рідини, що витікає, гідропідсилювача рульового управління.

2. Відкачати максимально можливу кількість робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління з розширювального бачка.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє ліве колесо у зборі.

4. Відпустити хомут кріплення (1) після чого від'єднати відвідний шланг (2) підсилювача рульового управління від охолоджувача робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болт кріплення (1) шлангу, що відводить, після чого витягти пластиковий стопорний палець (2) і звільнити шланг системи гідропідсилювача рульового управління (3) від кріплення на кузові автомобіля, як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити болт кріплення підвідного і відвідного патрубків (1) до корпусу рульового механізму, після чого від'єднати підвідний і відвідний патрубки (2, 3) і витягти кільця ущільнювачів (4) з корпусу рульового механізму, як показано на малюнку нижче. Утилізувати кільця ущільнювачів.

7. Витягти відвідний шланг/патрубок кермового механізму з підсилювачем з автомобіля.

Встановлення

1. Встановити шланг гідропідсилювача рульового керування в моторний відсік автомобіля.

2. Підключити патрубок, що підводить і відводить, разом з новими кільцями ущільнювачів до кермового механізму.

3. Встановити і затягнути болт кріплення патрубка, що підводить і відводить, до рульового механізму з моментом затягування 11 Н∙м.

4. Встановити та зафіксувати зворотний шланг гідропідсилювача рульового керування на кузові автомобіля, вкрутивши монтажний болт та зафіксувавши шланг пластиковим стопорним пальцем.

5. Затягнути монтажний болт кріплення шлангу, що відводить, з моментом затягування 9 Н∙м.

6. Підключити шланг гідропідсилювача рульового керування до охолоджувача робочої рідини, після чого зафіксувати його хомутом кріплення.

7. Промити та видалити залишки робочої рідини з елементів кузова та двигуна.

8. Встановити переднє колесо у зборі, затягнути гайки його кріплення з необхідним моментом затягування.

9. Заповнити систему свіжою робочою рідиною, після чого прокачати систему для видалення повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).